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1、内容摘要桥式起重机，其广泛应用于工业领域，借助于此，能够实现工作效率的有效提升。通常来讲，其主要用于实现大型物料的搬运功能，因而，应用范围较广，是目前工业生产中所不可缺少的工具。由此可见，研究其运作效率，进而提升工业生产安全性，同时实现生产成本的降低是极为有意义的。在其运作过程中，常常会出现一系列运行故障，倘若无法实现对这些故障的有效排除，则将会致使生产无法顺利进行，更为严重的是，将会造成相应的财产、安全损失。在本文中，主要就桥式起重机生产中常见的故障进行分析，同时给予相应的故障处理建议，并对该设备的保养问题进行探讨。关键词：桥式起重机；故障；维护；保养目 录内容摘要I引 言11 桥式起重机主
2、要的零部件结构、检查及处理方式21.1 起重机的零部件21.1.1 吊钩21.1.2 滑轮与滑轮组21.1.3 钢丝绳31.1.4 卷筒31.1.5 减速器与联轴器41.1.6 联轴器41.1.7 制动器41.1.8 车轮与轨道51.1.9 抓斗51.1.10 电磁吸盘62 桥式起重机的常见故障分析与处置72.1 机械故障72.1.1 车轮及轨道故障72.1.2 制动器故障72.1.3 减速器故障82.1.4 升吊设备故障83 桥式起重机维护与保养103.1 起重机维护保养的目的和作用103.1.1 起重机维护保养的目的103.1.2 起重机维护保养的作用与要求103.2 起重机维护保养的分类
3、管理113.2.1 日常维护保养113.2.2 作业中的检查113.2.3 桥式起重机定期保养123.3 起重机的润滑123.3.1 润滑方法133.3.2 润滑点的布置133.3.3 润滑材料的选择143.3.4 润滑注意事项143.4 桥式起重机的安全维护144 总结17参考文献18致 谢19III引 言桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。见图1-1。桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用，为了保
4、证它能安全、有效运行，科学地进行故障分析并有针对性地做好日常维护和保养工作十分必要。日前，我们对桥式起重机使用过程中出现的各种故障做了抽样统计，大致是：电气系统故障占56.12%，大、小车运行机构故障占15.19%，起升机构故障占10.19%，减速器漏油占8.14%，安装缺陷或其他原因造成的故障占8.16%。据此，我们结合起重机的结构及工作原理，归纳出桥式起重机的常见故障及其产生的原因，并提出故障的预防和排除措施。图1-111 桥式起重机主要的零部件结构、检查及处理方式1.1 起重机的零部件起重机结构具体囊括：卷筒、制动器、钢丝绳、联轴器、滑轮、吊钩等部件。1.1.1 吊钩吊钩，可将其视为一种
5、重物提取设备，与此同时，其也是起重机内部比较重要的结构。倘若吊钩发生破裂损坏，很有可能会导致较大的安全事故，故而，必须要对吊钩质量进行定期筛查。倘若吊钩出现下述问题，则需要进行报废处理：（1）表面存在裂纹、裂缝。（2）表面磨损程度较为严重，达到原有尺寸的10%左右。（3）开口程度增加，达到原有尺寸的15%左右。（4）发生较大形变，变形角度大于10。（5）颈部形变严重。（6）板钩发生较大磨损，一旦磨损程度达到标准尺寸的50 时，便应该做报废处理。（7）轴心发生较大磨损，倘若磨损达到标准尺寸的5%，此时就应该进行报废处理。1.1.2 滑轮与滑轮组滑轮，其功能在于实现对重物的起吊，同时又能够改变绳索
6、方向。通常来讲，可将其分为定滑轮与动滑轮。对于定滑轮而言，其仅仅只能够实现对绳索方向的改变，但是借助于动滑轮能够实现省力效果。在起重机内部，常常使用滑轮组来实现对货物的起吊，其结构包含定、动滑轮以及绳索。其中，用于实现绳索方向转变的滑轮可将其称之为导向滑轮，用于实现绳索受力均衡的滑轮，可将其称之为均衡滑轮。对于滑轮组而言，通常是由定、动滑轮以及绳索而构成。依据滑轮组的具体实现作用，又能够将其分为省力与增速两类。就起重机而言，主要使用的是省力滑轮组，借助于此，能够实现对质量较大货物的起吊，然而，此时对应的起吊速度将会减少。对于增速滑轮而言，一般主要在液压又或者时气动结构的起升机内部进行使用。当滑
7、轮组内部出现下述情况时，必须要及时进行报废处理：（1）滑轮表面有严重裂纹。 （2）轮槽磨损较为严重，达到标准值的20%。（3）轮槽直径下降。（4）致使绳索质量下降。 1.1.3 钢丝绳钢丝绳，其功能主要用于实现对货物的捆绑与运输，这就对其性能与质量提出了较高要求。常见的钢丝绳结构实际上是通过诸多细小钢丝而捻成，比较容易进行弯曲。一般来讲，钢丝绳内部所具有的碳含量实际上处于0.5-0.8 的范围内，对应的拉升强度值处于1400-2000 MPa。与此同时，又能够将其分为光面与镀锌两类。其中，镀锌的钢丝绳一般主要用于腐蚀性较高的环境中。为提升钢丝绳寿命，必须要定期对其进行相应的维护，同时给予一定的
8、润滑。（1）钢丝绳的维护：使用时要进行保护，防止破裂、腐蚀，进而导致其质量下降。开卷时，需要细心处理，以防扭曲。对钢丝绳进行相应的切断操作时，必须要确保其没有散开。进行钢绳安装操作时，不可以直接在物体表面进行缠绕操作，以防过度扭曲。定期对钢绳进行润滑操作，尤其是要对一些难以接触的部位进行有效润滑。对于钢绳生产厂家进行检查，确保其性能的优越性。对于频繁使用的钢绳，必须及时检查，确定其质量与力学性能，实现安全使用。（2）钢丝绳润滑在进行钢绳润滑之前，首先需要对其表面物质进行清除操作，之后再在其表面涂抹相应的润滑油。与此同时，润滑油的选择需要注意防腐，酸碱性不易过强，最好使用中性润滑油。（3）钢丝绳
9、的安全使用使用一段时间以后，钢丝绳总是会由于各种各样的问题进而产生内部断裂、磨损等现象。与此同时，伴随裂纹的产生，其对应的断裂数量与断裂程度也在逐步提升。一旦超过某一安全限，则必须对其进行报废处理。1.1.4 卷筒卷筒，其功能在于实现对钢丝绳的收集，并使得缠绕的钢丝绳能够进行直线运动。卷筒的安全检查：（1）由于其承载钢丝绳的重量，因而需要对其内部轴轮进行有效润滑。（2）倘若钢绳受力，此时将会导致卷筒上方钢绳的受力增加，进而使得卷筒承受较大压力。因而，需要定期对卷筒性能进行检查，确定其是否存在裂纹。（3）对于卷筒磨损性进行筛查。一旦发现其磨损程度达到标准值的3 -5% 时，便需要进行替换。（4）
10、当钢绳在卷筒上方的位置出现偏差，其原因在于绳槽的倾斜角偏大所导致。这种现象产生的原因在于安装工艺的偏差，最终导致歪拉斜吊。1.1.5 减速器与联轴器对于减速器，可以将其视为是天车运行最为重要的结构之一，其功能在于实现对转矩的有效传递，降低转速。减速器的使用和维护： （1）对于固定螺栓需要进行定期检查，防止其松动。（2）在每一季度内部，均要对其进行换油操作。（3）减速器内部的油温，其温度必须要小于65C 。 （4）对于减速器运行的声音进行检查，一旦出现噪声就应该进行及时检查。（5）倘若发现传动齿轮有下列情形，则必须进行报废处理： 表面存在裂纹。 含有断齿。 齿面损坏程度较高，达到标准值的30%左
11、右。 齿厚磨损较为严重，具体见表2-1。1.1.6 联轴器联轴器，可将其视为两个轴之间的连接部件，通常来讲，其主要用于实现对电机、减速器等部件内部轴的有效连接。对于天车而言，普遍使用补偿式联轴器，又能够将其分为万向、齿轮、尼龙柱销等结构。对于齿轮联轴器而言，在使用过程中，常常会出现比较严重的磨损问题。其原因在于润滑的缺失、支座性能不佳、桥架变形等等。一旦磨损程度达到标准值的15 以上时，必须要对其进行报废处理。1.1.7 制动器当天车在进行工作时，往往会面临制动问题。基于此，其内部使用了不同类型的制动器结构。就制动器而言，其功能在于确保起吊重物能够实现及时运输，实时控制；防止下滑等等。就制动器
12、操作来讲，实际上是依赖于摩擦力而实现控制。为实现良好的制动效果，通常将其安装与电机轴等部位。对于一些安全类制动器而言，通常会选择将其安装于卷筒等位置处，进而防止重物下滑。（1）制动器的安全检查就制动器而言，在进行每一次使用时均需要对其进行严格检查，确保其性能的优越性，避免卡塞。与此同时，确定其螺栓安装是否紧密，润滑是否良好等等。在进行起吊操作时，首先需要将重物进行试探性起吊，即吊离地面大约150-200mm。当确保制动器能够实现有效运行时再开始起吊操作。（2）当记性制动器检查时，必须要依照下述方式进行。当制动器内部闸瓦衬垫厚度磨损较为严重时（磨损程度达到2mm左右），必须及时进行替换。对于常见
13、的制动轮来讲，其硬度值大约处于400-450HBS范围内，因而，倘若其对应的表面磨损达到1.52 mm 时，就必须及时进行处理更换。对于表面存在裂纹的制动轮，一定要进行报废处理，切不可继续使用。对于轴心进行淬火，当轴心磨损量较为严重时，又或者是杠杆部位出现破裂时，必须要及时进行替换。制动轮与衬垫，两者间所存在的间隙必须具备一致性。与此同时，对应的闸瓦开度应该处于1mm的范围之内。当在进行货物起吊时，出现了制动器失灵现象，此时，一定要冷静处理。首先，将吊钩升起，随后将车开到空旷的位置处，并小心而缓慢的对重物进行移动。1.1.8 车轮与轨道（1）对于车轮，也能够将其称之为走轮，其属于天车内部较为重
14、要的结构之一。其功能在于实现对小车、大车质量的有效称重，同时又能够对其进行传递操作。依据轮缘数量，又能够将其划分为单、双以及无缘三类。对于轮缘而言，其功能在于导向，同时抑制脱轨现象发生。一般而言，对于大车车轮的选择主要采用的是双轮缘，而对于小车车轮来讲，普遍使用单轮缘，并将其放置于轨道外侧方向。钢轨检验：确保整个钢轨内部各个连接位置紧密无松动、装置结构良好无腐蚀等等。倘若发现钢轨表面存在有裂纹等现象，应该及时进行替换或修理。当钢轨表面损伤较小时，可以利用电焊的方式进行整修。 1.1.9 抓斗对于取物装置来讲，不仅仅含有吊钩，同时还可以借助抓斗、吸盘等工具来实现。抓斗，实际上是用于实现对散粒物料
15、的抓取，通常来讲，其结构包含了双绳、单绳、电动等类型。抓斗的使用流程以及相应的安全检查如下：（1）对于抓斗的使用，实际上是通过起升与闭合两种方式进行，因而必须要能够及时对抓斗的性能进行检查，确保钢绳性能的良好性。（2）由于抓斗的齿口使用较为频繁，因而这些部件磨损较大，必须要进行经常性检查。一旦发现抓斗变形较为严重时，便需要进行及时更换。（3）对于滑轮间隙进行筛查，确保间距的科学性。倘若间隙较小，此时很有可能导致滑轮出现严重磨损；反之，将有可能致使钢绳出现松动现象。（4）对于铰轴部件进行检查，确定其结构性能。倘若其磨损程度较高，达到实际值的10%左右时，便需要进行更换。（5）对于钢绳进行检查，确定其光滑程度。倘若钢绳的粗糙度较大，此时需要进行润滑处理。（6）对于抓斗各个部件
