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1、桥梁钻孔灌注桩桥梁钻孔灌注桩工程工程 1 本技术交底适用于武广客运专线 DK1783+240.74DK1789+573.88 段桥梁根底中黄土、 粘性土或粉质粘土和人工杂填土以及含有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层地基采用 冲击成孔灌注桩的工程。 2 施工准备施工准备 2.1 材料材料 混凝土采用商品混凝土 2.1. 钢筋：钢筋：品种和规格均符合设计要求，并有出厂合格证及试验报告。钢筋进场时，按 现行国家标准?钢筋混凝土用热轧带肋钢筋?GB1499 等的规定抽取试件作力学性能检验， 其质量 必须符合有关标准的规定。 2.1. 火烧丝：火烧丝：规格 1822 号。 2.1. 垫块：垫块：用
2、 1:3 水泥砂浆埋 22 号火烧丝预制成。 2.2 工器具工器具 CZ-22、CZ-30 型冲击钻孔机或简易的冲击钻机、35t 双筒卷扬机、插入式振捣器、翻斗 汽车、水泵以及钢筋加工系统设备等。 冲锤或冲击钻头、钢护筒、掏抽渣筒、钢吊绳；测渣铁砣、混凝土浇灌台架、下料斗、 卸料槽、导管、浮球、大小平锹。 2.3 作业条件作业条件 3 操作工艺操作工艺 3.1 工艺流程工艺流程 场地平整 桩位放线，开挖浆池、浆沟 护筒埋设 钻机就位，孔位校正 冲击造孔，泥浆循环，去除废浆、泥渣，清孔换浆 终孔验收 下钢筋笼和钢导管 灌注水下混凝土 成桩养护 3.2 护筒埋设、钻机就位、孔位校正护筒埋设、钻机就
3、位、孔位校正 钻孔前先在孔口设圆形 68 钢板护筒或砌砖护圈并测出护筒顶标高，以便检测成孔深度 用 ，护筒圈内径应比钻头直径大 200mm，深一般为 1.21.5m，然后使冲孔机就位，冲击 钻应对准护筒中心，要求偏差不大于20mm，开场低锤小冲程密击，锤高 0.40.6m，并 及时加块石与粘土泥浆护壁，泥浆密度和冲程可按表 3.2 选用，使孔壁挤压密实，直至孔深达 护筒下 34m 后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至 1.52.0 m，以上，转入正常连续冲击， 在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外。 表 3.2 各类土层中的冲程和泥浆密度选用表 项次 工程 冲程m 泥浆密度t/m3 备注 1 在护
4、筒中及护筒刃 脚下 3m 以内 0.91.1 1.11.3 土层不好时宜提高泥浆密度，必要时参加小片石 和粘土块 2 粘土 12 清水 或稀泥浆，经常清理钻头上的泥块 技术负责人技术负责人 交底人交底人 承受交底人承受交底人 本表由施工单位填写，交底部门与承受交底部门各存一份。 第 页 (共6页) 2021-6-2 技术交底记录技术交底记录 编号编号 SJJD0012006 工程名称工程名称 桥梁工程 施工单位施工单位 中铁三局武广客运专线工程经理部第五 工程总队第二综合工程队 3 砂土 12 1.31.5 抛粘土块，勤冲勤掏渣，防塌孔 4 砂卵石 23 1.31.5 加大冲击能量，勤掏渣 5
5、 风化岩 14 1.21.4 如岩层外表不平或倾斜，应抛入 2030cm 厚块 石使之略平，然后低锤快击使其成一严密平台， 再进展正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣 6 塌孔回填重成孔 1 1.31.5 反复冲击，加粘土块及片石 3.3 冲击造孔、泥浆循环冲击造孔、泥浆循环 清孔换浆冲击时应随时测定和控制泥浆密度，每冲击 12m 深应排渣一次，并检查泥浆密 度及时补浆，直至设计深度。排渣用抽渣筒法，是用一个下部带活门的钢筒，将其放到孔底， 作上下来回活动，提升高度在 2m 左右，当抽筒向下活动时，活门翻开，残渣进入筒内；向上 运动时，活门关闭，可将孔内残渣抽出孔外。排渣时，必须及时向孔内补充泥
6、浆，以防亏浆造 成孔内坍塌。 3.4 在钻进过程中每 12m 要检查一次成孔的垂直度。如发现偏斜立即停顿钻进，采取措施 进展纠偏。对于变层处和易发生偏斜的部位，应采用低锤轻击，连续冲击的方法穿过，以保持 孔形良好。 3.5 去除废浆、泥渣去除废浆、泥渣 成孔后，应用测绳下挂 0.5kg 重铁砣测量检查孔深，核对无误后，进展清孔。可使用底部 带活门的钢抽渣筒，反复掏渣，将孔底淤泥、沉渣去除干净。密度大的泥浆借水泵用清水置换， 使密度控制在 1.151.25 之间。 3.6 下钢筋笼和钢导管、灌注水下混凝土、成桩养护下钢筋笼和钢导管、灌注水下混凝土、成桩养护 清孔后应立即放入钢筋笼，并按设计规定高
7、度固定在孔口处，使在浇灌混凝土过程中不向上浮 起，也不下沉。钢筋笼下完检查无误后，立即浇筑混凝土，间隔时间不应超过 4h，以防泥浆沉 淀和塌孔。混凝土灌注一般采用导管法在水中灌注，插入钢导管时要确认浮球密封到位，灌注 混凝土提升导管时，必须确保导管插入孔内已灌混凝土的深度不少于 1/3 节长。 4 质量验收标准质量验收标准 4.1 一般规定一般规定 4.1.1 桩位的放样允许偏差如下： 群桩 20mm； 单排桩 10mm。 4.1.2 桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进展： 1 当桩顶设计标高与施工现场标高一样时， 或桩基施工完毕后， 有可能对桩位进展检查时， 桩基工程的验收应
8、在施工完毕后进展。 2当桩顶设计标上下于施工场地标高，送桩后无法对桩位进展检查时，对灌注桩可对护筒 位置做中间验收。 4.1.3 灌注桩的桩位偏差必须符合表 4.1.3 的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出 0.5m， 桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章的各节要求执行。每浇注 50m3 必须 有 1 组试件，小于 50m3 的桩，每根桩必须有 1 组试件。 桩的平面位置和垂直度的允许偏差 序 号 成孔方法 桩径允许 偏差 mm) 垂直度允许 偏差 桩位允许偏差mm 13 根、单排桩基垂直 于中心线方向和群桩根 底的边桩 条形桩基沿中心线方向 和群桩根底的中间桩 1 泥浆护壁 D
9、1000mm 50 1 D/6，且不大于 100 D/4，且不大于 150 D1000mm 50 1000.01H 1500.01H 注 1：桩径允许偏差的负值是指个别断面。 注 2：采用复打、反插法施工的桩，其桩径允许偏差不受上表限制。 注 3、H 为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D 为设计桩径。 4.1.4 工程桩应进展承载力检验。对于地基根底设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质 量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进展检验，检验桩数不应少于总数的 1，且 不应少于 3 根，当总桩数少于 50 根时，不应少于 2 根。 4.1.5 桩身质量应进展检验。对设计等级为甲级或地质条
10、件复杂，成桩质量可靠性低的灌 注桩，抽检数量不应少于总数的 30，且不应少于 20 根；其他桩基工程的抽检数量不应少于 总数的 20，且不应少于 10 根；对混凝土预制桩及地下水位以上且终孔后经过核验的灌注桩， 检验数量不应少于总桩数的 10，且不得少于 10 根。每个柱子承台下不得少于 1 根。 4.1.6 除本标准第 4.1.4、 4.1.5 条规定的主控工程外， 其他主控工程及一般工程应全数检查。 施工前应对水泥、砂、石子如现场搅拌 、钢材等原材料进展检查，对施工组织设计中 制定的施工顺序、监测手段包括仪器、方法也应检查。 施工中应对成孔、清查、放置钢筋笼、灌注混凝土等进展全过程检查，人
11、工挖孔桩尚应复 验孔底持力层土岩性。嵌岩桩必须有桩端持力层的岩性报告。 施工完毕后，应检查混凝土强度。 4.2 主控工程与一般工程主控工程与一般工程 混凝土灌注桩的质量检验标准应符合表、表 4.2.2 的规定。 项 序 检查工程 允许偏差或允许值 检查方法 单位 数值 主 控 项 目 1 桩位 见表 4.1.3 基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心 2 孔深 mm 300 只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度， 嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度 主 控 工 程 3 桩体质量检验 按基桩检测技术标准。 如钻芯取样，大直径嵌 岩桩应钻至桩尖下 50cm 按基桩检测技术标准 4 混凝土强度 设计要求
12、 试件报告或钻芯取样送检 5 承载力 按基桩检测技术标准 按基桩检测技术标准 技术负责人技术负责人 交底人交底人 承受交底人承受交底人 本表由施工单位填写，交底部门与承受交底部门各存一份。 第 页 (共6页) 2021-6-2 技术交底记录技术交底记录 编号编号 SJJD0012006 工程名称工程名称 桥梁工程 施工单位施工单位 中铁三局武广客运专线工程经理部第五 工程总队第二综合工程队 项 序 检查工程 允许偏差或允许值 检查方法 单位 数值 一 般 项 目 1 垂直度 见表 4.1.3 测套管或钻杆，或用超声波探测，干施工时 吊垂球 2 桩径 见表 4.1.3 井径仪或超声波检测，干施工
13、时用钢尺量 3 泥浆比重粘土或砂性土中 1.151.20 用比重计测，清孔后在距孔底 50cm 处取样 4 泥浆面标高高于地下水位 m 0.51.0 目测 5 沉渣厚度：端承桩 摩擦桩 mm mm 50 150 用沉渣仪或重锤测量 6 混凝土坍落度：水下灌注 干施工 mm mm 160220 70100 坍落度仪 7 钢筋笼安装深度 mm 100 用钢尺量 8 混凝土充盈系数 1 检查每根桩的实际灌注量 9 桩顶标高 mm 30 50 水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体 项 序 检查工程 允许偏差或允许值 检查方法 主控工程 1 主筋间距 10 用钢尺量 2 长度 100 用钢尺量 一般工程
14、1 钢筋材质检验 设计要求 抽样送检 2 箍筋间距 20 用钢尺量 3 直径 10 用钢尺量 5 施工本卷须知施工本卷须知 5.1 冲击钻具应注意必须连接结实，总重量不得超过钻机或卷扬机使用说明书规定的重 量，钢丝绳不得超负荷使用，以免发生意外事故。 5.2 下钻时应注意先将钻头垂直吊稳后，再导正下入孔内。进入孔内后，不得松刹车，高 速下放。提钻时应先缓慢提数米，未遇阻力后，再按正常速度提升。如发现有阻力，应将钻具 下放，使钻头转动方向后再提，不得强行提拉。 5.3 钻进中，当发现塌孔、扁孔、斜孔时，应及时处理。发现缩颈时，应经常提动钻具， 修护孔壁，每次冲击时间不宜过长，以防卡钻。 5.4
15、整个成孔过程中，应注意始终保持孔内液面比地下水位高 1.52.0m，以液柱的静压 和渗压保持孔壁稳定。 6 平安措施平安措施 6.1 认真查清邻近建构筑物情况，采取有效的防震平安措施，以防止冲击钻成钻 时，震坏邻近建构筑物，造成裂缝、倾斜，甚至倒塌事故。 6.2 冲击钻成孔机械操作时应安放平稳，防止冲孔时突然倾倒或冲锤突然下落，造成 人员伤亡和设备损坏。 6.3 采用泥浆护壁成孔，应根据设备情况、地质条件和孔内情况变化，认真控制泥浆密度、 孔内水头高度、护筒埋设深度、钻机垂直度、钻进和提钻速度等，以防塌孔，造成机具塌陷。 6.4 冲击锤钻操作时，距落锤 6m 范围内不得有人员走动或进展其他作业
16、，非工作人 员不准进入施工区域内。 6.5 冲钻孔灌注桩在已成孔尚未灌注混凝土前，应用盖板封严，以免掉土或发生人身 平安事故。 6.6 所有成孔设备，电路要架空设置，不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线。电 闸箱和电动机要有接地装置，加盖防雨罩；电路接头要平安可靠，开关要有保险装置。 6.7 恶劣气候冲钻孔机应停顿作业，休息或作业完毕时，应切断操作箱上的总开关， 并将电源最近的配电盘上的开关切断。 6.8 混凝土灌注时，装、拆导管人员必须戴平安帽，并注意防止扳手、螺丝等掉入桩孔内； 拆卸导管时，其上空不得进展其他作业，导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳 或挂牢。 7 应注意的问题应注意的问题 7.1 桩基工程施工时应尽量减少泥浆的使用，泥浆的排放应设沉淀池，经沉淀后排放的污 水应符合当地环保的标准。 7.2 桩基工程施工时应选用符合噪声排放标准要求的设备，作业时应避开休息时间以减少 对周围村组位的噪声影响；应尽量选用振动小的设备，以减少对周围建筑物的干扰和影响。 7.3 桩基工程所用机械设备应选用节能型的，以节约油料消耗，尾气排放要符合标准。防 止废油溢漏，对废油及油沫
