港湾大道软基处理施工组织设计方案

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1、1港湾大道软基处理施工方案港湾大道规划红线宽度 110m,道路总长 建场地原始地貌属海漫滩堆积地貌,北端与北环大道相接处已堆填了一部分杂填土,南端与内环路相接处已堆填了一部分块石和生活垃圾,中间有少部分填土夹块石,混有建筑垃圾及生活垃圾,大部分为独立的鱼塘、蚝田,水深为 蚝田、鱼塘之中有成片的滩涂植物群,在桂庙路路口,由于排水的需要,现已建成抛填块石筑堤形成的排洪渠。本工程项目为软基处理及路基工程,主要工程项目有:劈裂注浆、强夯块石墩、插板排水堆载预压、堆载预压、换填块石、排水箱涵、搅拌桩路基工程等。里程为 00要工程项目为:路基土石方、排水箱涵、劈裂注浆、强夯块石墩、塑料插板堆载预压、污水管

2、道等。(一)施工测量放线施工测量面积约 据设计图纸和监理工程师或建设单位移交的坐标控制点、水准点设立施工基线、辅助基线、基线控制网。放线前对提供的坐标、高程控制点进行复测,确保无误后方可使用。做好标桩的永久标志,埋设牢固,标志明显清晰。测点设置在不受干扰、牢固可靠、通视好的地方。所有测量仪器在使用前均应检验与校正,平面测距量距允许误差:小于 200m 时为15000;200 一 500m 时为 110000; 5001000m 时为:1/20000。配用全站型电子速测仪测距及测角或 “索任 2L”红外线2测距仪测距、纬仪测角,方向角闭合差不超过40 (n 为测站水准测量允许闭合差为12 为水准

3、线长度),采用不3 水准仪进第行一组往返测回。测量内业外业工作都要做到校核、复测。软基处理开工前,对软基处理范围内的现状地形进行复测,包括平面几何尺寸和相应高程点,并绘制出软基处理范围的现状地形横断面,报监理工程师核查,签认后作为工程量计算的依据。除此外所有测量资料均在自审无误后报请监理工程师核验,系统保存。根据工程特点,以道路中心线和另两条纵向盲沟中心线为施工基线,以横向盲沟的中心线为辅助基线。测量放线确定施工基线和辅助基线,经监理工积师核验无误后进行施工放样。(二)塑料插板堆载预压法1主要施工项目顺序流程现状为鱼塘、蚝田的地段原则上采用塑料插板排水堆载预压法处理,道路的主车道等范围预压荷载

4、强度大于隔离带和绿化带。按设计及有关规范规程要求,本工程制定塑料插板堆载预压的施工顺序如塑料插板堆载预压主要施工项目顺序流程图所示。2施工测量放线:测量放线随施工项目的进行而反复,每次的目的和要求不尽一致。场地平整之后,在塑料插板堆载预压法的施工场地上,测放出3具体施工位置,以指导土工布和砂垫层的铺设;土工布铺设之后,按照图纸,测放出沉降板的位置,以便埋设沉降板;砂垫层铺设完成后,测放出盲沟、集水井的位置,确定盲沟的开挖控制中心线及边线,确定集水井的中心点;再按照有关要求,测放出静力触探点的位置。堆载时,测放出主道路和隔离带、绿化带的位置。3铺设土工布土工布施工工艺流程如工布施工工艺流程图所示

5、。铺设土工布之前先清除掉易刺破土工布的杂物,如树根、竹竿等,在基本整平的场地上,测量放线,测放出塑料插板堆载预压法施工边界线。然后按设计要求,沿着土工布上层的砂垫层施工推进的方向,铺设土工布。土工布进场后按 10 万 机抽样送监理工程师指定的检测单位送检一次,不同批次分批取样送检,经检验合格后方使用。土工布现场外观检查,视其有无破损、裂口或瑕疵,如有,及时采取补救措施,候补完整后方可使用。土工布的规格及质量要求如下表所示:项目 单位 规格及要求门幅 m g/07抗拉强度 N/51750纵向 延伸率 18抗拉强度 N/51750条带拉伸横向 延伸率 15梯形撕裂强度(纵向) N 5344圆球顶破

6、强度 N 1800垂直渗透系数 cm/s 0用双排线折叠缝合法连接,接缝处缝合总宽度为 30成每块土工布宽度 30m,长50m。相邻土工布之间搭接相连,搭接宽度大于 1m。缝合时可以用手工缝制或采用手提式电动缝纫机缝制。在现场摊铺时,考虑材料组合的重量,采用机械牵引配合人工进行铺设。相邻块之间的土工布,采用搭接法相连,搭接宽度不小于 工布的铺设方向应与其上第一层场料的推进方向相适应。土工布在铺好以后,须及时用砂袋按 5m 间距梅花点布置叠压,防止移动。铺设好后分片区报监理工程师及时检查验收,在质量均符合设计要求之前提下,及时铺填砂垫层覆盖,避免暴露时间过长,促使土工布形成老化。砂垫层铺设完成后

7、,沿道路的两侧,土工布反包 方便施工。4埋设沉降板再铺设土工布的同时制做沉降板。在土工布铺设完成以后,铺设砂垫层的同时在土工布面上按设计要求位置埋设,进行沉降观测。埋设好后立即进行第一次观测,作好记录。沉降观测板采用 5005008(方形 板为底盘,用内径 20镀锌铁管作测杆,将测杆焊于底盘中心,测杆与底盘连接处,用对角布置的 4 条 12 钢筋(L 形,边长 100100)帮焊。5测杆第一节长 2m,以后每节长度约 1水管接头(标准件)连接。测杆将随着填土增加而适当接高,最终高出填土面至少50杆外套塑料管保护,套管直径 80测杆接长而接长。在施工期及预压期按设计要求定期观测沉降,并作好详细记

8、录。5施工砂垫层砂垫层厚度不小于 垫层应使用具有良好通水性、不含有机质粘土块和其它有害物质的中粗砂,其含泥量不应大于 5;压实后的砂垫层至少达到中密状态,过现场试验决定松散系数,一般应控制在 雨水自然沉实及施工行车密实。砂垫层压实后的厚度应保证不小于设计厚度 捡合格率应大于 95。砂垫层施工形成水平排水层,在供料点没合变化的情况下,每2500其以下至少进行两次颗粒分析和含泥量检测,使用过程中要保证检测的频率。砂源来自东莞的河砂,先用民船运至妈湾码头,然后采用汽车运输至施工现场,根据作业顺序堆放在陆域道路边沿,以尽量缩小人工二次搬运距离为原则,由专人指挥备料。淤泥面承载力极低,采用人力手推车在铺

9、设 20 2m 宽的胶合木板通道上运输摊铺,每照 4m 间距平行设置一道木板通道,逐步扩大作业面循序延伸摊铺。第一层的填筑厚度控制在 20右,以后每一层的厚度均控制在 30右,均匀填筑。在下一层填筑血积较大时,才可以加6填上面一层砂,以防止下卧层淤泥由于受挤压力不均而走动形成淤泥包,循序渐进,逐步扩大工作面。6补充勘探按设计及投标书要求,由于整个场区的地质钻孔较少,为能准确地确定淤泥的厚度及插板的准确深度,在砂垫层上进行静力触探试验,试验点数量为 5050个。静力触探试验由业主委托具有相应咨质的单位进行。7铺设盲沟盲沟的施工工艺见沟及集水井施工工艺流程图 。盲沟在砂垫层平整以后进行,根据放样挖

10、沟铺设。盲沟的纵向间距为 40m,横向间距 50m。平面位置允许偏差10坐标高差允许偏差为5度允许偏差为 5沟构造:用针刺型土工布包裹粒径 35配均匀的碎石(含泥量不得大于 3)作为渗滤料,断面形状为倒梯形,顶宽 60宽 50 80置在铺设的土工布面上,盲沟土工布包裹搭接长度不小于 20工布接头尽可能避开盲沟交叉处,必要时用双层土工布加强,土工布搭接长度不能短于 80交叉处不能短于 120作盲沟用的土工布可选用 200g/刺型土工布,布料质量应满足以下标准:a. 断裂延伸率 40; b. 抗剪强度m;c. 渗透系数210 d. ,顶破强度80埋设集水井7按设计要求制作钢筋笼。集水井埋设时,在井

11、底部先铺填 20平后架立钢筋笼。集水井需与盲沟连通良好,随着填土逐步加高,加高采用 圆管,同时注意井管的垂直度,在填土的过程中,管顶随时保持高出填筑面不小于 50止松散泥土掉进集水井中而直接影响抽水,填土施工时对集水井要加以保护措施,防止车辆、机械或人为作业时碰撞损坏。在整个施工预压过程中井内水深超过 60必须抽水,每个井安排一台抽水泵,三班制专人负责抽水工作。随着填土面增高,排水管相应接长,同时做好维修、保养工作,并认真做好抽水记录和密切注意井中水位的情况变化。盲沟、集水井施工须及时由监理工程师组织隐蔽工程验收。8施打塑料排水板塑料排水板施工工艺流程见料排水板施工工艺流程图所示。插板的施工首

12、先是在经验收合格的砂垫层面上按设计图纸布点设定位桩,定位力求准确,桩位误差不宜大于 5板均采用轻型履带液压式插板机施工,要求桩架导轨保持垂直时时施插,其垂直度允许偏差不超过插板长度的 尽可能采用直径较小的圆形(127)导管或菱形导管,以减少土样搅动产生的附加沉降。插板每条都应穿过淤泥层埋入下卧土层中,在施工拔管时杜绝跟带现象,拔管后在割断板头时应留出高于砂垫层 20板板头及时弯曲折叠埋进砂垫层中。入井插板必须完整无缺。施工必须每机增派质检8员一名跟机监督同时记录,以保证准确地提供每一根插扳桩的长度、孔深等参数及记录现场发生的情况。剪断以后的排水板在导轨一端外露部分及时弯曲夹牢 20度排水板紧贴

13、住管靴为桩尖。插板机移动以不破坏己先成的插板质量为原则,采取退位和横向前进,重复上述插板操作程序。在集水井及盲沟位置应先施工塑料插板,后施工集水井及盲沟。9施工底基层按设计要求,在道路的两边 18m 宽的范围内,施工第一层路基土前,先在砂垫层上铺一层土工格栅,土工格栅的径向为道路的横向,土工格栅反包第一层路基土的反包宽度为 7m。道路的红线外场平填土已完成的部分可不设土工格栅。底基层填筑用料应严格按各区设计要求选择,不应含有块石、杂草、树根、淤泥等不良杂物。当采用土填筑时,应对土源点抽取土样进行检查作进行重型击实试验,测定土的最大干容重和最佳含水量,作为施工时碾压密实的控制指标。施工前进行测量

14、放样、定桩、注明每层土回填厚度。底基层填土用载重量 1215t 自卸汽车运至施工现场由指挥人员指挥倾卸,然后推土机按控制厚度推平,自行式平地机整平,人工配合,最后采用振动压路机进行碾压。填筑进程中,由于地基的沉降不断进行,因而底基层碾压面的交工应按设计的填筑厚度控制,实际操作时,应根据沉降板沉降情况计算交工时碾压面的标高。9如果因地基太软弱无法承受汽车的重量,则将粘土堆放至离施工现场最近的指定地点,再由人工手推车堆填。底基层密实度必须满足设计要求。施工时过程重点控制填土料的含水量,每层填土压实之前均要在现场按规定取样测试含水量,只有当含水量接近最佳含水量(相差2)时才可进行碾压。当含水量过大时

15、应晾晒,而含水量过小时适当洒水,使密实度达到理想的效果。填土可以大面积分层进行,采用“水平分层法”施工,每层铺设厚度随压实机具和方法不同而异,一般以不大于 30原则。遵循先填低处、后填高处的原则,各区之间的高差不大于 50天的完工面应及时平整压实。雨天施工时,完善排水措施,开挖排水沟,做好面层排水,场区积水及时用泵抽出场区以外。碾压时采用振动压路机为主进行碾压,在集水井、沉降杆附近及压路机难以到达的部位,可以采用打夯机夯实或人工夯实处理,夯至满足压实度要求,不得有遗漏,不得损坏地基处理布设的各种监测设施。碾压速度控制在 36km/h,前后两次碾压轮迹须重叠1520压遍数由试压或试验确定,以达到要求的压实度为准。每层压实土均要做现场密

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