《20m预应力T梁桥墩桥台及基础计算模板_06级土木毕业设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《20m预应力T梁桥墩桥台及基础计算模板_06级土木毕业设计（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、代做设计扣扣 41009432220m 预应力 T 梁桥台桥墩及基础设计（一）设计资料桥梁上部结构为预应力钢筋混凝土 T 型梁。采用重力式 U 形桥台，标准跨径 Lb20m，计算跨径 19.5m，摆动支座，桥面净宽为桥面宽度为净L7+20.75m。设计荷载为汽20 级，挂100，人群荷载为 3.0kN/m2。材料：台帽为 20 号钢筋混凝土 台身为 7.5 号浆砌片石，3125/,kNm，基础为 15 号混凝土， ；后台填土内3270,/jaRkP 33/kNm摩擦角 ，内聚力 ，容重 ，地基容许承载力350C17/k（砂性土） 。基础底埋置深度为 1m。0（二）设计方法与内容1桥台尺寸拟定按
2、公路设计手册 （墩台与基础）的规定，初步拟定桥台尺寸如图 4.1 所示。代做设计扣扣 410094322图 4.1 桥台尺寸2截面几何性质1）台身底面截面面积 28.45791.254.0cAm界面重心位置至前墙底边缘之距 ./.(.79/)4.5.72cX m惯性矩 3 3248.27/8.(52.)/151(79.5/)9.cIm2）基础底面底面积 2.2067.8DA界面模量 239/09W核心半径 ./1.m3荷载计算及荷载组合1）恒载计算（1）上部结构支座反力 901PKN上支座反力着力点至基底形心轴距离 .75em支座反力着力点至台身底形心轴距离： 1.0.（2）台身、侧墙及填土恒
3、载计算（表 4.1）恒载计算 表 4.1图中序号计 算 式 恒载()KN对基底中心轴偏心距 ()m弯距()KNA对台身底中心轴偏心距 ()m弯 距 )KNA一、台身1 /20.6438.2376.10 2.17 816.14 1.47 552.872 5541.44 1.68 69.62 0.98 40.61代做设计扣扣 4100943223 0.8134.2198.11 1.055 209.00 0.355 70.334 730.81 1.005 39.00 0.305 11.845 .6.1527.93 1.305 1993.94 0.605 924.406 1/28342983.14 0
4、.212 208.42 -0.488 -479.77二、侧墙及填土7()1/28.31/(2.09墙412.76 -0.23 -94.93 -0.93 -383.87()/6.(6.41.827土440.74 -0.23 -101.37 -0.93 -409.89()/35.9.)82墙1804.66 -1.933 -3488.41 -2.633 -4751.678 ()1/4.56.3.1)7土1277.10 -1.933 -2468.63 -2.633 -3362.60()/2.7.).02墙87.98 -4.068 -357.90 -4.7068 -414.109 0184/3(6.6.
5、17土21.40 -3.293 -70.47(襟边以上土重) 1/7.05(2.93.29墙527.32 -3.776 -1991.16 -4.476 -2360.2810 ()8.1/36.064817土106.83 3.26 -348.27合 计 7836.2P58.02M10562.3M（3）基础恒载计算： (6.90.59.0)316.P kN对基底中心轴之弯矩为： .38.23(.)29.Mm代做设计扣扣 4100943222）土压力计算土压力按台背竖直 ，台后填土水平 ，按朗金土压力理论计算。00（1）台后填土表面无活载时土压力计算：水平作用的主动土压力：基底： 221/(45/)
6、798.(35/)167.24EHBtgt KN台身底：22/)1.4(/)8.3ttg合力作用点距基底面的距离： 1/39em合力作用点距台身底面的距离： 82.67竖直方向的土压力在计算台身恒载时已考虑。（2）台后填土表面有汽车荷载时：破坏棱体长基底： 0(/42)10(453/2)4.68lHtgtgm台身底： 81破坏棱体内只能布置一辆重车的两组轴重（双行） 21048GKN由汽车荷载换算为等代均布土层厚基底： 0/48/(.67).2hbl m台身底： 108则台背在填土和车辆荷载共同作用下所引起的土为：基底： 21/2()(45/)EBHhtg278.90.79(453/)tg0K
7、N台身底： 21/2()(45/)htg代做设计扣扣 41009432221/278.4(20.81)(453/)tg93KN合力作用点距基底面距离为： /()/(2)(9/30.72)/(90.72)eHh3.21m合力作用点距台身底面距离为： /()/(2)(8/30.81)/(20.81)eh2.89（3）台后填土表面有挂车时：在破坏棱体上能容纳的挂车总重为：基底： 32507GKN台身底： 换算为等代均布土层厚基底： 750/(8.4617).2hm台身底： 084合力作用点距台身底面距离为： /3()/(2)(9/31.2)/(91.2)eHh.0m合力作用点距台身底面距离为： /3
8、()/(2)(8/30.84)/(920.84)eh2.90台背填土及挂车共同作用下所引起的土压力：基底： 21/()(/4)EBHhtg2278.91.9(/435/)tg953KN台身底： 21/()(/4)htg2278.0.8(/435/)tg493）车辆及人群荷载计算代做设计扣扣 410094322（1）桥上有汽车荷载及人群荷载，后台无活载，获得最大支座反力的车队排列如图 4.2（两行车队）(30.174.201.5.6019.)/.521.08xR kN人群荷载支座反力： /(.34.2).xRkN尺 寸 单 位 ： m 轴 重 单 位 ：图 4.2 汽20 级布载图式支座反力作用
9、点距基底形心轴距离为： 6.79/20.864.0521.75m支座反力作用点距台身底形心轴距离为： 1.7车辆及人对基底形心轴产生的力矩为： (5.086.2).510.6MkN车辆及人对台身底形心轴产生的力矩为： (1.).8.m汽车制动力按一辆重车的 30计算，摆动支座传递的制动力为： 0.253%02.5HkN（2）桥上、台后均有汽车荷载及人群荷载、重车载台后。此时，在重车及桥上车辆产生的支座反力的共同作用下，产生较大的逆时针向力矩。其荷载布置如图 4.3 所示：尺 寸 单 位 ： m 轴 重 单 位 ： kN代做设计扣扣 410094322图 4.3 汽20 布载图式汽车荷载引起的支
10、座反力（二行汽车）： (1304.5718.4)/9.523.1kN人群荷载引起的支座反力： 6.0Rk车辆及行人对基底形心轴产生的力矩为： (325.1.).75.9Nm车辆及行人对台身底形心轴产生的力矩为： (.6.0).40.3k相应的汽车制动力： .253%2.5HN（3）桥上有挂车荷载全桥通行一辆，产生的最大支座反力的布置如图 4.4 所示。00尺 寸 单 位 ： m 轴 重 单 位 ： kN图 4.4 挂100 布载图式支座反力 (25013.4.325018.9.5)/189RkN对基底形心轴之矩 .76MkNm对台身底形心轴之力矩 835.9018.4）支座摩阻力摆动支座摩擦系
11、数 ，则.（1）桥上有汽车和人群，台后无活载： 0.5(91.0861.2)73.8FVkN（2）桥上和台后均有汽车和人群（重车载台后）：代做设计扣扣 4100943220.5(9132.61.0)4.3FVkN（3）桥上台后均无车 .5.k5）浮力计算跨线桥，无河流，地基水位较低，无浮力。6）荷载组合用于验算桥台身底截面的荷载组合（1）桥上有活载，后台无汽车荷载：组合 I（包括恒载、桥上活载及土压力）1.2(9017836.2)1.4(50861.2)9.34sN kNHkNm1.(.).(.0)05173622.sMk 组合 II（主要设计组合加支座摩阻力）12129.3765147.86
12、3.050. 948.ssNHkNMm（2）桥上有活载，后台也有汽车荷载：组合 I1313.2(9017836.2)1.4(5361.02)5.394.5.6.1998.ssN kNHkNMkm 组合 II1414025.387146.2174.89. 95.3ssNHkNMm（3）桥上无活载，台后有汽车荷载组合 I代做设计扣扣 4100943221515.2(9017836.2)1048.74.5.324.89ssNkNHkMm组合 II1616048.7215.02147.855.6930.2ssNkHkNMm（4）桥上无挂车，后台有挂车组合 III（验算组合）1717.2(9017836
13、.2)1048.74.5.31498.20ssNkNHMkm （5）桥上有挂车，后台无挂车组合 III1818.2(9017836.2)1.4835.9016.44.5.6702ssNkNHkNMkm （6）无上部结构时组合（施工组合） 1919.27836.940.584105.73.62ssNkNHMkm用于验算基底的荷载组合（1）桥上有活载，后台无汽车荷载组合 I（包括恒载、桥上活载及土压力）代做设计扣扣 4100943221907836.215.0.861.0278.454.9.3(5.)1.5179.68N kNHkMm组合 II（主要设计组合加支座摩阻力）203.215.0.861
14、.0278.45464179.68.9.N kNHkNMm（2）桥上有活载，后台也有汽车荷载组合 I3901786.325.032.16.048.52(.1.).75.9.31.073N kNHkMm组合 II4108.527643182.93.NkHkNm（3）桥上无活载，后台有汽车荷载组合 I59017836.25.012.37NkN5.9.8.01HkMm组合 II6901783.265.012.374.94.NkNHm（4）桥上无挂车，后台有挂车组合 III（验算组合）代做设计扣扣 4100943227901836.25.012.375.9.5.0NkNHkMm（5）桥上有挂车，后台无挂车组合 III8901736.25.083.9108.2754.56.435.901NkNHkMm（6）无上部结构时组合（施工组合） 9783.2165.0921.374.4012.63NkNHkMkm7）荷载组合汇总表（1）用于验算桥台身底截面的荷载组合汇总表（见表 4.2）桥台身底截面荷载组合汇总 表 4.2荷 载 组 合 1()sNk1()sHk1()sMNm组合 I（主要） 11291.32 1733.65 4202.61
