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1、施工技术交底记录施工技术交底记录施管表 5 年月日 工程名称 滨江大道及沿江景观二期 道路工程二标段 分部工程1 号桥工程 分项工程名称钻孔灌注桩施工 交底内容： 一、施工准备 1施工前做好各种管线标识及防护，地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备根 底等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、平安设施准备就绪。 2平整场地 在桩基施工前，将施工场地用建筑垃圾等硬化，把桩基位置垫平，用装载机找平，夯 填密实，使机械顺利进场，并保证在施工中钻机的稳定。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。 如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 3桩位放样 进展施工放样，作业队配合测量组按设计图纸定出
2、孔位和护桩。经检查无误后，由施 工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进展加固保护，以备开挖过程中对桩位 进展检验。 4选定适宜位置挖好泥浆池，一般 2 个墩位共用一个泥浆池。 二、施工工艺 施工工艺见钻孔灌注桩工艺流程图。 1埋设护筒 护筒采用 12 厚钢板制作，并在顶部焊加强筋和吊耳,内径比桩径大 20cm，长度至少 为 4m，采用机械开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面也用粘土填 满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面 30 厘米，护筒竖向的倾斜度不得 大于 1。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,发现问题及时处理。 交底单位接收单位 交 底 人
3、接 收 人 施工技术交底记录施工技术交底记录施管表 5 年月日 工程名称 滨江大道及沿江景观二期 道路工程二标段 分部工程1 号桥工程 分项工程名称钻孔灌注桩施工 交底内容： 交底单位接收单位 交 底 人接 收 人 平整场地 凿桩头 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 钻进 制作护筒 钻头调整 中间检查 终孔 清孔 测孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 挖泥浆池、沉淀池 泥浆制备 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 填表格、监理工程师签字认可 填表、监理工程师签字认可 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件， 测量混凝土
4、面高度和导 管埋深深度 清理、检查 测孔深、孔径 钢筋笼制作 钻孔灌注桩工艺流程图钻孔灌注桩工艺流程图 桩基检测 施工技术交底记录施工技术交底记录施管表 5 年月日 工程名称 滨江大道及沿江景观二期 道路工程二标段 分部工程1 号桥工程 分项工程名称钻孔灌注桩施工 交底内容： 2钻机就位 根据技术人员用全站仪放出的中心桩位，经监理工程师复查确认无误后安装钻机。钻 机就位前要先检查钻机上方及周边有无电线及障碍物，确认无误前方可进入下道工序施 工。 钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进展检查,包括主要机具设备的检查和维修。底 座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻头中心与钻孔中心位置偏差控制在 2
5、 厘米范围 内。 3泥浆制备 采用静态泥浆护壁钻斗取土，泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池 中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护 壁的作用。 钻进时掌握好进尺速度， 随时注意观察孔内情况， 及时补加泥浆保持液面高度。 泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标，其比重一般应控制在 1.051.2 之间，粘度 控制在 1720s，砂率控制在 4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚 丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证 液面始终在护筒面以上为标准，否那么可能造成塌孔，影响成孔质量。 泥浆性
6、能指标及检验方法如下： 泥浆比重：泥浆比重等指标根据地质情况而定，一般控制在 1.21.4 左右, 清孔时 1.2。 桩孔混凝土灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，下一桩基可以继续利用。 4钻孔 1钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。 针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 2钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计 算孔深，实际施工及时用测绳测量孔深，防止超钻。 交底单位接收单位 交 底 人接 收 人 施工技术交底记录施工技术交底记录施管表 5 年月日 工程名称 滨江大道及沿江景观二期 道路工程二标段
7、分部工程1 号桥工程 分项工程名称钻孔灌注桩施工 交底内容： 3钻孔作业应分班连续进展，及时捞取渣样和填写钻孔施工记录，交接班时应交 待钻进情况及下一班应本卷须知。 应经常对钻孔泥浆及钻机对位进展检测， 不符合要求时， 应及时改正。应经常注意地层变化，及时捞取样渣保存并核对地质情况。 4钻孔过程中应观察钻机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及 时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。 5钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器测绳控 制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻 屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋
8、转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后， 提升钻头到地面卸土。开场钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承当不低于钻杆、钻具 重量之和的 20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下 3m 可以采用高速钻进，钻进速度 与压力有关， 采用钻头与钻杆自重摩擦加压， 150Mpa 压力下， 进尺速度为 20cm/min； 200Mpa 压力下，进尺速度为 30cm/min；260Mpa 压力下，进尺速度为 50cm/min。 6开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，起、落钻头 速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程 中，对于砂性土层及砂层，直
9、接用旋挖筒钻进、取渣，遇到砾石层及卵石层时，先用钻头 将其搅松，再用旋挖筒取渣。在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后首次搅拌好的泥浆需 静养 2-3 天方可使用，泵入孔内，旋挖钻机均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁 的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。 泥浆补充一般采用泵送方式，应随着钻进及时补浆，其速度以保证液面始终在护筒底面以 上为标准，否那么有可能造成塌孔，影响成孔质量。 为加快施工进度，采用多机同时作业，选择孔位时，应在相应 5m 以内的任何临桩孔 完成混凝土灌注施工 24h 前方可开场钻孔，以防止干扰临桩混凝土的凝固。 钻孔作业应连续进展。钻
10、孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。 钻孔桩钻孔允许偏差见附表 1。 7当钻孔深度到达设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进展自检，确认满 足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进展孔底清理的准 备工作。 交底单位接收单位 交 底 人接 收 人 施工技术交底记录施工技术交底记录施管表 5 年月日 工程名称 滨江大道及沿江景观二期 道路工程二标段 分部工程1 号桥工程 分项工程名称钻孔灌注桩施工 交底内容： 5一次清孔 钻孔到达要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进展检查，各项指标符合要求后立即进 展清孔。采用换浆法施工，抽渣或吸泥时，应保持孔内水位，即向孔内注入经过泥浆
11、处理 器处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。孔内排出的泥浆手摸无 23mm 颗粒， 泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 1720s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不 得大于 20cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，沉渣 厚度不符合要求时应进展二次清孔。 6钢筋笼的制作、运输及吊放 钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场整体制作、一次吊装入孔。 1钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。 2钢筋加工前应调直，无局部弯曲；外表无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆污、 水泥浆、浮皮、铁锈等物提前去除干净。 3箍筋弯制前按照
12、设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规那么、成圆形。加强 箍筋接头处采用双面搭接焊，为保证焊接的有效长度，焊接长度不得小于 5dcm，单面焊不 得小于 10dcm。搭接接头钢筋的端部应在垂直于箍筋整体截面的截面上预弯，使搭接钢筋 的轴线位于同一弧线上。 4受力钢筋接头处采用闪光对焊，搭接接头钢筋端部应打磨。同一截面内，受力 钢筋接头截面积不大于钢筋总截面积的 50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不 小于钢筋直径的 10 倍，另外，墩身主筋搭接接头尽量防止设在基顶以上 3m 范围内。 5焊接的钢筋笼在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱、浮 笼等现象，并应符合以下规定： 在钢
13、筋的穿插点处，加强固筋用点焊固牢。螺旋筋采用直径 0.72.0 的铁丝， 按照逐点改变绕丝方向8 字型交织扎结，或双对角线十字型方式扎结。 钢筋笼加强筋应与主筋垂直围紧。 6钢筋笼定位装置加工，桩基钢筋笼每隔 2m 设置一个截面的穿孔圆柱混凝土块作 为定位装置， 每个截面至少定位四处， 各个截面定位装置应呈 45角扇形相互错开， 均匀。 交底单位接收单位 交 底 人接 收 人 施工技术交底记录施工技术交底记录施管表 5 年月日 工程名称 滨江大道及沿江景观二期 道路工程二标段 分部工程1 号桥工程 分项工程名称钻孔灌注桩施工 交底内容： 分布，保证桩基混凝土保护层的厚度。定位混凝土块的强度等级
14、应与桩身混凝土的强度一 样。 7钢筋笼存放、运输 钢筋笼加工完成后，要放置在钢筋笼存放区进展存放，存放钢筋笼的场地要进展硬 化，下垫方木、上面用彩条布覆盖。待现场具备存放条件后，用钢筋笼运输车运至现场存 放，现场钢筋笼的存放要根据施工进度进展控制，不能够影响便道行车。 8探孔器制作 探孔器钢筋采用直径 20 mm 的钢筋制作，探孔器直径与桩径一样、直线段长度为桩径 的 46 倍，探孔器下部配筋要适当加强，以满足下沉的需要。 9钢筋笼吊装 钢筋笼制作完成后， 经历收合格后，方可吊装。钢筋笼安装采用汽车吊，为了保证 钢筋笼起吊时不变形，对于长钢筋笼，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚 度
15、。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在钢筋笼长度的中点到上三 分点之间。对于长钢筋笼，起吊前应在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起 吊时，先提第一点，使钢筋笼稍提起，再与第二吊同时起吊。待钢筋笼离开地面后，第一 吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到钢筋笼 同地面垂直，停顿起吊。解除第一吊点，检查主筋是否顺直，如有弯曲应整直。当钢 筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去 绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当钢筋笼下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口， 可用木棍或型钢视骨架轻重而定等穿过加强箍筋的下
16、方，将钢筋笼临时支承于孔口， 孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到钢筋笼上端，取出临时支承，将钢筋笼徐徐下 降，降至设计标高为止。将钢筋笼临时支撑于护筒口，再起吊第二节钢筋笼，使上下两节 钢筋笼的竖向主筋位于同直线上进展焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有钢 筋笼安装完毕。并在孔口结实定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 10钢筋笼定位 钢筋笼定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接定 交底单位接收单位 交 底 人接 收 人 施工技术交底记录施工技术交底记录施管表 5 年月日 工程名称 滨江大道及沿江景观二期 道路工程二标段 分部工程1 号桥工程 分项工程名称钻孔灌注桩施工 交底内容： 位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使 钢筋笼中心与桩位中心重 合。然后在吊筋顶吊环内插入两根平行的工字钢或槽钢，在钢 护壁两侧放两根平行的枕木高出护壁顶 5cm 左右，并将整个钢筋笼支托于枕木上。 7导管安装 导管内壁应光滑、圆顺、内径一致，接口严密，直径一般应在 2030cm。导管中部节 段应等长，配 12 节 11.
