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1、10 一 般 规 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：一般公路隧道(1)拱部、边墙不滴水。
2、(2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。(3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。(4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。汽车专用公路隧道隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。施 工 防 排 隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：(1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；(2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；(3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，
3、不宜将水源截断、堵死；(4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；(5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；(6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口35m 位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内；(7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，并满足下列要求：(1)水沟断面应满足排除隧道中渗漏水和施工废水的需要；(2)水沟位置宜结合结构排水工程设在隧道两侧或中心，并避免妨碍施工；(3)经常清理排水设施，确保水路畅通。洞内反坡排水，应采取下列措施：(1)必须采取机械抽水；(2)排水方式可根据距
4、离、坡度、水量和设备等情况选用排水水沟或管路，或分段接力或一次将水排出洞外；(3)视线路坡度分段开挖反坡排水沟。在每段下坡终点开挖集水坑，使水流至坑内，再用水泵将水抽到下段水沟流入下一个集水坑，这样逐段前进，将水排出洞外。反坡水沟坡度不宜小于 (4)隧道较短时，可在开挖面附近开挖集水井，安装水泵，将水一次送出洞外；(5)沟管断面、集水坑(井)的容积按实际排水量确定；(6)抽水机的功率应大于排水量所需功率 20%以上，并有备用抽水机；(7)做好停电时的应急排水准备工作。洞内有大面积渗漏水时，宜采有钻孔将水集中汇流引入排水沟。其钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应作详细记录，以便在衬砌时确
5、定拱墙背后排水设施的位置。洞内涌水或地下位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理。隧道施工有平行导坑或横洞时，应充分利用辅助导坑降低正洞水位，使正洞水流通过辅助导坑引出洞外。正洞施工由斜井竖井排水时，应在井底设置集水坑，用抽水机抽出井外。集水坑设置的位置不得影响井内运输和安全。斜井、竖井施工有水时，应边开挖边挖积水坑，并视渗水量大小采用抽水机或吊桶排出。在地下水发育的软弱围岩、断层破碎带中，施工防排水可按本规范 13 章有关方法进行。严寒地区隧道施工排水时，宜将水沟、管埋设在冻结线以下或采取防寒保温措施。洞顶上方设有高位水池时应有防渗和防溢水设施。当隧道覆盖层厚度较薄且地层中水渗透性较强时，
6、水池位置应远离隧道轴线。结 构 防 排 水 施 洞内永久性防排水结构物施工时，应符合下列要求：(1)防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度应符合设计要求。(2)水沟坡面整齐平顺，水沟及检查井盖板平稳无翘曲。(3)衬砌背后或隧底设置盲沟时，沟内以石质坚硬、不易风化且尺寸不小于 15片石充填，盲沟纵坡不宜小于 1%。(4)设置在软弱围岩区段的盲沟、有管渗沟，周侧应加做砂砾石反滤层或用无纺布包裹，不得堵塞水路。(5)墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实。(6)排水管接头应密封牢固，不得出现松动。(7)隧底盲沟、有管渗沟及渗水滤层上方的回填，应满
7、足路基施工的要求，墙背沟、管内应清除杂物，防止堵塞水路。(8)严寒地区保温水沟施作时应有防潮措施，防止保温材料受潮，影响保温性能。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，不得让石屑、泥砂渗入沟内。(9)排水设施应设置在冻胀线以下。衬砌背后设置排水暗沟、盲沟和引水管理，应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施位置，并配合衬砌进行施工。施工中应防止漏水造成浆液流失；灌筑混凝土或压浆时，浆液不得浸入沟管内。隧道的排水设施应配合衬砌进行，并应符合以下要求：(1)侧沟与侧墙应联按牢固，必要时可在墙部加设短钢筋，使墙与沟壁联为一体；(2)侧沟进水孔的孔
8、口端应低于该处路面标高，路面铺筑时不得堵塞孔口；(3)隧道内侧沟旁度设有集水井时，宜与侧沟、路面同时施工；(4)采用先拱后墙法灌筑拱脚混凝土时，应在拱墙连接部预埋水管或预留过水通道，保证拱墙背环向暗沟或盲沟排水流畅；(5)利用中心水沟(或侧沟)排水时，应在墙底预埋沟管，沟通中心水沟(或侧沟)与侧墙背后排水设施，在灌筑侧墙混凝土时不得堵塞预埋沟管；(6)设在衬砌背后和隧底的纵横向排水设施，其纵横向坡应平顺，并配合其他作业同时施工；(7)当隧底岩层松软有裂隙水时，应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。 衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，应符合下列要求：(1)压浆
9、地段混凝土衬砌达设计强度 70%时，方可进行压浆；(2)冬季注浆时，洞内气温不低于+5，灰浆温度应保持在+5以上；(3)如遇流沙或含水土质地层，不宜采用水泥砂浆作防水层；(4)注浆地段衬砌背面宜用干砌片石回填紧密，并每隔 20m 左右用 1m 厚浆砌片石或混凝土作阻浆隔墙，分段进行压浆；(5)注浆孔宜按梅花形排列，孔距视岩层渗水和裂隙情况确定，一般不宜大于 2m，径向孔深应穿过衬砌进入岩层 6)压浆顺序应从下而上，从无水、少水的地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆。每段压浆长度不宜小于 20m；(7)初次压浆压力为 查压浆压力为 不超过 8)做好压浆孔编号及位置、
10、水泥品种及标号、砂浆成分及水灰比、延散度、压浆压力、注浆数量等记录。当衬砌背后压注水泥砂浆后衬砌表面仍有渗漏水的地段，可向衬砌体内压注水泥这种浆液不能满足要求时，可采用其它化学浆液。施工中应符合下列要求：(1)应优先采用水泥2)压注化学浆液时应随时注意对隧道附近水源的影响，一旦发现污染应立即停止使用。(3)注浆孔间距和注浆压力，应视渗漏水情况、衬砌质量等由现场试验确定。压浆孔间距为 12m，孔深宜为衬砌厚度为 1/2 或 2/3，但不得小于 15不得穿透衬砌以防跑浆；注浆压力可取 得低于 4)压注化学浆液时，其安全技术、防护用品应按国家有关规定执行。隧道衬砌采用防水混凝土时，必须经现场试验达到
11、规定要求后方可使用。防水混凝土的施工要求见本规范 。衬砌的施工缝和沉降缝采用的橡胶止水带或塑料止水带防水时，施工中应符合下列要求：(1)止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破。如发现有割伤、破裂现象，应及时修补。(2)在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止止水带偏移。(3)加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。(4)根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。对一橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复合接；对于塑料止水带的接头形式应用搭接或对接。止水带的搭接宽度可取 10粘或焊接的缝宽不小于 5复合式衬砌中防水层的施工应满足下列要求：(1)防水层应在初期支护变形基本稳定后
12、，二次衬砌施作前进行。(2)防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露；对凸凹不平部位应修凿、喷补，使混凝土表面平顺；喷层表面漏水时，应及时引排。(3)防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的接合方法。塑料板用焊接，搭接宽度为 10侧焊缝宽应不小于 胶防水粘接时，搭接带为 10缝宽不小于 54)防水层的接头处应擦净。塑料防水板应用与材质相同的焊条焊接；橡胶防水板应用粘合剂连接。涂刷胶浆应均匀，用量应充足；防水层的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，强度应不小于同质材料。(5)防水层用垫圈和绳扣吊挂在固定点上，其固定点的间距，拱部应为 墙为 凹凸处应适当增加固定点。
13、点间防水层不得绷紧，以保证灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴。(6)采用无纺布作滤层时，防水板与无纺布应密切叠合，整体铺挂。(7)开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及时修补。(8)防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前，宜先行试铺，并加以调整。防水层在下一阶段施工前的连接部分，应保护不得弄脏和破损。(9)防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑前应检查防水层质量，做好接头标记，并填写质量检查记录。复合式衬砌中采用喷涂材料作防水层时，应符合下列要求：(1)围岩表面的泥土、油污等必须清除干净。凸凹不平部位和破损处应修凿平顺。(2)喷涂机具必须干燥清洁；喷涂材料应搅拌均匀，并及时使用。(3)防水层宜 23 层施工，每层厚度不宜小于 2涂应均匀，不得产生气泡。(4)喷涂材料须密封保存，并贮藏于阴凉干燥处。(5)防水层施工的安全技术、防护用品均按国家有关规定办理。停车带与正洞连接处的防排水工程应与正洞同进完成，其搭接处应平顺，不得有破损和折皱。
