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1、技技 术术 交交 底底 记记 录录 2003年 04月26日 编号：施表 26-18 工程名称 国道主干线北京绕城公路(六 环路)西沙屯至寨口段工程 京包铁路立交桥 分部工程 下部构造 分项工程 钻孔灌注桩 交底内容: 一一. 工程概况工程概况 本桥梁跨跃京包上下行铁路(里程K40+100),与铁路成60斜交.本工程为全线控制性工 程.本桥为3 跨(30m+30m+30m)简支T梁构造。 钻孔桩桩径为1.5m ,采用 C25 混凝土灌注。 二二. 工程数量工程数量 1.5m 钻孔桩 34 根,共计 1324 延米,C25 混凝土 2377m3.热轧带肋25 钢筋 113 吨、 热 轧带肋12
2、钢筋 27.3 吨、热轧光圆25 钢筋 9 吨。 三三. 交底内容交底内容 1、埋设护筒 根据实际的拆迁情况，并遵循业主指令：以开钻促进拆迁工作为原那么，暂先从 2#轴 开场施工，待拆迁工作完成后，从铁路中间向两侧延伸施工。施工采取隔桩开钻，并保证 在两桩间距 5m 内的任何桩的砼灌注完成 24 小时后才能再开钻， 以防止干扰邻桩砼的凝固。 护筒采用 4mm 钢板制成，护筒直径为 1.70m，护筒高度为 1.50m。测量人员钉出桩中心， 并用白灰撒出护筒开挖线，根据地质报告，按技术标准要求控制护筒底端埋深。 开挖基坑后，把护筒放进坑内，埋深 1.3m，高出地面 20 cm，使护筒的中心与钻孔中
3、 心位置重合，同时用吊锤检查使护筒竖直，此后即在护筒周围对称地、均匀地回填最正确 含水量的粘土， 并分层夯实， 到达最正确密实度。 安装好的护筒平面位置的偏差不大于 5 cm， 护筒与桩轴线的倾斜度小于 1%。护筒埋好后，利用井口的 4 个控制点，用线跨过护筒，在 护筒上口标出 4 个控制点。 2、钻机就位 钻孔采用旋挖钻机.根据场地条件， 在 2#轴道路中线南 45 米处开挖 8*8*1.5 米的泥浆池。 钻孔灌注桩施工完毕后，及时处理泥浆池：将淤泥去除干净后，回填砂砾和粘土并分层进 展夯实。钻机就位后，使钻机的钻头中心与在孔内放样好的桩中心位置在一条竖直线上， 并固定好钻机，钻面顶局部起吊
4、滑轮缘、转盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上，其偏差 交底人 承受交底人 技技 术术 交交 底底 记记 录录 2003年 04月26日 编号：施表 26-18 工程名称 国道主干线北京绕城公路(六 环路)西沙屯至寨口段工程 京包铁路立交桥 分部工程 下部构造 分项工程 钻孔灌注桩 交底内容: 不大于 2cm。 3、钻进： 钻孔作业应分班连续进展，应按标准要求对钻孔泥浆进展试验，不符合要求时 立即改 正：经常注意土层变化，在土层变化处均匀捞取渣样，判明土层，并做好记录，与地质剖 面图核对。钻前，质检人员检查钻头的直径，测量人员根据井口的 4 个控制点和护筒壁上 的控制点检查钻头就位是否准确，并用经
5、纬仪测量钻进方向是否竖直，并及时调整。同时， 测量人员测出护筒的高程。在钻进过程中，升降钻锥时须平稳，防止碰撞护筒，每隔两小 时，那么对钻机钻进是竖直进展检验。如遇有孔身偏斜，弯曲时，应分析原因进展处理。 同时检查钻进方向是否竖直和钻头的尺寸，如发现尺寸变小，那么立即对钻头进展补焊， 使钻头满足施工要求。在钻进过程中一定及时补充孔内水位，并测量其泥浆比重及各指数 根据地质情况是否到达下表中要求。如泥浆不合格，立即投入备好的泥浆。 泥浆指标泥浆指标 地层情况 相对密度 粘度S 静切力 含砂率 % 胶体率 亚粘土 亚砂土 1.021.06 1620 12.5 95% 砂土 1.061.10 192
6、8 12.5 95% 卵石层 1.101.15 2035 12.5 95% 4、清孔、钻机离位 终孔检查后立即清孔，使孔底钻渣去除干净，直到孔内泥浆各项指标符合技术要求，清 孔中始终保持好孔内的水位，然后钻机离位。 交底人 承受交底人 技技 术术 交交 底底 记记 录录 2003年 04月26日 编号：施表 26-18 工程名称 国道主干线北京绕城公路(六 环路)西沙屯至寨口段工程 京包铁路立交桥 分部工程 下部构造 分项工程 钻孔灌注桩 交底内容: 5、钢筋笼制作、吊运及下放 本桥主筋为热轧带肋25,焊接形式采用闪光对焊和帮条焊.箍筋为热轧带肋12, 箍筋 搭焊长度为 10D. 热轧光圆25
7、 采用搭接焊.所使用的焊条必须有合格证其性能符合国家标 准(JGJ-18)的规定,妥善管理,防止受潮.所用焊条型号要与所焊钢筋相配套.制止使用422系列 焊条焊承受力主筋.桩基钢筋笼加工所采用的钢筋型号、数量、批号、要与工程材料报验单 内容吻合。 1先制作一个带钢筋的圆形工作台。在圆形工作台上卷制好箍筋，并作好主筋位置标 记。将箍筋放在主筋上滚动，同时按间距点焊好，最后加工焊好定位筋。加工完毕后检查、 验收。 2下放钢筋笼前，利用孔规对钻孔直径进展检查。为保证钢筋笼吊起不致变形，采用 双吊点吊放，吊点设在加劲筋处。为加强其刚度，可在钢筋笼内绑一根长杉木。 3 为保证钢筋笼位于孔中心， 在钢筋笼
8、四周安放混凝土垫块， 垫块直径 10cm 厚度 57 cm ，顺钢筋笼长度方向每 2m 设置一道，每道垫块数量 46 个，在笼口处 4m 范围内每间 隔 1m 设置一道。 4为使钢筋笼不致下滑及灌混凝土时不致上浮，可焊 4 根25mm 钢筋吊住钢筋笼，在 孔口固定在 2 根钢管上。 5钢筋笼太长，吊、运不便，可将其分成 2 段，下放一段后进展焊接。主筋接头采用 单面帮条焊，接头单面焊接长度不小于 10d。接头错开，两接头断面之间距离不小于 1m， 搭接长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率为 50%。 6下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，以控制钢筋笼的桩顶高程及钢筋笼上浮等问 题。 交底人 承
9、受交底人 技技 术术 交交 底底 记记 录录 2003年 04月26日 编号：施表 26-18 工程名称 国道主干线北京绕城公路(六 环路)西沙屯至寨口段工程 京包铁路立交桥 分部工程 下部构造 分项工程 钻孔灌注桩 交底内容: 7钢筋笼尺寸偏差要求 序号 工程 允许偏差 检验方法 1 钢筋笼直径 5mm 尺量检查 2 钢筋笼长度 10mm 尺量检查 3 主钢筋间距 20mm 尺量检查 4 加劲筋间距 +0，-20mm 尺量检查 5 箍筋间距 +0，-20mm 尺量检查 6 钢筋笼垂直度 1%L 吊线及检查 6、下放导管及灌注水下砼 导管在使用之前，质量控制人员做闭塞试验，检验导管是否会出现漏
10、水的现象。导管吊 放时，应使其位置居孔中，轴线顺直，稳出慢放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。在灌注 开场时，导管底部距孔底有 40cm。基桩施工采用商品砼，供给商为环昌砼搅拌站运距 6KM ， 备用厂家桥昌砼搅拌站。 水下混凝土配合比要与监理批复的水下混凝土配合比一致。 灌注前先测量孔内泥浆沉淀深度， 沉淀厚度超过设计要求 20cm 时， 用导管配合吸泥泵清孔。 灌注砼时，我们采用剪球灌注法。在灌注前，先将 1 个充气球胆放入导管内，直接用 砼灌车对准漏斗连续下料，然后立即测量导管埋深，此时导管口必须埋在砼内(1m 以上)， 不然重新开场一切步骤；在灌注中导管始终在砼内 26m，导管提升时，保持
11、轴线垂直位 置居中，逐步提升。如导管法兰盘卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架，移动 钻孔中心，撤除导管动作要快，时间一般不超过 15 分钟。已拆下的导管要立即清洗干净， 交底人 承受交底人 技技 术术 交交 底底 记记 录录 2003年 04月26日 编号：施表 26-18 工程名称 国道主干线北京绕城公路(六 环路)西沙屯至寨口段工程 京包铁路立交桥 分部工程 下部构造 分项工程 钻孔灌注桩 交底内容: 堆放整齐。在灌注过程中，砼灌入导管速度不能太快，以免在导管内形成高压气囊，挤出 管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 在灌注过程中，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，采取以下措施：1、尽量缩短砼
12、总灌注 时间；2、当砼面接近和初进钢筋骨架时，保持较深埋管并徐徐灌入砼，以减小砼从导管底 口出来向上的冲击力；3、在孔内砼面进入钢筋骨架 1-2m 后，适当提升导管减小导管埋深， 以增加骨架在导管底口以下的埋深，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。 为了保证桩顶砼质量，根据技术要求：砼连续灌入，直至灌注的砼顶面高出理论截面 不少于 80cm，以保证截面以下的全部砼具有满意的质量。在灌注将完毕时，在拔除最后一 段导管时拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心，然后将护筒回收， 并清洗干净。在灌注砼过程中，质量检查人员控制好砼的坍落度及和易性，做好记录，填 好?隐蔽工程检查记录?、 ?钻孔桩水下砼浇注记录?， 并每进展一道工序， 填好表格并报监理。 灌注混凝土桩顶标高应高于设计 0.51.0m， 待混凝土强度到达 10Mpa 后再用风镐凿至设计 高程。 交底人 承受交底人
