“互联网”钢铁物流要打好信息化基础

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1、“互联网”钢铁物流要打好信息化基础大物流是“互联网+” 行动计划中的一个重要内容,而钢铁物流仅仅是其中的一个专业物流。以往,我们总感觉现代物流遥不可及,被纳入“ 互 联网+”行动计 划后,似乎有了推动钢铁物流发展的抓手。但是,这些抓手具体落实在哪些方面呢?从广义来说,钢铁物流包括钢厂原燃辅料物流、厂内生产物流、废钢回收物流、钢铁产品销售物流、钢铁交易物流、用钢终端采购物流、终端生产钢铁成品物流和终端成品销售物流等等。从狭义来说,钢铁物流仅指中间环节的钢铁交易物流。就钢铁交易物流而言,包括向指定钢厂采购的采购物流、货到车站和码头时卸货物流、仓库堆放时的库房内部物流、钢材加工物流和销售到终端的物流

2、。 最近,国务院发展研究中心产业经济研究部魏际刚撰文发展物流业要有系统思维。钢铁物流也不例外。钢铁物流的系统思维应具体落实在构建高效现代物流服务体系,促进物流业和相关产业联动发展机制,优化物流产业组织结构,完善物流市场体系,推进区域物流协调发展,加快构建全球物流服务体系等。 这是站在国家层面上对我国现代物流环境提出的要求,这样的要求当然也适合钢铁物流。近年来,在钢铁产业链两端钢厂生产和终端制造推进两化融合趋势的推动下,钢贸物流环节也尝试到信息化的甜头。钢贸物流环节拥有钢贸商、钢铁电商、现货市场、专业仓储、专业物流和钢铁加工等业态。在互联网时代,各企业都在一定程度上围绕经营搭建了适合本企业的 I

3、T 经营环 境。 但是,从两化融合发展要求看、从钢铁物流成为“互联网+”一个组成部分的要求看,IT 技术在实际应用上还是有相当长的一段距离。因此,在落实“互联网+” 行动计划中,首先要做好进一步加强信息化建设。企业可以向有关企业和平台购买信息服务和设施,搞好内外网的管理,做好行政、组织、人事等方面资料归档工作,并在办公室协调下理顺各部门的关系和网上沟通方式。与此同时,运用互联网技术,创新钢铁物流流程。在处理具体业务中,为运用条形码射频技术、电子订单、数据交换系统和客户管理等系统创造好条件添置相关设施,培训专业人才。尽可能地在企业业务管理中,实施搜索数据代码化、传输实时标准化、仓储品种数字化等技

4、术,不断创新和提升企业服务的能量。 企业在加强信息化建设后,怎样才能落实到实处呢?实施运行网络化,线上不足线下补;互动之中求磨合,创新服务结硕果。目前,钢铁物流企业都配置了用于企业管理和为交易服务的电脑设施,为实施运行网络化创造了一定的物质基础。在落实“ 互联网 +”行动计划中,要完善钢铁物流配送系统,加强与相关的供应商、采购商、配送中心和仓储加工等企业保持良好的网上沟通,保证运行网络化畅通无阻。今后市场竞争表现在供应链上的竞争,作为个体的企业能做的就是用自己的服务融入供应链,在为供应链所有企业创造价值的同时,享受供应链各类资源整合产生的有效价值。 从“ 两化融合” 到“互联网+”,再到“中国

5、制造 2025”,以后还有“ 中国制造 2035”和“中国制造 2045”,所有的指向都聚焦在同一个点上,那就是“中国智造” 。这 就需要在产品设计、工艺流程、生产制造、物流过程,甚至销售环节,全方位实施智能化。如果钢铁物流作业非智能化的话,“中国智造” 可能就会成为一句空话。智能化是信息化发展的高层次应用,对于企业来说,有一定的信息化基础建设要求,需要在各个节点上采集到实时发生的信息,还需要通过物联技术把这些数据统筹到一起,经过自动智能化分析后作出判断。如钢铁物流中的库存量控制、运输路径的设置、作业流程的控制、自动存取系统的运作等方方面面,都要经过企业计算机集成物流资源整合系统,对采集到的信

6、息进行智能化处理,并在大量的运筹和决策工作中起到重要作用。具体表现在:钢铁物流企业智能化的运作,是根据客户需求推出个性化钢铁物流活动的解决方案,并能运用智能化服务手段,向客户提供灵活多样的服务,且能在及时发觉运行问题之际,几乎在同一时间里便能作出相应调整。可以这么说:智能物流是智能制造的一个重要的组成部分,将助力中国制造通往中国智造。 钢铁物流信息化的发展,在一定程度上还受到经营环境、专业人才培训问题的影响。在实施智能物流时,人才结构也随之发生变化,需要新增一批数据分析处理人才。除向社会招聘外,企业应做好老员工转岗培训工作。类似这样的问题,既要靠企业全力实施,更需要有关部门制订相关的标准,营造好与之相适应的经营环境。有了相关标准后,就能从产业链上游抓起,在整个供应链上按统一标准实施。如钢厂的钢材产品必须以条形码取代挂牌。这样一来,在整个物流过程中,各企业只要按照相关标准,用射频设施扫一下条形码,就能知道炉号、材质、品种规格和出厂时间等,给物流过程中各个环节应用射频技术提供了方便,也能为售后服务中可能出现的问题提供追索的依据。

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