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1、 西园二路拓宽改造工程第三册 照明工程 施工图设计说明第 7 页，共 7 页1、设计依据1.1 设计合同及委托书1.2 重庆高新区建设局关于西园二路拓宽改造工程的初步设计批复（渝高新建初202035号）1.3 城市道路工程设计规范 CJJ37-20121.4 城市道路照明设计标准 CJJ45-20151.5 低压配电设计规范 GB 50054-20111.6 20kV及以下变电所设计规范GB50053-20131.7 供配电系统设计规范GB50052-20091.8 建筑物防雷设计规范GB50057-20101.9 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-20121.10 电气装置安装工程
2、接地装置施工及验收规范 GB50169-20161.11 建筑设计防火规范GB50016-2014（2018年版）1.12 重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（重庆市城乡建设委员会 2017年）1.13 道路专业提供的道路相关平面图和横断面图2 初设审查意见及执行情况初步设计阶段建议修改完善的意见：1. 电照工程设计说明：1）应补充工程概况，说明现有道路照明设施、本次道路照明设计路段等内容。2）应说明各新增道路照明配电箱容量、电源来源、安装位置及供电范围。3）应说明现状道路照明供配电系统利用情况，设计前应先了解工程现状，不能“因缺少现状配电资料”。4）说明“配电系统采用低压集中补偿”装置
3、安装位置。回复：1）按意见补充工程概况，详见说明 “7.1设计范围和原则”章节；2）按意见修改说明，详见说明“7.2照明供电系统设计”章节第二条；3）按意见修改说明，详见说明 “7.1设计范围和原则”章节第二条；4）按意见修改说明，详见说明“7.2照明供电系统设计”章节第三条。2. C02L003图：1）照明配电箱AL系统图中未见电照工程设计说明中“根据不同用电性质（道路照明、景观等）分别计量”设置的电能表。2）图中各照明回路熔断器RT14-10规格偏小，灯具启动时可能熔断。3）各照明回路配线YJV-1kV-5(125)规格较大，可考虑设置道路照明箱式变电站。回复：1）按意见修改，增设电能表，
4、详见图纸C02L003照明配电箱AL系统图；2）按意见复核，增大D1D4照明回路熔断器规格至RT14-12，详见图纸C02L003照明配电箱AL系统图；3）经复核，本次设计道路存在现状箱变，考虑从箱变取电，新设配电箱。3. C02L012018图：1）道路照明平面图中永兴路口L07、L08灯具应调整位置或加大光源功率。2）R25灯具宜调整位置。回复：1）按意见修改，加大L07、L08灯具功率，详见照明平面图；2）按意见修改，调整R25灯具位置，详见照明平面图。3 工程概况西园二路拓宽改造工程全长约1197.416m，城市主干路，道路改造后标准路幅宽B=5m（堆栽绿化）+3m（人行道）+11.
5、25m（机动车道）+11.25m（机动车道）+3m（人行道）+5m（堆栽绿化）=38.5m，双向6车道，设计时速50km/h，沥青路面。4 设计范围和原则：4.1本次设计包括上述范围内的以下内容：（1）照明系统（2）安全措施（3）其他注意事项4.2道路照明现状（1）在本次设计范围内共有3座现状路灯箱变，分别位于西园二路与西园南路交叉口西南侧（现状1#路灯箱变）、西园二路与西园南路交叉口东北侧（现状2#路灯箱变）、西园二路与永顺路交叉口西南侧（现状3#路灯箱变）。（2）现状路灯拆除工程1)拆除的路灯灯杆、灯具：若利旧，则需要检查，经保洁、除锈、喷漆等工序翻新。拆除至重新安装期间，以上设备还需场地
6、保存。2)由于现状电缆的防盗措施，使其在拆除过程中易损，电缆拆除后可能损坏。综上，本工程设计考虑路灯灯杆、灯具不利旧，按新建设计。4.3改造原则因车行道拓宽，对本次改造范围内现状路灯、排管（含接地扁钢）、手孔及基础作废拆除处理，按新建考虑；且为节能及减轻配电箱负荷压力，范围内灯具采用LED路灯；由于主干电缆存在老旧且拆除过程中可能出现损伤绝缘等情况，为保证供电可靠性，本次改造范围内照明电缆均按重新敷设考虑，范围内路灯排管中的过境电缆均原路径还原敷设，范围内灯具全半夜回路进行更新排布，且每个灯杆新设接线夹及分支引上线。5 照明供电系统设计：5.1本工程负荷等级为城市三级用电负荷。电源电压为：38
7、0/220V。5.2本次新设配电箱1台，为本次改造道路全线及周边道路照明供电，本次设计照明设备容量约为34kW（含预留用电12kW），详细负荷情况见照明配电箱AL系统图；电源拟由就近市政箱变引接，进线距离预留300m；配电箱安装于西园二路与西园南路交叉口西南侧，详照明平面图，具体安装位置根据施工现场情况可做合理调整。5.3无功补偿：LED灯单灯功率因数较高，要求达到0.9以上，配电系统采用箱变处低压集中补偿，补偿后低压系统的功率因数达到0.92以上。5.4照明控制方式采用时钟控制和手动相结合，并预留四遥控制接口。采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，配合集中控制器，根
8、据当地实际情况设置多个时控段，对灯具回路降压运行，通过降压运行降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量的不同照度要求，达到节能的目的。道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，主干路宜为30lx；下半夜调光后主干路平均照度不低于10Lx。5.5工程采用低压计量方式，根据不同用电性质（道路照明、景观等）分别计量。6道路照明系统设计6.1本次道路照明按城市主干路高标准设计，计算参数如下：道路名称设计标准平均亮度Lavcd/m2亮度总均匀度 U0亮度纵向匀度UL平均照度EavLx照度均匀度UE功率密度LPDW/m2眩光TI（%）环境比SR西园二
9、路规范值设计值2.002.00.40.470.70.723032.3 0.40.561.00 0.7810%10%0.500.74人行道平均照度维持值：主干路Eav15Lx。主干路所在交叉口部分平均照度Eav50Lx。经计算，本次设计各项参数均达到上述要求。6.2道路照明采用常规低杆照明方式，根据周边道路照明情况及计算结果，选用10m+8m双臂灯沿两侧人行道对称布置，直线标准段路灯间距30m。车行道侧灯具选用240W LED灯，灯具仰角10，臂长为1.5m；人行道侧灯具选用40W LED灯，灯具仰角5，臂长为1m。道路交叉口及加宽段灯具布置适当缩短灯杆间距或增大灯具功率，以加强照明。道路照明灯
10、杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距离道路路缘石0.6m，具体灯杆布置位置详道路照明平面图，管线布置位置详大样图。6.3多杆合一（1）依据重庆高新区城市道路交通设计导则，将道路照明灯杆、交通标志杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆、公交站牌杆、停车诱导指示牌杆等根据不同要求，整合到一起。在满足业务功能要求和结构安全的前提下，原则上只保留交通杆、路灯杆和信息牌（两杆一牌）。其中多合一信号杆以路口的信号灯杆件为基本杆，多合一电警杆以路口的电子警察杆件为基本杆，多合一交通杆以路口上游的大型标志牌杆件为基本杆，多合一路灯杆以路口的路灯杆件为基本杆。根据基本杆类型界定设计范围，
11、在信号灯、电子警察、大型标志牌范围内，路灯整合到交通杆件上，其余范围内的小型标志牌等整合到路灯杆上。综合杆应分层设计：a.高度0.5m2.5m，适用检修门、仓内设施；b.高度2.5m5.5m，适用路名牌、小型标志标牌、治安监控设施、行人信号灯、机动车辅灯及其他小型智能设施等；c.高度5.5m8m，适用机动车信号灯、治安监控设施、指路标志牌、分道指示标志牌、小型标志标牌及其他小型智能设施等；d.高度8m以上，适用照明灯具、移动通信设备设施等。（2）多合一路灯杆基础由综合杆厂家复核后实施。（3）本设计多合一信号杆，多合一电警杆，多合一交通杆的杆体均由交通专业计量，照明仅计量灯具；多合一路灯杆杆体及
12、照明灯具由照明专业计量。6.4本工程选用半截光型灯具，道路照明采用分体式LED灯具，防护等级不低于IP65，LED光源显色指数Ra70，光效大于110lm/W，色温为4000K，使用寿命大于50000小时，灯具效率要求不低于90%。光通维持率在燃点3000h时不应低于96%，在燃点6000h时不应低于92%。6.5灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，材质为SS400低硅低碳钢（其中Si0.04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q300以上钢。灯杆和杆座外表色彩为中国建筑色卡国家标准（GB/T 18922）中的1374号色。镀锌层厚度不小于65m，壁厚不小于4mm。灯杆长度13米及以下的锥形杆应无横向
13、焊缝，纵向焊缝应匀称、无虚焊，锥度比12:1000。灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内加装熔断器，90W及120W灯具选用4A熔丝。6.6灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。7 管线敷设7.1道路照明供电干线采用YJV-1kV单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线利用现状绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分；支线零线采用浅蓝色、PE线采用黄绿双色。7.2道路照明供电干线均穿双壁波纹管PVC110在人行道及绿化带下
14、埋地敷设，每回路各穿一根管。PVC管中预留8#铁丝，便于穿线。管道过街处采用DFPB100/3.5（涂塑钢管）混凝土包封敷设。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在绿化带及车行道下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和景观照明穿线用。预留3根电缆管道及2根110型七孔蜂窝管以备交通控制和其它照明穿线用。蜂窝管管材的尺寸详见下表，本工程所用蜂窝管的机械物理性能、环境性能等其它性能应符合地下通信管道用硬聚氯乙稀（PVC-U）多孔管 YD/T 1324-2004等现行国家规范、规程的要求。蜂窝管结构尺寸及长度（mm）型号最小内径d内壁厚C2外壁厚C1宽度L1高度L2SVFY327321.82.4110110注：蜂窝管的内孔尺寸是指正六边形的内切圆直径。路口处过街管道尽量与交通管道共沟敷设。7.3灯杆处及过街管两端设600600双层防盗检查井（灯杆处手孔井不再在“照明平面图”中标注），所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头，每个手孔井内预留路灯电缆0.5米，检查井雨水采用自然渗漏方式。7.4灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，当灯杆基础与其它管线冲突时需相互协调并采取避让措施。8 节能措施8.1箱变处进行集
