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1、精品文章2021时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会 2021时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会是一篇好的范文，觉得有用就收藏了，这里给大家转摘到。近日，中央宣传部向全社会宣传发布空军某运输搜救团一大队的先进事迹，授予他们“时代楷模”称号，大家看完感想如何?下面是给大家带来的2021时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会五篇，以，我们吧!时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会(一)空军某运输搜救团一大队，长期担负飞机播种造林和防风治沙任务，笃定让沙漠变绿洲信念，在加强战备训练的同时，几十年如一日扎根荒漠、播撒绿色，为荒漠地区、沙漠地带筑起重要绿色屏障。党的十九大以
2、来，空军某运输搜救团一大队深入学习贯彻中国特色社会主义思想和强军思想，深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，坚持飞播为人民，矢志播绿助脱贫，飞播航迹遍布内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省(区)130多个县(市)，作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨，为坚决打赢脱贫攻坚战、促进地方经济社会发展作出重要贡献。近年来先后被评为“全国民族团结进步示范单位”“全国拥政爱民模范单位”。空军某运输搜救团一大队在新时代强军兴军征程和打赢脱贫攻坚战中，发挥优势造福人民群众、建设美丽中国，是矢志强军目标、聚力强国复兴的先进典型，是牢记人民军队宗旨、支援国家经济社会建设的优秀代表，是打造绿水青山、助力脱贫攻
3、坚的时代先锋。他们的先进事迹，充分彰显了人民军队坚决听党指挥、对党绝对忠诚的政治品格，践行为民宗旨、传承红色基因的初心本色，加强练兵备战、锤炼打赢能力的使命担当，发扬优良传统、甘于吃苦奉献的革命精神。为宣传褒扬他们的先进事迹，中共中央宣传部决定，授予空军某运输搜救团一大队“时代楷模”称号，号召广大党员干部特别是部队官兵立足“两个大局”，心怀“国之大者”，深入学习贯彻中国特色社会主义思想和强军思想，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，贯彻军委主席负责制，围绕实现党在新时代的强军目标，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，把党中央决策部署贯彻落实好，确保全面建设社会主
4、义现代化国家开好局、起好步，以优异成绩庆祝中国成立100周年。时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会(二)据中央广播电视总台中国之声新闻纵横报道，空军某运输搜救团一大队从改革开放之初就长期担负飞机播种和防风治沙任务。39年来，他们作业面积2600多万亩，在荒漠地区、沙漠地带筑起一道道绿色屏障，助力脱贫攻坚，创造生态奇迹，书写下“听党指挥、勇于担当”的壮丽航迹。“嘴里是沙，碗里是沙，吃的饭里都是沙，睡一觉起来就成兵马俑”直到今天，说起30多年前的陕北榆林，陕西省治沙研究所所长石长春还是止不住地摇头。“沙进人退”的困境下，当时的榆林人从未想过，这座曾被预言即将消失的城市，思想汇报范文有朝一日
5、会成为陕西的畜产品基地和粮仓。一场冬雪过后，行走在榆林城郊的石长春向记者揭晓了答案，从黄沙漫天变身绿野沃土，奇迹的根源，正是身旁由空军某运输搜救团一大队撒下的这一片片飞播林。石长春说：“沙漠里人进不去，机械也进不去，咋办?要造林太困难了。飞播治沙就是个高招，把种子往下一飞，靠自然的力量全部埋进去，到了雨季就长出来，成果非常明显。原来不毛之地植被的覆盖率都非常低，为1.5%，沙区到现在有45.2%，已经非常高了。”飞机播种，防风治沙，空军某运输搜救团一大队的绿色航迹，始于改革开放初期。那时，生态治理引起国家高度重视，而飞播造林规模大、速度快、成本低。在党和国家的号召下，这个大队官兵作为先行者，面
6、对的是无资料、无设备、无经验的开拓性工作。大多数时候，他们只能在土坡上推出临时跑道用于起降，有的跑道从空中看像一根火柴棍，有的跑道尽头就是悬崖峭壁。大队长辛嘉乘坦言，驾驶飞机在荒漠里播种，难度并不亚于搏击空天战场，“播带是一条一条平行的，这边是起点，那边是终点。第一时间准确进入起点，进去后严格压着线飞，如果不严格压着线飞，种子就不知道飘哪儿去了。再一个技术难点，从终点退出要准确再进入下一个起点，继续下一条带的工作，转弯要一次成型。”50米，一栋18层大楼的高度，是飞播任务的最佳高度。不同于翱翔万米蓝天，超低空作业意味着飞行员遭遇险情时，处理时间将更为有限。有一年初夏，为了抢夺雨季窗口期，原该大
7、队飞行员李睿在任务返航时遭遇了最不理想的情况暴风雨。李睿说：“我几乎看不见跑道，模模糊糊知道大概是在这个方向。飞机落了两次没落下来，你想让它往左，它不一定往左，想让它往右，它不一定往右。落地以后，机务的一个机械师要过来推飞机，过来后手就发抖，说终于下来了，跟我们握手时已经哭了。”绿了大地，暖了民心。党的十九大以来，“绿水青山就是金山银山”的理念，赋予了官兵飞播任务新的时代内涵，大家更加坚定了“定让沙漠变绿洲、不播成林不收兵”的决心。近年来，他们自主研制的空中可调式定量播种器等新技术、新器材投入使用后，飞播造林的落种率、存活率等多项指标达到先进水平。飞行员张建刚说：“越深的山里边越贫困，更需要我
8、们去帮他们改善树种。有了这个设备后，就可以没有死角。我们从设备上把两头的端点经纬度输上，(种子)从设备里面开始飞，实现了全覆盖，省了大量的人力、物力，每年节省几十万元。”从高原土坡到秦岭深处，从内蒙古腹地到毛乌素沙漠边缘，39年来，空军某运输搜救团一大队的飞播航迹遍及内蒙古、四川、贵州、陕西等7省(自治区)130多个县(市)。他们的飞播林聚成块、连成片，为当地民众送去了绿水青山，也带去了“金山银山”。“走遍了山山水水，美不过辽阔的草原”冬日的阳光下，阿拉善左旗的蒙古族小伙宝红，开心地唱起歌曲我的根在草原。短短几年间，他家的收入翻了几番，还开了一家乐器琴行。截至20_年底，当地35户建档立卡贫困
9、户由于飞播造林带来的经济效益，全都过上了致富的新生活。宝红说：“我们每年也会举办花棒节，到了花棒开花的时候，风景非常美。现在牧区的好多牧民开始训练骆驼和马，游客来了可以放心骑。一年下来，好的情况下，小店年收入可达十万、二十万元。空军确实为家乡作出了很大的贡献，这是我们牧民真真切切感受到的。”时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会(三)心得体会范文“飞播在这里创造了奇迹”一场风雪过后，气温骤降，内蒙古阿拉善左旗已是天寒地冻、呵气成冰。而严寒并没有影响牧民阿拉腾巴根的劳动热情，他依旧早早来到自家的养殖场，给小牛添草加料、清理圈舍。看到空军官兵回访播区，58岁的阿拉腾巴根拖着不太灵便的双腿急忙
10、赶过来，热情地将大家迎进宽敞明亮的新房里。“是飞播让这片沙漠变成了绿洲，我今年卖了80多头牛、300多只羊，收入有100多万元”官兵们围着火炉刚坐下，阿拉腾巴根便欣喜地“晒”出今年的营收账。阿拉腾巴根所在的左旗浩坦淖日嘎查，处在沙漠、乌兰布和沙漠交会地，上世纪80年代，这里草场沙漠化越来越严重，牧民的牛羊越养越少、越喂越瘦。xx年春，阿拉腾巴根在曾经放牧的草场上空看到一架绿色的飞机。飞机一次次超低空掠过家门前的沙漠，播撒花棒、沙拐枣等草籽树种。由于飞得低，阿拉腾巴根能看见飞行员，他还向他们招手致意。他听说这叫飞播造林，“这样在沙漠上播种，能长出来吗?”“一年两年不见绿，三年四年见成效。”从那以
11、后几年，每个夏天，阿拉腾巴根都能听见飞机的轰鸣声。但地上的嫩苗消除了他心里的嘀咕，这片79万亩的沙漠逐渐从荒滩变为花棒海。这几年，他在政府扶持下开办了养殖场，利用飞播种下的优质牧草，采取休牧轮牧、半舍半饲相结合的方式开展养殖业，年出栏黄牛150头、羊500只。“飞播造林改变了我们一家的命运。”阿拉腾巴根自豪地说，自家富裕以后，他在养殖场成立了残疾人扶贫基地，工作总结范文为周围牧区有听力、视力等障碍的牧民提供相对简单、轻松的就业岗位。“我也要像空军部队飞播撒种一样，让周围的困难群众都过上好日子。”阿拉腾巴根说。空军某运输搜救团一大队的飞播历史，可以追溯到改革开放初期，当时党和国家号召“空军要参加
12、支援农业、林业建设的专业飞行任务”。人民空军很快改装了一批飞机，训练了一批能够执行飞播任务的机组人员，飞赴各地执行飞播造林和种草任务。xx年5月，甘肃省临夏回族自治州太子山林场，该大队官兵在无资料、无设备、无经验的条件下，首次执行了播撒油松种子的任务。此后，他们飞播造林的航迹从未间断。党的十九大以来，“绿水青山就是金山银山”的理念赋予了大队飞播任务新的时代内涵，大家更加坚定了“定让沙漠变绿洲、不播成林不收兵”的决心。陕西榆林地处毛乌素沙漠边缘，历史上曾3次被迫南迁。“榆林市现在放眼望去高楼林立，可当年我们治沙所就建在沙漠里，而且是这片唯一的建筑。榆林沙区林草覆盖面积还不到1%。”陕西省治沙研究
13、所所长石长春深有感触地说，空军在榆林飞播治沙32年，整个毛乌素沙地约四分之三林地的基础都是飞播林，拴牢了陕西860万亩流沙，榆林地区的植被覆盖率从1.5%上升到45.2%。“飞播在这里创造了奇迹!”石长春感激地说。时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会(四)“种子是子弹，敌人是荒漠”“那机场跑道只有9.9米宽，从空中看就像一根火柴棍，TOP100范文排行而我们平时飞的跑道一般有30多米宽。”飞行员李铜回想起_年前自己刚参加飞播任务时在陕北那座土机场起降的经历，至今仍心有余悸。20_年盛夏，老飞行员兴伟带着李铜从本场驾机飞往陕西省榆林市横山县播区机场。李铜按照兴伟的提示，以河谷为标识物目视
14、寻找机场，可是盘旋了一圈却怎么也找不见。“在那儿!”看李铜干着急的样子，兴伟伸手一指。这时飞机距离机场只有5公里，李铜向下望去，机场看起来还是只有烟头般粗细，简直不敢相信前些年这里的飞播竟然一直用这样狭窄简陋的机场。飞机着陆后，李铜好奇地用脚步去丈量跑道宽度，只迈了9步就走完了，他担心地问：“跑道万一遇到大侧风还能降落吗?”这条“火柴棍”跑道不仅窄，而且很短，只有600多米。本来飞播队每天早起，赶在没有风的上午飞行，可有一次大风提前来了，迎面吹来的风速达到8米/秒，飞机已经接地却又被吹了起来，再次接地、刹车，终于停下来时几乎已经到了跑道尽头，差点就冲出去了。“这条跑道对飞行技术要求特别高，我们
15、在那里飞了五六年，锤炼了一批新同志。”时任大队长刘松说。飞播是一场改善大自然的艰苦战斗，“种子是子弹，大地是战场，敌人就是荒漠和贫穷。”头顶星月起、脚踏夜路归是官兵执行飞播任务的工作常态。该大队原飞行员宋占清说：“我们首先考虑的不是工作条件是否艰苦，范文写作而是气候条件是否利于种子生长。”有一年初夏，为了抢夺雨季窗口期，他们每天早上5点起床，赶早进机场，日均工作近10个小时。飞播区烈日当头，机舱里如同蒸笼，一个架次下来，他们大汗淋漓，喝水稍作休息，便再次驾机升空作业。执行飞播任务39年来，该大队官兵战胜了地形复杂、天气多变、技术苛刻等困难，成功处置复杂天气中多种险情10余起;自主研制出“空中可
16、调式定量播种器”，探索出适合西北地区飞播的方法，使得落种率、存活率等多项指标达到先进水平，与地方林业部门共同多次获得国家及军队科技进步奖。时代楷模空军某运输搜救团一大队观后感心得体会(五)播在哪里，就在哪里扎根王斐怎么也没想到，自己毕业分配到部队，要飞的飞机竟然是一款绿色“老爷机”服役60多年的运-5运输机。“在我的印象里，这款飞机早就进博物馆了。”当初，“90后”王斐是怀揣“壮志凌云”梦想招飞入伍的。那一年，刚好是中国新一代歼-10战机亮相珠海航展，世界瞩目。更让王斐没料到的是，他驾驶这款“老”飞机，干的是飞播造林的工作，“说出来别见笑，当时我想的是要不就先在这里蛰伏几年，找机会再改飞别的机型”。然而，飞播并不是一件谁都能干的事。“团里只有技术最好的飞行员才能执行飞播任务。”经过上百次模拟训练，王斐才获得飞播资格，“我心中反倒升起去执行飞播任务的期待。”20_年6月，又到飞播季，28岁的王斐终于可以参加飞播作业。带飞的机长是56岁的黄学伦，参加飞播造林28年，这是他停飞前最后一次执行任务
