明挖隧道模板支架施工方案终

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1、*标段明挖隧道主 体 结 构 模 板 支 撑 施 工 方 案项目名称: 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位:主编部门: 2011 年 3 月 3 日主编人: 年 月 日审核人: 年 月 日审定人: 年 月 日21目 录一、工程概况 .1二、编制原则与计算依据 .1三、总体筹划 .13.1 模板及支撑方案 .13.2、施工安排 .2四、施工准备 .24.1 技术准备 .24.1.1 整体把握工程概况 .24.1.2 相关问题进行深入讨论 .24.2 生产准备 .24.2.1 模板堆放 .24.2.2 测量放线 .24.2.3 其它准备 .24.2.4 施工工具配备 .2五、主要施工方法

2、及技术措施 .25.1 脱模剂的选用 .35.2 底板模板 .35.3 侧墙、中墙模板拼装 .45.4 顶板模板 .55.5 模板的加工 .65.5.1 模板加工的要求,主要技术参数及质量标准 .65.5.2 模板加工的管理与验收 .6六模板及脚手架计算书 .66.1 计算参数 .66.2 荷载计算 .726.3 杆件强度检算 .76.4 底模的木胶板检算 .86.5 底模枋木检算 .86.6 侧墙模板检算 .10七模板安装质量要求 .13八模板的拆除 .138.1 模板拆除的技术要求 .138.2 模板拆除时间要求 .148.3 拆模注意事项 .148.4 模板及支架拆除 .14九技术、安全

3、保证措施 .15十应急救援预案 .161.危险源情况 .162.应急组织机构与职责 .163.预防与预警 .164.预案管理 .191大连地铁一期工程 217 标段明挖隧道模板施工方案一、工程概况大连地铁 2 号线工程 217 标段南关岭车辆段与综合基地出入段线区间隧道工程概况:1)2)3)4)5)6) 本区间全部采用明挖顺做法施工。7) 区间隧道由姚家站外向北,右转后沿姚家路向东设置在姚家路南侧的规划绿地中。二、编制原则与计算依据序 号 内 容1 专业施工图2 建筑施工高空作业安全技术规程 (JGJ33-91)3 钢结构设计手册 (机械工业部)4 建筑施工荷载规范 (GB 50009-200

4、1)5 建筑施工计算手册 (中国建筑工业出版社)6 混凝土结构工程施工及验收规范 (GB50204-2002)三、总体筹划3.1 模板及支撑方案 主体结构侧墙采用三角形桁架支顶、地脚螺栓固定,顶板采用满堂红脚手架支撑,侧墙、顶板面板均采用 18mm 厚组合木胶板。板支撑采用碗扣式脚手架, 顶板支架立杆密度为 0.60.9m,并在脚手架系统水平面和铅垂面设置剪刀撑加固,详见以下章节图示。23.2、施工安排区间的侧墙全部由三角形组合架支设,满堂红脚手架采用碗扣式脚手架,顶板模板采用木胶板,区间中墙采用木胶板模板内设对拉杆。四、施工准备4.1 技术准备4.1.1 整体把握工程概况施工前认真查阅图纸(

5、包括与建筑图对应情况) 、方案、找出模板工程中特殊部位。4.1.2 相关问题进行深入讨论项目方案管理部对项目相关部门及劳务队伍进行方案、措施交底,在模板进场施工前,准备把项目部、劳务队伍的技术人员、及模板供应商的技术服务人员召集在一起,就方案、现场施工的各方面问题进行讨论,保证模板工程能够顺利进行。4.2 生产准备4.2.1 模板堆放按照施工平面布置图所指定位置进行堆放,大钢模板堆放处要搭设支架进行堆放。4.2.2 测量放线为保证墙板浇筑后能满足设计要求,支模整个过程中,必须严格做好模板定位工作,要安排专门人员负责此项工作,项目部质量人员要对各部位模板放线定位逐一核实。4.2.3 其它准备施工前汇总平面模板需要材料计划,根据进度情况,分阶段提取,在材料使用上加强现场监督。4.2.4 施工工具配备施工工具配备有扳手、榔头、螺丝刀、电钻、电动曲线锯等;另外还需使用钢卷尺、水平尺等。五、主要施工方法及技术措施本方案施工段暂定长度为 15m,设置环向施工缝,两侧墙体及中墙同时浇筑共计45m。 浇注底板时先浇注到腋角部位上方 400mm,设水平施工缝,作为第一次混凝土浇筑;3第一道施工缝以上至顶板以下 1.2m 设第二道水平施工缝,此段作为墙体部分第二次浇筑;第三次浇筑顶板。5.1 脱模剂的选用墙体模板脱模剂采用柴油和机油混合,比例为

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