特大桥梁挂篮实施性施工组织设计

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1、 报名咨询电话：010费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）1特大桥梁挂篮实施性施工组织设计第一章 总体说明第一节 编制说明、 编制依据1、崇溪河至遵义高速公路第二合同段工程施工图纸、变更设计施工图纸；2、施工现场的地形、地貌、地 质情况；3、国家及贵州省现行工程施工规范、标准；4、我公司现有的机械设备、施工技术水平；5、我集团公司从事类似工程的施工经验及资源情况；6、业主、监理单位下达的有关工作指令。、 编制范围韩家店 1 号特大桥 5+、 编制原则针对该大桥的特殊性，为确保“高起点、高标 准、高速度”地完成工程任务并把它建成一流质量的精品工

2、程，按照如下原则编制：1、严格按照设计文件，公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标准；2、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则；3、强化精品意识，以精益求精、不断 创新的企业精神为指导，交一项优质工程，向贵州人民献一份厚礼；4、坚持技术先进性、科学合理性、 经济适用性、安全可靠性与实事 报名咨询电话：010费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）2求是的原则。第二节 工程概况、 工程简介韩家店 1 号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥。

3、该桥上部结构为（830+122+210+122）m 连续刚 构， 桥全长 桥（8#墩11#台）全长为 径设置 为 122m+210m+122m 连续刚构；引桥（0#台7#墩）全长为 溪河岸为 8 孔 30 米预应力混凝土 T 梁。主桥箱梁 0 号段长 15m，其中桥墩两侧各外伸 个“T”构沿纵桥方向分为 36 个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为 10033m，3体按整幅设计，箱梁采用单箱单室截面，顶板宽 板宽 11m，外翼板悬臂长 高由 0 号块处的 半抛物线形式从根部 过度到跨中的 梁设三向预应力，纵向束采用 绞线，采用15 15具，120纹管成孔。横向束采用 绞线，采用 具，

4、70波 纹管成孔。竖向预应力采用 32 精轧螺纹钢筋，具， 42 波纹管成孔。主桥连续刚构箱梁均采用挂篮悬臂浇筑。引桥下部结构采用四柱式桥墩，其中 1#3 #墩为等截面圆形柱，柱径 础为单桩基础，桩径为 #7 #墩为变截面矩形柱，柱顶尺寸 础为双排桩基承台式基础，桩径为 桥桥台为四柱式轻型桥台，台身高 2m，宽 基直径 桥下部结构：8 #交界墩采用整体式单薄壁实心墩，墩身厚 3m， 报名咨询电话：010费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）3宽 承台厚度 础采用单排桩基础，共 3 根 ；9 #及 10#主墩采用双薄壁墩身，薄壁厚 壁宽 薄壁间净

5、距 7m，其承台厚度为 6m，基础采用群桩基础，每个桥墩下共设 16 根桩，桩径 基采用 钻孔灌筑桩， 11#桥台采用桩基承台式桥台，共设 12 根 基。、 地形、地貌韩家店 1 号特大桥位于贵州省桐梓县松坎镇境内，为河流下切的高台面斜构造盆地地貌，为陡崖、坡地、河谷及槽谷等组成的复杂地貌类型，桥位 处河道曲折，水流通畅，河底凸凹不平。沟顶距谷底高差187m，该桥 横跨山谷，山谷与桥斜交 30o。、 不良地质现象引桥 4#7#墩为可溶性灰岩组成的顺向坡，岩体裂隙极为发育，裂隙间充填粘土夹层，承台基坑开挖时极易发生顺向滑坡；主桥崇溪河岸为软质炭质页岩、黑色页岩、钙质页岩组成的顺向坡，岩层强风化较

6、深，且地形边坡较陡，易发生顺层滑坡， 对 主墩有一定影响；遵义岸主墩为黑色页岩、钙质页岩夹少量薄层灰岩组成逆向坡，岩层强风化较深，对基 础受力有一定影响。、 气象、水文桥址区气候四季分明，雨量充沛，干湿季节明显，无霜期长，垂直地域气候差别大。年平均气温 ，最高极端气温是 年降水量 极端最低气温 沿 线地下水出露少，除主桥9#、10#墩桩 基以外，其余工程位置均位于地下水位以上，对工程构造物影响较小。、 工程地质桥位区崇溪河岸为可溶性灰 报名咨询电话：010费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）4岩组成的顺向坡，边坡较陡。主墩为软质炭质页岩、黑色

7、页岩、钙质页岩组成的顺向坡，岩层强风化较深。遵义岸主墩为黑色页岩、钙质页岩夹少量薄层灰岩组成逆向坡，岩层强风化较深。第三节 主要工程数量主要工程材料数量表 表 1序号 名 称 单位 数 量 备 注1 凝土 90172 纤维混凝土 493 凝土 18054 凝土 8545 绞线 t 13006 t 1507 I 级钢筋 t 3518 钢筋 t 50809 各种波纹管 m 9712910 各种支座 块 16411 各种锚具 套 899412 各种伸缩缝 M 水材料 4145第四节 施工条件一、 交通条件本段线路距 210 国道和铁路线较近，交通运输虽然便利,但若将施工 报名咨询电话：010费热线：

8、4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）5机具材料运到施工现场非常困难,因此得修便道以满足施工需要。韩家店号特大桥共开设 2 条施工便道，共长 里。施工便道从 210 国道引入，分别延伸至各墩台。二、 施工用水本桥施工用水利用桥下韩家店小河水，采用多级抽水泵提升至各蓄水池以满足施工需要，蓄水池修于各用水集中之处。三、 施工用电把 210 国道旁 10000V 高压电引至特大桥引桥 7#墩旁，并在 7#墩左侧 30m 远处设一 1000压器作为全桥 的施工电源。另沿着全桥桥位的纵向架设一条低压供电线路，并在各墩台处安装一配电箱，以供全桥各墩台施工用电，另自

9、 备发电机两台。四、 施工通讯桥位所在区域电信设施齐备，施工指挥、对外联络均可使用程控电话和移动电话。每个施工队、项目部和驻地监理均安装固定电话，以能满足施工中的联络需要。测量班还配置 4 部对讲机供测量时联系，各 T 构塔吊司机、T 构悬灌两作业面和各 T 构施工负责人均配对讲机以保证现场指挥协调。第五节 工程材料韩家店 I 号特大桥所需的砂、石料等地材由两 处料场生产，一是韩家店 I 号特大桥 6#墩右侧料场，其料源来自 6820 段路基挖方；另一是松坎隧道进口右侧料场，其料源来自松坎隧道进口弃碴和料场后坡体石料。水泥、钢筋等主材由总监办物资公司供至施工现场。钢绞线、精轧螺纹钢等材料由厂家

10、用火车运至松坎火车站，然后用汽车运至施工现场。其它零星材料由总监办物资公司供应或由项目部直接从桐梓或重 报名咨询电话：010费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）6庆购买。第六节 工程综合分析一、工程分析韩家店 I 号特大桥是本合同段的控制工程，也是全 线的控制工程。大桥全长 桥（8#墩11#台）为 122+210+122 米的连续刚构，引桥（0#台8#墩）为 830m 的预应力混凝土 T 梁。该桥技术含量高，施工难度大，主要突出问题有：主墩 9#墩、10 #墩为双薄壁墩，墩高分别达 644m；整幅式箱梁截面为单箱单室结构，其 宽度达 跨跨径大

11、，达 210m。所以双薄壁高墩的施工和整幅式大挂篮的施工是本桥施工的关键。二、工程特点1、主桥为 210m 整幅式大跨度连续刚构梁，混凝土圬工数量大，相对集中，目标 工期相对紧张，材料、 设备、人力投入较大，施工规模庞大。2、“科技含量高，施工技术难度大”。墩身为双薄壁高墩，梁部为整幅式悬浇施工，尤其是梁体的施工、悬浇的线型控制、应力监控、体系转换、中跨合拢， 边跨合拢等施工均有较大的施工技术难度。三、难点及主要对策见下页表。 报名咨询电话：010费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）7编号重 难点 项目重难点原因分析 主要对策1施工总体布置、

12、组织、安排桥 梁 工 程 量 大 ，工期 紧 ，相 对 集 中 ，施 工 环节 相 互 制 约 ，怎 样 合 理布 置 ，科 学 组 织 ，使 施 工有 条 不 紊 展 开 是 重 点 。1成 立 科 研 攻 关 组 ，选 派 经 验 丰 富 的 专 业 桥 梁 施 工 管 理人 员 和 精 良 的 队 伍 。2临时设施布置要做到紧凑、合理、井井有条。3工序安排要有严密的计划， 紧抓关键线路，形成流水作业， 环环紧扣，科学合理。4人员、 设备、材料等 资源按计划有序投入，避免窝工。2承台大体积砼施工主 墩 承 台 为 大 体 积砼 施 工 ，易 产 生 温 度 裂缝 ，怎 样 保 证 承 台

13、质 量是 施 工 难 点 之 一 。1选择低水化热水泥。2通过材料降温，降低砼入模温度。3采用薄层浇筑，以利散热。4预埋循环水冷却水管，在混凝土内部 进行水循环降温。5、在 混 凝 土 中 掺 入 粉 煤 灰 ，以 减 少 水 泥 用 量 ，以降 低 混 凝 土 水 化 热 。6、在混凝土中掺入缓凝剂，减 缓混凝土凝固时间，使其水化热逐步释放，以降低混凝土内部温度。7在混凝土内部预埋测温仪， 进行温度监控。3双薄壁高墩施工主 桥 9#墩 、10#墩 墩高 均 是 大 于 50m 的 双 薄壁 墩 ，其 施 工 方 法 及 质量 控 制 手 段 是 本 桥 施 工的 重 、难 点 。1模板系统采

14、用大块翻升模板，塔吊配合完成模板施工程序。2砼 上 料 采 用 泵 送 ，其 它 材 料 用 塔 吊 提 升 输 送 ，工 作 人员 用 施 工 电 梯 上 下 。3墩 身 施 工 全 过 程 用 激 光 铅 准 仪 监 控 垂 直 度 ，保 证 高墩 垂 直 度 的 精 度 。4悬臂梁的线型控制及应力监控梁 体 线 型 变 化 影 响因 素 较 多 ，施 工 中 需 随时 调 整 ，梁 体 应 力 也 随工 况 不 同 而 变 化 ，应 力监 控 和 线 型 控 制 是 重 、难 点 ，关 系 到 梁 部 的 顺利 、精 确 、安 全 合 拢 。1采用监控单位提供的各项数据结合本单位修建悬臂梁总结出来的经验，加强此工作。2项目部成立专职梁体检测机构， 对施工全过程加密检测点、缩小间隔时段，提供详细资料，与专业检测人员共同研究，确保梁体精度。 报名咨询电话：010费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）8第二章 施工总体部署、 人员组成原则根据本工程的施工特点，本着“技术素质高，有丰富施工 经验”的原则进行劳动力的资源配置，技术工人占总人数的 80