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1、台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K111+900K119+500）路基挖方施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部 目 录一、编制依据与原则11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22.1工程概况22.2挖方概况22.3深挖方路垫设计概况32.3.1 ZK112+040ZK112+240左侧、 K112+040K112+240右侧32.3.2 K117+670K117+830右侧52.4施工图设计62.4.1挖方路基标准横断面6三、施工组织安排73.1施工组织机构73.2施工人员进场情况73
2、.3拟投入的仪器、机械设备83.4施工计划安排8四、 路堑开挖94.1施工准备94.2施工工艺流程104.3修建临时排水104.4测量放线104.5清除表土104.6路堑土方开挖104.7路堑石方开挖114.8低填浅挖路基124.9挖方边坡防护12五、质量检测、质量标准125.1 质量管理组织机构12六、安全、环保保证措施136.1成立安全环保领导小组136.2主要的危险源、环境因素识别146.3安全保证措施146.3.1清理现场146.3.2土方工程146.3.3石方工程156.3.4挖掘作业安全措施166.3.5装载机作业安全措施166.3.4装载机作业安全措施176.3.5自卸汽车作业安
3、全措施17七、环境保护177.1 防治大气污染187.2 防治施工噪声污染18八、文明施工1824 / 28台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K111+900K115+500）路基挖方专项施工方案一、编制依据与原则1.1编制依据1.1.1公路路基施工技术规范（JTG F10-2021）1.1.2施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2021）1.1.3公路工程施工安全技术规范（JTG F50-2021）1.1.4公路路基设计规范（JTGD30-2021）1.1.5公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2021）1.1.6爆破安全规程（GB6722-2
4、021）1.1.7浙江省高速公路施工标准化管理实施细则1.1.8台州湾大桥及接线工程第一合同段招投标文件1.1.9台州湾大桥及接线工程第一合同段两阶段设计施工图1.1.10台州湾大桥及接线工程第一合同段已经审批的施工组织设计1.2编制原则1.2.1遵照浙江省高速公路招标文件要求。严格按照合同文件的工期、质量、环保等要求编制实施性施工方案，制定各项措施使建设单位的合同目标能够得到保证。1.2.2遵照两阶段设计文件的原则。在充分阅读理解设计文件的基础上，深入现场，严格按照设计资料和设计原则编制实施性施工方案。1.2.3遵照“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。严格按照施工安全操作规程，从管理、制
5、度、方案、资源的各方面制定相应的安全措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的安全检查，严格按照规程办事。 1.2.4遵照施工建设和环境保护、水土保护同步进行的原则。在施工过程中，尽量少占用农田，保护好当地环境资源，施工完成后及时恢复原貌。二、工程概况2.1工程概况本工程为台州湾大桥及接线工程K99+000-K143+143.959段，起于三门县六敖镇，与三门湾大桥及接线工程相接，终于台州市椒江区接台州湾大桥，路线全长44.144km，沿线所经县市主要有三门、临海、椒江。本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用 33.5m，桥涵设计荷载采用公路-级。第四分
6、部起讫桩号为K111+900-K119+500，全长7.6KM。路基土石方开挖数量计算表主线挖方桩号土石K112+000-K112+509253.9391818.9K112+884-K113+1302480.214065.6k114+560-k114+945.54073.523083.5k114+984.5-k115+4405113.835222.7k116+600-k116+882206.9k116+978-k117+268259.9k117+368-k118+084.5569750.6k118+123.5-k118+242223.7k118+290-k118+56031200k118+71
7、0-k119+307786.3k119+371-k119+500142.4合计：11921.41066760.5浬浦立交K115+440-K116+6006726 总量18647.42.2挖方概况路堑边坡分级高度为10米，一级边坡碎落台及二级以上各级边坡碎落台宽度为2米，横坡为4%，汇水面积较大路段在坡顶5米外设截水沟。2.3深挖方路垫设计概况2.3.1 ZK112+040ZK112+240左侧、 K112+040K112+240右侧 路堑区工程概况丘陵缓坡地貌，自然坡度10-15，坡面局部分布有薄层残坡积含碎石粉质黏土，植被较发育；下伏强-中风化凝灰岩，节理裂隙发育。岩土工程地质特性及评价据
8、钻探与地调资料，路堑区地层由上而下可划分为3个工程地质层：含碎石粉质黏土：灰黄色，可塑，土质不均匀，含5-15%碎石。切面粗糙，干强度、韧性中等-低，压缩性中等。坡面局部分布，厚度0.5-1米，属普通土，开挖等级为级。强风化凝灰岩：灰白色，岩质较软，岩体破碎，节理裂隙很发育，隙面粗糙，张开，岩体呈碎石状松散结构。层厚1-2米，属软石，开挖等级级。中风化凝灰岩：灰白色，岩质较坚硬，节理裂隙较发育，隙面平直，微张-闭合，局部由石英细脉充填，岩体较完整，呈块状镶嵌结构-块状结构。属坚石，开挖等级级。山坡地形较缓，地下水不发育，水文地质条件较简单。根据赤平投影图分析：节理（21784）、（24812）
9、投影弧交点位于设计右边坡投影弧的外侧，属不稳定结构组合面，边坡可能产生楔形体破坏，边坡岩体破碎，节理裂隙很发育。边坡设计左侧边坡最大开挖高度为40.5m，边坡可按四级开挖，一至三级边坡颇高10m，第四级开挖到顶，边坡坡率第一到第三级为1：1，级间设置碎落台，设计厚层基材防护。右侧边坡最大开挖高度为39.0m边坡，边坡可按四级开挖，一至三级边坡坡高10m,第四级开挖到顶，边坡坡率均为1:1.5，级间设置碎落台，设计厚层基材绿化防护。图2.1路堑边坡横断面设计图图2.2路垫开挖平面图2.3.2 K117+670K117+830右侧 路堑区工程概况丘陵缓坡地貌，自然坡度20-30,坡顶平缓。地表分布
10、残坡积含黏性土角砾，下伏墙风化、中风化凝灰岩，地表植被发育，隙面微张-闭合，见少量铁锰质渲染。 岩土工程地质特征及评价根据钻探与地调资料，路堑区地层由上而下可划分为2个工程地质层：强风化凝灰岩：灰黄色，岩质较软，岩体破碎，节理裂隙很发育，隙面粗糙，张开，岩体呈碎石状松散结构。层厚3-4米，属软石，开挖等级级。中风化凝灰岩：灰黄色，岩质较坚硬，节理裂隙较发育，隙面平直，主要有3条节理，产状为16187，2-4条/米;1876,1-3/米；21820，1/3条/米，隙面微张-闭合，见少量铁锰质渲染，局部方解石细脉充填，岩体较破碎，玻屑熔结凝灰结构。假流纹结构。属坚石，开挖等级VI级。地下水不发育，
11、水文地质条件较简单。根据赤平投影图分析：节理倾向与右坡坡向同向，对右坡稳定性有影响，无顺倾滑面，基本稳定。 边坡设计最大开挖高度为39.9，边坡可按四级开挖，一至三级边坡坡高10m，第四级开挖到顶，边坡坡率均为1：1.5，级间设置碎落台，设厚层基材防护。路堑边坡横断面设计图路垫开挖平面图2.4施工图设计2.4.1挖方路基标准横断面三、施工组织安排3.1施工组织机构本段浙江省台州湾大桥接线工程总承包第一合同段第四分部(K111+900 K119+500)项目经理部对路基一般挖方工程质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理。配置一支高效精干的施工协作队伍来完成施工任务，施工人员选择符合下
12、列标准：施工队伍结构合理，作业人员文化程度、技能级别高、专业对口、施工经验丰富。 确保有多年施工经验的技工投入施工，确保工程质量和施工安全。劳动力技术工种配套齐全，普通工种搭配合理、数量充足，并略有一定的富余。成立路基工程施工实施小组，总工任组长全面负责。技术部负责施工方案制定、施工技术与施工安全双交底，施工过程监督和内业资料。测量队负责现场放样与标高测量工作。安全部负责进行安全教育、培训和负责施工现场安全管理等工作。试验室负责原材及现场试验检测。物资部负责材料调配、施工设备的保养、维护维修管理等工作。3.2施工人员进场情况主要管理人员配备表序号部门职位姓名电话1总承包部项目经理杨宝定1382
13、62414082总承包部项目总工刘金峰150402970053总承包部生产经理李健182177556214工区工区经理刘建敏177010389115工区工区总工刘利华186517101997中心试验室试验室主任王洪海151318620278综合办公室办公室主任望斌15071808888投入的主要施工人员计划表编号工种人数备注1技术人员42测量人员43试验人员44安全员45施工队队长26代班人员47挖掘机司机88推土机司机69自卸汽车司机2010装载机司机1011洒水车司机13.3拟投入的仪器、机械设备设备名称规格型号单位完好状况数量 备 注挖掘机PC200台良好8推土机TY220台良好6自卸汽
14、车20T台良好20装载机ZL50台良好10洒水车良好13.4施工计划安排 根据施工进度安排，当完成路基征地拆迁工作后，立即组织人员进驻现场进行原地表复测，完成清表工作，然后开始对路基工程进行施工，因本段填挖方路基施工受软基处理影响，前期路基队进场施工主要为路基表土清除，工程填挖施工计划为2021年4月24日至2022年5月，总工期12个月。四、路堑开挖4.1施工准备施工便道的设置：根据施工现场实际地形情况，采取纵向拉坡或绕山体回旋等方式进行设置，便道坡度控制为4%，宽度4.5米，道路最小转变半径不得小于6.5m，保证施工机械的错车需要，便道外侧设临时水沟。便道应保证通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。深路堑开挖过程中特
