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1、22001 下列对基准代号说法中，正确的一个是：（A）在各种条件一样的情况下，基准代号为 4C 和 3B 的飞行区具有同样的跑道长度（B）基准代号与跑道宽度无关（C）基准代号是机场分类的标准（D）基准代号不同，PCN 可以相同 D22002 机场基准代号由_个要素组成。（A）1 （B）3 （C）2 （D）6 C22003 机场使用细则中提供的主要障碍物，在半径 15 千米以内的高度标注：（A）场压高 （B）海压高 （C）标准气压面高 A22004 机场标高是指：（A）起飞着陆区的最高点的标高 （B）跑道入口标高（C）跑道中线中点标高 （D）跑道中线上的平均标高 A22005 某 09-27 号
2、跑道长 2800 米，后 09 跑道延长了 400 米，入口移至新跑道端，此时机场基准点应：（A）向 09 号方向移 200 米 （B）向 27 号方向移 200 米（C）位置保持不变 （D）A 和 B 皆可 C22006 机场基准点为：（A）主跑道中线上最高点 （B）主跑道中线上最低点（C）跑道入口的中点 （D）表示一个机场地理位置的点 D22007 机场基准温度值是一个：（A）日最低气温的年平均值,至少是五年以上的平均值（B）日最高气温的年平均值,至少是五年以上的平均值（C）年最冷月,日最低气温的月平均值,至少是五年以上的平均值（D）年最热月,日最高气温的月平均值,至少是五年以上的平均值
3、D22008 机场内用于飞机起飞、着陆和滑跑的区域（不包括机坪）称为：（A）活动区 （B）机动区 （C）停机坪 （D）滑行道 B22009 某机场跑道长 2400 米,其机场基准代号的代码为：（A）4 （B）3 （C）不能确定 （D）2 C22010 若某机场基准代号中的代字由最大翼展确定为“C”，由相应主起落架外轮间距最大确定的代字为“D ”，则该机场选用的代字应为：（A）C （B）D （C）E （D）不能确定 B22011 平行跑道在仪表气象条件下同时独立平行进近的地方，其中线的最小间距 为：（A）1525 米 （B）915 米 （C）760 米 （D）1000 米 A22012 假设跑道
4、的一个方向，由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆，则公布相应距离时用（ ）表示：（A）NO （B） NU （C）US （D）NT B22013 跑道着陆入口位于：（A）着陆跑道可用部分的起端 （B）跑道的起端（C）停止道的起端 （D）净空道的起端 A22014 机场基准代号为 4D 的跑道宽度不应小于：（A）45 米 （B）30 米 （C）23 米 （D）18 A22015 对机场基准代号为 D 或 E 的跑道，其跑道道肩和跑道的总宽度不能小于：（A）60 米 （B）45 米 （C）90 米 （D）70 米 A22016 跑道纵坡是指：（A）跑道中线上最高点标高除
5、以跑道长度（B）跑道中线上最低点标高除以跑道长度（C）跑道中线上平均标高除以跑道长度（D）跑道中线上最高点标高与最低点标高之差除以跑道长度 D22017 停止道起始于：（A）可用起飞滑跑距离的末端 （B）可用起飞距离的末端（C）可用着陆距离的末端 （D）可用加速停止距离的末端 A22018 停止道的宽度一般等于：（A）跑道宽度的一半 （B）跑道宽度的 1.5 倍（C）跑道宽度的 2 倍 （D）跑道宽度 D22019 净空道的宽度至少为：（A）75 米 （B）150 米 （C）跑道宽度的 2 倍 （D）跑道宽度的1.5 倍 B22020 设有停止道的跑道其净空道的起点应在：（A）跑道末端 （B）
6、停止道末端 （C）升降带末端 （D）跑道端安全地区末端 A22021 如果设有净空道，则净空道的长度应不大于：（A）可用起飞滑跑距离的一半 （B）可用起飞滑跑距离（C）可用起飞距离的一半 （D）可用起飞距离 A22022 自跑道端开始，净空道的地面不应突出于_升坡的平面。（A）1.25% （B）1% （C）2.5% （D）4% A22023 当设有停止道时，升降带应：（A）包括停止道 （B）不包括停止道（C）包括停止道的一部分 （D）只包括起飞方向的停止道 A22024 对于基准代码为 2、3、4 的跑道，升降带自跑道或停止道端至少向外延伸：（A）60 米 （B）30 米 （C）45 米 （D
7、）90 米 A22025 对于基准代码为 3、4 的仪表跑道，其升降带的宽度应从跑道中线及其延长线每侧横向延伸至少：（A）150 米 （B）75 米 （C）300 米 （D）60 米 A22026 跑道端安全地区的宽度至少应为该跑道宽度的：（A）3 倍 （B）2 倍 （C）1.5 倍 （D）0.5 倍 B22027 跑道端安全地区的位置起始于：（A）升降带末端 （B）跑道末端 （C）停止道末端 （D）净空道末端 A22028 机场基准代号的代字为 A、B、C 的跑道两侧道肩宽度为：（A）0.5 米 （B）1 米 （C）1.5 米 （D）2.5 米 C22029 快速出口滑行道与跑道的夹角最好为
8、：（A）25 （B）30 （C）45 （D）60 B22030 滑行等待位置通常设置在：（A）平行滑行道与出口滑行道的交叉处 （B）出口滑行道与跑道的交接处（离跑道一定距离）（C）跑道两侧 （D）任意位置 B22031 机场基准代号为 4E 的跑道，主滑行道中线与跑道中线的距离应为：（A）176 米 （B）182.5 米 （C）150 米 （D）200 米 B22032 若须设置桥上滑行道，应设在：（A）滑行道的直线段 （B）滑行道与跑道交接处 （C）滑行道与滑行道交接处 （D）出口滑行道的转弯处 A22033 滑行道的强度至少应等于：（A）它所服务的跑道强度 （B）停止道的强度（C）升降带的
9、强度 （D）跑道道肩强度 A22034 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18L 跑道的可用起飞距离为：（A）4000 米 （B）3800 米 （C）3860 米 （D）3740 米 A22035 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18L 跑道的可用起飞滑跑距离为：（A）4000 米 （B）3800 米 （C）3860 米 （D）3740 米 B22036 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18L 跑道的可用加速停止距离为：（A）4000 米 （B）3800 米 （C）3860 米 （D）3740 米 C22037 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18L 跑道的可用着陆距离为：（A）
10、4000 米 （B）3800 米 （C）3860 米 （D）3740 米 B22038 如北京/首都机场图(附图 1)所示,假设 18L 号跑道入口内移 100 米，则 18L 号跑道的可用着陆距离为：（A）4000 米 （B）3800 米 （C）3700 米 （D）以上都不对 C22039 如北京/首都机场图(附图 1)所示,假设 18L 号跑道入口内移 100 米,则 36R 号跑道的可用着落距离为：（A）4000 米 （B）3800 米 （C）3700 米 （D）以上都不对 D22040 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18R 跑道对应的可用起飞距离为：（A）3200 米 （B）32
11、60 米 （C）3140 米 （D）3320 米 A22041 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18R 跑道对应的可用起飞滑跑距离为： （A）3200 米 （B）3260 米 （C）3000 米 （D）3320 米 A22042 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18R 跑道对应的可用加速停止距离为：（A）3200 米 （B）3260 米 （C）3140 米 （D）3320 米 B22043 如北京/首都机场图(附图 1)所示,18R 跑道对应的可用着陆距离为：（A）3200 米 （B）3260 米 （C）3140 米 （D）3320 米 A22044 下列道面承载强度报告正确的一个是：
12、（A）PCN50/R/B/W/T （B）PCN50/B/R/W/T （C）PCN50/R/W/B/T （D）PCN50/W/B/R/T A22045 具体的道面 PCN 值一般是：（A）固定的数值 （B）随季节性气候变化（C）随飞机机型不同而变化 （D）ACN 值的 1.5 倍 B22046 ACN 值一般是：（A）固定的数值 （B）随温度变化 （C）由机场建设部门提供 （D）在不同道面和不同土基上 ACN 值不一样 D22047 表示刚性道面的英文字母是：（A）W （B）R （C）F （D）T B22048 表示柔性道面的英文字母是：（A）W （B）R （C）F （D）T C22049 表示
13、高强度土基的英文字母是：（A）W （B）X （C）A （D）B C22050 表示中强度土基的英文字母是：（A）Y （B）Z （C）A （D）B D22051 表示低强度土基的英文字母是：（A）Z （B）T （C）X （D）C D22052 表示特低强度土基的英文字母是：（A）T （B）D （C）Z （D）W B22053 表示无胎压限制的道面的英文字母是：（A）T （B）W （C）A （D）C B22054 表示胎压限制至 1.5MPa 的道面的英文字母是：（A）W （B）Y （C）X （D）A C22055 表示胎压限制至 1.0MPa 的道面的英文字母是：（A）Y （B）X （C）W （D）T A22056 表示胎压限制至 0.5MPa 的道面的英文字母是：（A）Z （B）Y （C）X （D）A A22057 表示用经验评定法确定的道面等级序号的英文字母是：（A）X （B）Y （C）A （D）U D22058 表示用技术评定法确定的道面等级序号的英文字母是：（A）X （B）Y （C）A
