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1、1 / 4公路路政部门迎检工作思路本文摘要:本年度迎检工作是重中之重,大队要围绕迎检这一核心任务扎实开展工作,整理好资料,显示出我们的亮点。 内业归档方面 1. 做好 XX 至 XX 年内业归档工作。 2. 结合国检标准继续细化 XX 年内业。大队克服内勤人员更换频繁的困难,以路巡记录作为切入点,完整跟踪记录每一起路政案件,实现闭合式管理。 3. 案卷整理做到完整、严谨。其他各类路政报表台帐及时更新、内容准确,力争内业检查不丢分。 4. 在后迎检阶段,细化大队工作流程,从队员到内勤再到大队领导,力争实现标准明确、责任清晰、流程严谨。养护监管方面 1. 全线路面经过 XX 年全面整修,路面通行状
2、况总体良好;但因路段通行量大,造成个别点位仍有坑槽、伸缩缝裂纹等病害,大队将于近期(一周之内)全线统一调查公路病害,集中反馈并督促公司抓紧修复,反馈两周后统一复查,视修复情况择时再次反馈并上报支队。 2. 考虑到路容路貌也是国检必查项目,我们将针对全线中央隔离带个别绿化空白、死株,沿线张贴小广2 / 4告现象以及设施路损未及时修复的现状,协调公司抓紧清理修复。对于公路其他设施如边网、边坡、标志牌等在日常路巡中随时发现随时反馈,并督促公司及时修复。对于匝道和互通等点位也要开展巡查,力争不遗漏巡查盲点。 3. 筛选出全线跨度大于 700 米桥梁分别从桥上行车体验、桥下实地勘察入手,确保桥梁处于良好
3、技术状态,不剧烈晃动颠簸,保证行车舒适度。发现不符合要求的桥梁配合公司积极检修。 4. 今年高速全线拓宽改造,对于大队养护监管工作是一次考验。大队将协调公司开碰头会,提前介入,不管是拓宽改造大中修还是日常路面养护,都将积极应对,掌握翔实资料,为迎检打好牢固基础。 公路用地及控制区管理方面 1. 大队努力克服路政执法力不足问题,确保迎检前控制区内不出现新增违建。 2. 对全线非公路标志进行摸底排查。对于各种废弃的影响公路美观的标志广告牌,建议由局里牵头,形成声势,组织属地 go-vern-ment、公共安全专家等部门联合拆除。 3. 桥下用地将进一步加强治理。由于沿线穿越村庄较多,大型桥梁下无边
4、网等隔离设施,桥下用地又是日常巡查的死角,目前没有有效办法 24 小时监管桥下点位。但是针对目前全线占压现状,大队将“既要防止新增案件,又3 / 4要治理已经占压的案件”作为当前迎检工作重中之重。在指定期限内集中清理,考虑到执法力度有限,对于实在有困难的点位,联系属地 go-vern-ment 配合;无效果则上报支队,由上级部门统一部署行动。 其他方面 1. 继续做好服务区及站区检查工作,以相关标准为指导,不拘泥于固定日期检查,在日常路巡中随时发现问题随时联系站区负责人当场解决。 2. 严格执行收支预算,控制行政成本降低 10%左右。减少纸张浪费,推行内部无纸化办公。核算燃油成本,加强车辆管理,控制不必要的浪费。 3. 密切关注天气和路况,加强雨雪雾天报告,大桥、特大桥出现拥堵及时启动应急预案。 4. 加强队员教育,深化迎检意识,提高全员迎检工作紧迫感。 工作亮点: 本年度迎检工作是重中之重,大队要围绕迎检这一核心任务扎实开展工作;同时我们也要突出一个亮点,体现大队特色。我们将围绕大桥为研究主体,深入挖掘相关课题,以课题发现人,以课题培养人,以课题锻炼人。 先期开展信息采集有关课题,随后逐一研究数据预处4 / 4理、数据融合、交通状态判定与逻辑算法、信息发布等一系列课题,实现从单一化简单化逐步过渡到多元化复杂化,打造 xxx 路政大队管理品牌,为路政管理信息化、智能化奠定基础。