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1、1前言为圆满完成某大桥公路工程 同段工程，根据招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。第一章 编制依据及原则第一节 编制依据一、 某大桥公路工程施工招标招标文件（项目专用本）、同段工程量清单及设计图纸。二、 公路工程国内招标文件范本。三、 投标
2、须知补充说明、 关于投标须知补充说明的答疑及新干县赣江大桥工程项目招标文件需澄清的问题。四、招标文件明确的有关设计规范、施工技术规范。五、我单位类似工程的实绩和已有的装备。第二节 编制原则一、充分响应招标文件，严格执行技术规范。二、实事求是，施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理，执行 量管理标准和程序。2四、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。五、坚持技术创新，推广和应用“四新” 成果。第二章 工程概述第一节 工程概况一、工程简介新干赣江大桥引道起于新余市渝水区南安乡（昌傅至泰和段高速公路南安互通立交），经新干县廖圩水库、梅塘水库、于河头处跨越赣江至华东地质大队
3、 263 厂后山，终于河东塘头乡接 105 国道，里（不含 105 国道平交）。同段，起点里程 为 点里程为 同段内无短链，线路全长 里。二、主要工程数量详见第十章 表 1。三、自然概况（一）地形及地质条件同段地处赣江河流及其河谷平原，地面高程 35，地形平坦开阔，地 势低洼。工程地质条件：上部 1为风化残坡积含碎石粘土，下 为含砾粉砂岩，粉砂岩强弱风化。水文地质条件：区内地下水和地表水，水质较为纯净，可饮用，对砼基本无侵蚀作用。本路段地震烈度小于 。四、水文及气候条件3路线所处区域属赣江水系，整个路线区地表及地下水位均受赣江及支流水位控制和影响，水量丰富，但丰而不均，随季节性变化大，路线所处
4、区域属中亚热带湿润季风气候区，具有东亚季风特点，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，春秋短而夏冬长。温度和降水的季节性变化较大， 1、2 月严 寒， 7、8 月酷暑；春末夏初阴雨连绵，盛夏伏秋持续晴热，易造成周期性的洪涝和干旱灾害。气温：年平均气温 1959间最高气温 为 。降水：年平均降水量 米，降水量的季节分配极不均，10 月至次年 2 月降雨量少，3雨量相当集中，盛夏 剧减，一般为局部地方性雷阵雨。第二节 主要技术标准一、公路等级：二级公路；二、设计行车速度：80 公里/小时；三、路基宽度 12 米，双向两车道，横断面布置为 （土路肩）+（行车道和硬路肩）+（土路肩）；四、路拱横坡度
5、：行车道及硬路肩横坡 2%，土路肩 4%；五、路面采用沥青砼；六、桥涵及构造物设计荷载：汽车，挂车中赣江大桥为汽车0 级，挂车七、设计洪水频率：特大桥为 1/300；路基及小桥涵均为 1/50；八、特大桥横断面组成为：（栏杆）+（人行道）+12 米（行车道）+（人行道） +（栏杆）。4第三章 施工部署第一节 临时设施安排及施工准备一、队伍设营在接到中标通知后，立即组建新干赣江大桥公路 同段项目经理部，组织 先遣人员，调配部分机械进入施工现场工作。同时经理部要密切与建设单位、设计单位、监理单位关系，作好施工准备；并积极地与地方政府及有关部门取得联系，征得支持和协助组织。施工管理和技术人员，对 整
6、个合同段进一步现场调查，结合工程任务划分，安排队伍设营， 认真 调查水电及料源情况、协助和进行进场道路的设计、施工等。二、技术准备（一）全面复测根据现场监理工程师和设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料， 认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻合同段延伸复测，资料整理后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩， 设置控制 桩点及临时水准点。（二）建立工地试验室根据工程需要，建立规模齐全，设备配套的工地试验室并配备既有理论知识，又有丰富施工经验的试验人员主持工作。拟配备本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备详
7、见投标书附表表 4 拟配备本合同段工程主要的材料 试验、 测量、质检仪器设备表。三、临时设施（一）供电5工程施工用电拟在 00 处设 2 台 500压器，引入地方高压电，并沿 线路自行架设临时贯通电力线路（临时低压输电线路 水中墩施工采用水下电缆接至用电地点。同时自备 2 台 75 台 120电机，供停电和电力短缺时 急用。生活用电就近自行架设临时低压线路引入营区供给。（二）通信设备工程中标后，我单位将与当地政府和电信部门取得联系，并取得批准，在项目 经理部设程控电话一部，与外界保持联系，经理部与现场工地的通讯采用程控交换机，设内部分机电话的方式加以解决。（三）供水本段工程沿线水资源比较丰富，
8、且水质矿化度低，对砼基本无侵蚀性。施工生产及生活用水就近取用江水和就地打积水井取水解决。涵洞和预制场施工用水采用在施工现场修建蓄水池，抽水蓄水，满足施工；路基施工则采用水车供水方案。（四）排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。四、临时道路施工队伍、机械设备及材料进场道路以利用 105 国道为主；场内便道从 70 至 85 进行贯通，并与 105 国道相接，场内便道拟在公路用地范围内设置，挖方及个别涵洞处采取绕行方案。需跨越沟渠部位设置临时涵管，临时涵管的
9、设置以满足雨季最大过水量和地方水系畅通为原则。具体情况详见第十章图 1 某大桥公路工程 同段施工总平6面布置图。五、临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。取、弃土场地在设计文件要求，并与地方政府做详细的协商后，在少占耕地、少破坏植被、尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点；其它施工场地、办公及生活用地、仓库与料场、工地 试验 室用地等就地租用。本合同段计划各施工队伍临时设施及施工用地详见投标书附表表 6 临时用地计划表。六、临时码头根据施工需要，本标段在组建一个水上拌和站的同时，还需在预制场组建一个陆地拌和站，其拌和所需的主要材料部分采用水上运输。为此，计划在 赣江东岸桥位
10、的右侧修建一座临时码头，水运材料运至此处后可再经汽车倒运至施工现场。临时码头结构为打入钢管桩基础，桩顶设型钢帽梁，帽梁上安装纵梁，纵梁使用六四式军用梁（我单位库存备战设备），军用梁上密排方木，方木上放置 6纹钢 板做面。七、预制场00 处设置拱肋预制场及拱肋横隔板、腹板 预制场。拱肋预制场共设 8 个制梁台座，配备模板 4 套，一台 45T 龙门吊机，预制拱肋生产周期为 7 天，平均每月可生产预制拱肋 35 片。存梁场可存预制拱肋 16 片。预 制场布置详见第十章图 2 同段拱箱预制场示意图。八、拌和站我单位拟组建一座生产能力为 50m3/h 的自动化计量的大型砼水上拌和站，同时在赣江东岸预制
11、场组建一座生产能力为 50m3/h 自动化计量的大型砼陆地拌和站。7水上拌和站由两艘 100 吨平板铁壳船横向联结锚固而成，配备两台 搅拌机。船上另设有水泥及砂、石材料库，主要用于水中混凝土的拌合第二节 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期工程中标后，我单位将在 5 日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员 7 天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展息息相关业务工作；前期施工人员 10 天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备 15 日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。二、设备、人员、材料运到
12、现场的方法施工准备过程中，设备、人员、材料依照 “先 进、足量、精干、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下：人员就近采用汽车、火车运送至现场；设备就近由汽车、火车、船运送至现场；材料从业主指定厂家或料场，由汽车、火车、船运送至现场。第三节 施工组织机构及施工队伍安排若我单位中标本合同段工程，我们将以精干、高效的原则，选择有能力、有经验 、懂 业务 的骨干人员， 组建“ 新干 赣江大桥公路 同段工程项目经理部”。 经理部设项目经理、副经 理、项目技术负责人，并配设具有相应资历的质检、道路、测量、 桥梁、 结构、试验、机械等 专业工8程师，财务负责人和
13、计划负责人。组织机构设置详见投标书附表表 1 拟为承包本合同工程设立的组织机构；详细人员情况见投标书附表表 2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表。为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的桥梁、路基、路面等专业化施工队伍负责相关工程的施工任务，具体的施工队伍安排详见第十章 表 2施工队伍安排计划表。第四节 计划工期及进度安排一、工期安排原则（一）依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理 进行工期安排。（二）在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在
14、计划工期内完成施工任务。（三）以组织流水施工、均衡生产为基本方法。二、工期及施工进度安排（一）工期安排开工日期：2002 年 09 月 01 日竣工日期：2004 年 08 月 16 日总工期 月，比业主要求工期 24 个月提前 15 天。(二) 主要 单 位工程工期：（开竣工时间）1、涵洞工程：施工时间安排从 2002 年 09 月 01 日至 2002 年 12 月 31 日92、路基工程：施工时间安排从 2002 年 09 月 01 日至 2004 年 01 月 31 日3、路基防护及支挡工程：施工时间安排从 2002 年 11 月 01 日至 2003 年 03 月 31 日4、桥梁工
15、程：赣江大桥施工时间安排从 2002 年 09 月 01 日 05 月 31 日，其中，各分项项工程工期安排如下。施工准备：2002 年 09 月 01 日 09 月 30 日水中桩基：2002 年 10 月 01 日 01 月 31 日承台：2002 年 11 月 01 日 02 月 28 日18#桥台：2002 年 10 月 01 日 12 月 31 日墩身及拱座：2002 年 12 月 01 日 04 月 30 日缆索吊机安装及调试：2003 年 03 月 01 日 06 月 30 日预制场准备：2003 年 03 月 01 日 05 月 31 日拱肋预制：2003 年 06 月 01 日 11 月 30 日拱肋安装：2003 年 07 月 01 日 12 月 31 日拱肋现浇横系梁及纵缝：2004 年 01 月 01 日 02 月 28 日拱上立柱现浇：20
