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1、混凝土车辆管理GPS 监控系统应用方案二 O 一三年一月第一章 项目概述1.1 混凝土搅拌车简介混凝土搅拌罐车又称：水泥搅拌车,混凝土搅拌运输车、田螺车。主要包括:东风、解放、欧曼、斯太尔、北方奔驰、福田、洛阳中集凌宇，安徽星马汽车，还有三一等系列，按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。1.2 搅拌车混凝土装载罐系统组成图1A.液压系统国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统转化为液压能（排量和压力） ，再经液压马达输出为机械能（转速和扭矩） ，驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋
2、转，在出料时反向旋转，终止转动时需要切断与发动机的动力联接。图 2 液压马达B 减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。C 供水系统供水系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。供水系统还对液压系统起冷却作用。图3 供水系统D.搅拌装置搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。 E 操纵杆机构控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 并且可以
3、控制搅拌筒的转速。第二章2.1 需求分析随着建筑业的迅猛发展及商品混凝土政策的出台,给混凝土生产行业事带来巨大挑战，混凝土生产公司迫切需要应用各种先进、科学的现代化管理手段来降低生产成本,树立良好的企业形象,以求在市场竞争中再创佳绩。混凝土公司建立混凝土运输调度中心，实时对车队进行监控管理。意在在搅拌车上安装运行具备双向通话语音对讲的 GPS 设备。通过 GPRS 通信网络,构建一个由公司调度中心监管各运输车辆、泵车、水泥车派遣、作业点监控为一体及时语音调度、精确 GPS定位的生产监控、调度系统。主要需求如下：1、车队管理：车主姓名、电话、车牌、车型、归属机构、GPS 设备号，GPRS 通讯卡
4、号、规定线路行驶、电子围栏管理、中心号码设置、控制指令下发、调度短信息下发、短号双向通话。2、实时信息：包括速度、方向、位置（有中文地址解析） 、ACC 状态、搅拌罐状态定位时间、油量值、里程值、实时拍照功能、带调度屏的车载电话功能。3、统计分析：油耗曲线报表（精确到分钟最大以月为单位） 、里程查询（最小以小时为单位，最大三个月） 、ACC 计时报表（最小以分钟为单位，最大三个月） 、轨迹查询（最小以分钟为单位，最大三个月） 、卸料时间地点统计、设备在线离线统计4、报警功能：设备离线报警、GSM/GPS 天线失效报警、主电断电报警、设备非法拆除报警、超速报警、未按规划路线报警、越界报警、非法卸
5、料报警。5、控制功能：断开油路或者电路实现锁车功能2.2 需求目的1、实时监控提高利用率调度人员可从混凝土车 GPS 定位系统中获得更全面、更直观、更简洁的车辆使用情况及时动因态的信息,以做出使合理资源配置, 合理调度车辆, 满足更多工地任务需求；并可以直接呼叫车辆，通过及时语音交流，使调度变的更加快捷方便并且有效。从面大大减少工地”压车” 、料场“押车”或路堵“押车”现象。2、实现油耗管理减少开支由于能主动及时了解工地车辆及车辆路途状况,避免工地“压车”从而减少油耗；混凝土车 GPS 定位系统自动统计有每辆车行驶里程、每辆车每月运送砼方量统计、每辆车耗油统计，能准确计算每台车的每方砼每公里油
6、耗数据.通过车辆之间比较,奖优罚劣, 管理导向鼓励司机自觉省油,从而有效降低平均油耗.3、杜绝司机的不良行为由于大多数混凝土公司对工地的业务形式是包工包料的方式。智能化的实时监控和营运统计功能，杜绝司机的不诚信行为,给企业劳动带来极大损失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行等等。而混凝土车 GPS 定位系统为车队管理提供了智能的监管手段，提升了公司现代化管理形象。第 3 章 终端设计功 能 说 明定时监控 按指定的时间间隔上传定位数据（最快 10 秒/点）定距监控 按指定的车辆运行间隔距离上传定位数据定位点名监控 随时响应中心点名指令，实时数据回传防劫报警 在车辆遭受抢劫或其他紧急情况时，按报
7、警开关持续两秒以上，启动终端发出报警信息和定位信息，车辆处于被监控状态，直至警情解除越界报警 判断车辆是否驶出/驶入指定单一区域，发出进 /出界报警及定位信息偏航报警 判断车辆是否偏离指定运行线路，发出偏航报警定点报警 在距离预定点一定距离时发出报警提示超速报警 车辆运行速度超过预先设定的速度上限，自动发送车辆超速报警信息，并可发出报警声响提示司机（须加装蜂鸣器）破坏报警 内置电池，当发生外部电源线被剪断等异常时时主动发出报警车辆高低压报警 当外部电压低至一定值（10V ）或高于一定值（25V ）时，终端自动发出报警报警电池低电压报警 终端内部备用电池电压低报警通话功能 终端可与中心固定号码进
8、行通话，也可接听中心来电，免提通话通讯 监听功能 终端装有隐蔽话咪，在车辆报警时，自动启动监听控制 断油断电控制车辆电路，在异常情况下可强行断油断电，并可相应恢复车辆状态检测 ACC、车门负极等车辆状态信息检测，与定位数据一同发往中心检测 罐体正反转检测 罐体正反转检测自动上传监控中心，异常卸料报警串口参数设置 可通过手持机现场修改终端参数设置 遥控参数设置 可远程遥控设置车载终端有关参数，如中心号、IP 等里程统计 行驶里程统计查询，带里程清零，误差城市约 4 郊区约 3终端省电模式 在车辆停止运行（ACC 关）并不在监控状态时，经过可设定的延时后终端进入省电模式，省电模式耗电 40mA12
9、V-24V 兼容 终端供电电源兼容 12V 和 24V其他电源保护 针对车载电气特点，内置电源保护电路和后备电池，保障终端运行的稳定性。第四章 :平台功能序号功能 功能简述1车辆监控功能(CS 构架)监控中心能全天侯实时监控所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。系统可设置到 20 秒返回一次车辆动态信息，以便最及时的掌握车辆的状况。2 轨迹回放功能 监控中心能随时回放近 60 天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。3 路线管理 被控车辆偏离预设规定线路时给出向应的报警。4 远程控制功能 监控中心可随时对车辆进行远程断油断电，锁车功能。5 行驶里程统计功能系统利用 GP
10、RS 车载终端的行驶记录功能和 GIS 地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成报表且可打印。6 油耗检测实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，曾而直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜截不良事件的发生。 （需加装外部设备）7 ACC 记录调度中心可对车辆的历史停车记录导出形式生成报表，其中描述车辆的停车地点、时间和开车时间和 ACC 开累计时长等信息，并可对其进行打印。8 地图功能 GPS 系统另外设计了两个用户图层， （本机地图）和网络 GOOGLE 地图9 规定线路监控 管理员对运动中的车辆进行规定线路规划10 报警
11、功能主电断电报警、电子围栏越界报警、GPS 天线开路报警、设备离线报警，超速提醒、超速报警（连续超速 1 分钟） 、GPS 故障报警、非法拆除设备报警、非法卸料报警。11 搅拌罐监控 实时监控搅拌罐的旋转状态，系统软件（需加装外部传感器设备）12 智能调度车辆在行驶中经常要使用电话呼叫功能，GPS 系统中可实现的短信呼叫功能，管理中心可以在管理软件上对所有车辆发出指示短信（装有语音播报器的车辆后收到相应的短信）也可指定任意车辆发出调度信息。此项功能是所有的信息都是用GPRS 流量，不会产生其他费用。13 照片监控功能采用车载 GPS 定位系统+串口摄像头，具备拍照功能，能对非法卸料提供直接的证
12、据目的。 （需加装串口摄像头设备）14 远程重启 远程重启机器15 一般设置功能 IP 地址，中心号码等*、特色功能：A 带 CAN 总线读写，显示车身状态和通过 CAN 总线发锁车指令。B：带一路外接摄像头拍照C：透明油耗，记录每天或某段时间、加油次数，加油量、耗油量。D：卸料统计，记录卸料的时间和地点，非指定地方卸料产生报警E：支持远程升级、远程重启。F：带手柄式被叫双向通话。 （支持短号） ，语音、自定义信息文字群呼，下发调度指令。H：支持盲区补报I：疲劳驾驶报警：当运行车辆连续超过 4 小时，GPS 监控系统向驾驶员J：双重防拆机保护，当 CAN 链接断开时，作为拆机报警，还有机械防拆
13、装置。第 5 章：装机方案前装： GPS 主机安装于仪表盘下方空腔，提供一 100 厘米*80 厘米*70 厘米以上空间（若要有机械防拆功能，需提供 100 厘米大小平面）车辆出厂前装油量传感器，提供 DC0-5V 模拟信号。 （油量检测）车辆出厂前，装有液压驱动器正腔或或反腔压力传感器。提供 DC0-5V 模拟信号。 （搅拌罐状态检测）预留直径为 6 毫米、高度为 10 厘米的倒碰螺钉，要求能使摄像头对准卸料口。（摄像头）车载手柄：在方向盘左侧，预留一个直径为 3 厘米的出线口即可 主电：使用车辆电瓶主电，DC0-65V 。图 4：压力传感器后装方案： GPS 主机安装于仪表盘下方空腔，取消拆机报警。在油箱上加装油量检测器在搅拌罐旋转轴出安装霍尔传感器，检测罐体状态。取消（摄像头）取消车载手柄使用车辆电瓶主电，DC0-65V 。图 5：霍尔传感器图 6 后装位置
