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1、产品缺陷的检查与分类1、缩水下陷 3、光泽偏差 10、披锋 17、入水痕迹2、条纹 4、夹水纹 11、顶针痕2.1 烧焦气纹 5、射纹 12、脱模变形2.2 湿气纹 6、烧焦痕 13、脱皮2.3 色纹 7、表面皱纹 14、冷注痕2.4 气弧 8、应力裂纹/ 受力白化 15、困气2.5 玻璃纤维纹 9、填充不满 16、黑斑点1、缩水下陷：是指成形品的表面发生凹陷现象，这是由于：熔融塑料冷却，体积收缩；容易发生在成品肉厚处或肉厚不均匀处。塑料充填不够。塑料含有大量的湿气与挥发物并无法释出。保压压力太低或因模具内阻大，导致模内的保压因压力降，而导致保压不足。保压时间太短。固化太慢。12、条纹（条纹分
2、类）条纹：尤其是烧焦纹，湿气纹和气纹看起来很相似，很难做视觉分类。为了判断条纹，处理者对塑胶注塑过程及环境对产品的影响须有相当的认识，为此本章将讲解不同类型条纹以作参考。烧焦纹的特征：周期性出现出现在较窄横切面或模具之死角位置熔化温度几近注塑温度之上限降低螺杆速度对该缺陷有一定影响塑化时间过长，或长时间滞留于螺杆前端使用回收料的比例过多或熔融塑料以前曾熔化过多次出现于配有热流道之模具模具装有闭合式射咀（Shut Off Nozzle ）湿气纹的特征原料有吸水特性（如：PA 、ABS ）将溶料慢慢地射入空气中，溶料上会出现气泡或有蒸发现象呈坑状结构注塑之前的材料湿度太高环境中的湿气成分过高（尤其
3、当空气与冷模或冷胶粒接触，便产生水点）形状似“U” 形，面积大而无光泽的白色条纹条纹周边多孔及粗糙气纹的特征在较少的压力降下该缺陷会变得小一些（The defect becomes smaller with LowerDecompression）螺杆前进速度慢，该缺陷变小所啤料中气泡可见气纹在融料中呈坑状结构2.1、烧焦气纹：烧焦气纹是：可能因过热在射出机的加热缸内，因热缸温度太高或塑料滞留过长，而气化产生气体。22.2、湿气纹:湿气纹是由于模具表面的湿气而产生。32.3、色纹：是由于色料分布不平均或色料流向不同而产生，高温及变形亦会导致色纹的产生。4Figure12：2.4、气纹：普遍情况下
4、气纹是无光泽，带银或白色的，常出现在球形面/ 弯曲面，骨位和壁厚变化处，在射咀附近，浇口处入口通常会出现薄层状气纹,另外,气纹亦会在雕刻处,例如：文字雕刻或凹陷处产生。5Figure15：2.5、玻璃纤维纹：如使用玻璃纤维，此种强化材料时，塑胶产品会呈现粗糙及无光泽的表面，另外，玻璃纤维在光线的反射下会呈现条纹。63、光泽不同：产品会因为其厚度之变化而造成不同的光泽，产品整体亮度对外观有一定的影响。74、夹线：夹线是指融熔塑料充填过程发生会合的情形，会合处因无法完全熔合而形成条纹，不但影响外观而且形成产品的脆弱部份，造成夹线的原因：流动塑料会合而会合处塑料温度及压力太低，会合处有空气与发挥物的
5、存在造成缝线，夹线有时更会造成凹陷及色差，严重影响外观。5、喷注：啤件表面有可见的蛇形线（粗糙的线），喷注会引起光泽和颜色差别，在一些情况下喷注及唱片纹坑是很相似的。86、油渍/ 烧：在模穴内因填充速度太快或排气不良，造成塑料因磨擦而提高温度，使塑料烧焦。97、唱片纹：产品表面有很密的槽状纹，该纹与唱片的记录纹极相似，在点入水处的周围会出现同心的圆纹。108、顶白印/应力裂纹：当产品承受过大的压力时，便会产生白印。A：顶白印：当产品因不均匀之顶出而承受过大的压力时，便会产生白印。B：龟裂：是指成形品产生裂纹的现象，这可能射出压力太大塑料温度不均匀塑料充填不适当冷却不均匀等，而在形成品内部形成残
6、留应力119、不完全填充部品：外观不完全填充的部品叫不完全填充部品，这种缺陷常出现在远离水口的地方（如流道较长）或薄壁上（如骨位），不良排气也可导致其它区域出现该缺陷。1210、飞边部品（批峰）：是在成形过程流出分模线外或模具中的接合间隙中，如碰穿面，顶针面处，这是由于：塑料温度太高保压的压力太高锁模力不够排气系统设计不良，对于拥有大面积的产品，几厘米的熔融塑料会溢出造成披峰1311、顶针印：顶针痕是顶针在产品表面做成的凹陷或凸起现象，顶针痕造成的壁厚变化可引起产品表面光泽的洞及凹陷。1412、产品变形：是指成形部品内部的残留应力或外部的环境因素，造成成品的变形，平行部品的变形称翘曲，对角方向
7、的变形称扭曲，其原因不外是：成形品设计不当，如肉厚形状等浇口形状、数量、位置等设计不当冷却方法设计不当，造成不均匀冷却顶出时，成形品温度太高或顶出不均匀其他因素造成的内部残留应力13、表层剥落：材料层不是均匀一致连在一起且开始脱落，这种可发生在水口处或啤件上，且根据密度的不同可大也可小而薄。1514、冷却纹：从射咀（及热水口）中出来的冷熔物进入模具，可引起类似替星尾的印痕，它们可出现在浇水口附近或遍布整个啤件，如冷料也挤进一部品，也可引起夹线。1615、气泡与孔洞：是指塑胶制品内包有空气或气体，其原因可能是：塑料没有充份地干燥排气系统设计不当，空气或挥发物无法充份排出形成品外壁冷却定形后，内部
8、仍收缩1716、黑点：在射出机的加热缸内加热缸温度太高或塑料滞留，烧焦的塑料流入模穴内成形，使成形品有黑茶色斑点。1817、注入口附近的无光泽点（光影）：注入口周围集中环状痕，常常是很小以致于只有无光泽环纹可见。19Chapter2、物质原因及矫正：1、缩水 3、光泽不同 10、飞边部品17、射咀附近2、条纹 4、夹线 11、可见排出痕的无光泽点2.1 烧焦纹 5、喷注 12、脱模过程中的变形2.2 湿气纹 6、烧焦 13、表层上的脱落2.3 色带 7、唱片槽纹 14、冷却孔/ 冷却流纹2.4 气纹/ 气钩 8、受力白化/ 受力裂纹 15、圈气（气泡形成）2.5 玻璃纤维纹 9、不完全填充部品
9、 16、黑点为尽快和经济地除去表面缺陷，引起缺陷的原因是较重要的，具备这些知识，操作者可以决定哪些纠正措施是有用的或什么是可以改变的，而且，关于物质原因的知识可帮助理解流液图表，另外，出于经济，程序快速优选和避免缺陷的考虑，本意将给出一此该方面的重要注释。须指出的是该册只包括原因的简短解释，并没有其物质（理）背景的详细描述。故障出现及排除流程图：由于不同的物理因素：除去部品表面的缺陷是件难事，为帮助该处理者本章含有流程图，系统地显示出如何消除此缺陷，目的是通过改变工序参数来达到期望质量，为此请注意一个缺陷，根据问题的不同，图表滑入不同的分支，为避免相互影响，只有二个参数可在修正时改定的工作条件
10、，在些情况下，不同的方法都行，但应做趋向标识（+ ）（），如一个参数变化不行，要再考虑问题，如可能要逐一修正，当然，这此图表，尽管考虑了实际条件仍仅供建议，不能够考虑到实际工序中可能出现的因素，另外，他们可以很容易地被改编进特殊的条件或用自已的知识完成，该图表还可以帮助决定该缺陷是否可以通过改变机器设置消除或此模具或部品是否已改变。1、缩水下陷物理性原因：如塑胶的缩水在某一区域不能够得到补偿的话，缩水会在冷却过程中产生，如因冷却不够，啤件外部不够稳定的话，外层因受冷却而内陷。有三个基本因素：固化太慢有效持压时间太短模具内流阻太高，产生较大压力降导致持压不足20为了获得最佳的保压传递，入水位置应
11、设于产品的最大横切面的位置，为了避射咀及水口的胶料/ 溶料过早固化，需配合适当的尺寸。疑问：螺杆垫料太小？YES1、调整螺杆行程，以增加螺杆垫料量2、检查止回阀NO在产品浇水口附近或厚度较厚的地方有缩小现象YES1、调节保压时间2、增加保压3、改变模壁温度(-)NO4、改变熔融塑料温度(-)5、改变啤塑率(-)在产品烧水口较远的地方或厚度较薄处有缩水现象YES1、调节保压时间2、增加保压3、改变啤塑效率(+)4、改变熔融塑料温度(+)NO 5、改变模壁温度(+)脱模后产生缩水YES1、检查排气2、检查唧咀及浇水口尺寸3、检查胶粒状况4、改变模温控制NO 5、除去材料积累6、考虑壁厚 /骨厚比率
12、7、增加发泡剂 (Blowing agent )8、用低缩水胶料1、增加冷却时间重要：1、除缩水检查啤件内是否真空2、残余熔化垫至少要有2-5mm2.1烧焦纹( 褐色或银白色)物理性原因：熔融塑料因热而受损，粒子链的长度减少（银条纹）或粒子结构性的强变（褐色条纹）热损可能原因：塑料干燥的温度过高及滞留时间过长21熔融塑料温度太高熔胶过程中产生高的剪切力（如螺杆速太高）熔化的时间过长模具内造成高的剪切力，（注射速度太高）备：为检测熔化温度，把熔料射并以温度计量温度即使表面没有可见性损毁，塑胶的热降级在其机械特性方面有负面的影响烧焦纹（褐色或银白色）疑问：熔融温度高于注塑过程之温度上限？YES降低
13、熔融温度1、改变加热缸之温度(-)2、改变螺杆速度(-)NO 3、降低背压熔融之时间是否适当YES1、减少时间周期2、增加塑化的延误时间3、增加熔融塑料量( 增加螺杆行程)NO 4、减少使用回收塑料烧焦纹是否周期性出现？当熔融塑料射入空气中，烧焦纹会产生？YES1、在水口系统和塑化装置内应检查塑化部分有否磨损；避免死点和液流阻滞的区域的存在2、检查增塑料装置有否损耗NO 3、检查颗粒状况和倒入情况烧焦纹接近浇水口YES1、降低啤注塑速度2、检查热水口3、避免浇口角利角NO 1、降低注塑速度2、避免利角3、避免流道尺寸偏小4、检查唧咀及浇口系统5、检查射咀横切面6、检查关闭喷咀7、检查塑料干燥过
14、程8、减少使用回收塑料9、用啤塑混合物或具有高热稳定性的色剂2.2湿气纹物理性原因：湿气纹的可能性原因:在储存和注塑的过程中，塑料胶粒会吸收空气中的水份，而塑化的过程中会形成湿气，而熔融塑料在狭窄的模腔内的流动形态会将湿度泡推至模腔表面，而注塑的压力，会将湿气泡压破或把湿气泡压变形。22湿气纹的成形原因：一模温控制系统出毛病模壁上的冷凝水塑料干燥不足材料储存方法有问题湿气纹疑问：模具表面湿气 YES 1、检查模具冷却系统是否泄漏？2、增加模壁温度NO 3、用风阀系统减少湿气成份1、完全把塑料焗干2、检查密封包装3、检查材料储存4、减少材料在料斗里的居留时间5、塑化装置配置排气系统2.3色纹物理
15、性原因：1、在染色的过程中,染料粒会导致浓度不一的情况出现,这些情况会因为塑料注塑参数,添加剂及其他添加剂而造成,如用染剂着色,在未完全溶融之情况下,会导致颜色不均匀的情况出现。2、与热塑性胶料相似，塑化的温度及处理时间对于色粉及染剂都有一定的影响，如热损是色纹原因的话，应被视为烧焦纹。3、过多的内应力或扭曲变形亦会导致色差，因为变形的区域会将光线反射向不同的方向。4、如使用颜色母料，一定要确保此母料与被染色的胶料可配合使用。模具表面湿气塑料粒上有湿气23色纹：疑问：材料的处理过程允许高剪切力吗？YES改善熔料的一致性：1、增加背压及改变螺杆速度2、加大注塑率NO 3、用较细小的浇水口修改染色的处理过程？YES染色过程：一1、用较细小的色粉粒2、用色粉膏或颜色母料NO Masterbetches1、用较细小的颗粒2、检查染色的可溶性其它颗粒能用吗？ YES 1、用小点的颗粒NO 1、增加L/D 率2、用配有剪切及混合功能的装置3、用配有止回阀的混合器2.4空气纹/ 气钩物理性原因：在模具填充过程中,没有及时逃脱的空气被挤到表面且沿着液流方向延展。特别是在刻字、骨位弯和凹陷部位,空气会被熔体包围,结果形成气纹或气钩,在解压过程中,空气被吸进螺杆前部区域,气纹就会在水口附近出现,在这,啤塑过程中,空气被运进前模,然后被推向模
