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1、 1 页2K3ll020 城市道路路基工程 2K3ll021 掌握城市道路路基成型和压实要求路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业一、路基施工程序路基施工程序包括： 1 准备工作 2 修建小型构造物与埋设地下管线小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分修建小型构造物可与路基（土方）施工同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上” 、 “先深后浅”的原则先完成，修筑排除地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件 3 路基（土、石方）工程：测量桩号与高程、开挖路堑、填
2、筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等 4 质量检查与验收。二、路基施工要求工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。 1 路基施工测量路基施工前，设计与勘测部门应对路线的交点（ JD ) ，水准点（ BM ）进行全面交底，对遗失或损坏的 JD 点、 BM 点应负责予以恢复。 JD 点是确定路线位置的唯一依据，由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置护桩是必要的，一般护桩应有 3 个点，注明 3 个点离 JD 的距离即可。如果 2 个 JD 点相距
3、较远时每隔 500 - 1000m 应加设方向桩，以控制中线。护桩量距应用钢尺。施工中为了测设的方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离最好保待在 500m 左右。在桥头、填土高处等应增设临时水准点，水准点的闭合差应满足规范要求 ( l ）恢复中线测量恢复道路设汁中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量 ( 2 ）钉线外边桩 2 页由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外 0.5 1.0m 两侧，以距离 5m 、 10m 或 15m 钉木（边）桩。 ( 3 ）测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即红印” ，以供施工。 2 填土（方）路基当原地面标高低于设计路基标高时
4、，需要填筑土方 填方路基。 （ l ）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100tnm 的土块应打碎。填前需将地基压实 （ 2 ）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高 （ 3 ）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m ，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。 （ 4 ）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实 （ 5 ）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小
5、于 12t 级压路机。 （ 6 ）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 50 - 80cm 时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施 （ 7 ）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。3 挖土（方）路基当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型 挖方路基 ( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300-500mm 3 页( 2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下 600mm 以
6、内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。 ( 3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为止。 ( 4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。 ( 5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实 4 质量检查路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求三、路基压实要求挖土（方）路基及填土（方）路基基底均应进行压实。路基压实要求是：l 合理选用压实机械、机具应根据工程规模、场地大小、填土种类
7、、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。常用的压实机械可分为静力式、夯击式和振动式三大类。静力碾压机有光面碾（普通光轮压路机三轮、二轮） 、凸块式（羊足）碾和 20 -50t 轮胎压路机夯实机具包括各种夯锤（板） 、蛙式夯、内燃式火力夯、风动夯、手扶式振动夯和多功能振动建筑夯；振动机械包括振动器和振动压路机。压实机具的类型和数量选择是否恰当，直接关系到压实质量和工效，选择时应综合考虑各种因数。 2 正确的压实方法和适宜的压实厚度土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ；碾压时直线段由两边向中间，
8、小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠 0.4 一 0.5m ，三轮压路机一般重叠后轮宽的 1 / 2 ，前后相邻两区段宜纵向重叠 1.01.5m 。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于 150mm ，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、 4 页人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。总之，碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，均应依土类
9、、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数 3 掌握土层含水量土中含水量对压实效果的影响比较显著。当含水量较小时，土中孔隙大都互相连通水少而气多，土靠粒间引力保待着比较疏松的状态或凝聚结构，在一定外部压实功能作用下，虽然土孔隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不明显，所做的压实功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动困难因而压实效果比较差；含水量逐渐增大时，水膜变厚，引力缩小，水膜起着润滑作用外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；当含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实功能不可能使气体排除，压实功能一部分被自由水抵消，
10、减小了有效压力，压实效果反而降低。由此可见，土只有在最佳含水量的清况下压实效果最好，才能被击实到最大干密度。然而，含水量较小时，土粒引力较大，而其强度可能比最佳含水量时还要高。但是由于其密实度较低，一经泡水，其强度会急剧下降；因此，在最佳含水量情况下压实的土水稳性最好最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进行，其含水量偏差幅度经试验确定。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。4 压实质量检查土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料
11、的最佳含水量和最大干密度压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高 2K311022 熟悉地基加固处理方法地基加固处理应根据地基土的种类、强度和密实度，按照设计要求，结合现场实际情况，采取相应的处理方法一、地基处理的分类按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土， 5 页或者在土中放人抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性二、地基处理的方法地基处理的方法，根据其作用和原理大致分为六类，如表 2K3ll022 所示。表中所列各种方法是根据软弱土的特点和所需处理的目的而发展起来的，各种方法的具体选用应从地基条件、处理的指标及范围、工程费用、工程进度及材料来源、当地环境等多方面进行考虑和研究，切忌只要一种方法在某地应用成功，便一概予以肯定，也不考虑其他种种条件便加以采用
