《盾构洞内对接拆卸技术的应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盾构洞内对接拆卸技术的应用（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、使用维修使用!维修O p e r a t i o n a n d M a i n t e n a n c e第 3 8 卷 2 0 0 7 年 7 月工 程 机 械在 国 内 以 往 的 盾 构 工 程 中 , 每 条 隧 道 都 是 使 用 一 台盾 构 掘 进 , 盾 构 的 拆 卸 通 常 是 在 盾 构 隧 道 掘 进 完 成 后 , 在洞 外 进 行 拆 卸 。 但 在 我 集 团 施 工 的 广 深 港 客 运 专 线 狮 子洋 隧 道 中 , 由 于 施 工 工 期 紧 , 一 条 隧 道 采 用 两 台 盾 构 对 向掘 进 , 这 就 带 来 了 两 台 盾 构 机 在 洞
2、内 拆 卸 的 问 题 。 盾 构 在洞 内 拆 卸 是 一 种 全 新 的 技 术 , 不 仅 需 要 安 全 可 靠 , 在 盾 构的 结 构 设 计 和 拆 除 工 艺 上 也 有 特 殊 的 方 法 和 要 求 。1 盾 构 的 特 殊 结 构 设 计为 便 于 两 台 盾 构 对 接 拆 卸 , 在 盾 构 机 的 结 构 设 计 上需 要 对 盾 构 采 取 特 殊 设 计 。( 1 ) 双 层 独 立 盾 壳 设 计 通 常 盾 构 的 护 盾 都 为 单 层盾 壳 , 分 为 前 盾 、 中 盾 、 尾 盾 3 部 分 。 对 接 拆 卸 的 盾 构 机 除盾 尾 外 , 前
3、盾 与 中 盾 均 需 要 设 计 为 双 层 盾 壳 。 在 两 台 盾 构对 接 时 , 外 层 盾 壳 留 在 隧 道 地 层 中 作 为 盾 构 洞 内 拆 机 的支 护 。 在 外 壳 的 保 护 下 , 可 更 安 全 、 便 捷 地 进 行 盾 构 各 部件 的 拆 卸 。 双 层 盾 壳 结 构 如 图 1 。( 2 ) 中 体 、 前 体 及 刀 盘 为 分 块 构 造 由 于 在 洞 内 对 接拆 卸 的 空 间 狭 小 , 盾 构 对 中 体 、 前 体 等 部 件 需 要 采 用 易 于拆 卸 的 分 块 设 计 方 式 , 各 盾 体 均 分 为 多 块 , 各 块
4、之 间 可 用标 准 工 具 轻 松 拆 卸 。 刀 盘 也 由 多 块 组 成 , 也 可 分 块 拆 卸 。( 3 ) 限 制 单 件 最 大 重 量 由 于 拆 卸 点 不 易 设 置 拆 卸洞 , 空 间 无 法 满 足 大 型 起 吊 设 备 , 只 有 使 用 手 动 倒 链 。 倒链 吊 点 拉 力 受 锚 杆 制 约 , 拆 卸 时 起 吊 重 量 有 限 , 为 此 , 在盾 构 分 块 设 计 时 , 要 考 虑 对 单 件 重 量 的 限 制 。( 4 ) 盾 构 中 体 预 留 多 个 超 前 钻 导 孔 由 于 对 接 拆 卸点 处 需 要 加 固 处 理 , 在 盾
5、 构 设 计 时 , 在 中 盾 部 位 设 计 多 个盾构洞内对接拆卸技术的应用中铁隧道集团琚时轩! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !摘 要 : 在 单 台 盾 构 掘 进 的 隧 道 中 , 盾 构 通 常 是 在 掘 进完 成 后 在 洞 外 进 行 拆 卸 。 在 工 期 要 求 紧 的 长 大 隧 道 中 , 在 同一 隧 道 中 的 两 台 盾 构 相 向 掘 进 施 工 , 需 要 在 隧 道 会 合 点 处 对两 台 盾 构 进 行 对 接 拆 卸 。 对 接 拆 卸 要 求 安 全 可 靠 , 在 盾 构 的结 构 设 计 、
6、 工 艺 制 定 时 就 应 充 分 考 虑 。 以 广 深 港 客 运 专 线 狮子 洋 隧 道 工 程 为 例 , 叙 述 了 对 接 拆 卸 的 盾 构 采 用 双 层 独 立 盾壳 、 主 要 部 件 分 块 构 造 、 限 制 单 件 重 量 、 预 留 超 前 钻 导 孔 及 轨道 式 后 配 套 拖 车 等 结 构 设 计 应 采 用 的 技 术 措 施 , 对 拆 卸 前 的准 备 工 作 和 拆 卸 处 进 行 多 层 注 浆 加 固 的 方 法 进 行 了 介 绍 。 重点 介 绍 盾 构 对 接 拆 卸 步 骤 , 分 别 叙 述 后 配 套 拖 车 的 拆 卸 、 主机
7、 部 件 的 拆 卸 、 主 驱 动 组 件 的 拆 卸 和 刀 盘 拆 卸 的 步 骤 。关 键 词 : 盾 构 对 接 拆 卸6 5 使用维修使用!维修O p e r a t i o n a n d M a i n t e n a n c e工 程 机 械第 3 8 卷 2 0 0 7 年 7 月图 1 双 层 盾 壳 结 构 图超 前 注 浆 钻 导 孔 , 在 盾 构 拆 卸 时 , 可 通 过 预 留 超 前 钻导 孔 钻 设 注 浆 孔 , 对 地 层 进 行 注 浆 加 固 。 超 前 钻 导 孔位 置 如 图 1 中 所 示 。( 5 ) 后 配 套 拖 车 采 取 轨 道 式
8、 在 拆 卸 时 , 盾 构 后配 套 须 从 洞 内 拖 出 洞 外 , 为 满 足 后 配 套 拖 车 拆 卸 后能 顺 利 运 输 出 隧 道 , 拖 车 采 用 轨 道 式 设 计 , 走 行 轮 按照 轨 道 铺 设 形 式 设 计 。2 对 接 拆 卸 前 准 备 工 作为 便 于 两 台 盾 构 顺 利 对 接 拆 卸 , 在 盾 构 对 接 前需 要 做 好 以 下 方 面 的 准 备 工 作 :( 1 ) 提 前 做 好 拆 卸 位 置 地 质 补 勘 , 根 据 地 质 补勘 情 况 制 定 盾 构 拆 卸 段 注 浆 加 固 施 工 方 案 。( 2 ) 编 制 详 细
9、拆 卸 及 衬 砌 施 工 方 案 , 并 按 照 方 案做 好 对 作 业 人 员 的 技 术 交 底 。( 3 ) 做 好 注 浆 材 料 、 机 具 及 人 员 准 备 。3 注 浆 加 固在 盾 构 对 接 拆 卸 处 , 由 于 没 有 管 片 支 撑 , 为 确 保拆 卸 安 全 和 手 动 起 吊 装 置 的 足 够 拉 力 , 需 要 对 拆 卸处 进 行 多 层 注 浆 加 固 。 通 常 设 计 当 盾 构 距 离 拆 卸 段约 3 6 m 时 , 通 过 盾 构 预 留 超 前 注 浆 孔 进 行 第 一 圈 注浆 加 固 , 完 成 后 盾 构 继 续 推 进 至 拆
10、卸 段 约 2 0 m 处时 , 进 行 第 二 圈 注 浆 加 固 , 再 推 进 至 相 距 5 m 时 进 行第 三 圈 注 浆 加 固 。4 盾 构 拆 卸盾 构 在 拆 卸 对 接 时 , 应 加 强 测 量 工 作 , 确 保 两 台盾 构 在 同 一 轴 线 上 。 对 接 后 , 外 层 盾 壳 拆 除 置 留 在 隧道 洞 壁 中 作 为 支 护 , 并 在 盾 壳 内 安 设 多 个 满 足 起 吊能 力 的 手 动 倒 链 , 然 后 才 能 开 始 拆 卸 工 作 。 拆 卸 通 常按 盾 构 后 配 套 拖 车 、 后 配 套 附 属 设 备 、 主 机 附 属 设
11、备和 主 机 等 几 个 部 分 进 行 。4 . 1 后 配 套 拖 车 的 拆 卸后 配 套 拖 车 的 拆 卸 顺 序 如 下 :( 1 ) 将 后 配 套 拖 车 与 主 机 、 拖 车 与 拖 车 之 间 的管 线 拆 开 ;( 2 ) 铺 设 后 配 套 拖 车 走 行 轨 道 ;( 3 ) 用 机 车 依 次 将 拖 车 拖 至 洞 口 拆 卸 ;( 4 ) 后 配 套 拖 车 拆 除 的 同 时 , 拆 除 设 备 桥 并 以平 板 车 运 至 洞 口 。4 . 2 主 机 部 件 的 拆 卸主 机 部 分 拆 卸 顺 序 为 : 拆 除 管 片 安 装 机 及 其 走行 梁
12、; 拆 除 主 机 附 属 组 件 ; 分 块 拆 除 中 体 ; 分 块 拆 除前 体 ; 分 块 拆 除 刀 盘 。4 . 3 主 驱 动 组 件 拆 除主 驱 动 组 件 的 拆 卸 顺 序 如 下 :( 1 ) 拆 除 主 驱 动 组 件 与 刀 盘 、 隔 板 之 间 的 连 接 ,安 装 临 时 支 撑 梁 , 以 便 后 移 主 驱 动 组 件 ;( 2 ) 以 倒 链 吊 起 主 驱 动 , 拆 除 临 时 支 撑 梁 ;( 3 ) 通 过 多 个 倒 链 的 调 整 , 使 主 驱 动 组 件 翻 转9 0 , 并 将 其 放 在 准 备 好 的 平 板 车 上 ;( 4 )
13、 机 车 牵 引 平 板 车 将 主 驱 动 组 件 运 至 洞 外 。主 驱 动 组 件 拆 除 方 法 见 图 2 。4 . 4 刀 盘 拆 除刀 盘 拆 卸 应 按 照 设 计 结 构 分 块 进 行 拆 除 , 以 上 、中 、 下 为 序 依 次 进 行 。 起 吊 、 翻 转 及 运 输 同 主 驱 动 组件 拆 除 方 式 相 同 。5 结 语从 以 上 两 台 盾 构 机 对 接 拆 卸 技 术 来 看 , 盾 构 对接 拆 卸 技 术 较 之 以 往 的 单 台 盾 构 在 洞 外 拆 卸 技 术 要求 高 , 难 度 大 , 工 序 复 杂 , 在 盾 构 设 计 、 制
14、造 阶 段 就 应给 以 充 分 考 虑 , 并 在 制 定 对 接 拆 卸 方 案 、 拆 卸 工 艺 和实 施 等 方 面 做 好 周 密 计 划 。6 6 使用维修使用!维修O p e r a t i o n a n d M a i n t e n a n c e第 3 8 卷 2 0 0 7 年 7 月工 程 机 械图 2 主 驱 动 组 件 拆 除 步 骤 图通 信 地 址 : 河 南 新 乡 市 人 民 路 1 6 1 号 中 铁 隧 道 集 团 股 份 设 物 部 ( 4 5 3 0 0 0 ) ( 收 稿 日 期 : 2 0 0 7 - 0 1 - 1 6 )6 7 C o n
15、 s t r u c t i o n M a c h i n e r y a n d E q u i p m e n tV o l . 3 8 N o . 7A b s t r a c t s i n E n g l i s h!l o w t e m p e r a t u r e t e m p e r i n g t r e a t m e n t , m e c h a n i c a l p e r f o r m a n c e b 16 5 0 M P a , i m p a c t t o u g h n e s s A K U 2 0 J a n d h a r d n e
16、s s 4 6 5 2 H R C , e -q u i v a l e n t t o w e a r r e s i s t a n c e o f i m p o r t e d b u c k e t t e e t h . T h e t o o t h s o c k e tm a t e r i a l f e a t u r e s m e c h a n i c a l p e r f o r m a n c e b 1 0 8 0 M P a , i m p a c tt o u g h n e s s A K U 4 0 J a n d h a r d n e s s 3 2 0 3 8 0 H B a f t e r q u e n c h i n g a n dl o w t e m
