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1、长安马自达 M2 应对话术一、 M2 概述1、上市时间：2007-12-27 （北京）2、设计理念Zoom-Zoom 理念“Zoom-Zoom” 是马自达于 2002 年推出革新一代车型 Mazda6 时所首次确立的企业品牌文化理念。 “Zoom-Zoom”在英语中是一个象声词，表现的是人们在孩提时代模仿汽车发动机的轰鸣声，它所传达的是孩子们在玩玩具车或骑自行车时感受到的动感魅力。全新 Mazda2 是马自达品牌的一款全球战略车型，沿袭并进化了马自达经典的“Zoom-Zoom”设计理念。3、产品定位个性精品经济型轿车“Mazda2 是一款 A0（B2）级的车型级别，是一款精品高档两厢车型 ”-
2、长安马自达总经理 藤桥稔传播口号：“灵动我型”4、目标客户 年龄在 2025 岁之间， “80”后的单身男女 个人月收入 5000 元以上；本科或以上学历 他们年轻时尚、充满活力，对于流行非常敏感5、M2 五大卖点 炫动造型“凝缩跃动”的美感造型以“前大灯造型、7 种车色、后扰流板、15 寸铝合金车轮 ”做为技术支撑。 灵准操控超群的 Zoom-Zoom 驾驶乐趣以“同级车最小转弯半径 4.7 米、麦佛逊式前独立悬挂”做为技术支撑。 精睿设计精致的功能设计，提供舒适空间和便捷装备以“智能感应钥匙/旋钮启动开关（时尚型 AT 型） 、组合仪表装饰（白盘，银环，橙光） 、可折叠遥控钥匙（标准型）
3、、宽敞后排（可 6/4 拆分） 、同级车特有的最佳驾驶位置调节、丰富储物空间、独有的带杂志格的大手套箱、方向盘音响控制（时尚型 AT型） 、立体悬浮式中控台”做为技术支撑。 坚实安全更高的安全性能以“同级车最短刹车距离、3H 高强度/吸能车身、前排双安全气囊、ABS+EBD”做为技术支撑。 卓越环保出众的环保和燃油经济性以“欧四排放、90 公里等速油耗领先”做为技术支撑6、主要竞争对手飞度（FIT）两厢、 POLO 两厢、206、C2二、 M2 产品介绍1、技术参数与配置（见附表）2、车身颜色：炫耀红、雅士黑、格调灰、激情蓝、风尚银、精灵白、冰酷蓝3、市场指导价标准型 1.3MT 8.38 万
4、 标准型 1.3AT 9.18 万时尚型 1.3AT 10.13 万三、C2 与 M2 的对比本章节分 C2 优势（攻击点）和 C2 劣势（防守点）来进行对比：1、 C2 优势（攻击点）C2 的性价比要比 M2 高的多 C2 1.4L MT 目前市场实际价格在 7.2 万左右, 而 M2 1.3L MT 是 8.38 万,价差将近 1.2 万,而这两个车型的配置基本一样 M2 1.3L AT 标准型的价格为 9.18 万,也略高与 C2 1.6L SX BVA,但 C2 这款配备的是 1.6L 16V 发动机,在配置基本相同的情况下,动力要高 15KW. M2 1.3L AT 时尚型的价格 1
5、0.13 万,高出 C2 1.6L EX BVA 近 3000 元,同样在配置差异不大的情况下,动力性远弱于 C2. M2 自动档车型装备的是 4 速自动变速箱，而 C2 可装备的 4 速手动自动一体变速箱C2 的操控性和驾驶乐趣远胜于 M2 C2 的液压助力转向机构技术含量要高于 M2 廉价的电动助力转向,电动助力转向机构无法保证转向稳重、精准,在高速行驶中方向需不停修正, 毫无清晰的路感，而 C2 秉承雪铁龙“赛车”血统，总给人踏实的感觉 C2 的悬挂系统前后均为独立悬挂，由于是柔性连接，能有效地衰减路面传递给底盘的震动，使驾乘人员倍感舒适，而 M2 后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，是刚性连接
6、，路面的震动直接传递给底盘，舒适性大大降低 M2 的车身高度和最小离地间隙(160MM)均高于 C2,重心较高,操控稳定性必然逊于 C2C2 比 M2 更安全 C2 全系的整备质量比 M2 都要重,重量差异最大达 170 斤（自动档车型对比） ，车身钢板厚度的差异显而易见 C2 的四个车门均为整块钢板一次冲压成型,同级车唯一无焊点,而 M2 为了节省材料车门均采用的是点焊拼接,安全强度远低于一次冲压成型车门 M2 为扩大车内空间,四个车轮尽量向四角后移,造成后悬长度在同级车中最短,一但发生追尾事故,后座乘员安全隐患巨大，得不偿失M2 的维修服务的便利性不如 C2 目前长安马自达仅有 50 余家
7、服务网点,全国近 15 个省份没有服务网点,网络建设不是一蹴而就的事情,如果车主日常维护和长途出行,服务将无便利保障;而 C2 有 300 多个销售服务网点，覆盖全国所有省份至地（县） 由于长安马自达是新品牌,既有的服务网点人员维修经验没有积累，服务能力明显不足,因此在维修质量上必将难以保证.2、 C2 劣势（防守点）M2 的外观造型比 C2 更有动感和活力 每个人的审美取向是不同的， “萝卜白菜，各有所爱” ，C2 的外观造型更硬朗、更彪悍 “再美丽的花儿，也有凋谢的一天” ，有必要仅仅为外观支付高价吗？M2 的内饰设计比 C2 更时尚、个性 的确 M2 的内饰设计很新颖、别致，有很强的视觉
8、冲击力，但整体灰黑色和浅色座椅之间形成很大色调反差，显得不很协调，而 C2 的内饰色调和谐统一，给人以赏心悦目的感觉；再者，M2 的内饰件材质“薄、软” ，尽管外表好看，但却没有 C2 的材质扎实、耐用M2 的配置比 C2 丰富 M2 比较吸引眼球的配置主要有：智能感应钥匙/旋钮启动开关、方向盘上音响控制。这些只出现在顶配时尚型上，而标准型并未配备。有些实用性配置却是全系列都没有，比如：大灯延时熄灭、真皮座椅、发动机下护板、燃油自动切断装置、后排左右车窗上拉手、后门内侧储物盒、水温显示等M2 的发动机比 C2 1.4L 的先进、动力更强劲 虽然 M2 的 1.3L 发动机,采用了 16 阀可变
9、正时气门技术,功率达到 63KW,但实际的扭矩和最高车速的参数上却与 C2 1.4L 发动机相当(123N.n/rpm vs 120N.m/rpm;170Km/h vs 165Km/h),这说明 M2 所谓的“技术先进” ，只不过是为了弥补排量上的“先天不足”而已 M2 对其动力性好的解释是：“起步加速快，有明显的推背感” ，但这是片面的，所谓的起步加速快，降低变速箱低档位传动比即可实现较大的扭矩输出，但功率储备牺牲较大，将产生高速加速能力不足的缺陷。而 C2 的扭矩输出分布十分合理，既满足了起步迅速的需要，又确保了绝佳的高速加速能力。 “驾驶乐趣”是不会在起步停车中体会的。M2 的尺寸和内部
10、空间都比 C2 大 日系小车的设计思想普遍为“MM”理念，即尺寸最小化、内空最大化，内部空间的“前推、后移”是以牺牲发动机舱和行李箱空间为代价的，这将造成车身前后吸能空间不足的弱点，极大的降低车辆的被动安全性，在事故时，无论对车还是对人，损失都是最大的。而 C2 是不会在安全性上妥协的。四、 话术例句Q：我觉得 M2 看起来太漂亮了，让人一见就喜欢！A：我也觉得 M2 的外观比较有个性，不过 C2 也很时尚啊！代表了雪铁龙最新造型风格，健硕前部活脱一只生机勃勃的“都市之虎 Urban Tiger”。真正体现“欧洲时尚 虎 虎生威” ，显得比 M2 要硬朗、彪悍的多！Q：M2 内饰设计太有个性了
11、，比 C2 好看！A：M2 的内饰设计是比较漂亮和别致，但您注意到没有，好看的设计在功能性上可能就打折扣了，比如说：M2 的变速杆前置到中控台上了，而前排又没有中央扶手， 右手有时候连搁的地方都没有，多累啊！再者，M2 的手套箱上部有开口，不用打开就能直接装东西，可是这个位置正好是副气囊的位置，如果放了杂物，气囊打开就会受影响，多危险啊！Q：不管怎么说，M2 的配置比 C2 要丰富啊，连开车门都不需要钥匙呢！A：您被误导了！M2 的智能感应钥匙 /旋钮启动开关、方向盘上音响控制。只有 顶配时尚型上有，而标准型都没有；而且感应钥匙还是要按一下车门上的钮才能打开，而旋钮启动开关可不是“赛车”的按钮
12、启动开关，拿掉盖子，不就是提前插了把钥匙吗？M2 比 C2 还少了很多实用配置，如：大灯延时熄灭、真皮座椅、发动机下护板、燃油自动切断装置、后排左右车窗上拉手、后门内侧储物盒、水温显示等。Q：M2 的内部空间比 C2 要大一些A：M2 的内部空间是比 C2 稍大一点，但 C2 不会以牺牲安全来获得空间， M2 采用“MM”设计理念，这样的结果，空间大了，但发动机舱和行李箱变短了，无论是正面碰撞和追尾，缓冲效果都会降低，从而安全性降低；另外，内空前移致使“A”柱也前移了，在视野上将产生障碍，也具有安全隐患。Q：M2 开起来很轻快，方向也很轻！A：是吗？您记得当时大概车速多少吗？（客户：大概三、四
13、十公里的速度吧）不知道您注意到没有，M2 不管您行车速度多少，转向都一个感觉？（客户：是吗？为什么呢？这样不好吗？）那是因为装备了电子助力转向器的缘故，是用电机驱动的，和液压助力器相比，成本比较低廉，而且转向力不可变。在低速时，您可能觉得没什么，但如果高速行驶，你会发现方向总不能对中，左右漂移，需要不停的修正方向；而且方向盘不会随车速升高而变沉，方向控制要非常小心，很容易发生危险。而 C2 的液压助力转向则不存在上述问题，转向精准，路感清晰，技术含量要高的多！（客户：哦！又长见识了！）Q：M2 的发动机真先进啊，加速很快哦，推背感觉好强烈啊！A：M2 的发动机采用了可变正时气门技术，最大功率要
14、比 C2 高一些，但您注意到没？ M2 的最大功率是出现在 6000 转，而 C2 出现在 5000 转左右，这说明 M2 的最大功率出现在您根本无法用到的转速上，因此看这个指标是没有意义的。而扭矩却是实实在在的，M2 的最大扭矩 123N.m/3700rpm,C2 是 120N.m/3400rpm,基本一样,所以说这两款发动机差不多的,而 M2 的”先进技术”是为了弥补排量不足而已。另,“加速快、推背感 ”只需将变速像低速传动比调低即可达到，并不代表发动机有 多好，而且调低低档传动比，反而会损失功率储备，在高速加速能力上就不足了。C2 的扭矩输出分布十分合理，既满足了起步迅速的需要，又确保了
15、绝佳的高速加速能力。驾驶乐趣是不会在起步停车中体会到的。附表：M2 技术参数及配置车 型 标准型 1.3MT 标准型 1.3AT 时尚型 1.3AT尺寸/重量长（mm） 3,905 宽（mm） 1,695 高（mm） 1,480 轴距（mm） 2,490 前悬/后悬（mm ） 805/610前/后轮距（mm ） 1,475/1,465最小离地间隙（mm） 160 154 154整备质量（kg） 1015油箱容积（L） 43L后备箱容积（L） 250 235动力系统发动机直列 4 缸 /16 气门，铝合金材质反置式发动机；DOHC，单缸独立顺序点火系统；S-VT 连续可变气门正时系统；TSCV
16、涡流控制阀系统；电子节气门控制系统发动机排量（cc） 1,348最大功率（Kw/rpm） 63/6000最大扭矩（Nm/rpm ） 123/3500排放性能 适合欧 IV 排放标准最高车速 172 159 159百公里油耗（时速 90 公里,L/100km） 4.9 5.2 5.2变速器 5MT 4AT 4AT底盘系统前悬挂系统 麦弗逊式独立悬架后悬挂系统 H 形扭力梁半独立悬架转向系统 齿轮齿条式/EPAS 车速感应式电子动力辅助转向系统转弯半径（m） 4.7 4.9制动系统 前通风盘式/后鼓式轮胎规格 175/65 R14 185/55 R15轮毂 钢轮毂 铝合金轮毂安全科技ABS（双回路 4 轮防抱死制动系统） S S SEBD（电子制动力分配系统） S S S自动变速器固定装置 S S自动变速器安全保护装置 S S自动变速器启动保护装置 S S智能防盗发动机启动锁止系统 S S S前
