电大国际贸易法平时作业答案

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1、国际贸易法平时作业答案作业（一）一 1 承运人或者船东负责将货物从一国的港口经由海路运至另一国的港口交给收货人，由托运人或承租人支付约定运费的合同。2 船舶所有人与承租人达成的协议，规定承租人以一定的条件向船舶所有人租用一定的船舶或一定的舱位以运输货物，并就双方的权利和义务、责任与豁免等各项以条款形式加以规定，用以明确双方的经济、法律关系。3 指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人(将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。4 指货物受损后，进行施救、整理和恢复原状所须的费用，或者再加上续运至目的地的费用总和估计要超过货物在目的的完好状态的价值。二、

2、单选：B B B B B 提单的作用主要有三个方面： (1)提单是承运人或其代理人签发的货物收据(证明承运人已按提单所列内容收到货物。 (2)提单是一种货物所有权的凭证(提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理抵押货款。(3)提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明(是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。 另外，提单还可作为收取运费的证明，以及在运输过程中起到办理货物的装卸、发运和交付等方面的作用。2 实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真

3、实的危险时发生的。效的措施。共同海损中采取的措施必须是船长或其他有权作出决定的人为了挽救船上财物的明确目的而有意采取的。殊的。共同海损措施是以牺牲较小利益保全较大利益为特征。被牺牲的利益必须是共同海损措施直接造成的，而且是特殊的、异常的。四、案例分析：1、 （1）买方只能退还四套不合格的模具，不能退还全部 15 模具，因为其余 11 台模具是合格是，可继续使用。卖方应退不给买方四套不合格模具的货款，应承担四套模具退回的一切费用。 （2）卖方 8 台检测仪的交付确实在合同规定的期限之后，这种延迟是由于买方开立信用证延迟造成的。合同要求信用证应在交货前二个月开出，买方直到 9 月 30 日才开出信

4、用证，按这个日期计算，卖方实际交货期并没有违反合同，买方要求支付延迟到货罚金的请求不成立。 （3）买方将模具出租的事实卖方难以预见，且属于另一法律关系，买方赔偿用户的两万美元损失不应由卖方承担（或答买方这一部分请求不成立） 2、如买方拒绝向开证行付款赎单，开证行将遭受极大损失，因为他虽持有提单却提不到货物，也没有押金可补偿。开证行可以凭提单要求船公司交付提单项下的货物或赔偿全部货款，也可依据信用证法律关系要求买方履行单证相符时的付款赎单义务。作业（二）一、 判断题：对、对、对、对、对、对、对、对、对、对二、多项选择：1、2、3、4、5、6、7、9、10、三 1 国际贸易货物在海上运输，装卸和储

5、存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。全部损失简称全损，是指被保险货物在海洋运输中遭受全部损失。从损失的性质看，全损又可分为实际全损和推定全损两种。部分损失是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。部分损失按其性质，可分为共同海损和单独海损。2 被保险人应在签定保险合同时一次缴清保险费。除合同另有书面约定外，保险合同在被保险人支付保险费后才能生效。被保险人对保险船舶的情况应当如实申报。保险船舶发生保险事故时，被保险人应及时采取合理的施救保护措施，并须在到达第一港后 48 小时内同时向港航监督部门、保险人报告，并对保险事故有举证的义务及对举证

6、的真实性负责。被保险人及其代表应当严格遵守港航监督部门制定的各项安全航行规则和制度，按期做好保险船舶的管理、检验和修理，确保船舶的适航性。3 海洋运输货物一般保险条款包括平安险、水渍险和一切险。特殊保险条款包括交货不到险、进口关税险、船面险、拒受险、战争险、黄曲霉素险和罢工险。4 保险单据的种类有保险单、保险凭证、保险声明和联合凭证。作业（三）一 1 是调整不同国家之间商品交易关系及附属于这种交易关系的其他关系，即国际商品货物运输、保险、支付与结算、调解与仲裁等关系的法律规范的总和2 贸易术语：是一个简短的概念，或三个字母的缩写，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买

7、卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，也称为价格术语。3 指发价人在发出发价之后，在其尚未到达受发价人之前，即在发价尚未生效之前，将该项发价收回，使其不发生效力。4 是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。语要求卖方办理货物出口清关手续。二、 单选：C C C C C 1 是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷

8、后的其他责任、费用也都由买方负担，包括获取进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。在 件下，卖方要负担风险和费用领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。卖方还要自费提供证明他已按规定完成交货义务的证件。在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可给予协助以取得提单或其他运输单据。2 即成本、保险费加运费(指定目的港)。 卖方义务：签订从指定装运港承运货物的合同。在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费。装船后及时通知买方。承担将货物装上船之前的一切费用和风险。按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险。自负风险和费用，取得出口许可证

9、或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票或相等的电子单证，并且自费向买方提供保险单据以及在目的港提货所用的通常的运输单据。买方义务：接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。3（l）发价必须是向一个或一个以上特定的人提出的订约建议。因此，除非提出建议的人明确地表示相反的意向，非向一个或一个以上特定的人提出的建议， （2）应表明发价人在得到接受时承受约束的意旨。如在发价中明确表示一旦你方接受，合同即告成立。 （3）发价内容必须十分确定。 四

10、、案例： 在本案中乙公司是属于违约的一方当事人是毫无疑问的，他的行为构成了不完全履行的违约责任。依法当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。一方违约后，另一方应当采取适当措施防止损失的扩大；没有采取适当措施致使损失扩大的,不得就扩大的损失要求赔偿。在本案中应该要求乙方承担继续履行的责任；但是由于甲方在乙方明确告知即将违约的情况下仍然继续采购了 90 吨的麻纺织品，扩大了损失的范围，所以甲方在本案中也是要承担相应的责任的。作业（四）一 1“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。2 国际货物买卖合同是国际

11、贸易交易中最为重要的一种合同。是各国经营进出口业务的企业开展货物交易最基本的手段。3 清洁提单（）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。不清洁提单（）则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。4 光 船 租 赁 合 同 ， 是 指 船 舶 出 租 人 向 承 租 人 提 供 不 配 备 船 员 的 船 舶 ， 在 约 定 的 期 间 内 由 承 租 人 占 有 、 使 用和 营 运 ， 并 向 出 租 人 支 付 租 金 的 合 同 。二、单选：A A A A A 三 1 ( 1 ) 它不是人为有意

12、造成的部分损失。( 2 ) 它是保险标的物本身的损失( 3 ) 单独海损由收损失的被保险人单独承担，但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。2 可撤销与不可撤销信用证，保兑与不保兑信用证，即期付款信用证，承兑信用证，延期付款信用证，议付信用证，可转让信用证，背对背信用证，对开信用证预支信用证，循环信用证，备用信用证四（1）适航的标准。适航标准有绝对与相对之分。 绝对适航要求承运人对开航前和开航时不适航原因造成的货物灭损均须承担责任；（2）适航的基本内容采用了广义的适航要求。首先是使船舶本身适航，船体须紧密、坚实、强固；船机的设计、结构、性能等须能够抵御航行中一般或合理预见的风险。 （3）适航的时间。（4）不得随意绕航的义务，即所谓直航义务。五、案例：构成发价，9 月 20 日去电表示接受后此时合同已经成立，符合接受的条件。