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1、皖赣铁路扩能改造站前工程标编号： 钢架施工作业指导书单位： 编制： 审核： 批准： 2014 年 2 月 20 日发布 2014 年 2 月 21 日实施目 录1.适用范围 .32.作业准备 .32.1 内业技术准备 .32.2 外业技术准备 .33.技术要求 .34.施工程序与工艺流程 .34.1 施工程序 .34.2 工艺流程 .55.施工要求 .65.1 施工准备 .65.2 施工工艺 .66.劳动组织 .87.材料要求 .98.设备机具配置 .99.质量控制及检验 .99.1 质量标准 .910.安全环保 .1110.1 安全要求 .1110.2 环保要求 .1210.2.1 文明施工
2、措施 .1210.2.2 环境保护措施 .1310.3 职 业 健 康 安 全 保 障 措 施 .1310.3.1 组织管理措施 .1310.3.2 保障措施 .13钢架施工作业指导书1.适用范围适用于皖赣铁路扩能改造站前工程标一分部隧道钢架施工。2.作业准备2.1 内业技术准备组织技术人员学习实施性施工组织设计，审阅、审核施工图纸，澄清等有关技术问题，并熟悉规范和技术标准。编制了立新隧道喷射混凝土作业指导书，对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备对施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。各种设施配套，满足主要管理，技术要求。3.技
3、术要求钢架加工全部在钢筋加工棚内统一加工、编号。钢筋、型钢：按照刚才质量证明书进行现场复检，有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等必须清除干净并对焊点进行防锈处理。附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定。钢架加工完成后要进行试拼装，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差为3cm，钢架各单元连接螺栓孔眼中心间距公差不超过0.5mm，钢架平面翘曲应小于 2cm。4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设
4、 2 根锁脚锚管将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔 2m 用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用钢管（钢筋） ，环向间距 1m。钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架 12 排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。架立钢架后应尽快进行喷砼作业，
5、以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为 =16mm 的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。按设计加工好各单元
6、格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。4.2 工艺流程初 喷定位锚杆施工 中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼 分部安装钢架 与定位锚杆焊连定位 设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块 安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测图15.施工要求5.1 施工准备隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根 22 主筋和其它钢筋制成。级格栅钢架、级围岩采用型钢拱架。隧
7、道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用 22 钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图 1。5.2 施工工艺钢架加工必须由持有特种作业证书的专业人员进行钢架加工作业。钢架按 11 比例对设计图进行放样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。加工时，要求做到尺寸准确，弧形圆顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长20mm，架长20mm。钢架焊制前进行焊工摸底试焊按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电流、电压、引弧速度等，并要求供电质量。施焊前焊工应复查组装质量及焊缝区
8、的处理情况，如不符合要求，应修正合格后才能施焊。焊接完毕后应清除熔渣及金属飞溅物。按钢结构工程施工质量验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。每榀钢架加工完成后要进行试拼装，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差为3cm，钢架各单元连接螺栓孔眼中心间距公差不超过0.5mm，钢架平面翘曲应小于 2cm。作业面检查检查开挖断面的中线及高程，及时处理欠挖侵空部分，超挖部分用混凝土填充，清除底脚下的虚碴及其他杂物。钢架外侧有不小于 4cm 的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的松碴，使其置于原状岩石上，在软弱地段，可采用拱脚垫钢板的方法避免拱脚下沉，拱墙脚应保持水平。定位测量准确地定出安
9、装于曲线上的每榀钢架的位置。首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置。直线地段安装方向应与线路中线垂直。钢架安装钢架利用平板车运进洞内，按现场测设位置以人工逐榀安装。为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留0.15-0.20m 原地基，架立钢架时挖槽就位。钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于 2 度，钢架的任何部位偏离铅锤面不应大于 5cm。为保证钢架位置安设准确，在隧道开挖时：在钢架的各连接板处预留安装钢架连接板凹槽，其尺寸为 3.5cm（高）3cm（深） ；在初喷混凝土时，应在凹槽中打入木楔，为架设钢架留出连接板位置。钢架应按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初
10、喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块，钢架与初喷层（或垫块）接触间距不应大于100cm，每套垫块数量按 1 号垫块一块，2 号垫块二块计列。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆（定位锚杆）焊接在一起。各种钢架应设纵向连接钢筋，其直径为 22mm，环向间距符合技术要求。为使钢架准确定位，钢架架设前均需先打设定位锚杆。锚杆一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中并用砂浆锚固。钢架架立后应尽快施作喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷射混凝土共同受力。喷射混凝土应分层进行，每层厚度 5-6cm 左右，先从拱脚或墙角向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。焊接技术
11、要求型钢钢架采用冷弯成型。格栅钢架采用胎膜焊接，主要接头类型为双面焊缝搭接焊和单面焊缝搭接焊，双面焊缝搭接焊搭接的接头长度应等于或大于 5d，单面焊缝搭接焊搭接的接头长度应等于或大于 10d。所有钢架加工焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。焊缝高度 h 应等于或大于 0.3d，并不得小于 6mm，焊缝宽度 b 应等于或大于 0.7d，并不得小于 8mm。钢筋电弧焊允许偏差应符合下表规定：6.劳动组织项 目 允许偏差弯折角 4搭接焊接头钢筋轴线偏 移 0.1d，且不大于 3mm焊缝高度 +0.05d0焊缝宽度 +0.1d0焊缝长度 -0. 5d咬肉深度 0.05d，且不大于 0.5mm数 量 2 个在 2d 长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣 面积 6mm劳动力组织方式：采用架子队组织模式。表 6-1 人员配备表工种负责人技术主管工班长专职安全员钢筋工普工试验工测量工机械司机汽车司机修理工人数 1 1 1 1
