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1、 本文由zjm2652850贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。08 级汽车检测与维修技术专业底盘车身电子控制技术 级汽车检测与维修技术专业底盘车身电子控制技术 复习资料（体住书自己稳答案） 复习资料（体住书自己稳答案）一填空题1 电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、 _液压控制系统和电子控制系统五大部分组成。2 单排行星齿轮机构由_太阳轮、齿圈和 行星齿轮架_。 3 单向离合器有_滚柱式单向离合器和_楔快式单向离合器两种，其作用是_限制一些运动元件 能 单 向 动或限制两 元件在 一 向自有 动，在 向 制 。 4
2、自动变速器 验 主要有 _检查换档车速、_换挡 换档执行元 件有 。 5 大部分自动变速器 ND _1.01.2S，NR 1.21.5S。 ND ，主 压 或 _ 离 合 器 currency1 “ 、 fi 单 向 离 合 器 fl 作 不 。 6 有自动变速器 汽车档和档是不 ，在”不变 档车速 档车速。7 自动变速器 档和档 由 _车速_ 和 _动机 大 控制 。8 轮 作 用 是 在 汽 不 和 速 行 ， 大 变 速 器 矩。9 动 系统是 动轮 动矩 动车轮 控制 。 10 车轮和车身 能 动 行 汽车 元件、 器和向机构 架是 动式 架 。 11 行 件， 架系统 ”、 器 力
3、车身 ”和 式行， 佳 架是 主动 架。 汽车 有 能 12 器 力行，有些 向稳器 ”行 架是 主动 架 架。 13 速 速 ，_主 压 或换挡执行元件 可能是_动机动力不或液力变矩器有。 14 自动变速器用阿拉伯数字表示、后动 ，变速器型号中 1、2、5 表示 去变速器动，3、4 表示后变速器动。 15离合器既有_动作用，又有_固作用。制动器和单向离合器 _固 作用。 16评价制动效能 主要评价指 制动距离_、_制动 _、制动 速”。 17电控 ABS 由 _传感器、电子控制单元_（ECU）和_执行器组成。 18 用 不 制动系统 ABS，制动压力器主要有液压式、 压式和 空液压加力式。
4、19ABS 按控制 数目分类 _四式_、 _三 式_、_二 式_、 _单 式。08 级汽车检测与维修技术专业底盘车身电子控制技术复习资料第 1 页 共 7 页20循环式制动压力器在汽车制动 程中，ECU 控制流经制动压力器电磁线圈 电流大 ， ABS 出 _压_、保压、 压三种。 21ABS 系统是 止制动 车轮抱死而 移，ASR 是 止动轮原 不动而不停 。 22ASR 基本组成有 传感器、ECU_、执行器等。 23电子控制 架系统 功能有_车 整、 器 力控制、 簧”控制。 24电 子 控 制 架 系 统 按 传 力 介 不 可 分 为 压 式 和 压 式 。按控制理论不 可分为 主动式_
5、和_ 主动式。 25主 动 架 频 带 和 能 消 耗 不 ， 可 分 为 _ 主 动 式 和 _ 慢 主 动 式 。 按动机构和介 不 分为电磁阀动 主动式 架 和由电动机 动 空主动式 架 26整体式和 分式液压动力 向系统， 按照 向控制阀 形式不 可分为 _ 阀式 、_瓣阀式和 阀式_等几种结构形式。 27液压式 EPS 是在传统 液压动力 向系统 基础上设了_控制液体流 电磁阀 、车速传感器和_电子控制单元等。 28典型 液力变矩器是由_泵轮、涡轮_、_轮_组成。_泵轮_是液力变矩器 元件 涡轮是液力变矩器 出元件。二判断题1 ABS 是在制动 程中 制动轮缸（或制动室） 制动压力作
6、用 车轮 制动力矩受到控制，而将车轮 动率控制在较为理想 范围 。 （ V ） 2 ABS 止车轮 制动抱死，避免车轮在 上行纯 移，提 汽车在制动 程中 向 稳 和 向操纵能力，缩短制动距离。 （V） 3 ASR 止汽车在加速 程中 ，特别是 止汽车在非 称 或在 弯 动轮 空 ， 保持汽车行 向 稳 ，操纵 和维持汽车 佳动力 提 汽车 平顺 （ V ） 4 理想 动力 向系统 助力应 速 加而加 （ X ） 5 老液控自动变速器有拉索，电控自动变速器拉索。( V ) 6 会影响执行元件 平顺分离和换档稳 。( V ) 7 ”不变 ，汽车档和档 刻 车速。( V ) 8 泵轮与变矩器 壳体
7、是 连接 。( V ) 9 为了保证“式制动器分离彻底，钢“和currency1“之 隙大一些好。( X ) 10 动机不fl作 ，泵不泵，变速器 控制压。( V ) 11 当选挡杆置 挡位 ，手控阀除了将主 压力直接送 离合器之 ， 将主 压力送 换挡阀。( V ) 12 评价制动 能 指 主要有制动效能和制动稳 。( V ) 13 制动效能主要 制动力 大 ，而制动力 与制动器 currency1力矩。( X ) 14ASR 控制系统 变动机 助 ”控制动机 出功率。 （V ） 15 车系 抱死制动与动 （ABS/TRC）fl作 ， 当 要 动轮 加制动力矩 TRC 3 电磁阀 不电。 （
8、X ）08 级汽车检测与维修技术专业底盘车身电子控制技术复习资料第 2 页 共 7 页车系 抱死制动与动 （ABS/TRC）fl作 ，当 要 动轮 制动力矩 ABS 2 电磁阀较 电流。 （X ） 17 止车轮 速器，可自动控制汽车动轮 速器。 （V） 18 制动压力器 功用是接受 ECU 指 ， 电磁阀 动作 车轮制动器制 动压力 自动。( V ) 19 有制动 空助力器 制动系统，在行排操作， 先要 制动助力控制置接 ，制动系统 助力。( X ) 20 ABS 排 要 系统短，消耗 制动液 。( X ) 21 出 制动液不能 上 液 ， 在加 中 置 12 上， 制动液中 排 后能用。(
9、X ) 22 汽车制动 去 向能力与车轮和 向力 （X ） 23 车轮抱死 将制动 汽车稳 变 .( V ) 24 电控 ABS 主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。 （V ） 25 有电子控制 架系统 汽车 论车 载 ， 可 保持汽车 ”一，车身保 持平。 （V ） 26 为了有currency1好 感“ ，要在速行 应有较大 向力，在 速 有较 向力。 （X ） 27 流 控制式 EPS 是 车速传感器号动力 向置应 液压力，变液 出流 ， 控制 向力。( V ) 28 电动式 EPS 是fi用直流电动机作为动力源，电子控制单元 向fl数和车速等 号，控制电动机矩 大 和 向。(
10、V )16三、选择题 1. 液力自动变速器 缩 为 （A ） 。 A. AT BMT CCVT DTCS 2. 抱死制动系统 缩 为 （A ） 。 A ABS BASRCCVT DTCS 3. 电控动 控制系统 缩 为 （B） 。 A ABS BASRCCVT DTCS 4. 变矩器单向离合器 会成汽车速 加速不 。 变矩器单向离合器 会成汽车中 速 加速不 。 （C ） A B C两 D两 不 。 5. 汽车速 车速上不去，中 速 一 是变矩器单向离合器”了。 汽车 速 加速 好，中 速 车速上不去， 可能是变矩器 单向离合器”。 （B ） A B C两 D两 不 。 6. D 位上 速 速
11、 ，1 位和 2 位 速 速 ， 档离合器或后 档离合器 。 D 位 速 速 不排除档单向离合器 可能。 （B ） A B. C.两 D两 不 。 7. 有 汽车 可 作 速验。 车 、 汽车不 作 速验。 （B ） A B C两 D两 不 。 8. 变矩器 会汽车速 加速不 。 变矩器不能 止fl或轮 单向离合器 会成汽车中 速 加速不 ， 车速会上不去。 （B ）08 级汽车检测与维修技术专业底盘车身电子控制技术复习资料第 3 页 共 7 页A B C两 D两 不 。 9. 泵轮是 变矩器壳动，泵是变矩器动动， 是和 运 。 泵轮是用 连接在变速器 上，而 涡轮出 液流动。 （A ） A
12、B C两 D两 不 。 10. 自动变速器加 了会成 ， 加了会成换档 。 （C ） A B C两 D两 不 。 11. 自动变速器加 了，空会 。加了，空 会 。 （A ） A B C两 D两 不 。 12. 自动变速器变，有 ，自动变速器 ，离合器或制动器 了。 （B ） A B C两 D两 不 。 13. 动机、 变速器fl作 大换 应 短。 用 件 应缩短换 。 （C ） A B C两 D两 不 。 14. 检查自动变速器 液 ”， 经在 机， 速下行。检查液 ”， 要将汽车停在平 上 可 了。 （D） A B C两 D两 不 。 15. 下 不 是（D ） 。 A 制动 ， 动 向盘
13、，会感到 向盘有 动。 B 制动 ，制动 会有 下。 C 制动 ，ABS电器不断 动作， 是 ABS 作用 。 D 有 ABS 汽车，在制动后 ，不会出 车轮抱死 。 16. 当 移率为 100% ， 向系数为（C ） 。 17. A100% B.50% C .0 D.不 18. 循环式制动压力器是在制动缸与轮缸之 （A ）一 电磁阀，直接控制轮缸 制动 压力。 A. B. C. 可 D. 上答案 不 19. 循环式制动压力器在压 程中，电磁阀 压“位置， 电磁线圈 电 流为（A ） 。 20. A .0 B. 较 电流 C. 大电流 D . 不 21. 循环式制动压力器在保压 程中，电磁阀 保压“位置， 电磁线圈 电 流为（B ） 。 A .0 B.较 电流 C. 大电流 D. 不 22. 循环式制动压力器在 压 程中，电磁
