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1、磨框大桥施工组织设计第一章 工程概述第 1 节 磨框大桥为新江海河上的独立大桥。磨框大桥全长 ，净宽 12 米，钢筋混凝土连续箱梁桥。中跨 46 米，边跨 2*28 米，设计荷载：汽 20，挂 100。建设规模：桥长 ，桥面宽度为 12 米=13 米，面积 方米。荷截标准：汽车，挂车，人群 桥面坡度：桥跨两侧纵坡均为 桥面横坡为双向 水位：最高通航水位为 ，常水位为 。通航标准：按最高通航水位满足净空 385 米控制。抗震烈度：按度设防。程系统：废黄河高程体系。50 个日历天，开工日期为 2002 年 3 月下旬，2003 年 11 月30 日完工。4 钻孔灌注桩 848 现浇 50 级箱梁混
2、凝土 级钢筋 ；级钢筋 预应力钢绞线 其它结构混凝土 1163.7 仿毛勒伸缩缝 5 工程地质概况拟建桥位区地基土以亚黏土、粉砂夹亚黏土、粉砂混细砂、淤泥质亚砂土夹亚粘土及粉砂夹亚砂土及亚粘土为主，整个场地土水平向分布较均匀。自上而下分为 9 个工程地质层：1 层：素填土，灰黄色，上部为耕作土，下部为亚砂土夹亚粘土为主，松散，稍湿，力学强度低，层厚约 基土容许承载力 0=85周极限摩阻力 i=26：暗河素填土，灰黄色灰色，以亚砂土为主，夹亚粘土及粉砂，底部夹薄层淤泥，较松散，湿，层厚 基土容许承载力 0=80周极限摩阻力 i=20 层：亚砂层，青灰色，松散稍密，湿，具水平层理。基土容许承载力
3、0 =95周极限摩阻力 i=22。3 层：粉砂，青灰色，水平层理，含云母。层厚约 密,饱和。地基土容许承载力 0=105周极限摩阻力 i=35 层：粉砂夹亚粘土，青灰色，松散稍密，高压缩性，饱和，匀质，水平层理，层厚约 地基土容许承载力 0 =165周极限摩阻力 i=30 5 层：粉砂混细砂亚砂土与粉砂，青灰色，中密，中等压缩性，饱和。层厚约 地基土容许承载力 0 =190周极限摩阻力 i=45 层：淤泥质亚粘土夹粉砂，青灰色，软塑，高压缩性，很湿饱和，水平层理。层厚约 地基土容许承载力 0 =115周极限摩阻力 i=36 层：粉砂，青灰色，密实，低压缩性，饱和，质纯，匀质。地基土容许承载力
4、0=280周极限摩阻力 i=65理想的桩基持力层。8 层：淤泥质亚砂土夹亚粘土及粉砂，青灰色，稍密中密，中偏高压缩性，饱和，水平层理。层厚约 地基土容许承载力 0=160周极限摩阻力 i=42作桩基持力层和下卧层。9 层：粉砂夹亚砂土及亚粘土，青灰色，中密，中偏低压缩性，饱和，水平层理，地基土容许承载力 0=230周极限摩阻力 i=48见底，为理想的桩基持力层和下卧层。第 2 节 临时工程考虑本工程所处的地理位置，临时设施拟布置在江海河两侧。主要的临时设施布置在江海河西侧。场道路江海河西侧交通便利，施工机械和材料可通过苏 203 线直接进场，东侧可利用原乡村道路适当加以修整可基本满足施工需要。
5、2. 2 驻地建设1、办公室和住房：根据本工程的现场条件，拟在江海河西侧搭建工棚 10 间；办公室和住房大部分布置在江海河西侧，办公室租用地方居民住房，职工住房拟搭建工棚 15 间，室内做水泥地坪。职工使用双层铁架床，拟考虑配置 70 人的生活及相关配套设施。详见施工平面布置图。2、生产用房：在江海河西侧设置配电房 3 间，钢筋加工场 2 间，木工加工房 3 间，机电加工间 2 间，工具房 2 间，水泥库 140筋加工场宜靠近配电房以减少电压降；东侧亦考虑部分生产用房。工用水1、生活用水：江海河西侧用自来水管线供水至生活区、办公区及积压生活用水点； 2、生产用水：抽引江海河河水至生产用水水塔，
6、水塔架设在江海河西侧河边上，同时也为后期桥面施工及混凝土养护提供良好的条件。工用电江海河两侧从高压电网接装 90力变压器两台，引接至配电房作为整个工程施工的主要电力来源，架设场内供电线路至各施工点，同时配备 120油发电机组一台，以备网电停电时正常施工的需要。工通讯1、项目经理部接装电信部门程控电话一部，以方便施工中与各方的联系。2、项目经理部、各工种队长及现场主要技术人员配备对讲机 6 只，以方便施工调度。凝土生产线混凝土生产采用工地自拌，拟在江海河两岸拌和场各配备 方米锥式搅拌机一台、方米强制式一台。生产配料系统采用装载机上料，混凝土运输利用翻斗车运输入仓。第二章 施工准备第 1 节 施工
7、组织机构为实施 x 市磨框大桥工程的施工，x 建设集团有限公司抽调精兵强将，成立“x 公司磨框大桥项目经理部” ，经理部设项目经理一名，副经理和项目总工各一名，下设工务、质检、财供和办公室四个管理部门，负责整个工程全过程的施工管理，项目经理部人员选择配备总公司具有丰富桥梁工程施工经验的管理者和各工种技术工人，主要人员详细情况如下：1、项目经理室 3 人，x 任项目经理，x 任项目副经理，x 任项目总工程师。2、工务科 3 人，x 任科长；3、质检科 2 人，x 任科长；4、财供科 3 人，x 任科长； 5、试验室 1 人，x 任主任；6、办公室 2 人，x 任主任；7、木工队 15 人，x 任
8、队长；8、钢筋队 10 人，x 任队长；9、水石队 20 人，x 任队长；10、机电队 8 人，x 任队长；11、起重队 15 人，x 任队长；第 2 节 程测量项目经理部设测放组，由一名测量主管工程师及一名测量员组成。在测量程序上，我们将在开工前，对桥梁的导线点及水准基点进行核对、复测，并将复测的结果报监理工程师认可后，根据原始资料布设施工现场测量控制网，三角网闭合差不大于 15”， 测量控制网须报监理工程师复测认可方能使用。导线点布设要求安全可靠，便于测量放样，同时要做好导线桩的护桩工作，防止破坏，直至工程施工结束。测量放样时使用全站仪，高程测量使用精密水准仪。放样时要求使用一组导线放样，
9、另一组导线进行复核，做到相互检查核对，并做好测量和核对的原始记录。程试验项目经理部设立工地试验室，配备主管工程师一名。原材料和混凝土的测试拟在经过有关部门认定的具有一级资质的 x 市交通中心试验室进行，钢绞线和锚具的检测工作委托监理工程师认可的其它单位完成。第三章 主要工程项目的施工方案第 1 节 型竣工后的桥梁总体线型平顺，坡度均匀，外形美观，护栏、桥面等部位的标高、线型、坡度做到流畅平顺，外观色泽均匀。对外观效果不满意，我们将进行特殊处理，直至监理工程师满意为止。凝土外观质量保证措施结构物表面纹理和颜色必须均匀一致。桥墩、墩台均采用优质竹胶板；现浇箱梁采用钢制滑模；选用同一型号的脱模剂；结
10、构物使用同一厂家生产的水泥。结构物外露面表面光滑、平整，无蜂窝、麻面。混凝土浇筑要分批分层，使用有丰富施工经验的人员进行振捣。梁总体质量：达到下表要求桥梁总体质量要求项次 检查项目 允许误差（检查方法1 桥面中心线偏位 10 用红外线测距仪复孔检查 38 处车行道 102 桥宽人行道 20用钢尺每孔量 35 处3 桥长 +300，测距仪检查4 桥头高程衔接 5 用水准仪测量5 桥墩台中距 20 用钢尺或测距仪检查第 2 节 钻孔灌注桩通州市磨框大桥共有直径为 的灌注桩 16 根，累计桩长848 米。均采用钻机成孔施工工艺，其具体施工工序如下：样定位根据经监理工程复测认可的导线点，内业计算各钻孔
11、桩桩位有关数据，使用全站仪现场放样确定桩位，报监理工程师检查复测认可,进行下道工序施工。孔1、钻孔方法：本桥共有直径为 孔桩 16 根，土层以亚砂土、亚粘土及粉砂土为主，确定钻孔采用潜水钻机施工，配备 2 台500 型钻机作业。2、钻孔平台：本桥 2#、3#墩位置处于江海河河中，需搭设水中施工平台，利用直径为 20以上的原木打入河床土中，置 2030的木方。再拼装贝雷架形成灌注桩作业平台。3、护筒安设具备陆地施工条件的桩基础，采用钢护筒，节长 筒安设采用挖埋法，根据测放桩位人工挖坑，再把护筒吊放进坑内，使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出地面不小于 筒周围用粘土分层夯实。软土地段桩位，要
12、求先挖除软土，深度不小于 粘性土回填，并分层夯实，然后再开挖埋设护筒。水中钻孔桩内护筒采用 3厚钢板加工成直径为 的一次性钢护筒，随钢筋笼安装时一起安放。外护筒采用直径为 的钢护筒，护筒出水口高程高于河道最高水位 筒分成节制作，下沉时接高，整体采用震动下沉；节间接头采用法兰联接，护筒底压入河床土层不小于 筒安设的要求：护筒平面位置的偏差不大于 5筒与桩轴线的偏差不大于 1%，并严格保持护筒的竖直位置，否则重新安装。4、钻孔护壁1）钻孔前，在钻孔桩附近挖两个泥浆池，一个为泥浆池，一个为沉渣池，沉渣池的容量不小于 2 根钻孔桩的体积。2）钻孔采用泥浆护壁，泥浆的粘度宜控制在 1928S，相对密度控
13、制在 体率大于 95%。钻孔过程中，现场要随时备有膨润土或烧碱，以备应急之用。泥浆的制作宜采用清水与粘土用制浆机彻底拌和成悬浮体后方可使用。5、钻孔工艺在钻孔过程中，及时捞取钻渣，与图纸提供的地质资料核对分析地质变化情况，以便调整钻进速度和泥浆指标。同时钻渣要及时清除，以免影响泥浆循环，同时严密观察钻进情况，有无跳钻，失水过快，钻进速度异常及大量气泡上翻等情况，如果发现，应立即停钻分析原因及时处理，以保证成孔质量和施工顺利进行。另外还要不断观察孔内水头高度，检测泥浆指标，检查钻杆轴心位置及钻杆垂直度等是否满足规范要求，并及时填写原始记录。6、清孔与检验钻孔达到设计深度后，采用重锤法进行终孔深度
14、检查，并报监理工程师检查确认后，提升钻锥距孔底 1020继续循环，换浆清孔。清渣过程中，必须随时补充足够的泥浆，以保证浆面稳定和泥浆质量。待孔口流出的泥浆符合相对密度 度 1928S、含砂率小于 4%后，方可拆除钻杆。清孔后孔底残留沉渣厚度不得大于规范要求。筋笼制作与安装桩的钢筋骨架，在钻孔桩成孔之前现场分节制作完成，每节长810m，并经监理工程师检查合格；钻孔完成，拆除钻机，采用卷扬机分节吊入，每节钢筋骨架接头采用搭接单面焊，焊缝长度不小于10d。在钢筋骨架外侧沿桩长间距 34m 绑扎预制混凝土滑块，或在钢筋加强箍上设置预制混凝土块滚轮，每箍上均匀布设 4 个，以确保钢筋保护层得到保证满足。钢筋笼整体吊置于护筒上，并用 4
