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1、1目录第一章 北京地铁某标段区间施工组织设计 2. 节 编制说明 . 节 工程概况 . 节 施工总体部署 . 节 施工准备 . 节 施工进度安排 . 节 资源配置表 . 节 主要施工项目施工工艺及方案 . 编制依据 (1) 北京地铁*号线工程土建施工第*合同段招标文件及 01 号、02 号补遗书； (2) 北京地铁*号线工程*西桥站*城东路站区间岩土工程勘察报告 ； (3) 北京地铁*号线工程*西桥站*城东路站主体结构施工图 ； (4) 北京地铁*号线工程*西桥站*城东路站竖井和横通道施工图 ； (5) *有限责任公司北京地铁*号线工程土建施工*#合同段招标文件 ；*局集团有限公司北京地铁*号
2、线工程土建施工*#合同段投标文件 ； (6) 广州地铁、深圳地铁、上海地铁和城市类似工程的施工经验及我集团公司的装备和技术条件。(7) 国家和北京市及建筑行业有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、文件； (8) *局集团公司“三位一体”贯标程序文件； (9) 现场调查资料； 3(10) 本单位在地铁施工中的类似工程经验； (11) 国内地铁工程中先进的工法和成熟的施工工艺。制原则(1)执行 准，贯彻公司质量方针。满足工期要求，遵循安全质量标准，因地制宜，统筹安排，充分利用周边资源和设备配备。发挥现有的技术水平，勇于创新，创集团公司安全文明工地，争创北京市安全文明工地。(
3、2)保证方案的可行性及可操作性。范、标准(1)混凝土结构工程施工质量验收规范 ，02042002，中国建筑工业出版社出版；(2)地铁设计规范 ，01572003，中国计划出版社出版；(3)地下铁道工程施工及验收规范 ，02991999，中国计划出版社出版；(4)地下工程防水技术规范 ，01082001，中国计划出版社出版；(5)地下防水水工程质量验收规范 ，02082002，中国建筑工业出版社出版；(6)建筑工程冬期施工规程 ，04国建筑工业出版社；程的技术标准及要求。本工程质量要求为地下铁道工程施工及验收规范标准。理位置北京地铁*号线是北京市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，全长 标段
4、为第*合同段，位于北京市*区。标段起点 29 为*西桥站北端站区分界点，位于北三环*西桥，地铁线路往北从北三环*西桥、樱花园西街及小月河下方穿过，至惠新西街，标段终点里程 *城东路站北端，位于*城东路，标段全长 间隧道位于樱花园西街两侧机动车道的下方。南起* 西桥站北端 29，南至*城东路站南端长 。质区间隧道自南向北横穿永定河冲洪积扇，本标段线路位于该冲洪积扇的中部地带。竖井挖深范围内的地层自上而下依次为：(1)人工堆积层粉土填土层：局部为杂填土1 层，厚度为 2)第四纪全新世冲洪积层粉土层：夹粉质粘土、粘土1 层、厚度为 .3 m。粉质粉土、粉土层、粉细砂2 层，厚度为 3)第四纪晚更新世
5、冲洪积层卵石圆砾层：粉细砂2 层，厚度为 井埋深范围内主要为粉土及粉质粘土，竖下半部有一道粉细砂2 层，厚度为 2图 井地质断面图”。水层为粉细砂2 层，地下水径流方向为自西向东，与地铁*号线方向直交，地下水对钢筋混7凝土中的钢筋和钢结构具有弱腐蚀性。震裂度根据地质勘察资料，本标段所在地地震基本烈度为八度。会人文特征北京是现代化大都市，竖井所处位置为城市南北交通要道之一。附近为居民楼和商业门面。面建筑物和地下管线概况区间竖井施工围挡范围内有给水管、污水管、电信和电力等管线，地面架空线及各种街道靓丽工程设施，在正式围挡时全部进行拆迁和改移。竖井西侧 8m 有一 6 层住宅楼。地条件竖井规划施工用
6、地为 110m计 1485 平方米。场地内设置竖井提升架、存土场、石料场、料库、搅拌站、变压器、空压机房、生活用房等临时设施。通条件区间竖井位于樱花园西街西侧慢车道及人行道上，交通方便。施工期间的材料运输，碴土运8弃将根据业主和北京市交管部门有关规定，经与有关单位协商达成协议后规定方向运行。另外，在竖井施工场地内进行场地及路面硬化，车辆在场地内行驶也较为方便。竖井提升用两台 10t 电动葫芦提升 桶，运出井口地面。施工过程中，材料、设备等通过竖井口处的提升架配备的 3t 电动葫芦运至井底，然后由竖井横通道运至主体结构工作面；所有人员均由竖井处安装的人行步梯出入。水、用电条件业主在竖井处提供用电
7、接口 800式变压器和 100水管接口，施工用水、用电供应较方便，同时在竖井处自备一台 120电机，以备应急。讯条件经理部和施工作业队间及外界联系均采用市电， 洞内与地面联系采用对讲电话，竖井垂直运输除采用对讲电话联络外，另辅色灯或电铃进行联络指挥。风条件采用压入式通风净化工作面空气，在横通道顶部设置一台 237风机，将新鲜空气通过1000 风管送入工作面。风系统9采用机械供风，井口附近设 2 台 20动空压机，贮风筒 2 个，通过管道输送到工作面。程范围本项工程包括竖井和横通道两部分。*西桥站*城东路站区间施工竖井位于区间左线侧，樱花园西街西侧慢车道和人行道上。竖井中线距左线中线 11m ，
8、基坑净空平面尺寸 通道中线与线路左、右线正交，相交里程为 60。区间竖井及横通道具体结构尺寸见图 主要工程数量区间竖井及横通道主要工程数量详详见表 程特点10表 间竖井及横通道主要工程数量表编号 项目名称 单位 数量 备注一 施工竖井111 挖运土方 回填土方 603 3 喷射砼 格栅拱架 t 钢筋网 t 超前小导管 t 水砼 二衬钢筋 t 防水卷材 工布+防水板10 拆除钢筋砼 横通道1 暗挖土石方 868 2 超前小导管 t 定位小导管 t 射砼 37 125 格栅拱架 t 钢筋网 t 6 钢筋7 水砼 196 8 拱底填充 23 9 二衬钢筋 t 0 防水卷材 440 土工布+防水板11
9、 变形缝 m 1) 通过竖井及横通道分别进入区间左、右线隧道掘进，竖井采用挖井法施工，井壁采用锚网喷及钢架联合支护体系，井身衬砌结构采用逆作法施作。横通道为直墙拱型结构断面，采用短台阶法开挖，复合式衬砌，初期支护采用超前小导管注浆、格栅钢架和网喷锚联合支护。(2) 竖井结构锁口圈采用 水钢筋混凝土结构。井身为复合式衬砌结构，初期支护采用喷、锚、格栅钢架、挂网支护，喷射混凝土采用 强混凝土，二次衬砌采用 水钢筋混凝土。辅助工程措施采用法向小导管注浆加固地层。竖井底的初衬采用网喷混凝土，二次衬砌采用13水钢筋混凝土。(3) 横通道结构横通道采用 射混凝土，根据设计交底记录，二衬后做，在区间隧道开口
10、处横通道设置复初衬，分别为 30 25通道中部设 30初期支护。初期支护采用喷、锚、网支护，喷混凝土采用早强混凝土，辅助工程措施采用格栅钢架和小导管注浆加固， 并且在横通道直墙上设置钢支撑。二次衬砌采用 水钢筋混凝土。小导管注浆沿横通道断面的拱部，其注浆材料为 通硅酸盐水泥浆液。注浆参数在施工时根据具体地质情况通过试验确定，加固达到开挖后拱部基本无渗漏水，无坍塌。线保护和交通疏导开挖区域管线涉及到污水、自来水及未知管线，同时施工路段交通繁忙，为保证管线得到有效保护，确保施工安全，采取以下措施：(1) 项目领导负责组成管线保护和交通疏导小组，与产权单位和业主密切联系，核实管线走向、埋深、材质。对
11、事先已知的管线全部改移后才能开挖；(2) 对施工影响范围内的重要管线进行量测监控，跟踪动态，制定保护预案，备好加固、保14护的机械设备、材料；(3) 加强现场指挥，监督检查，确保安全。水技术防水技术标准高，要求严格。地下结构的特殊工作环境决定了高标准防水要求，结构防水是本次工程的重点和难点。结构变形断面、明暗挖交界处的接头防水要求的技术标准高，工序环节多，为工程质量的关键工序。施工时应严格按照设计文件规定及有关规范要求执行，保证地下结构施工质量和防水效果。防水施工将采取以下针对性措施：(1) 认真贯彻“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的原则，从施工降水和结构自防水抓起，贯穿结构成型的全过程; (2) 在初期支护与二次衬砌间设置柔性防水层，使用双焊缝焊接，并用充气法检验其防水性能; (3) 变形缝、施工缝、后浇带、预埋件、预留孔等特殊部位是防水的薄弱环节，严格按技术标准施工; (4) 把好防水材料的进货质量关；选择信誉良好的专业施工队伍进行施工，组织标准化作业，规范化施工; 井转横通道的马头门施工竖井转横通道的马头门开挖是本工程的难点之一。如何保证开马头门的安全是关键。后文将具体讲述马头门的开挖及安全技术措施。见 头门破口施工。工管理机构根据本工程需要，*局集团有限公司北京地铁*号线项目经理部下设第一、第二队，其中由第一项目队负责竖井和横通道（含区间隧道
