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1、文博书香东侧支路工程设计交通工程施工图设计说明1 概述1.1 项目区位本项目位于重庆市永川区。永川位于重庆市西部，东距重庆主城区约56公里，位于长江上游北岸，东邻江津区，东北靠壁山区，北界铜梁区，西接荣昌区，南与四川省合江县、泸县接壤。幅员面积1576平方公里，辖19个镇、3个街道，45个社区居委会、210个行政村，人口109万人,城镇化率达到52.8%；其中城区面积35平方公里，城区人口35万人，是重庆市规划建设的职业教育基地和区域性中心城市。本项目位于永川区C标准分区内，成渝铁路北侧。道路整体呈南北走向，起点接现状文昌东路，终点接远期弹性道路。图中所示粗实线为本次设计道路。区位图1.2 工
2、程概况文博书香东侧支路呈南北走向，道路设计起点接现状文昌东路，终点接远期规划的弹性道路。本次设计道路等级为城市次干路，设计车速40km/h，道路全长338.806m，标准路幅宽度24m，双向4车道。路幅分配为5m（人行道）+7m （车行道）+7m（车行道）+5m（人行道）24m。与上阶段一致。本次工程设计内容包括道路工程、交通工程、管网工程、电照工程及附属工程。2 设计范围及内容本次设计交通工程施工图包含本次设计道路交通标志标线设计及现状文昌东路标志补充及斑马线设计。3 设计依据中华人民共和国道路交通安全法城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通标志和标线（GB576
3、8-2009）道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）路面标线涂料(JT/T280-2004)路面标线用玻璃珠（GB/T 24722-2009）；道路交通反光膜(GB/T 18833-2012)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB 50/T 548-2014）国家现行其他有关标准、规范、规程与规定4 交通标志、标线设计4.1 交通标志设计4.1.1 交通标志设计原则：设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地
4、提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。交通标志布设方法：根据以上原则及本道路及相交道路（文昌东路需要新增标志）特点，本次主要采用以下交通标志：1. 指路标志：设置位置：交叉口入口道停止线后约80m；版面尺寸：4800mm2400mm；支撑结构：273单悬臂；汉字主要信息字高为40cm及33cm；2. 导向车道标志：设置位置：交叉口入口道停止线后约40m；版面尺寸：4800mm2400mm；支撑结构：273单悬臂；汉字主要信息字高为40cm及33cm；3. 限速、禁止停车标志：设置位置：车速有变化的交叉口出口道标准路段；版面尺寸：1000mm3600 mm；支撑结
5、构：140单立柱；4. 大纵坡提示标志：设置位置：大纵坡路段前方；版面尺寸：1000mm1400mm；支撑结构：140单立柱；5. 人行横道提示标志：设置位置：交叉口入口道停止线处，面向来车方向；版面尺寸：800mm800mm；支撑结构：89单立柱；6. 掉头提示标志：设置位置：断头路前方；版面尺寸：800mm800mm；支撑结构：89单立柱；7. 车库提示标志：设置位置：车库出入口前方；版面尺寸：750mm1000mm；支撑结构：89单立柱；8. 此路不通提示标志：设置位置：断头路前方；版面尺寸：750mm1000mm；支撑结构：89单立柱；4.1.2 标志版面材料：标志板上的反光材料采用超
6、强级反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T 23827-2009)。铝合金板板厚：版面面积1.5m2时采用2mm，版面面积1.5m2时采用3mm。标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009)。4.1.3 标志支撑结构：标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构，本次设计主要采用以下几种：单柱式支撑结构选用：894.53200mm，894.53400mm，详见89单立柱支撑结构大样图；1405.03800，1405.06000，详见
7、140单立柱支撑结构大样图；单悬臂支撑结构选用：273107900mm，详见273单悬臂支撑结构大样图；4.1.4 支撑结构基本要求： 标志结构的设计基本风速为25.9m/s(参照公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015中重庆地区50年一遇风速取值)；外径89mm、140mm、273mm立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600g/m2，紧固件的镀锌量不得低于350g/m2；标志底板同滑动槽铝采用516铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于12cm，铆钉沉头面必须磨至同标
8、志面一样的高度，铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4.1.5 安装要求：路侧标志应与道路中线垂直或成一定的角度，其中禁令和指示标志为010(特殊情况下不超过45)，指路和警告标志为010。门架、悬臂、车行道上方附着式标志的版面应垂直于道路行车方向，并且版面宜倾斜015。柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘25cm，标志牌下缘距路面的高度一般为250cm；悬臂式标志、门架式标志的安装净空为5.50m；标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板
9、平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。地脚螺栓处构件接触面应作喷沙(或酸洗)后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平)，同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。4.2 标线设计
10、4.2.1 交通标线设计原则：交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰、线向清楚、轮廓分明、并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。所有标线材料均采用热熔型反光涂料，。4.2.2 交通标线布设方法：车道分界线为为双黄线，宽度为15cm；车行道边缘线（白色）15cm，路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；车道分界线为白线长2m，中间间隔4m，宽度为15cm，车行道边缘线（白色）15cm；人行横道线长6m，间隔60cm，线宽40cm；导向
11、箭头设在临近车道变化处，图案为白色，导向箭头长度为6m。4.2.3 技术要求：所有标线材料均采用热熔型反光涂料；标线材料应符合部标路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定。标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线(GB5768.22009)的规定和设计要求。所有标线干燥后的厚度为1.8mm，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/ m2的玻璃微珠。施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。车道边缘线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。施工前应设置相应的施工安全设施，彻底
12、清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样。各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象。检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。5 交通安全设施设计坚持“安全、环保、舒适、和谐”的道路建设理念，借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行设计，充分体现了“以人为本、安全至上”的指导思想。本项目设置了完备的交通安全设施，标志标牌齐全，路面设有限速标线，提请驾驶员按规定车速行驶，保障行车安全。5.1 薄层抗滑表层为保证行车安全，在道路纵坡大于5%的下坡路段，沿长下坡路段按照8m铺设抗滑薄
13、层，厚度控制在5mm左右，宽度2m，其平面布置及铺装结构如下图所示。抗滑薄层的具体设置位置请见道路交通标志标线设计图。薄层抗滑层立面面布置图优质（耐磨、粗糙）碎石（35mm）；SWP-CS抗滑层材料（23mm）；沥青混凝土薄层抗滑层结构示意图6 交通标志标牌设置注意事项1）设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。 2）标志板不能被树叶和其他物件遮挡。3）交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。4）指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。5）各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建
14、议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部们的同意。6）各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。7）标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。8）施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。9）标志版面上的路名以民政部门命名的为准；交通工程需要经过交通部门审查后才能实施。10）道路起的相交道路（文昌东路）需要增设标志和斑马线，具体详见交通标志改造图纸，工程量已经统计。7 主要工程数量表（1）东侧支路交通
15、工程数量表序号名称规格或技术要求（单位：mm）单位工程量1指路标志（单悬臂）版面：48002400套1立柱:2731079002导向车道标志（单悬臂）版面：48002400套1立柱:2731079003人行道提示标志（单立柱）版面：800800套1立柱：894.532004限速、禁停标志（单立柱）版面：10003600套1立柱：140560005大纵坡提示标志（单立柱）版面：10001400套1立柱：140538006此路不通提示标志（单立柱）版面：7501000套1立柱：894.534007掉头提示标志（单立柱）版面：800800套1立柱：894.532008车库提示标志（单立柱）版面：7501000套1立柱：894.
