《三级公路施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三级公路施工组织设计方案（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、某公路施工组织设计表 1 施工组织设计文字说明 一、 工程概况二、 施工准备三、 主要工程项目的施工方案、施工方法四、 各分项工程的施工注意事项五、 各分项工程的施工顺序六、 确保工程质量和工期的措施七、 确保农忙和春节时期的施工措施八、 冬季和雨季的施工安排九、 质量、安全保证体系十、 其它应说明事项 表 1 施工组织设计文字说明一、 工程概况 级公路全长 于 郊的 道桩号：60)，西与 的 相接，向东沿着 道经 X、水坳、岩门溪、家、黄板桥过 集镇，经黄山冲至冲里接老路(道桩号 80)。1986 年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入 “八五”计划建设的 6 条国防公路之一。近年来，
2、随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建 路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为 0020，全长 、自然地理概况、工程地质条件及水文气象路线位于 峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。本合同的地质构造主要是
3、东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。本地区地震烈度小于度，人工构造物可以不必考虑设防。 本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。年降雨量为 集中在春夏两季，约占全年的 70%。夏季七、八月最高气温 冬季一、二月份最低气温零下 区内无霜期为 287 天，有雨日为 168 天。2、主要技术标准：本项目采用三级公路技术标准，主要技术标准如下：a)、设计行车速度 ： 30km/路基宽度 ： 路基设计洪水频率 ： 1/25d)、桥梁设计洪水频率 ：
4、 大中桥 1/50 水桥 1/25 e)、平曲线最小半径 ： 30m/1 处f)、最大纵坡 ： 8%j)、最小停车视距 ： 30桥梁设计荷载 ： 汽车20 级 挂车1003、主要工程数量a)、工程数量 (石方工程 挖土方( 挖石方( 填方(涵洞工程 石拱涵（m/道） 钢筋砼圆管涵（m/道） 钢筋砼盖板涵（m/道） 排水及护防 排水及防护工程( 桥梁工程 中桥 石拱桥 m/座 小桥 石拱桥 m/座 砼空心板桥 m/座 2、合同工期本项目合同工期为 12 个月。我公司考虑工程的具体情况、将按十个月的工期计划组织施工。二、施工准备1、设备、人员到达施工现场的方法。为加快施工进度、在与业主签订合同之日
5、起的半个月内，管理人员和第一批抓临时建筑的施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按表 1、表 2 的安排分批陆续到场，开工后一个月内人员、设备全部到位以保证施工的需要。本工程所需一切人员、设备，我公司成建制地从 速公路第 合同为我公司所承建) 所在地 调集，机械设备用大型平板车运抵施工现场，小型机具和设备用汽车运达施工现场。2、人员、设备动员周期A、人员动员周期 表 1人 员 单位 数量 第一批进场（签合同后 15 天） 第二批进场（签合同后 58 天）项目经理 人 1 1 项目副经理 人 1 1 总工程师 人 1 1 财务部 人 2 2 工程计划部 人 3 3 合约部 人 3 3 综
6、合部 人 2 2 质检部 人 2 2 机料部 人 2 2 试验室 人 4 4 测量队 人 4 4 现场施工部 人 12 12 司机、机手、修理工等 人 120 80 40临时建筑、后勤 人 100 100 普工、临时工 人 330 180 150施工队 人 1650 450 1200B、施工机械设备、仪器动员周期 表 2名 称 规格型号 单位 数量总数 第一批进场（签合同后 15 天） 第二批进场（签合同后 58 天）推土机 3 1 2挖掘机 4 1 3挖掘机 1 1 0平地机 2 0 2振动压路机 4 2 2装载机 1 0 1打夯机 3 0 3空压机 台 8 4 4潜孔钻 1 1 0自卸汽车
7、 8T12T 台 38 10 28洒水车 1 0 1混凝土搅拌机 350 台 4 0 4预应力张拉设备 1 0 1光轮压路机 2 1 1发电机组 50 1 0 1发电机组 1215 12 2 10电焊机 4 1 3钢筋弯曲机 1 0 1钢筋切割机 1 0 1氧割设备 套 1 0 1灌浆机 自动 台 1 0 1辊轴式混凝土振平机 1 0 1抽水机 长沙水泵厂 台 2 1 1卷板机 湖南建筑设备厂 台 1 0 1组合钢模板 株洲模板厂 5 T 50 0 50五十铃 江西五十铃 台 1 1 0三菱吉普 1 1 0全站仪 台 1 1 0水准仪 6 3 3抗压试模 150*150*150 30 30 0
8、砂浆试模 40 40 0灌砂筒 150 套 3 3 0触探仪 国内杆 套 1 1 0触探仪 荷兰杆 套 1 1 0土 工试验设备 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0坍落筒 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0万能压力试验机 1 0 1蒸发器 绍兴公路仪器厂 台 2 2 0砼胶砂机 1 1 0煮沸箱 1 1 0净浆标准稠度及凝结时间测定仪 绍兴公路仪器厂 套 2 2 0标准型方孔筛 大号 套 2 2 0量筒 25L 套 3 3 0砂石水分速测仪 1 1 0天平 称量 2量 1G 台 2 2 0分析天平 自动 台 2 2 2钢筋试验仪 100T 台 1 1 0照相机 1 1 0复印机 爱普生 台 1 1 0
9、打印机 700 台 3 3 0电脑 天鹊 P800 台 5 3 23、材料到达施工现场的方法河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料在 区采购。三、 主要工程项目的施工方案、施工方法1、 路基土石方调配方案根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里的填切分布图，见下页图表。每公里路基土石方汇总表桩号 填方数量 挖方数量( 累计普土 硬土 软石 次坚石 坚石 12131415161718192021222324
10、计 根据全线每公里挖、填分布图，按填挖平衡、运距经济的原则，把路基土石方工程划分为三段。第一段 0000，长 中路基挖方 103512 基填方 88717 余 14795二段 000,长 中路基挖方 91373 基填方 82682 余 8691三段 0020，长 中路基挖方 76537 基填方 80008缺 3471 体情况见路基分段图：路基分段图：2、开挖土方施工方案、方法在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。A、施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一
11、采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。B、施工方法一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留 30留 30路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为：施工准备、清理场地施工放样、土工试验断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师复测开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置整形、检查、验收下一段路堑施工。高切路基施工： 对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右) 半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。 施工准备、清理场地施工放样、土工试验断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师
12、复测开挖并纵向调运至指定位置上层半幅施工完且进行另外半幅施工开挖并纵向调运至指定位置下层半幅开挖逐步结束整形、检查、验收下一段路堑施工。 3、开挖石方的施工方案、方法A、开挖石方施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有 144115 堑最大开挖深度 以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。B、开挖石方施工方法根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下：a)石方半填半
13、挖路基段施工方法半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破 (开挖高度不大的路段 )。其流程图为：施工准备、清理场地施工放样、断面测量确定边坡开挖线和开挖厚度 监理工程师复测布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药监理工程师检查开炸并纵向调运至指定位置上层施工完且进行下层施工循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置整形、检查、验收下一段路堑施工。分层纵向台阶爆破布置图边坡控制光面爆破为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留 2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。b)、石方全挖路段施工方法全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑的边坡均采用 00K 潜孔钻机进进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，其爆炸图如下：路堑爆破方案示意图根据边坡设计的变坡分级情况分层依次爆破，路堑采用浅孔爆破、深孔爆破。为确保边坡的稳定，不产生超挖和深挖，边坡采用光面爆破(具体施工方法见前页) 。4、填土路堤施工方案、方法
