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1、300MW汽轮机 EH油质的管理 2V*4w(KA &E吉林电力 1995 年 05期 姜振国 双辽发电厂 136400 摘要： 近年来随着汽轮机容量的增大,蒸汽参数的提高,汽轮机的调节系统为了提高动态响应的速度,采用高压抗燃油即 EH油系统。EH 油是一种三芳基磷酸脂合成液,它不但保证了调节系统控制的准确性和响应的灵敏性,而且有良好的抗燃性能和流体稳定性。.A(E i21Y nOCw fj修订稿收稿日期：1995-05-19NX.l L? ?A$_2X!1G:5C J5D C7OK1bi近年来随着汽轮机容量的增大，蒸汽参数的提高，汽轮机的调节系统为了提高动态响应的速度，采用高压抗燃油即 EH
2、油系统。EH 油是一种三芳基磷酸脂合成液，它不但保证了调节系统控制的准确性和响应的灵敏性，而且有良好的抗燃性能和流体稳定性。双辽发电厂 1号汽轮机的调节系统是引进美国西屋公司技术，国产化机组的 EH系统。EH 油从美国 STAVFFFR化学公司购买，质量标准采用美国国家宇航局标准NAS1638.1 EH供油系统供油系统由油箱、叶片泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、卸载阀、溢流阀、蓄能器、冷却器等标准设备组成，见附图。该系统的功能为向调节系统提供高压控制油，来驱动 4只主汽阀和 8只调节汽阀的伺服执行机构，执行机构的响应来自 DEH控制器的信号，以调节各汽阀的开度。2 工作原理运行时叶片泵出口的压
3、力油经过滤油器通过单项阀流入高压蓄能器和供油母管，至各执行机构以及ETS系统。当蓄能器压力升至 14. 8MPa时，卸载阀动作使油泵卸载在空载状态下运行，当压力降至 12. 2MPa时，卸载阀复位油泵向蓄能器充油。油泵就在承载和卸载变工况方式运行，目的是延长泵的寿命和减少能量消耗。电厂运行 z;A#pA8z1bb c3 EH系统运行参数(见表 1)-1e5ZN)|,y4 EH系统发生的问题 E*A(P7M(1号机运行中曾发生卸载阀不卸载，EH 油泵在承载状态运行，使 EH油温升至 70C，最高时达 87C。虽采取更换卸载阀和滤芯，投精密过滤器，并加强通风和往供、回油管浇水冷却等措施，油温度仍
4、很高.在清扫卸载阀时发现阀内有车削杂物.清扫后的卸载阀装入系统只能正确动作 4次.检查油箱时发现油中有乳白色絮团。分析卸载阀不动作的原因，一是油中有杂质使卸载阀卡涩，二是油中进水也能造成卸载阀不动作。停机后化验油质，结果见表 2、表 3. p/yl)R&P5 EH油的处理.V3_$yM G6W机组停机后应彻底地清扫油箱、卸载阀、溢流阀、更换滤芯。对供油系统和滤油车同时进行冲洗过滤，直到合格为止。经半年多的运行、多次化验，油质始终保持在 5级以内。6 保持 EH油质应采取的措施$q F t8K#Tg kTa.及时监视卸载阀的承卸载时间比，发现承载时间长、卸载时间短时应及时分析原因处理。b.高低压
5、蓄能器按表 4定期检查氮气压力。C.坚持油质定期化验制度，机组运行第 1年应每月化验一次。第 2年每 2个月一次。第 3年每 4个月一次。当油箱进行补油或取油样时所用的胶管或容器必须清洁，否则会影响系统油质和化验的准确性。8gfG-Cb6z#_ N d.采取有效措施杜绝油中进水，备用中的冷油器不应有漏水现象，油箱顶部不应存积水，防止水经不严密的密封垫渗入油中。油站室内应保持空气相对干操，必要时呼吸器加装空气除湿装置。e.每小时记录油箱油位和油温，每周投入再生装置运行 8个小时，保持油质中性及合格的颖粒数。f.停机后尽量保持 EH系统连续运行，如检修或更换部件后，要留有足够的时间滤油，保证启机时
6、油质合格。简单的说,火电站发电就是就是用煤加热水,使水变热过热蒸汽,过热蒸汽推动气轮机,使机械能转化为电能 言电厂 300MW 汽轮机是上海汽轮机厂引进西屋公司技术制造的 N300-16.7/538/538 型机组。机组的控制系统主要由 DEH 调节系统、EH 油供油系统及 ETS 危急遮断保护系统三部分组成，其中调节用的工作介质是价格比较昂贵的高压抗燃油（化学名为三芳基磷酸脂，简称EH 油） 。这套系统有着工作压力高、直接采用流量控制形式、对油质的要求特别的高、具有很强的在线维修功能等特点。特别是 EH 油系统作为汽轮机控制系统的执行机构，在汽轮机控制中具有很重要的作用，它发生故障将直接威胁
7、机组的正常运行。2 EH 油系统故障电厂的 1、2 号机组投入运行以来，在 EH 油系统上出现不少故障（见附表 1） ，有的最终导致停机等事故，给电厂造成不应有的损失。因此我们对 EH 油系统常见故障发生的原因进行分析提出相关的日常维护措施，有效的降低 EH 油系统故障率，提高 EH 油系统运行安全稳定性。附表 1、 1997-2000 EH 油系统较大故障汇总时间 事件 结果1997 4 月 22 日 机 AST 控制块进口管接头漏油 火情4 月 30 日 1 机高压主汽门油动机漏油 停机临检5 月下旬至六月上旬 机 EH 油发生油质劣化 频繁切换 EH 油泵，更换油泵出口滤网1998 1
8、月 3 日 机 GV2 出现大幅摆动 降负荷2 月 15 日 机中压调门 OPC 油管接头严重漏油 火情4 月 4 日 机 GV4 调门无法关下 停机临检1999 1 月 17 日 1 机 A 小机高压调门电液转换器漏油 停运 A 小机10 月 16 日 2 机 EH 油1 高压调门进油管漏油 停机临检10 月 19 日 2 机3 高调门进油管裂 火情2000 6 月 18 日 #1 机 1B 小机 EH 油管接头松脱漏油 故障停机7 月 6 日 #1 机 GV4 故障卡涩，EH 油压力下降 非计划停运电厂的 1、2 号机组投入运行以来到 2001 年 3 月，在 EH 油系统上出现不少异常和
9、故障,总结起来主要有以下几种:（1）EH 油系统油压下降，导致个别调门无法开启，甚至造成汽机跳闸。（2）油动机卡涩，调门动作迟缓，有时泄油后不回座。（3）在开关调门过程中发生某个调门不规则频繁大幅度摆动，同时伴随着 EH 油系统油压的下降。（4）EH 油系统管道开裂、接头松脱、密封件损坏等导致系统漏油。特别是 EH 油系统在国内运行年限还比较短，故有些运行人员对 EH 油系统的熟悉程度相应就差些，因此不能正确而及时地作好日常维护工作，往往使 EH 油系统的小患养成大病，发生一些本来能够避免的故障。3 故障分析附图 1根据对附图 1 中人、设备、材料及工艺等因素进行了认真的分析，认为由于 EH
10、油系统具有双通道功能，有些部件有故障完全可以从系统中隔离出来，进行在线维修，具有很强的在线维修功能。特别是根据以往的经验 EH 油系统大部分的故障一般都是小故障，只要及时发现，正确处理，大多可以很快进行在线处理，并不会影响整个系统的稳定运行。因此认为影响电厂 EH 油系统保持长期正常运行的主要因素是 EH 油系统运行中日常维护及防范措施不当，以及运行人员 EH 油运行经验不足不能正确处理故障。4 EH 油系统的日常维护及防范措施根据对常见 EH 油系统故障的分析知道要保证 EH 油系统的安全稳定运行就要从 EH 油系统的日常维护，增加运行人员 EH 油运行的经验方面着手。1、 加强 EH 油系
11、统的运行维护1.1 加强对 EH 油系统的巡检运行人员提高 EH 油系统巡回检查的质量，特别是加强对 EH 油系统接头的检查。定期对EH 油管接头进行检查（每班 12 次） ，及时发现接头松脱，EH 油泄漏等故障。电厂 EH 油泵为恒压变流量泵，所以油泵电流是反映出 EH 油系统流量的重要指标。EH 油系统流量的变化反映出 EH 油系统的泄漏量的大小，可以反映出电液转换器工作是否正常。（见附表 2）所示可见 GV5 的开关对 EH 油系统压力及 EH 油泵电流有很大的影响，而GV6 及 GV3 的开关对 EH 油系统压力及 EH 油泵电流的影响很小，可见 GV5 的电液转换器存在较大的内漏，而
12、 GV6 及 GV3 的电液转换器工作正常。所以要求加强对 EH 油泵电流及 EH 油系统流量的监视，特别是在开关汽机阀门时，能够及时发现故障的电液转换器，以便及早进行更换。附表 2：同一天不同负荷下 EH 油系统各参数情况表项目名称负荷指令 GV1 开度（%） GV2 开度（%） GV3 开度（%） GV4 开度（% ） GV5 开度（% ） GV6 开度（ %） 油泵出口压力（MPa ） 系统压力（MPa） 油泵电流（A）210MW 100 100 0 100 20 0 132 122 27230 MW 100 100 0 100 30 0 14 133 29250 MW 100 100
13、0 100 100 15 153 149 21300 MW 100 100 61 100 100 100 154 149 211.2 EH 油系统的定期检查和试验为了保证系统的连续运行和避免机组故障停机，还必须遵循定期检查及试验规程。检查内容包括运动部件的磨损、超温、不对中、振动等。根据实际我们还专门制定了以下检查项目：定期检查 LVDT，防止 LVDT 问题造成控制系统异常。 定期对电液转换器进行检测，尽快发现存在的故障和隐患，及时处理。定期对硅藻土及纤维素精滤器运行状况进行监视，保证其正常运行。定期对高低压蓄能器进行检查，保证内部氮气压力正常。定期进行阀切换以及阀门活动试验，确保油动机及电
14、液转换器工作正常。定期对 EH 油系统工作环境温度进行监测，防止 EH 油局部过热。定期对 EH 油箱干燥器内的干燥剂进行更换，保证其去湿效果。1.3 EH 油系统的清洁EH 油系统应该定期进行清洁工作，扫除外表的灰尘油污。同时为了防止水分通过呼吸器侵入油箱使 EH 油中含水量增大，电厂在 EH 油箱上呼吸器加装了干燥器，有效的防止外部水分通过呼吸器进入 EH 油箱。要定期进行油质化验，加强化学监督，随时跟踪掌握 EH油质情况，对水份、酸质和颗粒度偏离正常值的要及时进行滤油，不合格的油绝对不能进入 EH 油箱，尽量避免混用不同厂家的 EH 油。一旦发现油质有劣化倾向应及时进行分析，及时组织进行
15、 EH 油在线滤油工作，保证 EH 油的油质。2、 增加运行人员 EH 油运行的经验组织运行人员参加由热工人员举办的关于 EH 油系统的讲座，以便运行人员熟悉油动机、电液转换器等的结构、工作机理以及 DEH 的相关知识。班组内定期或不定期开展 EH 油系统运行情况的探讨，加强运行经验交流，加大对重要参数及区域的检查力度，适时对各阶段运行参数进行比较分析，如 EH 油压、流量、油泵电流的变化趋势及调门动作情况，掌握其运行特点和规律，从而全面掌握整个 EH 油系统的运行情况。在运行规程及乡土教材中增加了处理 EH 油系统常见故障的相关章节。让运行人员通过上仿真机来熟悉处理各种 EH 油系统故障的步
16、骤和方法。并通过事故追忆、事故预想等进行班组内部培训，提高处理 EH 油系统故障的准确性和熟练性。5 结论通过采取以上实施以后，电厂 1、2 号机组的 EH 系统在 2001 年全年实现了连续运行，切实提高了 EH 油系统运行的安全稳定性。特别是虽然发生了#1 机组的 B 小汽轮机低压调门伺服阀 EH 油进油接头松动漏油、 GV1 和 GV5 的 O 型密封圈损坏等异常情况，但是都被及时发现，得到正确处理，防止了机组非计划停运的发生。为此撰写此文对 EH 油系统故障进行分析，提出一些 EH 油系统的日常维护及故障防范措施，以提高了 EH 油系统运行的安全稳定性，以期使电厂有关工作人员有所借鉴。本人认为只要加强日常维护，防范措施得当，加强运行人员 EH 油运行知识的培训，EH 油系统完全可以保持长期正常运行，许多由 E
