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1、液压系统的元件有:动力元件 控制元件 执行元件 辅助元件组成。 动力元件是 液压油泵 控制元件是 液压阀 控制液压油 压力、流量、方向 执行元件是 液压油缸 液压马达 辅助元件是 管件 压力表 储能器 滤油器等等。 它们的连接方法 是通过辅助元件将各个主要元件连接的,液压油泵提供液体动力 经过液压阀控制液压油进入液压油缸 实现液压油缸的往复运动。 第一个问题 液压泵是提供了高压油到油缸,但是是通过液压阀来控制的, 而液压油缸就是执行元件。 第二个问题 首先看是有什么油缸(比如活塞式双作用油缸)确定后在看油缸其他参数。 a.油缸内孔直径 先计算负载大小,然后根据液压系统的压力(压力是油泵;来确定
2、的) ,确定液压油缸的直径,因为 F*A=P F 指的是负载的大小 A 指的是液压油缸活塞的直径。 (我说的简单是让你好理解 如果专业人士看的,我这是有一点问题) b.油缸的速度(流量) 通过液压阀来控制液体的速度(流量) ,但是要考虑整个系统的元件搭配。 c.液压油缸的安装距离 这个就是看液压油缸的连接方式后,再定。 d.因为油缸种类也比较多,所以主要参数就是这么多。 补充问题 泵的参数 根据 1.F*A=P 确定压力 2.液压缸的速度来确定 1.因为你的负载就是 F,A 是油缸来确定的,P 是油泵来确定的,所以先确定你的油泵压力,再来算液压缸的直径。 2.然后看你的油缸速度要求,在来定液压油泵的流量,这样参数就出来了, 但是油泵参数出来,不一定就是那种油泵,因为油泵有三种,所以还要看是什么系统。但是一般的设备用的是柱塞油泵。 蓄能器的压力和实际的增压要求有关,可以设定和调节. 系统和它之间有一个减压阀 ,用来调节蓄能器的压力,所以一般比工作压力低一点 .应该说,这个压力具体是多少要根据实际压铸的产品不同而调节,并不是一个确定的值.这我知道,所以蓄能器的压力只能在 12 到 15MPa 之间调节。但柱塞缸运动到接近末端的时候,蓄能器才会开,通过小流量来形成大的压力,以达到增压的效果。但它的压力肯定是比系统压力低的,这从一般的液压原理图可以看出来。