轴承的按装方法

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1、轴承的安装方法轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：（1） 清洗轴承及轴承关联部（2） 检查关联部件的尺寸及精加工情况（3） 安装（4） 安装好轴承后的检查（5） 供给润滑剂希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。出去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴

2、旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套管安装。2、轴承的润滑滚动轴承常用的润滑剂有润滑脂和润滑油两种。当轴的圆周速度小于 4-5m/s 时，或汽车上不能使用润滑油润滑的地方，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。使用润滑脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用合适牌号的润滑脂。例如，汽车水泵轴承就不宜选用钠基润滑脂，因其耐水性较差。二是加入轴承的润滑脂要适量，一般只填充轴承空腔的 1/21/3 为宜，过多不但无用，还会增加轴承的运转阻力，使

3、之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承，要提倡“空毂润滑” ，即旨在轴承上涂一层适量的润滑脂即可，否则，不但浪费和散热不良，还会使润滑脂受热外溢，可能影响制动性能。润滑油润滑的优点是摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求去选，并按汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐（视汽车具体结构、要求而定） ，不可多加。二、滚动轴承常见故障滚动轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中用噪音。1、 轴承温度过高在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用说抚摸机

4、构外壳时，应以感觉不烫手为正常，反之，则表明轴承温度过高。轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足) ；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。2、 运转检查轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因按装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、有游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩过大等等。如无异常则可以开始动力旋转。因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部

5、件是否有接触等等，确任务异常后进入动力运转。动力运转，从无负荷低速开始，慢慢的提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄露及变色等等。再试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下轴承检查。轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常 12 小时后稳定。如果因轴承或安装等不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。6 保持架的金属粘附在滚动体上可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。7 座圈滚道严重磨损可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。