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1、 海南省临高县美台至东江公路改造工程项目（ ）投标文件施工组织设计建议书中南 团股份有限公司2005 录表 1 施工组织设计建议书文字说明表 2 分项工程进度率计划（斜率图）表 3 工程管理曲线表 4 施工总平面布置表 5 主要分项工程施工工艺框图表 6 分项工程生产率和施工周期表表 7 施工总体计划表表 1 施工组织设计文字说明目 录 1、 工程概况2 设备人员动员周期和设备、人员、材料、运到施工现场的方法3、工任务安排4、时用地计划5、 施工总体进度计划6、 主要工程项目的施工方案、沥青路面层施工7、 路面8、确保工程工期的措施9、涵背路基填筑10、雨季的施工安排11、境保护措施12、交通
2、维护措施表 1 施工组织设计的文字说明1. 项目概述海南省临高县美台至东江公路改造工程项目多文至美台段起点位于临高县多文镇,起点桩号 00 与海榆 西线公路相交; 终点位于临高县美台乡,终点桩号 49 与加来至 临城公路相交,路所经区域属平原丘陵地形，地势平缓；本合同段老路路基较矮，宽度 间，00 08 为水泥混凝土路面，0840 为沥 青路面，路面 较好，平整，局部有沉陷，网状破损。 4049 为土质路面，路面平整。原涵洞 16 道，其中 5道需拆除重建，1 道加长，10 道利用，新建 1 道。设计改建路基宽度为 面设计：00 40段为沥青粘层+3 沥青表处面层；40 49 段为 18青封层
3、+3沥青表 处面层。同时对沉降、网裂的路面采取挖除补强处治。主要工程数量：路基土方:填方 8795方 1250 (其中防护排水挖方1210);涵洞: 道(其中拆除重建 5 道);防护排水:钢筋砼管边沟 260m,浆砌片石 面:18水泥稳定碎石基层 40493青粘层 31315青封层 39430沥青表处面层 67040除沥青路面 922通标志:据招标文件,本项目工程施工工期为 8 个月。2. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法若我公司中标，迅速组建项目经理部。5 天内派项目部主要技术和管理人员进驻现场，我 们将按照施工方案中工序的先后顺序，组织相应的人员、机械 设备进入工地。人员
4、、 设备动员 周期为 6 天，人员、设备在分项工程开工前 15 天进场。推土机、装载机、平地机、挖掘机、 压路机、混凝土拌合设备、水泥稳定拌和设备、热拌沥青设备、标线热熔机等采用平板车运输至工地，其他小型设备采用汽车运输，自卸车、汽车吊等直接开往现场。人员坐火车或汽车进场。材料就近购买，用汽车运至施工现场。3. 施工组织机构本工程施工组织项目经理负责制，项目部设项目经理、副经理各1 人，总工程 师 1 人。 经 理部下设施工技术部、质量安全部、设备材料部、计划财务 部、 综合 办公室等职能部门， 项 目部管理人员配置 12 人。施工组织机构见下页附表。本合同段主要人员安排附件四。拟投入 1 个
5、土方施工队，1 个涵洞施工队， 1 个路面基层施工队、1 个沥青路面施工队。1 个稳定碎石拌和厂。拟投入 28500 工日，高峰时 130 人。工任务安排施工任务安排如下表：施工队 人数 施工任务 备注土方施工队 25 修便道、挖除旧路面、整修路基、培路肩、挖基坑及其他土方工程涵洞施工队 40 拆除旧涵洞、改建、新建涵洞及钢筋砼管沟施工、砼搅拌基层施工队 30 水泥稳定碎石基层施工沥青路面施工队30 沉裂沥青路面处治、粘、封层施工、沥青表处面层施工及交通标志施工混合料拌和厂 15 水泥稳定混合料拌和、运送到路面施工工作面拟投入本合同工程的主要施工机械见附表六。 拟配备本合同工程主要的测量仪器及
6、试验检测设备见附表七。 施工总 工总体布置项目经理部、基层施工队、混合料拌和厂、 沥青路面施工队驻地、试验室及设备、材料库等设 40 右侧 30100m 处，租用民房或搭设临时工棚及平地，计划占地 6600方施工队、涵洞施工队驻地设在 00 右侧 25m 处，占地 1500；在 00 左侧 35m 处设一个沥青路面修补班工点，租用民房地 500施工总平面布置见表 4。旧路改建,交通条件及通讯条件良好，电话可直接接入施工驻地，主要技术人员和管理人员均配备手机，作业工作面配备对讲机。在砼拌合预制场及生产、生活用电采用架临时电力线从市电电网接入。并备用发电机组以保证施工供电。生产用水采用地表水,生活
7、用水采用井水。时设施用地计划临时占地计划见附表 号项目用地总面积 （用期限 备注1 项目经理部 120 用民房2 试验室 30 用民房3 工地值班室 40 用场地4 宿舍 150 用民房5 民工住宿 600 用民房6 仓库 120 用场地7 备料场 300 用场地8 加工场 120 用场地9 维修场 100 用场地10 饭堂 30 用民房11 砼拌合站 200 用场地12 稳定土拌合站6000 用场地13工点工点 500 用场地合计 83105、施工总体进度计划本工程 2005 年 12 月 20 日开工（以业主的开工日），计划施工工期 8 个月。我们服从业主及监理关于具体施工日期、进度、施工
8、顺序的统一要求协调。各 项工程的进度计划安排如下：基修补、填筑：2006 年 1 月 11 日至 2006 年 4 月 6 日;洞拆除及重建: 2005 年 12 月 27 日至 2006 年 3 月 7 日;护排水、路肩: 2006 年 2 月 21 日至 2006 年 04 月 17 日;面基层：2006 年 4 月 7 日至 2006 年 5 月 11 日;面面层：2006 年 5 月 12 日至 2006 年 6 月 25 日;通标志: 2006 年 6 月 26 日2006 年 7 月 16 日。施工总体计划见表 7、表 7 7、基施工路基土方主要是 4040 段改建路基加宽和平交段
9、拓展及防护排水挖基挖沟等，共计填方 8795挖方 1210 路基施工队施工，配置挖掘机 1 台、推土机 1 台、装载机 1 台、压路机 2 台自卸车 5 台，平地机 1 台、洒水车 1 台（后期路面基层施工共用）施工工艺流程见表 5 场地准备首先要进行场地的清理， 即挖除表层软土，抽水清淤等。首先测放出路基中心线及边线桩，根据测量标志沿路线两侧挖出纵横向排水沟，放干路线范围里的积水，割除表层植物，待晒干表层土后挖除表层种植土，种植土先分别集中堆放在路线两侧，今后做为防护种植用土，对于水塘则利用潜水泵抽排塘水，再用机械或人工挖清淤泥，分层换填符合要求的粘土或砂砾并压实。底压实处理对于拟铺路段，均
10、先进行基底压实处理，压实方法是， 先采用推土机来回辗压 23 遍，再采用 25t 以上压路机碾压，压实遍数视测试压实度情况确定。 堤填筑施工 路基加宽填筑就近借土，填筑前，先进行试验路施工，根据试验路段得到技术参数指导大规模施工。根据试验标段的技术参数，掌握好最佳含水量，分层碾压，逐层检查，保 证路基 质量。造物处的填筑1)量选渗水性好、质量符合要求的材料作填料。2)台台背填筑与锥坡同时进行，对称填筑均匀 摊铺，分层压（夯）实。3)工中将积极做好排水，避免雨水渗入。 对已有积水采取挖沟或用水泵将其排除；对于地下渗水，设盲沟引出。对于非渗水材料的填筑，在其上设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。
11、4)实时，控制最佳含水量，分层压实 。在比较宽阔部位尽量使用重型压路机；临近构造物边缘时，采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。5)部分低填路段处的结构物，拟先填筑，压实后回挖再进行结构物施工，钢筋混凝土盖板涵施工本标段拆除重建涵洞 5 道,计长 建 1 道,长 8m， 道，均 为钢筋混凝土盖板涵。其中心桩号分别为：7+8+8+9+10+安排二个涵洞施工队进行施工。施工工艺流程见表 5洞先行安排施工，保证涵洞的施工不影响既有路通行和现行交通,可采用半幅法施工，并要确保排水畅通。涵洞施工一般程序为：拆除旧涵,测量放样，挖基，垫层或基础砌筑，盖板预 制，涵台、翼 墙砌筑，盖板安装，防水层及沉降缝，
12、勾 缝及两侧填土，洞口铺筑及清沟。挖基坑用挖机配合人工或采用人工开挖平整，测量找平、标高及 轮廓尺寸要符合设计要求，经监理工程师签字后开始涵洞施工。基底处理：盖板涵的容许地基承载力不得小低于 照设计图纸，地基承载力不能满足要求时，进行换土或其它加固处理。基础：现浇 凝土，采用钢模板组拼， 钢管支架，混凝土在拌和站集中拌制，农用车运输，插入式振动器捣实，洒水养生，当气温低于 5 度时， 应覆盖保温，不得洒水。台身：现浇 凝土，采用钢模板组拼， 钢管支架，混凝土在拌和站集中拌制，农用车运输，插入式振动器捣实，洒水养生。沉降缝处理：八字墙、一字墙洞口建筑与洞身应设缝隔开，洞身每隔 46m 设贯穿整个断面的沉降缝一道，缝宽 2内填以沥青麻絮或不透水材料。盖板预制与安装：涵洞盖板采用 凝土，为确保盖板预制质量，拟在预 制厂集中预制，钢筋混凝土盖板采用 99 124种预制宽度。盖板混凝土强度达到设计强度的 70%方能移动，达到设计强度时方能运输、安装。相邻两预制板之间用 30 号的水泥砂浆填塞密实并抹平。涵洞上填土应在安装砂浆强度达到 100%以后进行，台后填土分层夯实，分层厚度不宜大于 30实度不宜低于 96%，压实范围为
