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1、中通集团客车统计信息网统计分析报告1去，客车行业又现曙光中通集团客车统计信息网 2003 年上半年统计分析报告中国公路车辆机械总公司集团工作部 佘振清月份列入中通集团客车统计信息网统计序列的企业共有 39 家，统计汇总表中大中型客车的产销量已达到全行业产销总量的 70%以上，我们试图通过对这些数据的详细分析，逐步掌握客车生产行业的普遍规律，力争让我们的工作成果对客车生产企业的生产经营活动产生有价值的帮助和参考作用。一、上半年客车生产行业的主要特点分析多灾多难的 2003 年上半年已经过去，客车生产企业在经受了严峻的考验之后，用眼前暂时的损失换回了一个长久的卖点“健康客车”的新理念，不仅从心理上
2、驱散了人们惧怕乘坐客车的阴霾，也为自身走出困境找到了一块很好的跳板。回首客车生产行业上半年的总体情况，主要有三大特点：、13 月的产销增量被 4、5 月份的“非典”疫情和 6 月份的暴雨洪水侵蚀殆尽据统计 1份，39 家企业共计生产各类客车 15122 辆，同比增长 销售 15368 辆，同比增长 截至 6月底，累计产量为 28918 辆，累计销量为 28445 辆，两组数据对比不难看出，头三个月的产销增量，在 6 月底已经荡然无存，相对于一季度，4、5、6 三个月的产销落差分别达到 百分点和 百分点。上半年的销量曲线同比情况如图所示，今年的曲线波动较上年有很大的差异，2 月和 5 月两个波谷
3、十分明显，虽然“非典”疫情已经过去，但 6 月份各企业的产销形势并无实质性的改变，分析原因，无外乎两点：一是不可忽视的“非典”疫情滞后影响。控制了“非典”疫情，并不能马上改变人们谨慎小心的处事原则，旅游市场和公路客运市场还处在缓慢的恢复阶段，对客车的需求还远未达到疫情发生前的状态。二是 6 月份暴雨和洪水的影响。今年的暴雨来得突然而猛烈，且影响区域非常大，江苏、安徽、湖南、湖北、广西、黑龙江等地区都受到了暴雨的袭击，给人们的出行带来了极大的不便，对尚处于恢复阶段的旅游和公路客运市场来说，犹如雪上加霜，由于运输市场的经营形势不乐观，直接影响了客车生产行业的生产和销售成绩不好。、 “非典”疫情促进
4、了客车生产企业的技术进步。“非典”疫情对客车生产行业的负面作用是显而易见的，但除此之外，就像历史上所有重大灾害一样， “非典”同样对客车生产行业的发展产生了一定的推动作用，刺激客车生产企业为了适应新的市场需求而进行不断创新，促进了客车生产企业的技术进步。城门失火，殃及池鱼， “非典”疫情的突然爆发，使人们对公共交通车辆的恐惧程度到了谈01000200030004000500060007000800090001月 2月 3月 4月 5月 6月上 年 销 量本 年 销 量中通集团客车统计信息网统计分析报告2虎色变的地步，一时间城市里的公共汽车成了“专车” ，城市间的客运车辆成了空车，每天成吨的消毒
5、药水洒向能够洒到的每一个地方（包括车轱辘） ，客车与人们的健康开始直接挂起钩来，业内有识之士开始撰文讨论客车的“健康关怀”问题，而一些对市场反映敏锐的客车生产企业则从中发现了巨大的商机，宇通客车启动了“H 计划” ，金龙客车推出了加装紫外线杀菌消毒装置的系列客车，从此， “健康客车”的新理念成了行业内的重要话题，一场针对“非典”的客车技术创新竞赛自发地在全国各客车生产企业展开，有关专家将这次大规模的技术创新归纳为三个方面，一是增加通风装置，二是置换易清洗内饰、座椅和地板材料，三是采用多种消毒灭菌方法。近期，又有企业成功地引进了来源于日本的“光触媒”技术，经实验检验， “光触媒”可有效除去多种类
6、型的细菌，还能抑制一些病原体的传播，为“健康客车”增添了新的内容。“健康客车”的推出，不仅使客车生产企业摆脱了尴尬的境地，更重要的是这种新理念对乘客心理产生了积极的影响，其价值是无法估量的。这是客车生产企业在非常时刻对社会、对国家、对人类的重大贡献，因此，我们提议，应该向“健康客车”致敬，向设计和制造“健康客车”的技术人员和企业致敬！、兼并重组与资源整合提速，重新洗牌已初现端倪。有人说“非典”是客车生产行业重新洗牌的催化剂，但究其深层次的原因仍然是利益的驱动，由于国家在公路建设方面的巨大投资，使得客车生产行业有了膨胀发展的坚实基础，因此，资源整合与兼并重组的全面提速成了一种必然的趋势。一方面，
7、在其他行业（特别是家电行业）的利润空间被极度压缩的情况下，大家把资金投向技术要求相对较低，发展前景又十分看好的行业，是顺理成章的选择。另一方面，已经在客车生产行业取得成功的企业，充分利用其成熟技术和管理经验，通过重组不仅可以延长企业的产品链，扩大市场占有率，还可以进一步巩固其在行业内的领先地位。应该说资源整合和兼并重组是一个企业或一个行业发展到一定水平必须经历的过程，其目的是为了扩大生产规模、取得更好的经济效益。自去年末以来，从中大集团入主盐城中威，曙光集团控股丹东黄海，到刚刚隆重揭牌的重庆宇通的成立，兼并重组和资源整合的硝烟就一直弥漫在整个客车生产行业里，如果传说中的亚星集团出让亚星股份和亚
8、星奔驰、中通客车兼并西北某厂、湖南三湘引入民营资本等消息都变成现实的话，客车生产行业将真正是一个四面硝烟、八方地震的局面。说重新洗牌已初现端倪一点也不夸张。重新洗牌的阵痛是短暂的，阵痛过后，诞生的将是一个希望，一个让中国的客车制造产业变成真正世界强国的希望。中大集团整合盐城中威之初，其面对的困难和压力，不仅来自企业外部的市场竞争，还来自企业内部的观念转变，可谓是内忧外患、几面楚歌，但是，通过一系列大胆改革和调整之后，提高了企业的生产能力，增强了产品在市场上的知名度，从效益上看，则是降低了经营成本，增加了产品销售数量，并使产品销售收入不断增长，利润水平得到了合理的提高。他们提出“要打破客车行业已
9、有的市场规则与格局，构建客车新时代” ，不仅是一种抱负，更是一种实力的展示。除了以上三大特点以外，上半年客车生产行业尚有许多大事值得回顾，比如：客车企业的“3C”认证，上海客车博览会成功举行，以及苏州金龙在苏州工业园区建成年生产能力达到15000 辆的客车生产基地等等，这些都是客车生产行业发展和进步的见证。二、客车生产行业 16 月产销状况分析截至 2003 年 6 月，39 家客车生产企业累计生产各类客车 28918 辆，销售 28445 辆，与上年同期比较，产销量分别减少 2445 辆和 2523 辆。累计产量同比减少的企业有 21 家，覆盖面达到 累计销量同比减少的企业有 22 家，覆盖
10、面达到 中通集团客车统计信息网统计分析报告3、产销量对比分析：产销量小幅增长只是对市场消化能力的一种试探6 月份，39 家企业的产销量分别为3707 辆和 3927 辆，与上月相比，产量增加 49 辆，增长 销量增长 732 辆，增长 从产销量的增幅来看，产量增幅远低于销量，由于市场尚处于缓慢恢复阶段，各企业采取增大销售力度以消化库存产品的策略，只是对市场消化能力的试探，如右表所示，生产增量居于前 10位的企业中，即使是产量增幅较大的企业，也是以相对应的销量增长为支撑的，大家所期待的产销量报复性增长，在 6 月份暴雨洪水的打压之下，并未成为现实。、产销量结构分析：“非典”过后，公交客车市场恢复
11、较快从产销量的结构表中发现，6 月产量中公交车所占的比重，高于累计比重 量中公交车所占的比重，高于累计比重 百分点；6 月产量中座位车所占的比重，百分点，销量中座位车所占的比重，低于累计比重 百分点。从这一高一低的变化中不难发现，6 月产销量中，公交客车所占有的市场份额要高于 16 月的平均水平，也就是说，“非典”疫情过后，本来就受损较小的公交客车市场，其恢复速度远远高于座位客车和卧铺客车。、产销量排名分析：产品应慎入 78 米区间中通集团客车统计信息网中列前十位的企业见排名表，其累计产销量合计分别为 22897 辆、22447 辆，销量集中度为 其中：1112 米（含 12 米，下同）客车产
12、销量列前 5 位的是郑州宇通、厦门金龙、丹东黄海、江苏亚星、常州依维柯，此 5家的产销量合计分别为 3593 辆、3579 辆，产量集中度为 1011 米客车产销量列前 5 位的是常州依维柯、丹东黄海、重庆市客车总厂、东风杭州、郑州宇通，此 5 家的产销量合计分别为2123 辆、2146 辆，产量集中度为 销量集中度为 910 米客车产销量列前 5 位的是江苏亚星、厦门金龙、常州依维柯、重庆市客车总厂、桂林客车工业集团，此 5 家的产销量合计分别为 2279 辆、2104 辆，产量集中度为 销量集中度为 89 米客车产销量列前 5 位的是苏州金龙、合肥现代、厦门金龙、常州依维柯、江苏亚星，企业
13、名称 生产增量 销售增量江苏亚星客车集团有限公司 176 辆 169 辆郑州宇通集团有限责任公司 126 辆 43 辆中通客车控股股份有限公司 103 辆 132 辆东风杭州汽车有限公司客车厂 59 辆 21 辆合肥客车制造有限责任公司 47 辆 48 辆丹东黄海汽车有限责任公司 42 辆 309 辆河北长安胜利汽车有限公司 36 辆 37 辆重庆市客车总厂 34 辆 38 辆烟台舒驰客车有限责任公司 31 辆 16 辆浙江飞碟客车制造有限公司 21 辆 39 辆座位车占% 卧铺车占% 公交车占% 其他车占%6 月产量 销量 计产（辆） 累计销（辆）郑州宇通集团有限责任公司 4984 5206
14、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 3332 3325厦门金龙联合汽车工业有限公司 3122 2422江苏亚星客车集团有限公司 2515 2407江苏友谊汽车有限公司 2051 2088常州依维柯客车有限公司 2021 1975丹东黄海汽车有限责任公司 1614 1632河北长安胜利汽车有限公司 1242 1334合肥客车制造有限责任公司 1093 1070中通客车控股股份有限公司 923 988中通集团客车统计信息网统计分析报告4此 5 家的产销量合计分别为 3226 辆、3027 辆，产量集中度为 销量集中度为 78 米客车产销量列前 5 位的是郑州宇通、苏州金龙、江苏友谊、江苏亚星、厦门金
15、龙，此 5 家的产销量合计分别为 5609 辆、5398 辆，产量集中度为 销量集中度为 7 米以下轻型客车的产销量较少，在此不作分析。从以上数据排列中看出，78 米客车在所有 9 个系列中产销量最高，分别达到 6910 辆和6776 辆，规模大，产品也相对成熟，最能说明问题，通过长期的市场竞争，这一区间的产品主要集中在少数生产规模较大的企业里，经过前几年的价格调整，78 米客车的利润空间已逐渐趋于合理，生产规模较小的企业，很难从这一区间的产品中得到满意的回报，因此，在进行新产品开发或延长产品链的策划过程中，如果要考虑进入这一区间，应当采取谨慎的态度。、车型分类排名分析：郑州宇通和苏州金龙规模化水平最高39 家企业共有 634 种车型列入统计报表，78 米的产品分布最多，共 120 种，占 按排列顺序，8 9 1011 米占 910 1112 米 67 56 米占 4.
