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1、. 引言自行火炮是安装在各种车辆底盘上，不需外力牵引而能自行运动的火炮。早在 1914 年，俄国就制造出了世界上第一门安装在卡车底盘上的 76 毫米自行高射炮。二次大战，自行火炮得以迅速发展，仅前苏联就发展了 5 种口径，9个型号的自行反坦克炮。在 3 年左右的时间内，就生产了 31000 辆自行反坦克炮，在战争中发挥了重要作用。战后以来，由于强调机动力、火力、防护力的有机协调，自行火炮的发展倍受重视，大有取代牵引火炮之趋势，目前，几乎所有牵引式火炮都研制了自行式火炮的派生型。由于现代自行火炮具有机动性和防护性好、装有自动装弹机、射速快等特点，所以在许多发达国家军队里，它有逐渐取代牵引式火炮的
2、趋势。自行火炮炮塔的设计是典型的结构设计。炮塔内集中了主要战斗人员和战斗装置，其特点是孔口多，受力大，需要灵活回转运动，并且处在最高的暴露位置。和车体上的固定的战斗塔相比，炮塔的特点是可以周转，因而塔下有底板和座圈与车体相联结，支承条件较差。炮塔设计的可能变化比较大。影响的原因不但在于武器种类变化多，和二次大战以来的火控系统发展迅速，并且由于复合装甲等防护发展对炮塔的影响比对车体的影响更大，以及突破传统总体方案的突破点趋于集中在炮塔处等有关。2. 自行火炮在战争中的作用自行火炮的作用是与安装的火力系统及其相关的。配用何种火力决定了自行火炮在战争中的具体作用。2.1 自行火炮的反装甲作用主要用于
3、反装甲的自行火炮一般安装高初速、高膛压的反坦克炮。这种自行火炮在历史上有不同的名称如自行突击炮、自行反坦克炮。执行反装甲任务的自行火炮在火力上较为接近坦克，机动性优于坦克，但防护性能逊于坦克。因材，执行反装甲任务的自行火炮在战场一般不执行主力突击任务，不执行高强度进攻任务，而是在战场上扮演狙击手的角色。T1 自行反坦克炮 德国的 T1 和 T2 轻型坦克，是希特勒德国发动“闪击战”的急先锋。但是，德国人很快就发现，这些战斗全重不足 10 吨的轻型坦克火力较弱，装甲太薄，很快成为“过时的武器” 。不过，精明的德国人并没有将它们弃之不用，而是利用其底盘改装成自行火炮，做到物尽其用。T1 自行反坦克
4、炮就是这样诞生的。1939 年，阿尔凯特公司利用 T1 轻型坦克的底盘，去掉炮塔，三面装上14.5 毫米厚的装甲板，后部敞开，顶部无盖，并装上捷克生产的 43.3 倍口径的47 毫米火炮，便制成了 T1 自行反坦克炮。其战斗全重增加到 6.4 吨，乘员为3 人，乘员是站在发动机甲板上操纵火炮的。火炮可以左右转动各 15 度，俯仰角为8 度12 度，弹药基数为 86 发。不用说，这种自行火炮是很原始的，但它的威力已经比原来的 T1 轻型坦克要大得多，在法国战场和北非战场上仍然发挥着不小的作用。它的真正意义还在于，它是世界上第一种较大规模用于实战的自行火炮，在世界自行火炮发展史中，占有应有的地位。
5、T3 突击炮 无论从装备数量、技术水平和在战斗中发挥的作用来看，T3 突击炮都比 T1 自行反坦克炮要强一大截。T3 突击炮，是二战中德军装备数量最多的自行火炮，从 1940 年到 1945 年 3 月，总装备数量达 10 500 辆，参加了二战中德军的几乎所有的作战行动“猎豹”坦克歼击车 “猎豹”坦克歼击车，是二战后期德国著名的自行火炮。西方的军事评论家称， “猎豹 ”“可能是第二次世界大战中最好的坦克歼击车，肯定是德国最好的坦克歼击车”。话虽然罗嗦些，但这一评价着实不低。“猎豹”坦克歼击车，以著名的 “黑豹”坦克为底盘，战斗全重 45.4 吨，乘员5 人，主要武器是 1 门 71 倍口径的
6、长身管 88 毫米火炮，可以击穿二战中重型坦克的主装甲。值得一提的是，这种火炮采用了两节炮管，可以很方便地更换磨损较快的一节炮管。弹药基数为 60 发，全部为穿甲弹。火炮的方向射界较小，左右各 11 度，最大仰角为 14 度，幸好车辆的转向性能不错，可以弥补火炮射界的不足。其动力装置和基型车一样，为 515 千瓦的汽油机，但变速箱作了改进。炮车的最大速度为 46 千米小时，机动性相当不错，正面的防护也很出色。它的缺点是交替排列式负重轮结构复杂，常出毛病，侧面的装甲防护较弱，盟军的坦克常常绕到“ 猎豹”的侧面将它的负重轮打坏或将其击毁。由于盟军对军工厂的猛烈轰炸， “猎豹” 坦克歼击车的装备数量
7、仅为 382 辆。“猎豹”坦克歼击车的出现还说明，以一种成功的坦克底盘，装上威力更大的火炮，制成自行火炮，往往是二战中很常见的一种做法。上世纪末，轮式突击炮成为反装甲自行火炮中发展的新秀。其中的代表是意大利的半人马座 120 轮式自行突击炮。随着技术的进步，虽然轮式突击炮的战斗重量较小，但仍能安装大口径火炮。正是这种轻量的优势，使得轮式突击炮可以通过军用运输机高速机动，迅速到达战场，执行低强度快速反应任务。一般情况，轮式突击炮不与重装坦克发生正面交战。随着技术的发展，轮式突击炮拥有的火力将与坦克相当。轮式突击炮可以先期于阵地隐蔽待机，利用掩体、隐蔽降低自身的可探测性，待敌装甲不对进入射程后迅速
8、发射首发炮塔，之后利用高度机动优势迅速转移阵地或与敌周旋。面对在城镇进行的反恐怖作战，轮式突击炮大有用武之地。面对在城镇的恐怖分子聚集点，以及恐怖分子的轻型机动作战力量，轮式突击炮的优势火力都可以起到压制性和毁灭性的打击。而在城市作战的地形，轮式突击炮的机动性能都强于主战坦克。轮式突击炮应该与步兵相配合，多角度包围攻击敌方目标、据点，快速进攻，快速转移，点射打击，克敌制胜。而在维护边境安全方面，一门轮式突击炮也会对仅仅装备了轻型载具的敌方挑衅武装人员构成巨大的压力，甚至不需要动用武力就可以达到维护边境安全的目的。现在，我国越来越多地参与到联合国框架内的维和行动。我维和部队在复杂多变的国外动乱环
9、境之中，轮式突击炮可以作为维和官兵的火力威慑武器和有效的防护武器。在处理突发事件时，轮式突击炮可以在第一时间搭载步兵迅速赶到现场，单单靠强大火力的威慑就可以达到稳定局势的作用。如果发生武装冲突，轮式突击炮可以利用优越的机动性能，在城市环境与威胁势力周旋，完成维和任务。轮式突击炮可以利用发达的高速公路网，实施快速突击。在登陆取得立足之地后可以立即投入远距离奔袭，迅速对城市进行快速打击。在实施快速机动的同时，应该与轮式步兵战车一起突进。主战坦克可以避开公路，分多路与轮式突击炮相配合，对敌方据点进行机动。轮式突击炮还应该在陆军航空兵的武装直升机的空中支援下展开。当轮式突击炮集群达到敌据点外围后，在我
10、方远程火力打击过后，应该抢在敌方反应之前发起攻击，对直射范畴内的敌目标进行炮击，消灭敌有生力量。不可否认，在信息技术迅猛发展的时代，反坦克导弹以其高精度、远射程、高智能和可控性好的特点，而跃居坦克杀手榜榜首，对自行反坦克炮的发展提出了前所未有的严峻挑战；同时，自行反坦克炮的火炮威力大、价廉物美等固有优势，也由于一代坦克的技术改造而被逐渐弱化。目前，世界各主要发达国家已基本停止了履带式自行反坦克火炮的发展。在信息化战争的时代，履带式自行反坦克炮向何处去，是个不容回避的问题。笔者认为，未来我国自行反坦克炮，应当向弹炮结合、轮式化、通用化、数字化的方向发展。一是弹炮结合。以远制胜。由于我国的 120
11、 毫米自行反坦克炮采用了大量的新技术，因此，还有较长的技术寿命，但要在未来信息化战场上充分发挥其“冷面杀手” 的作用，形成坦克不可替代的反坦克作战优势，则应当重点考虑实现弹炮结合，或以弹为主。可以考虑充分利用 120 毫米大口径火炮的特有优势，重点发展射程在五六千米以上的炮射导弹，以远制胜；或可以考虑通过技术改造，将现役远程反坦克导弹嫁接到自行火炮上。法国的 AMX I 3 轻型坦克就装有 SSll 反坦克导弹；我国也在 122 试验性坦克也进行了这方面的尝试。二是轮履结合，以轮为主。国外目前主要是发展装有大口径火炮的轮式坦克歼击车。如德国 RKW90轮式重型试验型坦克歼击车(重达 36 吨)
12、，直接采用了“豹”2 的炮塔。这一点值得我们借鉴。说实在的，由于主战坦克的发展，履带式自行反坦克炮的地位和作用在重型装甲机械化部队中受到了很大的冲击，但是，轮式坦克歼击车却是风景这边独好，在以轮式装甲战斗车辆为主的轻型机械化部队中，其作用是主战坦克难以取代的。所以，研发轮式坦克歼击车，应当成为我国自行反坦克炮发展的主攻方向。新研的轮式坦克歼击车，最好采用通用轮式装甲底盘，低后坐力坦克炮，坦克的火控系统、炮控系统和坦克标准弹药，并采用通用的数字化系统，实现通用化、系列和标准化，以增强其可保障性2.2 自行火炮的防空反导作用执行防空反导任务的自行火炮称为自行高炮，堪称是自行火炮中的贵族。1 辆自行
13、高炮的价格，往往相当于 2 辆主战坦克的价格。20 世纪 80 年代中期，1 辆“猎豹”的价格为 870 万马克。 20 世纪 90 年代中期， 1 辆日本 87 式自行高炮的价格高达 1 460 万美元！令号称 “世界上最贵的主战坦克”日本 90 式主战坦克也望尘莫及。自行火炮之贵是事出有因的。一方面，是由于自行高炮上采用了先进雷达等昂贵的电子设备和仪器；另一方面，也是由于自行高炮的采购数量较少，像日本的 87 式 1 年只采购一两辆。自行高炮一般随部队机动执行低空战场防空任务。自行高炮一般不单车作战，往往是多门自行火炮联合作战。每们自行高炮间隔数千米，形成一个防空火力网。由于高炮射程有限，
14、弹炮合一成为发展的趋势。在当代自行高炮中，首屈一指的当属德国的“猎豹” 自行高炮。不仅它的生产数量和装备数量最大，而且也开创了“三位一体 ”自行高炮的新时代。二战后期及战后的一段时间内，防空系统的主流还是高炮、指挥车、电源车三大块的防空作战系统。打起仗来，呼呼啦啦一大堆，增加了指挥作战的复杂性。而到了“猎豹”时代，才将高炮的火力、火力指挥控制、电源供给这三大块综合到一起，这就是“ 三位一体” 的高炮。如果再加上自行化，那简直是“四位一体”了。“猎豹”自行高炮于 1973 年设计定型，首批产品于 1976 年底正式装备联邦德国陆军。到 20 世纪 80 年代初，德军共装备 420 辆。此外，出口
15、到荷兰 95 辆，比利时 55 辆。 “猎豹” 自行高炮采用 “豹”1 坦克底盘，便于实现底盘零部件的通用化和系列化。其战斗全重由“豹”1 的 41.5 吨提高到 46.3 吨，说明 1 辆先进的自行高炮装的系统和部件要比主战坦克还要多和复杂。 “猎豹” 的乘员人数为 3 人：车长、炮长和驾驶员。这说明它的自动化程度相当高。“猎豹”自行高炮采用 2 门瑞士厄利孔公司的 KDA 型 35 毫米机关炮。这种机关炮射速高、威力大、可靠性高，是一种成熟的产品。其火控系统包括：搜索雷达、跟踪雷达、火控计算机、光学瞄准具、红外跟踪装置、激光测距仪等。西门子公司生产的这两种脉冲多普勒雷达，堪称是“ 猎豹”
16、上的两个“亮点”。 世界上现装备的自行高炮不下一二十种，其中比较著名的有：日本的 87 式；德国的“野猫 ”(价廉物美的轮式自行高炮 )；瑞典的 “变色龙”(装 2 门 40 毫米机关炮)；南非的 ZA-35(轮式，百叶窗式的雷达天线很特殊)等。2.3 自行火炮的火力压制作用执行火力压制任务的自行火炮为自行榴弹炮和自行火箭炮。二战以来，世界自行火炮家族中自行榴弹炮成为主角，60 年代以前，主流的自行榴弹炮的口径为 105 毫米，后来发展为 105 毫米、122 毫米、152 毫米、155 毫米自行榴弹炮并存的年代，特别是 155 毫米自行榴弹炮，世界上成功研制出十多种型号，装备的国家有五六十个，开创了自行火炮的新时代。口径从 105 毫米到 155 毫米的自行火炮，是适应现代战争对支援火力提出的新要求，伊拉克战争、阿富汗战争、和海弯战争的作战经验表明，火炮仍是唯一能为步兵提供全天时、全天候火力支援的武器系统，同时表明一种先进的自行榴弹炮能为地面部队提供强大的间瞄火力支援能力，从而可以弥补地面部队火炮的重大缺陷。
