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1、班组安全培训材料交通安全知识目前全世界每年因为道路交通事故而死亡的人数接近124万人，其中印度每年十几万人死于交通事故，美国每年4万多人死于交通事故，德国、日本每年4千多人死于交通事故，瑞典每年4百多人死于交通事故。我国正加快步入汽车社会,但全社会交通安全观念、交通文明意识明显滞后,不规范驾驶行为和道路交通陋习多,乱停车、乱变道、乱占道、超速、不按规定让行等交通违法行为多发, 安全行车、文明礼让理念亟需强化。一、安全行车常识（一）路口行车注意1、遵守信号灯，路口减速观察抢、闯信号灯的行为，极易引发重大恶性交通事故。需引起重视：绿灯时也要减速慢行，注意观察。2、遵守让行标志（1）停车让行（2）减
2、速让行（3）转弯让直行（4）右转让左转（5）右侧让行没有交通信号灯、交通标志、标线控制和交通警察指挥的路口，进入路口前停车瞭望，让右方道路来车先行。3、路口注意视线盲区4、路口控制跟车距离，按导向车道行驶有的驾驶员在接近交叉路口时看见是绿灯，看见绿灯闪突然紧急停车，这时你若跟前车距离很近或判断错误就容易发生追尾。5、遇停止信号，不要超越停车线6、转弯注意内轮差内轮差是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在行车中如果忘记内轮差，就可能造成事故。二、超速行驶的危害十次事故九次快。超速是导致交通事故最多的交通违法行为。1、超速行驶危害一：视力下降视野变窄驾驶人的视力称为“动视力”动视力一般
3、要比静止的视力下降10-20%，特殊情况下比静视力低30-40%。随着车速的提高，动视力随之下降。例如车速为60 km/h 时，驾驶员可看清离车240米处的交通标志，当车速为80 km/h 时，驾驶员则看不清楚离车160米处的交通标志。其次，动视力还与年龄有关，年龄越大，动视力与静视力的差越大，这一点应引起年龄较大的驾驶员的注意。车速越快，视野越窄。时速40公里时，视野为100度，时速100公里时，视野仅为40度。2、超速行驶危害二：驾驶人反应距离延长，制动距离也延长人眼看到危险信息，传递给大脑，大脑向肢体发出指令，平均需要0.75秒,这就是“反应时间”。这段时间内车辆行驶的距离称为“反应距离
4、”。注意力分散、疲劳驾驶、酒后驾驶、服用镇定药物后、刚吃完饭等情况下,人的反应时间会延长。以帕萨特轿车为例，时速60公里时，车辆每秒前行16.7米，乘以驾驶人的平均反应时间0.75秒，等于12.5米，这是“反应距离”。在干燥沥青路面上，帕萨特轿车从时速60公里刹停，平均需要14.6米，这是“制动距离”。也就是说，这辆帕萨特轿车时速60公里时，从发现危险到车辆刹停，需要继续前行12.5（反应距离）+14.6（制动距离）=27.1米（制动总距离）。时速60与100公里制动总距离比较时速（公里/小时）反应距离（米）制动距离（米）制动总距离（米）相差（米）6012.514.627.110020.840
5、.661.4+34.33、超速行驶危害三：带来变道、超车的危险性驾驶人为了保持高速行驶的状态，必然会不断地变道，不断地超车，行驶中与对向来车、同向车辆发生冲突的机会明显增加，发生事故的概率会明显上升，事故的后果往往也更加严重。（三）高速公路行车注意车辆在高速公路上行驶时的注意事项1、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员及车内乘坐人应系好安全带，安全气囊仅能配合安全带起辅助作用。 绝对不要使用安全带扣。2、车辆行驶中不能随意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道。不得借用紧急停车道超车，非紧急情况不得占用紧急停车道。3、车辆在高速公路
6、上不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；不得进行驾驶教练，不得在匝道上超车、停车。4、车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上；时速为80公里时，行车间距为80米以上。遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。5、低能见度气象条件的行车间距能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过60公里；与同车道前车保持100米以上的距离。 能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和双跳灯，时速不得超过40公里；与同车道前车保持50米以上的距离
7、。能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和双跳灯，时速不得超过20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路 。6、爆胎的应急处置如果是后轮爆胎，汽车的尾部会产生摇摆，驾驶人员需保持镇定，双手紧握方向盘，松油门，极力使汽车保持直线行驶。在控制住方向的情况下，反复轻踏制动踏板(禁止紧急制动，亦不能使用手刹车)，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，将车逐渐停靠于路边，开双跳，车后50-150米设警告标志。前轮爆胎的危险性大，方向会往爆胎一侧偏，要紧握方向盘，修正方向，幅度不能大，更不能慌张地反复猛打方向盘，猛踩刹车，以免汽车出现强烈侧滑甚至翻车。在控制住方向的情况下，先利用发动机制动使车减速，待车速降至适当时候，反复轻踏制动踏板(禁止紧急制动)，将车逐渐停靠于路边，开双跳，车后50-150米设警告标志。
