XX公路大桥分项工程施工技术交底（PDF版）

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1、九江长江公路大桥九江长江公路大桥 A3 标分项工程施工技术交底标分项工程施工技术交底 施工单位：中铁二十三局集团第一工程中铁二十三局集团第一工程 分项工程名称桩基工程 日期 施工队桩基队 交底内容：交底内容：钻孔灌注桩施工技术交底 一、地质分析一、地质分析 具体见地质描述柱状图 二、施工方案二、施工方案 工艺流程图见附表工艺流程图见附表 4 选用符合要求的钻机，准确测定桩位，埋设钢护筒，进展钻孔施工；钢筋笼在钢筋加工厂制 作，汽车吊吊放、主筋采用现场机械连接；砼采用拌和站制备，砼输送车运输至现场，通过溜槽 和导管入孔，水下灌注成桩。 钻孔施工工艺如下： 1测量放样：根据设计文件给定的导线点和水

2、准点，采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位 护桩，随时校核桩位坐标。放样完毕，施工队施工人员必须妥善保护护桩，防止人为破坏。护桩 示意图如下护桩距离根据现场可适当调整 编 写复 核签 收 九江长江公路大桥九江长江公路大桥 A3 标分项工程施工技术交底标分项工程施工技术交底 施工单位：中铁二十三局集团第一工程中铁二十三局集团第一工程 分项工程名称桩基工程 日期 施工队桩基队 交底内容：交底内容：钻孔灌注桩施工技术交底 2埋设护筒： 1钻孔时应采用长度 2.5 米的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻 孔内泥浆外表高程。 2孔口护筒采用 10mm 钢板制作，内径比桩径大 2040cm。

3、 3采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相连接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间 也用粘土填满、夯实，严防地表水顺接缝处渗入。 4 护筒顶部高出施工地面3040cm或水面1.02.0m护筒中心竖直线应与桩中心线重合， 除设计另有规定外，一般平面允许误差为 50mm，竖直线倾斜不大于 1%；干处可实测定位；水 域可依靠导向架定位。 5当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位 2.0m 以上。假设承压水位不稳定或 稳定后承压水位高出地下水位很多，现场施工人员应及时上报。 3泥浆制备：制备泥浆应选用塑性指数 IP10 的粘性土，对不同土层泥浆比重可按附件 2， 钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位

4、1.01.5 米。 在钻孔排渣、 提钻头除土或因故停钻时， 应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。钻孔泥浆不得污染地下水。 胶泥应用 清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土时及至施工完成保持钻孔孔壁的稳定。 具体泥浆指标见附件具体泥浆指标见附件 2 4钻孔及成孔： 1根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时 间等钻进参数。 获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数， 并根据获得的技术数据及时修 正钻孔参数，以保证钻孔质量。钻孔时须及时对钻渣作取样分析，判明土层，并填写钻孔桩进度 记录表、桩基水下砼灌注过程质检记录表，一般 1-2 米取渣样存放于渣

5、袋留作记录，遇到岩层变 化时 0.5 米取一次，核对设计地质资料，当与地质剖面图严重不符时，应及时上报。根据地层变 化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。 2钻孔应连续进展，不得中断。如用抓斗开挖，应注意提升抓斗时，下面不宜产生真空。 3软土地段的钻孔，首先应进展地基的加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确，再 行钻孔。 4钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在 2cm 以内。钻孔过 程中孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加泥浆，维持孔内水头差，防止坍孔。 5钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题，及时处理。钻孔前将钻头提高 30cm，使用水泵向护筒内加足清水

6、，然后启动钻机进展钻进，待钻机钻进至护筒底面时，启动 泥浆泵进展排渣。在钻进过程中，应经常检查主钻杆的垂直度，以防钻杆倾斜。钻进过程中，操 作人员要严格控制钻进速度，认真及时填写钻孔记录，内容包括：地质情况、设计孔底标高，钻 进尺数等。 九江长江公路大桥九江长江公路大桥 A3 标分项工程施工技术交底标分项工程施工技术交底 施工单位：中铁二十三局集团第一工程中铁二十三局集团第一工程 分项工程名称桩基工程 日期 施工队桩基队 交底内容交底内容：钻孔灌注桩施工技术交底 6钻孔深度到达设计标高后，对孔深、孔径进展检查，合格后应及时清孔。 7清孔采用换浆法，不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔时必须保

7、证孔内水头以 防止塌孔，提管时防止碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度均应符合?桥涵施工技术标 准?JTJ041-2000 要求。 8清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.52m，以防钻孔塌陷。应将 附着于护筒壁的泥浆清洗干净， 并将孔底钻渣及泥沙等沉淀物去除。 清孔次数按图纸要求和清孔 后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进展，一般需进展两次清孔。 9清孔后孔底钻渣沉淀厚度应按图纸规定值进展检查，桩径大于 1.5m 或桩长大于 40m 或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度应500mm。 10钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，应采用探孔器测定；长度不小于 4 6D 的钢筋检

8、孔器吊入钻孔内检测，检测结果应报请监理人员复查。 11如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有 漂石等，现场施工人员必须及时上报。 钻孔应符合钻孔灌注桩检查工程表钻孔灌注桩检查工程表附件 1 5钢筋笼加工及安装： 1钢筋笼严格按设计和标准要求制作。钢筋笼安放要结实，在其顶面采取有效的固定措 施以防在砼浇注过程中钢筋笼浮起。 2桩的钢筋骨架，应紧接在砼灌注前，整体放入孔内。如果砼不能紧接在钢筋骨架放入 之后灌注，那么钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散 物的出现，重新进展检查。 3钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就

9、位时变形，在顶面应采取有效 方法进展固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。 4钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架，与孔壁净距的保护层定位器，这些垫块应可靠 的固定在钢筋笼上，按竖向 4 米间距沿钢筋笼周围上下相邻层错位布置，砼滚轮厚大于 3cm，半 径等于保护层厚度。或者采用其他有效方法，以保证图纸要求的保护层得到满足。钢筋骨架底面 高程允许偏差为50mm。 5钢筋骨架制作和吊放的允许偏差： 主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层 厚度20mm;骨架中心平面位置 20mm；骨架顶端高程20mm。 钢筋加工及安装施工技术标准详见 附件 3 6声测管的

10、安装： 声测管均匀结实布设在钢筋笼四周内侧。 声测管底高于钢筋笼底 5cm， 防止声测管受伤； 管底密封，管顶加盖，防杂物落入，和钢筋笼一起入孔； 选用声测管前应对声测管进展漏水检测，运输、安装、灌注中严防撞击，防止破坏。 九江长江公路大桥九江长江公路大桥 A3 标分项工程施工技术交底标分项工程施工技术交底 施工单位：中铁二十三局集团第一工程中铁二十三局集团第一工程 分项工程名称桩基工程 日期 施工队桩基队 交底内容交底内容：钻孔灌注桩施工技术交底 6、灌注水下混凝土： 1混凝土在自动计量拌和站生产，混凝土输送车运输至各桩位。灌注水下混凝土前，应检 测孔底泥浆沉淀厚度，假设大于清孔要求，应再次

11、清孔 2混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合标准要求，应进展 第二次拌合，第二次拌合后，仍达不到要求，不得使用。 3灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间，坍落度宜为 180220 mm。 4孔深及孔底检查值得到监理人员认可和钢筋骨架安放后，应立即开场灌注混凝土，并应 连续进展，不得中断。当气温低于零度时，灌注混凝土应采取保温措施，强度未能到达设计等级 50%的桩顶混凝土不得受冻。 5混凝土一般用钢导管灌注。导管管径视桩径大小而定，导管内径一般为 200350 mm， 导管的连接构造应平安可靠，连接方便。使用前导管应进展水密承压和接头抗拉试验，严禁用压 气试压。在灌注混凝土

12、开场时，导管底部至孔底应有 250400 mm 的间隙。首批灌注混凝土的数 量应满足导管初次埋置深度1.0m和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，导管出 料口应深入先前灌注的混凝土内至少 2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于 6m。要经常量 测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土外表的相应位置，并始终予以严密监视， 导管应在无水进入的状态下填充。 导管安装混凝土隔水栓，隔水栓预先用 8 号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，混凝土灌满后，剪 断铁丝， 混凝土下沉至孔底， 排开泥浆， 埋住导管口。 随浇注， 随拔管， 中途停歇时间不超过 15min。 整个浇注过程中，由专人测量导管埋

13、置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注 记录。 利用导管内混凝土的超压力使混凝土浇注面逐渐上升。浇注过程中，当导管内混凝土含有空 气时，后续混凝土采用溜槽慢慢注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导 管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录 备案。 6灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当的地点处理，以防止污染堵塞河道和交通。 7处于地面或桩顶以下的井口整体式钢性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以 上能撤除的护筒局部，须待混凝土抗压强度到达 15MPa 后撤除。当使用全护筒灌注混凝土时，应 逐步提升护筒，护筒底面应

14、保持在混凝土顶面以下 12m 。 8混凝土应连续灌注，混凝土浇注将近完毕时，在孔内注入适量的清水使孔内泥浆稀释， 排出孔外，保证泥浆全部排出。 9灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为 0.51.0m，以保证混凝土强度，多余 局部应在接桩前必须凿除，桩头应无松散层。 九江长江公路大桥九江长江公路大桥 A3 标分项工程施工技术交底标分项工程施工技术交底 施工单位：中铁二十三局集团第一工程中铁二十三局集团第一工程 分项工程名称桩基工程 日期 施工队桩基队 交底内容：交底内容：钻孔灌注桩施工技术交底 10混凝土灌注过程中，如发生故障应及时上报，查明原因，提出补救措施。 11在施工中遇到异常情况，

15、施工人员应采取经监理人认可的补救措施进展补救或予以废 弃。由于施工过错产生的费用由施工队伍承当。 7.凿除桩头：凿除桩头多余混凝土，所凿的桩头尺寸必须满足图纸要求，桩头必须凿出新鲜混 凝土面，桩凿好后必须请现场技术人员及时检验。 四、环保措施四、环保措施 1指挥部成立环保小组，制定环保措施，工程经理部、队分级管理，并配专职管理人员，负 责检查、监视各项环保工作的落实。建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制 度。 2.加强对施工人员的教育与管理，学习环保知识，加强环保意识，使人人心中都明确环保工作 的重大意义，积极主动的参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。提高全员水土保持意识

16、, 加强监视管理。 3.开工前在施工用水处设置完善的排水和污水处理设施，做到现场无积水、排水不外溢、不 堵塞。 4.施工中注意保护生态环境、坚持平安、施工文明。在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥 浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境和河流；对于钢筋制作过程中的钢筋头等废料 应收集统一存放，不得乱扔乱丢；对多余混凝土应选择适当地点处理。 五、施工本卷须知和技术要求五、施工本卷须知和技术要求 1.随时检查钻架的垂直度，以防钻孔倾斜。注意水头高度以及孔内的泥浆有无异常现象，发 现异常及时处理，防止坍孔。根据地质情况及时调整泥浆的比重，确保护壁质量。 2.加强对护壁泥浆的观测，定时抽查、核对地质情况是否与设计相符。 3.钻进过程中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜地层。 4.冲击钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。 5.在松软砂层钻进时应控制进尺速度，且用较好泥浆护壁，经常检查钻具、钢丝绳和连接装 置，防止掉钻。 6提升钻头、下钢筋管架保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。在清孔排渣时，必须注意保持孔内 水头，防止塌孔。不得用加深孔底深度的方法代替清