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1、1新宝来 1万公里全方位感受【原创】俺家大宝子今年 3月份过的门，1.6AT 舒适型，至今 10116公里，开着比较舒坦，下面和大家分享一下心得，有好有坏，我不是谁的托，写的东西自己觉得还算中肯，好的希望大家同乐，坏的也求高人指点那么正题开始：首先说整体感觉，这是一款中档偏低的家用型车，个人认为在同级车里的表现算是还凑合，各方面性能也都说得过去，因为这是我的第一部车，所以它是物超所值还是价过其实，我没法评价，不过就我个人来说还是很满意的。至于很多人说它怎么怎么不好，相信有他们的道理，不过也不乏苛求，更有人说它不如雅阁不如凯美瑞，不知道他们所表达的意思是不是大众 10w+的车与日本 20w+的车
2、尚有相当的可比性？如果是，那我真的很高兴外观我不想多说，照片摆在那儿，好看不好看本来就是仁者见仁的东西，至少我喜欢就行了，而且也有过停在车场被人围观的经历，虚荣心已经相当的满足了，哈哈哈我的车内饰是米黄加桃木纹（我觉得【桃木纹】比较贴切），这一搭配在这一档次的车里确实有点不伦不类，但如果静下心来，也并不觉得太过难看。不过内装的质量秉承了一汽大众的一贯风格糙。用这个字不是因为对一汽大众有什么成见，毕竟上海大众在这方面会好些。具体的问题后面会列，这里就不再啰嗦了。动力性能应该说是不错的，很多人说新宝来【肉】，但我个人没觉得，因为车的动力性能与磨合质量及驾驶习惯都直接相关，对于21.6的发动机，我和
3、朋友的 XXX车（这里不指名，但至少在价钱上是同级车）飙过，红灯起步，50 米内超他一个车身（不是 S挡），发动机最高 3500转，而且他的车比我的车还轻。这个结果，至少我是满意的。注意，这是 1.6的家用轿车，与同级轿车相比，大宝子的动力一点也不差，很多人如果非要拿大宝子和 S350比的话，我直接替大宝子毫无羞愧的认输还不行么新宝来的外壳较宝来经典应该说是明显的退步了，我家大宝子已经被无敌的自行车们磕到很多处了（小坑啊，555555555555）。宝来经典裸车自重 1.4t，新宝来个子比它大，自重才 1.3t，我就不想解释什么了，洗车的伙计也说关门声音不如宝来经典那么好听，不过他们对漆面倒是
4、给了很高的评价。油耗一直是大家比较关注的重点，资料上标称是 6L/100km，但是谁也开不出那数，我的车高速（平均 100公里时速）油耗百公里6.8个左右，纯城市油耗（我在北京，堵车全世界有名）百公里 910个，这对于自动挡来说我觉得还是可以接受的，至于瞬间油耗，不看也罢。此外，据我自己的统计和感觉，夏天的空调对油耗以及起步动力都没有什么影响（反正我感觉不到），这一点我还是很满意的。操控性能一直是大众的卖点，这一点我是持肯定态度的。车子在转弯、超车等情况下的表现令我非常陶醉，唯一美中不足的是悬挂偏软，小角度转弯时车子的倾斜感比较明显，有失沉稳。至于方向盘的力度、手刹的感觉之类，反正个人觉得不是
5、越轻越好，有时有3点阻尼才舒服。油门和刹车的高度及力度也恰到好处，因为是自动挡，最重要的离合高度没法评价，sorry 了以上就是我对大宝子的整体感觉，开了 1w+，总体可以打 80分吧，我觉得很不错，下面介绍一些我的驾驶心得，比较普遍的就不说了，说说别人说的不多的，和各位分享一下：1 新车磨合，前 1500公里采用时速 60、70、80、90 公里分别定速巡航 1520分钟，1500 公里后时速 80、90、100 公里巡航1520分钟，转速不超过 3000转，2500 公里后适当提高转速，车速120公里以下。3500 公里后第一次拉高速，转速最高控制在 5000以下，时速控制在 140公里以
6、内，5000 公里第二次拉高速，转速极限6800左右，时速最高 177公里（因路况问题未能继续冲刺，估计还能略高，此外，是否开空调对此数值没有任何影响）。快到 7k公里时长途去趟承德，速度稳定在 100左右，回来 7500，首保。这样磨下来效果个人觉得还是很理想的。2 起步时，3 挡以后是 3000转自动进挡，4 挡和 5挡的 3000转个人觉得是发动机的黄金工作点，加速性能极好。如果想在 2000转进挡，只要在速度合适时稍微收一脚油，也可以有手动换挡的效果，这样驾驶比较省油，但你就别追求冲在第一了。个人建议时不时的高转速一把，对发动机是有好处的。3 至少在北京，无论是冷风还是暖气，风速开到
7、2挡足够，效果很不错。在外循环的供风条件下，车速对空调效果也有一定的影响（其实这一点不太好）。此外，在外循环的条件下，如果喷玻璃4水刷前挡风时，玻璃水的味道会从进风口进到车里来，这很不爽，不过很快可以散去，勉强忍了4 在 N挡下，空踩油门的最高转速是 4000转，到 4k的时候转速表会自己弹回来，这应该是电脑对发动机的保护，别来楞的，伤发动机（比如忘了挂挡就踩油门）。个人开车的习惯是等比较长的红灯时（路比较熟）把档位放到 N当，松开刹车并带上手刹，一是有利于刹车片散热，二是可以不亮刹车灯，省得一直晃后车的司机，三是老踩着，不累么打个喷嚏没踩住，再把前面的车啃了就更不好了5 冷车启动，怠速初始在
8、 1200左右，热车后降到 700800，我的大宝子最低怠速有 600的时候，4s 店说是电脑设定，没问题。个人也未见影响使用，于是无视之。6 副驾驶的安全带提醒估计是有传感器的，不是所有人坐上都有，个人发现和坐姿及座椅位置都有关系，正在进一步研究中。不系的话会响（如果响）2 分钟，挺烦的，而且又关乎安全，还是让乘车的人系上吧。7 电子油门的控制比较灵敏，脚下没谱的话有时会窜车，驾驶时一定要注意安全。此外，车在冬天刚启动时动力感稍差， 500 米后即能有较大改善，个人觉得属于正常。本人的驾驶习惯是着车后马上开走，不会停在原地【热车】。电喷车没有热车的必要，而且，热车最好的方式就是让它尽快投入工
9、作，比停在原地哼唧强多了（许多论坛有这方面的帖子，我就不赘述了）。58 车子后排音响的工作部分是裸露在后备厢里的（后备厢上沿），不太容易注意到，在后备厢里放比较高的物品时要注意，不要碰坏了。9 倒车雷达比较灵敏，滴音连续时顶多还剩 20厘米左右，倒车要注意。10 中控没有自动落锁功能（不知高配有没有），如果觉得有必要锁，记得手动（已到 4s调出）。11 油门踩到底的时候，车子是不会进到 6挡的。在一般行驶中，如果需要突然加速（突然大油门），系统会自动降挡以获得更高的牵引力（有延时），可能出现嘬车的现象，应该算正常。当油门踩到底，即使是飙到最高时速（比如我的 177），挡位也是 5挡，一来是因为
10、发动机需要持续输出大功率以维持速度，二来也是对变速箱的保护，毕竟 6挡齿轮的相对机械强度是最差的（因为最小嘛）。12 关于手自一体中的手动挡，也不是真正意义上的手动挡，只是把加减挡的电脑控制改为手动而已，一样有电脑延时，用途不算明显（上面说了，收油也能进挡）。运动挡（S 挡）纯粹是飙油挡，加速确实很猛，但若没有对加速度的变态需要，基本也用不到，此外我也试过了，在 S挡下的最高时速也是 177。这些就是作为老司机新车主的一些心得了，下面说说大宝子的优缺点和我遇到的问题，看看其他人有没有同感，并尽量说说解决的办法，大家看有没有用。疑难的地方也请大侠们指正指正6先说优缺点，只是个人感受，不是一汽大众
11、自己吹的优点，而是只有使用后才能感觉出的一些东西，各 10条，主要给还没买的人看看：优点：1 前灯、尾灯、刹车灯、转向灯及雾灯效果都不错，驾驶视野也很清晰。2 操控感极好，加速和制动性能也不错，减震还说的过去。3 油耗适中，在德系车里算不错的了。3 音响很棒，虽然不到发烧友级别，但足够你享受了，还支持MP3，一张碟 160首小曲儿，很过瘾（听说高配支持 dvd，更牛b）。4 仪表盘简洁清晰，方向盘形状与仪表盘可视部分配合的天衣无缝。行车数据显示的灯光随夜灯开启而变暗，这点很体贴。5 中控钥匙的开、关窗功能（包括天窗）很实用（新手还不知道？看说明书没？）。6 天窗的开合度适宜。后备厢挺宽敞的。7
12、 空调效果不错，难得的是虽然是单温区，但后排温控效果也很理想。8 漆面做的不错，钣金活还算漂亮（一汽大众的强项）。9 驾驶和副驾驶空间充裕，很舒适。10 售后服务还是不错的。缺点：71 后排空间较宝来经典有很大改善，但依然不够理想，个子高的人还是让他坐前排吧2 外壳强度较宝来经典有严重滑坡，被磕碰后好生心疼3 内饰及整车感觉比较粗糙，时常闹些小毛病（别只看这条，据我所知，其它牌子的车小毛病也不少的）。4 悬挂偏软，转弯时车身有些飘（但整车的稳定度没问题）。5 密封效果一般，隔音不太好，风噪和胎噪都不小6 车内中规中矩，略显古板，虽然基本用途都能满足，但始终感觉缺少一些贴心的设计（比如没有墨镜盒
13、）。7 车内照明灯偏暗，但锁车后渐暗效果还算是不错。8 由于某些细节设计不够完善，有些小缺憾，比如后备厢外框部分经常积一些树叶，有时树叶还会塞进缝隙，不易清理。车外左右后视镜在洗车后的滴水位置在车门外廓内，洗车后总把前门滴出一道水印，等等9 整车自动功能不是很全面，比如：没有离车自动锁车。（这一条不一定是缺点，在有些情况反而是优点。灭车后你离开车时是没有自动锁车的。别小看这一点，这一点可以从逻辑上最大程度保证你不会把车钥匙锁在车里而造成麻烦。这不是大众的宣传借口，是我自己琢磨的，我觉得有道理。）。10 单次保养费用略高于其它品牌的车，这个后面我单说。以上就是大宝子的一些优缺点，大家注意，这些优
14、点或缺点绝非大宝子特有，各品牌的车都有自己的特点和不足，仅供参考和交流。8下面列一下我家大宝子碰到的一些问题和解决方案，看看有没有大家用得着的，排名不分先后：1 车门内装皮质部分起泡，不知是粘的不结实还是一汽大众太稀罕那点皮子，崩那么紧我的车三个车门内饰折弯部分都先后出现了起泡现象，这没的解释，4s 店换，别废话。2 左前地板布与左前脚踏板框的接缝偶见开口，明显是组装尺寸不十分匹配造成的挤压口，看见了塞回去就是了，不过过几天可能又出来了，继续塞这没的修，强忍3 左前顶部织物内饰居然出现跳线，只能用剪子剪了，这钣金活好，针线活太差劲了吧4 左遮阳板固定螺丝装饰堵脱落，我自己给摁回去了（就这 4条
15、，我说它糙不过分吧？）5 天窗水平向关闭异响，4s 店上油脂后排除。6 天窗无法正常关闭，我遇到过一次，在网上见过类似的故障，网上建议用手动扳手绞紧（扳手在车内灯组成里），但我没有，灭车后重新启动，再次关闭就好了，此后没再遇到。7 尾灯组成边缘接缝进过一些杂物（像是烂树叶），到 4s店，告诉他们，这样是不行的，你尾灯密封怎么做的？于是他老老实实的换新的（这个问题别人从没遇见过，也怪我人品吧）。8 低速刹车及刚启动刹车时有明显异响，4s 店解释为刹车片摩擦声响，考虑到刹车片短时锈蚀状况及出现异响时的脚感（确实有感觉），我个人是接受这种解释的，遂无视。99 灭车后前灯不能正常关闭，这是刚买的时候遇
16、到的，灭车后开门下车，有未关闭前灯的声音提示，关灯后发现右侧前后示宽灯仍然未灭，再次开启再关闭无效，着车后再次操作，故障消除，此后也没有再遇到。10 遇到过两三次打火不着车，环境温度在 20摄氏度左右，绝非因为环境。拔钥匙重新打火，故障消失，应该属于热启动困难，给点油启动即可，无视之。11 喇叭按键灵敏度降低，要求 4s店修整，但因关系到安全气囊，4s店建议新车不要随便拆方向盘（我倒是能确定他们不是怕麻烦），考虑到基本不影响使用，暂且无视。12 左后门内饰板组成更换后（起泡），内开门扳手失效（后来才发现，因为后座不经常坐人），自行排除儿童锁因素，到 4s店检查并修理，故障排除。怀疑是安装内装板组成时忘记连接扳手钢丝（这帮混球）13 车辆行驶在颠簸路面时，内装部分有共振噪音（就是类似打雷时家里玻璃共振时的效果，最近才出现，还没发现具体是什么部位），尚未去 4s店，待查。14 车载 CD偶见跳帧
