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1、乡村道路客运数字化工作中情况的调查报告*市坐落于河南南部，是南水北调工程中心线工程项目饮用水源地和渠首所在城市，是河南省面积较大、人口最多的直辖市，人口总数为1080数万人，总面积2.66万公顷，辖二区、1市、10县，全省一共有206个城镇，463两个自然村，道路全线通车里程数16625公里，基本上产生了以高速路和主干线道路为框架，以农村公路养护为多元性，辐射源城镇，天干地支相接，四通八达的道路互联网，完成了乡乡、村村通油道的总体目标。近些年，伴随着交通出行基础设施建设的持续改进，*市乡村货物运输也展现出优良的发展潜力。全省目前货物运输公司26家，三级之上汽车站23个，城镇汽车站197个，招呼
2、站1450个，启用乡村客运班线486条，乡村客运车2075台，城镇全线通车率是100，自然村全线通车率做到98。一个以县里为管理中心，以城镇为连接点，联接城区，辐射源农村，省时省力的乡村道路客运互联网已基本产生，完成了“道路通、客运车通、信息内容通、物流通”的总体目标，为兴盛农村集体经济和社会主义社会新农村规划给予了优良的交通条件。当今，在各个交通出行运管部门的共同奋斗下，本市乡村货物运输销售市场已逐渐踏入身心健康、井然有序、平稳发展趋势的路轨，乡村客运班线的顺通深层、运输能力优化结构及其农户人民群众交通出行标准的改进等层面都是有明显提升 ，较切实解决了农户人民群众“搭车难”难题，农户人民群众
3、进一步体会到乡村货物运输发展趋势产生的性价比高和便捷，这种考试成绩的获得是本市运管部门贯彻执行生态文明建设的結果，是地市政府和工作部门相互配合、适用的結果，是本市各个交通出行运营和管理系统软件机关人员积极主动勤奋的結果，大家的关键作法是：一、加强组织领导，提高思想认识，统一思想，超强力推动乡村货物运输数字化乡村货物运输数字化工作中覆盖面广，税收优惠政策强，艰难许多，是一项综合型的社会发展自动化控制，为把这一惠及老百姓的好事儿办完，大家更改了“交管部门唱独角戏”的做法，在工作上积极向市人民政府报告，获得了政府部门的了解和适用，*人民政府公司办公室对各县市政府部门下达了关于加快推进农村客运网络化建
4、设的意见，并在基本不错的社旗县举办了全省乡村货物运输数字化基本建设专题会，对社旗县乡村货物运输获得的成效开展了现场观看，根据典型性指引方向、示范性推动，巨大地推动了本市乡村货物运输数字化过程。各县市交管部门也积极主动向县委会、县委县政府报告，获得了县委会、县委县政府的全力支持，为超强力推动乡村货物运输数字化工作中确立了夯实基础。二、用心深入调查科学研究，科学研究制订乡村货物运输数字化建设规划。为了更好地使本市乡村货物运输又好又快发展趋势，本市于20xx年规定各县市在原来整体规划的基本上，对乡村货物运输数字化建设规划开展修定，整体规划要反映以民为本，生态文明建设，要有可行性分析，可执行性、创新性
5、，因此，大家干了下列工作中：（一）举办全省乡村货物运输工作报告，制订了乡村货物运输数字化建设规划的指导方针、标准及做到的总体目标，规定20xx年年末前，自然村全线通车率达98%之上，至20xx年末，自然村全线通车率达100。发展趋势乡村货物运输倡导一县一网一企业，同一路线由一个公司经营，统一车系，色调、标志，在制订整体规划时，各县市要统筹协调，全盘考虑，尤其是县与县交汇处不可以忽略，尽量避免路线重合，避免出现新的分歧和纠纷案件。（二）各县市所依照市局规定，积极主动向县委会、县委县政府报告，深层次公司、城镇、自然村、农贸市场开展调查分析，掌握人民群众的交通出行习惯性、交通出行规律性、自然村的总数
6、、人口密度散布，什么村已全线通车，什么村未全线通车。依据人民群众的流时、流入、总流量、路面情况，明确上哪些车系，上是多少车子，什么时候方案启用头班车，把握第一手资料后，各县市所制订了切合实际的乡村货物运输最近建设规划和近远期建设规划。（三）建设规划制订之后，管理方法单位管理决策拥有根据，大家按整体规划发展趋势乡村客运班线。2年来，本市发展趋势乡村客运班线83条，乡村客运车442辆。当货物运输销售市场有转变时，大家立即对整体规划开展调节，防止了审核客运车辆的片面性和資源消耗，确保了货物运输销售市场身心健康不断发展趋势。三、正确对待，规范管理，确保乡村货物运输又好又快发展趋势为了更好地确保本市乡村
7、货物运输身心健康不断发展趋势，本市对乡村货物运输明确提出以下规定：（一）各县市要在本管辖区挑选两根之上乡村货物运输路线做为乡村货物运输精典客运车辆，乡村客运班车标志统一选用“新农大巴”字眼，新资金投入经营车子推行统一车系，统一色调，正确引导乡村货物运输经营主体开展企业化更新改造，实行企业化运营、规模化运营，统一检票，统一生产调度，统一排班表，统一清算，统一服务标准，提升 安全性和服务质量，根据示范性营销推广，全方位促进本市乡村货物运输的发展趋势。（二）各县市依据当地的具体逐渐明确一至2个车系，做为当地乡村客运车的品牌车，以提升 乡村客运车的总体外界品牌形象，方便管理，有利于车子售后维修服务。货
8、物运输公司同一路线在增加车子或升级车子时，在色调、标志、车系上开展统一，充分考虑乡村路面路窄、弯急、坡陡等特性，为确保安全驾驶，本市乡村客运车坐位一般操纵在25座之内，禁止不符合要求的客运车参加乡村道路客运。（三）在发展趋势乡村货物运输路线时，各县市交通运输监督机构要对路面开展现场考察，对合乎安全性规定的，在审核表上务必标明：“经现场考察，该客运车辆路面情况合乎乡村客运车安全性运作的标准”，即可申请办理车子运营办理手续。（四）现阶段县里通向城镇的客运班线已基本上满足要求，下一步关键是重视发展趋势乡到村的乡村客运车辆，要以城镇汽车站为借助，根据本地具体，乡村客运班车采用地区运营、循环系统运营、设
9、定临时性发班点等灵便的运营模式，深山区、人口数量稀缺地域可采用电話预定经常性发班等，提升 乡村货物运输的全线通车率。（五）要解决好目前乡村货物运输路线和新开业乡村货物运输路线的关联，在考虑到便捷乡村人民群众交通出行的基本上，兼具经营人的经济发展效 益，在充分运用目前乡村客运班线顺通工作能力的基本上，对不可以辐射源到农村的农户人民群众交通出行特性，交通出行要求、人流量、流入、流时等要素开展调研摸排，正常情况下在没有提升运输能力的前提条件下，适度开展路线拓宽，避免运输能力产能过剩和产生矛盾，维持货物运输销售市场身心健康井然有序发展趋势。一个县几个公司经营的，要采用片区运营，分线运营等方法降低经营人
10、的分歧和矛盾。对运营乡村主线、冷线货物运输的，推行冷热线电话配搭、整合式运营，以提升 交通运输经营人参加乡村货物运输的主动性。（六）坚持不懈“路全线通车通、路运多管齐下”的战略方针，争取路通到，车通到，要城乡统筹货物运输互联网和网站，正确引导车子向乡村拓宽，推动城镇货物运输一体化进度。（七）要充分运用城镇汽车站的功效，激励和正确引导乡村客运车检票运营，至20xx年年末，城镇汽车站资金投入利用率要做到100。因为本市运管部门加强组织领导，精心安排，对策有力，乡村货物运输获得了迅猛发展，普通百姓获得了性价比高，获得了政府部门和人民群众的了解、适用，遭受各界人士的认同和夸赞。四、争得政策优惠，造就良
11、好环境，加速乡村货物运输发展趋势近些年，在各个交通出行运管部门的共同奋斗下，发展趋势乡村货物运输工作中获得了地市政府及有关部门的高度重视和适用，把各项任务摆到了关键的审议日程，依照“多予少取放活”的战略方针，各县市依据乡村客运车的具体运作状况，对乡村客运车税金推行免减，进一步减少乡村客运车运作成本费，在贯彻落实好我国对乡村货物运输推行汽柴油补助工作中的基本上，有一些县乘势而上，实干高效率，扎扎实实工作中，积极主动协调工作，提升了乡村货物运输的发展趋势的自然环境，为乡村客经营人争得到切切实实的政策优惠，西峡县运管局根据融洽给城乡公交车子产生了免减交通出行官费、工商局税款等多种政策优惠。淅川县运管
12、局对申请办理从业乡村货物运输的经营人采用“优先选择开张审核、优先选择路线审核、优先选择分配车次、优先选择核准票据、优先选择本年度验审”的“五优先选择”行政部门特殊政策。南召县运管局对于客运车辆开发设计前期大多数是亏本运营的客观事实，依据路线状况明确了必需的靠线培养期3-6个月，靠线期内可对官费免税；针对经济效益较弱，又务必启用的路线（冷线），其运营车子可给与长时间的经营期，免税30-50的交通出行官费，进而激起了乡村货物运输经营人的自豪感，不断加强了乡村货物运输经营人的主动性，为加速货物运输销售市场的发展趋势给予了现行政策上的确保，保证 了乡村客运班车“开的通，保留住，有经济效益”。五、融合运
13、输能力資源，全力实行企业化运营。为提升乡村道路客运组织协调，创建优良的货物运输纪律，本市运管部门以货物运输路线为借助，积极主动正确引导，激励乡村个人运输户走集约化运营、标准化管理的路面。本市如今乡村客运车都添加了运营资质证书在三级之上的货物运输公司，推行统一排班表，统一清算，翻转发班的管理机制，使乡村货物运输销售市场井然有序，运营行为准则，给乡村货物运输运营产生了优良的经济收益，另外也提升 了经营人的抗风险能力，并在实行企业化运营的基本上，勤奋发展趋势乡村货物运输精典客运车辆，提升 服务水平和服务质量，改进农户人民群众的搭车自然环境，使乡村货物运输向着安全性、便捷、舒服的良好路轨发展趋势。如淅
14、川县运管局把淅川花香线列入乡村货物运输精典客运车辆，将该客运车辆上别的企业的车子统一产权过户到淅川道路运输企业，那样一条路线上由一家公司经营，统一了车系，统一标志，驾驶人员统一服饰，统一安全工作，统一监管，统一分配盈利等，取得成功地建立了淅川的乡村货物运输精典客运车辆。六,以民为本，加强乡村货物运输安全工作，确保农户人民群众出行安全。发展趋势乡村货物运输是交通出行运管部门贯彻执行中共中央和国务院办公厅明确提出的以民为本，处理“三农问题”最立即、最有效的措施，是实践活动交通运输部明确提出的勤奋搞好“三个服务项目”的实际反映，因而，大家很高度重视发展趋势乡村货物运输，自始至终把乡村货物运输的安全工
15、作做为头等大事。大家采用的关键作法是：一是加强安全管理。运输企业是生产安全责任主体，大家催促公司不断完善生产安全管理方案、安全性生产责任制，一级抓一级，每个人头顶有总体目标、有每日任务、有义务，产生安全工作诸事有些人问，随处有些人管，件件有贯彻落实的优良局势。二是重视对农村公路养护安全系数考察。发展趋势乡村货物运输时，各县市运管局的相关朋友亲自对路面开展参观考察，对合乎安全性规定的，才予发展趋势。三是选定车系务必是交通运输部车辆文件目录上的车系；四是，加强驾驶人员的安全防范意识。催促车子检票运营，严禁“三品”进入车内、超重、强超、强会、危险驾驶等违规操作，贯彻落实交通运输部“三不检票，五出不来
16、站”要求，把安全隐患解决在萌芽期情况。把好乡村货物运输市场准入制度关、司机从业资格证关、车子技术性关，充分运用运营和管理组织 驻站监管工作人员的功效，确保交通运输安全生产。另外对全省3000多名乘务员工作人员也开展了安全常识、相关法律法规、职业道德规范等层面的学习培训，推行执证上岗规章制度，让其深刻认识生产安全的必要性，塑造安全性运营观念，严格遵守交通运输管理方法和安全性运营的相关要求；五是进一步提升 乡村货物运输的抗风险能力。一方面大家推行乡村汽运公司化运营，另一方面大家运用客运班线审核、车辆年检等机会催促乡村货物运输经营人按照规定贯彻落实托运人责任保险规章制度，规定其选购商业保险要全额、立即，保证 一旦产生安全生产事故，可以确保赔偿。七、严厉打击违反规定运营，造就优良的市场环境。各县市运管局提升了对乡村货物运输销售市场的监管，进行了道路客运
