板块百科全书之航天军工

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1、板块百科全书之航天军工上市公司一览航空航天材料上市公司、航空航天材料龙头股：什么是航空航天材料航空航天材料的进展取决于下列 3 个因素：材料科学理论的新发现：例如，铝合金的时效强化理论导致硬铝合金的发展；高分子材料刚性分子链的定向排列理论导致高强度、高模量芳纶有机纤维的发展。材料加工工艺的进展：例如，古老的铸、锻技术已发展成为定向凝固技术、精密锻压技术，从而使高性能的叶片材料得到实际应用；复合材料增强纤维铺层设计和工艺技术的发展，使它在不同的受力方向上具有最优特性，从而使复合材料具有“可设计性” ，并为它的应用开拓了广阔的前景；热等静压技术、超细粉末制造技术等新型工艺技术的成就创造出具有崭新性

2、能的一代新型航空航天材料和制件，如热等静压的粉末冶金涡轮盘、高效能陶瓷制件等。材料性能测试与无损检测技术的进步：现代电子光学仪器已经可以观察到材料的分子结构；材料机械性能的测试装置已经可以模拟飞行器的载荷谱，而且无损检测技术也有了飞速的进步。材料性能测试与无损检测技术正在提供越来越多的、更为精细的信息，为飞行器的设计提供更接近于实际使用条件的材料性能数据，为生产提供保证产品质量的检测手段。一种新型航空航天材料只有在这三个方面都已经发展到成熟阶段，才有可能应用于飞行器上。因此，世界各国都把航空航天材料放在优先发展的地位。中国在 50 年代就创建了北京航空材料研究所和北京航天材料工艺研究所，从事航

3、空航天材料的应用研究。航空航天材料上市公司分类：所属领域 公司名称 主营业务先进高温材料 钢研高纳 公司定位于中国“先进高温材料”技术的引领者与产业升级的推动者，主要从事航空航天材料中高温材料的研发、生产，为国内先进航空发动机研制了 GH4169、GH901 等合金涡轮盘。铜合金、钛合金 博威合金 公司主要生产有色合金材料、高温超导材料、铜合金制品、不锈钢制品、钛金属制品的制造加工，产品广泛应用于电子通讯、航天军工、船舶机械、精密模具等行业。钛及钛合金 宝钛股份 公司是中国最大的钛及钛合金生产企业，国家高新技术企业。公司专业从事钛加工业务，产量占全国总量的 40%左右。公司钛材产品广泛应用在化

4、工、建筑、航空航天、舰船、医疗等领域。西部材料 公司是陕西省正在打造的国家级新材料产业基地和西部钛谷的核心企业，公司控股子公司西部钛业，拥有年产 5000 吨的钛熔炼能力，公司致力于打造完整的钛材产业链。C/C 复合材料 博云新材 C/C 复合材料应用领域包括：C/C 飞机刹车副、航天发动机的喷管等热构件。公司的 C/C 复合材料产品已应用在波音757 系列、多种军用飞机以及多种型号火箭上；公司的粉末冶金复合材料产品已应用在波音737 系列、图154 和多种军用飞机上。航空航天材料龙头股一览：宝钛股份、博云新材、钢研高纳宝钛股份（600456）：公司已与波音、空壳等国家航空巨头建立了稳定的战略

5、合作关系，而且公司主要为 A380 和 B787 等新机型提供钛材，新机型对钛材的需求量较大，其中每架 A380 和 B787 用量分别为 138 吨和 112 吨，远高于 A320 和 B737 的 15 吨和 20 吨。如果国产大飞机投产，公司凭借在航空钛材料方面的技术领先优势，将充分享受行业增长带来的业绩增长。博云新材（002297）：公司核心产品飞机刹车副、航天用炭/炭复合材料、汽车刹车片都处于业内领先水平，公司前两种产品毛利率保持在 45%以上。公司与霍尼韦尔联合竞标取得中国商飞 C919 大型客机机轮、轮胎和刹车系统独家供应商资格，双方将通过成立合资公司来承担飞机机轮刹车系统的设计

6、、研发以及部件制造、系统总装。公司作为航天用炭/炭复合材料的领导者，看好公司未来业绩表现。钢研高纳（300034）：公司核心产品高温合金材料是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，其用量在总重量的 45%左右，中国航空领域的耐高温材料年需求量约为 5000 吨，随着未来航空耐高温市场的增长和进口替代，预计该领域年均复合增长将保持在 20%左右，公司目前仅有920 吨的铸造高温合金产能和 25 吨的新型高温合金产能，产能限制已经成为公司业绩增长的瓶颈，未来随着募投项目的逐步达产公司业绩将高速增长。航空航天、兵器装备板块个股一览一、航空航天类航天科技集团公司： 航天科技集团在有关文件中强调了今年的

7、十大重点工作，包括加快资源重组，建设投融资平台，提升投融资能力和力度等内容。具体而言，开展运载火箭业务重组上市相关工作；完成中国卫通的股权融资等工作；以上市公司为平台，对新材料、节能环保、物业等业务进行重组。可关注：600151 航天机电、600343 航天动力、600118中国卫星，600879 航天电子。航天电子是中国航天科技集团旗下生产航天专用电子产品的高科技公司，现有技术和主导产品广泛应用于运载火箭，飞船，卫星等领域，是航天电子重要设备制造商之一，旗下公司包括航天长征火箭技术有限公司等。2009 年实现收入 25.26 亿元，军品营收占比为80%。公司在航天电子集成技术，卫星导航等航天

8、电子领域等专业具有较强的技术优势，航天电子产品领域的市场基本稳定。中国卫星发射即将进入密集期，2010 年北斗二代卫星可能发射 3-5 颗。中国航天科工集团公司：随着航天科工集团重大资产重组项目办公室的成立步伐加快，2010 年集团上市平台重组整合也渐行渐近。航天科工集团 2010 年保持 18%以上的年增长速度，达到 1000 亿年收入。计划在地面装备和信息技术板块中各打造一家旗舰性上市公司，并将相关资产注入其中。事实上，为了进行资产整合，2009 年航天科工集团已经陆续提高了航天电器、航天长峰、航天晨光的控股股东级别，为未来资产注入铺平了道路。600677 航天通信作为航天科工集团旗下 6

9、 家上市公司之一，公司主要军品业务有导弹总装、军用通信设备、导弹系统配套，是国防科工委体制改革唯一试点单位，也是导弹武器系统总装唯一上市公司。中国航空工业集团公司：中航工业是十大集团当中重组时间最早，重组力度、广度最大的集团。目前中航工业已将业务分成中航防务分公司、中航飞机公司、中航通用航空公司等十多个专业板块，以组建子公司或者事业部对相关成员单位进行管理，并且相关上市平台的资产注入与增发在有条不紊地进行。从中航工业专业化分工来看，相关专业人士认为，哈飞股份、航空动力、中航精机和贵航股份四家未来将很可能成为业务板块上市平台，分别注入中航直升机板块、发动机板块、机电板块和通用航空板块的资产。60

10、0391 成发科技公司被定位为发动机传动资产整合平台。作为中航工业发动机板块的三大平台之一，公司被赋予作为发动机转动装臵的整合平台，原属于二航 的东安集团有望率先于成发集团联姻，东安集团作为中航工业直升机发动机传动供应商，盈利能力不容小视。成发集团仍将关注发动机领域。处于国家安全的考量，集团仍将在发动机研发领域进行探索。600765 中航重机公司定位于中航工业集团航空装备制造和新能源的平台，为公司未来的资产注入和外延式扩张提供了广阔的空间。同时公司在 2010 年的工作任务中提到了抓好专业化整合，推动业务板块的产业发展，也特别提到了要加大对集团内外相关液压资源的并购整合，推动液压产业向系统集成

11、化方向发展，进一步加大对整合进程的期望。二、兵器装备类2009 年初兵工集团提出按照专业化、地域化、产研结合 的方针进行重组，用 3 年多时间，把四个事业部下 110 多家成员单位重组为 30 多个专业化的子集团。其中 10 多个专业化子集团要打造成为在国家层面有重要地位，在市场中有重要话语权和影响力的行业领先者，最终把集团公司打造成为国际一流的防务集团和我国重型装备、特种化工重要产业基地。到目前为止，兵工集团已完成对豫西弹药集团、山东机器集团、晋西工业集团(下属上市公司：晋西车轴)和沈阳东基集团六家子集团的整合。此外，该集团目前已启动了对特种化工集团( 北化股份)、石油化工集团(辽通化工)

12、、夜视集团、导航与控制集团( 中兵光电)等公司的重组。在兵工集团已启动的上市公司重组中，含军品比重最大的是 600184 新华光和000519 银河动力，可重点关注。航空航天股有哪些简称 所属集团 主营西飞国际 航空工业第一集团 大中型飞机零部件力源液压 航空工业第一集团 高压柱塞液压泵，马达贵航股份 航空工业第一集团 汽车零部件生产中航精机 航空工业第一集团 汽车座椅调节机构*ST 宇航 航空工业第二集团 摩托车整车及零部件哈飞股份 航空工业第二集团 直升机，多用途机东安动力 航空工业第二集团 汽车发动机、变速箱洪都航空 航空工业第二集团 教练机，直升机，运输机昌河股份 航空工业第二集团 轿

13、车，微型车，零部件成发科技 航空工业第二集团 航空发动机及零部件航天科技 航天科工集团公司 卫星发射服务航天电器 航天科工集团公司 各种继电器和电连接器航天信息 航天科工集团公司 增值税防伪税控系统等航天晨光 航天科工集团公司 专用汽车、波纹管航天通信 航天科工集团公司 通信服务，纺织航天长峰 航天科工集团公司 光机电系统产品及服务中兴通讯 航天科技集团公司 各类通信设备产品中国卫星 航天科技集团公司 小卫星制造及应用服务航天机电 航天科技集团公司 汽车空调器等零部件航天动力 航天科技集团公司 变矩器，燃气表，特种泵火箭股份 航天科技集团公司 航天电子设备及元器件四创电子 电子科技集团 综合性

14、雷达制造中国兵器工业集团上市公司一、基本情况中国兵器工业集团民用产业的三大战略重点是:重型装备和车辆,特种化工和石油化工,光电信息和新材料新能源。目前,旗下共有十一家上市公司( 拟上市企业还有四家), 其中,重型装备和车辆板块五家:北方股份、北方创业、晋西车轴、凌云股份和长春一东; 光电信息板块三家:新华光、中兵光电;特种化工板块二家,即辽通化工和北化股份 ;其他制造业一家,银河动力;还有一家北方国际主要从事国际工程承包等业务。信息化是现代军事变革的重要内容。光电信息是兵工集团重点发展的产业之一。该板块资产规模不大,但质量较高,增长很快,资本运作有声有色,资产整合紧锣密鼓,目前已形成了6 家专

15、业化、产研结合的子集团,但相关上市公司仍然偏少。特种化工领域因子集团刚刚组建,大规模的资产整合尚未启动。重型装备是兵工集团最大的一块资产,有五家上市公司,但该板块资产整合却进展不大。1、相关上市公司规模过小,大集团小公司的特种十分明显。辽通化工(12 亿股) 、中兵光电(7 亿多股)较大之外,凌云股份和晋西车轴股本为 3 亿多股 ,北方国际、北方创业、北方股份、北化股份、长春一东、银河动力和新华光的股本均只有 1 亿多。此外,这几家公司的资产规模都很小,整个集团资产证券化程度极低。2、整个兵工集团资产盈利性最好。2009 年,在国资委的央企负责人经营业绩考核中,兵工集团在全部央企中排名第六,在

16、军工集团中排名第一。全年实现销售 1618 亿元,盈利 51.8亿元。2010 年上半年,实现销售 1170 亿元,利润 32.6 亿元; 预计全年实现销售超过 2000 亿元,利润超过 60 亿元。3、围绕三大板块主要产业发展的战略思路极其明确。资产整合时间表也已列出。2012年前后,集团公司全部 109 个单位整合成 30 个左右的产业子集团。二、相关上市公司1、北方股份、北方创业和晋西车轴。战略定位就是重型装备和车辆。兵工集团在这一传统产业领域的资产规模大、质量高,未来注入上市公司确定性强,期限也比较明确。三家公司或其直接大股东均具有行业龙头地位,是传统产业领域的优势企业。特别是北方创业大股东内蒙古一机集团的北奔重卡,更是行业巨子。2、凌云股份和长春一东。主业都是汽车零部件,从集团公司发展战略看,二者并存的局面不会长久,合并整合是必然的趋势。这种判断基于两点原因:一是二者的规模都太小,二者并存是对上市公司资源的极大浪费。2009 年末,河北凌云集团实现销售 32 亿元,吉林东光集团实现销售 23 亿元,合计只占兵工集团全部销售的