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1、风电场项目场内道路工程1道路概况进场道路长：14.180km，场内道路包括支线总长4.380km，天然级配碎石路面，路基宽度5.5m，路面宽度4.5m。本工程路线参照四级公路技术标准，同时参照其它风电场施工道路修建经验，在满足风机塔筒、叶片运输要求，尽量降低道路挖、填土石方量前提下，确定平面及纵断面技术指标和路面宽度，主线最大纵坡不超过13%（支线最大纵坡不超过14%）；最小坡长不低于60m；最大坡长不大于500m。平曲线半径30m；平面交叉路口，道路中心线转角半径均不小于30m。依据有关规范及风电场施工期大件运输的使用要求，确定场内施工道路路基宽度为5.5m，其中碎石路面宽度4.5m，两侧路
2、肩各0.50m，采用培土路肩，道路横坡为3%，坡向为从路中坡向两边。土路肩横坡为3%。道路超高2%，绕路中心旋转，路肩不超高。依据设计规范及标准要求，结合高山风电场道路的建设经验，其路面结构及材料组成为：12cm泥结碎石面层+10cm级配碎石基层+25cm石渣垫层。1.2施工布置场内施工道路工程施工用风主要为路基开挖设备用风，本标工程采用移动式柴油空压机供风。施工用水主要为路基路面施工用水，挡土墙施工时砂浆拌和用水，养护用水。拟采用移动式2m3水箱（自制）放置于施工点附近，由水车向各水箱供水。施工用电较少，只考虑夜间施工时照明用电和个别机械设备用电，施工用电自备小功率发电机，或就近农电。1.3
3、路基工程1.3.3施工程序及原则（1）正式施工前由测量人员放出路基工程边界线和中线，进行地形复测，计算挖填量。据此调整土石方调配关系。（2）按施工先后次序及施工布置要求，及时清理出施工场地，修建进入施工区的便道。（3）优先安排深填筑区、软土地段的开挖和回填，挖填结合。（4）选取长度不小于100m的试验路段，进行填筑试验。（5）根据实施中的土石方调配情况进行分段调整。各工区开挖和填筑施工采用流水作业，交错进行。1.4土石方调配土石方调配原则为：就近调配，减少运距；弃（表土）借平衡，减少取土、借土及摊放表土还地时的第二次运输。1.5场地清理先根据征地线，将红线范围内的树木、灌木丛等按要求砍伐或移植
4、至红线外。然后将表面3050cm厚的垃圾及有机残渣用推土机集中后，装载机装车，运至指定的弃渣场。1.6路基土方开挖（1） 开挖前，在坡顶挖好截水沟，作为临时排水设施，并分段设置出水口，以防止雨水冲刷边坡。（2） 按照自上而下分层开挖，分层开挖高度一般为35m，根据本标段路堑开挖特点，适宜采用分层纵挖法施工，个别路段采用纵横混合开挖。（3） 每开挖一层后，对边坡进行一次检查。对于有防护要求的边坡，每开挖一级，防护一级，确保边坡稳定，开挖面要求平整，并挖成24%的横坡，以利开挖面排水，防止积水。（4） 运距（80m以内）直接采用推土机推料，挖填结合；运距80m500m采用挖掘机开挖，自卸车装料填筑
5、，挖填结合；运距500m以上采用挖掘机挖装，自卸汽车运料至填筑点，推土机配合集料和清理工作面。（5） 边坡开挖时，一旦发现边坡土质与设计不符或不利于边坡稳定，及时报监理工程师，以便采取相应处理措施。（6） 开挖接近路床时，严格控制开挖底面高程，防止超挖。对路床土质达不到设计要求者，报监理工程师，然后根据现场实际情况采取合理措施。（7） 土方路段挖至路床面后，及时采用反铲开挖路基边沟，配以人工进行修整。分层开挖层面，两侧开挖临时排水沟。1.7路基石方开挖路基石方开挖施工顺序为：覆盖层剥离测量放线钻孔清孔装药填塞网路连接起爆安全检查挖运。对风化破碎严重、胶结不紧的岩石，在保证安全的前提下，采用推土
6、机松动后，直接用挖掘机、装载机挖装。当弱风化岩石剥离后，完整性岩石分台阶逐层开挖，开挖量不大时采用手风钻钻孔，孔径d=42mm，台阶高度控制在2.03.0m。当开挖工程量较大时，采用CM351钻机配5060mm钻头钻孔。装药为延长药包，选择炮眼位置时分析岩性以便控制飞石方向，并为下次爆破创造临空面。布置的炮眼根据现场石质硬度、岩石的裂隙分布情况、使用炸药种类、起爆方法及爆破要求等决定。石方爆破主要采用台阶梯段爆破法施工，爆破单元长度约30m，初步拟定主爆孔距22.5m，装2岩石乳化炸药，单位炸药耗药量控制在0.4kg/m3。采用孔间微差爆破技术，非电毫秒雷管起爆。在横断面上分左右两侧钻爆，以利
7、挖运的施工便道的贯通。两侧边坡采用光面控制爆破法施工，以保证边坡稳定，光面孔孔距为0.8m1.0m。局部边坡修整采用手风钻、小药量爆破或人工撬挖的施工方法。各种松动、不稳定的岩石及时清除出边坡。为保证路基开挖时路床不受破坏，在路基顶面以上预留1.5m左右厚垂直保护层，采用手风钻钻孔，密集布孔，少药量爆破的施工方法。石方路堑的路床顶面标高符合设计图纸要求，高出允许偏差的部分辅以人工凿平至设计标高，超挖部分用监理工程师批准的级配碎石回填并压实稳固。1.8路基土方填筑（1）试验路施工 在试验路开工前，对用于试验路填筑的材料，进行所需的各种试验，包括土的液限、塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR值，重型击
8、实试验，最佳含水量试验。 将上述试验结果及试验路堤施工方案，各种记录表格的式样报监理工程师审批。 经监理同意后，在所选定的桩号上进行试验路的填筑。试验路长100m。填筑时监理进行旁站。施工过程中做好各种原始记录，为最后试验路资料的整理提供依据。 将试验路所得的压实遍数、压实系数、压实方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式整理成文，报监理批准，作为以后路基施工的依据。（2） 填筑施工 清理场地后的地面横坡不陡于1:5时，直接填筑；当横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶。台阶顶面做成2%内倾斜坡，用手扶式振动碾加以夯实，然后分层填筑土方。 路堤基底为松土，先进行清淤或清表，然后
9、压实基底，基底经监理验收后进行填筑施工。 当路堤经低洼地时，先排水，尽可能完成排水工程施工，挖除淤泥及腐植土，将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。 土方填筑采用机械作业。挖机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，然后压实。填筑时，填料宽度大于设计宽度每边各30cm，便于修坡。每层松铺厚度不大于30cm。路基碾压采用18t振动压路机进行施工。碾压原则“先边后中，先静后振”，相邻轮迹重叠三分之一轮宽。碾压时，按试验路要求，严格控制压路机行驶速度，压实遍数，必须保证在最佳含水量下碾压。若不在最佳含水量2%时，则采用洒水或翻晒的方式进行调整，直到满足要求再进行碾压。 每层填筑前都必须放样，并用花杆挂
10、线的方法标出来。测量随时检测，确保路基线型符合要求。 填土路堤分层施工时，其交接处在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶。如同时施工，分层则相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。中途长期停工或雨后施工时，路堤加以整修，复工时，复压后继续填筑。 路基填筑时，试验控制同步进行。压实度每层每2000m2检测四处，并随时接受监理工程师检测。1.1路基石方填筑基底处理同土方路基施工。石料分层填筑，分层压实，细料嵌缝。卸料后，用TY330推土机平整，经过履带的初压，可以达到比较均匀的填筑，形成一个较密实平整的表面。便于压路机工作。石料分层松铺厚度不大于40cm，强度不小于15MPa，最大粒径不超过规范
11、要求。粒径大于规范要求的用人工解碎或解炮处理。路床顶面以下80cm范围内填筑符合要求的碎石，并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。填石路堤边坡用粒径大于30cm的大块石码砌，石料强度不小于20MPa，在码砌时，石块大面朝下铺，石块彼此交错搭接咬码，空隙用小石块填塞密实。在填筑和压实过程中，如外侧码砌石块有所松动，须及时纠正。每填筑完一级后，及时修坡防护。回填应分层夯实，厚度不大于，铺筑时要考虑一定松铺系数。山皮石路面基层碾压采用振动压路机进行，每层碾压次数不小于6遍，直到达到设计要求，压实度不小于13%，且压路机驶过无明显轮迹。1.10台背及锥坡回填施工为减少圆管涵台背填土的不均匀沉降，本合
12、同段所有圆管涵的台背回填，均采用透水性材料，分层填筑压实。清理台背地段的松土、杂物等，对原地面进行压实。将回填材料运至施工现场，采用装载机将砂砾石与土按比例拌和均匀，人工铺平，一般层厚度控制在15cm内。台背能用压路机压到的地方，尽量使用压路机。对压路机不能压有效压实的死角，采用手扶式振动碾进行压实。台背检测工作同步进行，每填一层土，都进行压实度检测并拍照。压实度符合要求才能进行上一层施工。1.11路面施工依据设计规范及标准要求，结合高山风电场道路的建设经验，其路面结构及材料组成为：15cm泥结碎石面层+10cm级配碎石基层+25cm石渣垫层。准备工作（1）开工前先准备好施工所需的机具，并加以
13、检验；（2）备齐各种级配的砂石料和水。施工流程泥结碎石路面施工工艺：测量放线道路基层填隙碎石底基层铺填泥结碎石基层铺填。施工方法（1）测量放线 在直线上采用50m设一桩的方法，在木桩上用红线标出道路路面标高，以此对路面标高进行控制，在具体施工中利用50m桩进行每10m桩的高程测量，进而可以对道路的纵向坡度进行控制；在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。曲线上采用20m为一桩的方法同样用红线标出道路中心标高，同样利用其10m的标高测量。在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。（2）填隙碎石底基层、泥结碎石基层的施工碎石材料及配合比根据因地制宜、就
14、地取材的原则，其主要成分由碎石及风化砂砾等组成。a. 碎石碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。用于面层的碎石最大粒径不大于层厚的0.50.7倍，最大粒径不应超过60mm。 b. 砂砾 可采用级配砂砾或天然砂砾，砂砾的压碎值不大于35%，且通过0.075mm筛孔的颗粒含量不应大于5%。c. 石屑石屑系机械轧制而成。石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配，粒径应在10mm以下。d. 水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照JTJ 056要求进行试验，未经监理人批准的水源不得使用。e.
15、 其它作为面层的材料除符合上述要求外，同时应满足JTJ034的有关要求。碎石的摊铺碾压a、清理下承层在摊铺前对基层清扫，清除浮土及松散的材料，并对下承层洒适量的水，使其表面湿润。b、铺筑试验段在碎石基层正式施工之前，选择100米做为铺筑试验段，通过试验段确定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压整度及辗压遍数，核定压实度（77天强度达到23Mpa以上），最终确定配合比。用于指导后期施工。c、混合料运输：碎石混合料使用20T自卸汽车运输，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料分离。d、混合料在拌合后，宜在45小时内摊铺完成。e、碾压成型后，及时取样检测其压实度。f、碾压成型后及时进行洒水养护，并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。1.12挡土墙工程1.12.1工程概况本标段挡土墙类型为衡重式挡墙。一般填方地段路肩墙均采用衡重式挡墙。1.12.2施工程序挡土墙施工根据路基开挖情况适时进行，总体原则为全填路段、半挖半填路段挡土墙施工与开挖作业同时进行，及时施工保证路基回填和路面基层施工的顺利进行。1.12.3材料要求（1）砌石1）砌石体的石料主要从本工程的石方开挖料中选取，不足部分应采自施工图纸规定或监理人批准的石料场。砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污
