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1、技 术 交 底 记 录 编 号01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2021年7月27日施工单位中铁十四局集团北京地铁八号线二期十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：1、工程概况什刹海站位于地安门外大街东侧，沿地安门外大街呈“一字形布置，为地下三层岛式车站。车站总长146.6m，站台宽度12m，标准段宽度为20.7m，呈南北走向。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为2.5m，标准段底板埋深约22.5m，盾构井段底板埋深约24m。车站围护构造采用机械成孔灌注桩、桩间网喷混凝土和钢支撑支
2、护体系。 车站南北两端设置盾构井，盾构井基底为饱和粉质粘土，枯水期承压水头高于基底，水位变幅为2m3m，且盾构井临近万宁桥及其他民房；车站构造周边存在直径1150污水管道一条，DN15010电力管沟一条。为增强盾构井基底承载力，减少基坑开挖对周边古建筑、民房及市政管线的影响，设计对盾构井内地基和外转角采取三重管高压旋喷注浆加固，旋喷桩桩径为800mm、咬合200mm，盾构井外转角加固深度为地面至盾构井基底下3.0m，对盾构井内地基采取三重管高压旋喷注浆加固深度为基底下3.0m，加固后土体无侧限抗压强度qu1.0MPa;对管线及邻近构建筑物等风险源采取高压旋喷加固，旋喷桩桩径为800mm、咬合2
3、00mm，打设范围为地面至基坑底以下3.0m。加固区域布置详见图1、图2，旋喷桩加固大样见图3。图1盾构井段地基加固图审核人交底人承受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与承受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2021年7月27日施工单位中铁十四局集团北京地铁八号线二期十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：图2 风险源处高压旋喷加固图图3 旋喷桩加固大样
4、图2、施工技术措施2.1施工原理旋喷法施工是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆管钻进至地层的预定位置后，用高压脉冲泵，将水泥浆液通过钻杆下端的喷射装置，向四周以高速水平喷入土体，借助流体的冲击力切削土层，使喷流射程内土体遭受破坏，与此同时钻杆一面以一定的速度50r/min旋转，一面低速8cm/min徐徐提升，使土体与水泥浆充分搅拌混合，胶结硬化后即 在地基中形成直径比拟均匀，具有一定强度0.58.0Mpa的桩体，从而使地层得到加固。审核人交底人承受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与承受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底
5、 记 录 编 号01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2021年7月27日施工单位中铁十四局集团北京地铁八号线二期十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：三重管是以三根互不相通的管子，按直径大小在同一轴线上重合套在一起，用于向土体内分别压入水、气、水泥浆液。内管由泥浆泵压送2Mpa左右的水泥浆液，中管由高压泵压送20Mpa左右的高压水，外管由空压机压送0.5Mpa以上的压缩空气。空气喷嘴套在水泥浆喷嘴外，在同一圆心上，三重管由回转器、连接收和喷头三局部组成。2.2施工工艺流程三重管法旋
6、喷桩施工工艺流程详见图4。制浆高压水高压风施工准备钻机就位 调整钻机钻孔至设计深度试管 旋喷拔管 喷射完毕机具、泥浆排放处理清理移位 图4 三重管旋喷桩施工流程图审核人交底人承受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与承受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2021年7月27日施工单位中铁十四局集团北京地铁八号线二期十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：2.
7、3施工方法施工时首先用钻机引孔，再用旋喷机喷射，即先把浆液管下到预定加固范围最深点，然后自下而上进展高压喷射注浆切割土体，将开孔和灌注桩体同时进展，一次成桩，其工作步骤为：1钻机就位：钻机需平置于结实坚实的地方，喷射头正对孔位中心，使喷射管的轴线正对钻孔中心，一般垂直度偏差应小于1.5%。同时挖好排浆沟。2钻孔下管：钻机自地面向下钻孔，钻至设计深度后，提出钻杆，并对钻孔眼进展保护。钻孔的目的是将注浆管顺利置入预定位置，在下管过程中，需防止管外泥砂或管内水泥浆小块堵塞喷嘴，可用胶带封死喷头，当注浆喷头下到预定位置(预定加固范围最深点)，通入高压水泥浆后，胶带将自动崩开。3制浆：采用425普通硅酸
8、盐水泥，根据需要参加适量外加剂，水泥参量不小于13%，盾构井内加固后土体无侧限抗压强度不小于1.0MPa，盾构井外转角无侧限强度不小于1.2MPa空搅水泥掺量不小于5%。4试管：当注浆管置入土层预定深度后应用清水试压，假设注浆设备和高压管路平安正常，那么可搅拌制作水泥浆开场高压注浆作业。5高压注浆作业：高压射浆自下而上连续进展，注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转和提升速度等参数，应符合设计要求。假设其它参数不变，提高喷射压力即射流能量大，加固范围那么相应增大，效果好；假设提升速度和旋转速度适当降低也可以增大加固半径，在射浆过程中参数可随土质不同改变，假设参数不变，那么容易造成材料浪费或
9、降低旋喷效果。6喷浆完毕与拔管：喷浆由下而上至设计高度后，拔出喷浆管，喷浆即告完毕，把浆液填入注浆孔中，多余的去除掉，但需防止浆液凝固时产生收缩的影响，拔管要及时，切不可久留孔中，否那么浆液凝固后将难以拔出。7注浆设备清洗：当喷浆完毕后，立即清洗高压泵、输浆管路、注浆管及喷头。2.4施工参数1采用三重管，在插入旋喷管前先检查高压空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，插入后先作高压喷水试验，合格前方可喷射浆液。如因塌孔插入困难时，可用低压0.12Mpa水冲孔喷下，但须把高压水喷嘴用塑料布包裹，以免泥土堵塞。2 喷嘴直径、提升速度、旋喷速度、喷射压力控制在25MPa以下、排量等旋喷参数根据现场试验确
10、定。3 开场时，先送高压水，再送水泥浆和压缩空气，在一般情况下压缩空气可晚送30s。在桩底部边旋转边喷射1min后，再进展边旋转、边提升、边喷射。审核人交底人承受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与承受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2021年7月27日施工单位中铁十四局集团北京地铁八号线二期十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：4 喷射时，先应到达
11、预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时，应停顿提升和旋喷，以防柱体中断，同时立即进展检查排除故障；如发现有浆液喷射缺乏，影响桩体的直径时，应进展复核。5 旋喷过程中，冒浆量应控制在10%25%之间。6 喷到桩高后应迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。相邻两桩施工间隔时间应不小于48h，间距应不大于46m。7采取一搅一喷，水泥掺量到达设计要求13%，空搅水泥掺量不小于5。在钻进和提升过程中注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度，一般下沉速度为1m/min，提升速度不大于0.5m/min，控制重复搅拌提升速度在0.81.0m/min，并做好原始记录。在开机前进展水泥浆
12、液的搅拌，水泥浆液的水灰比为1.6：1，每立方米水泥土水泥用量约380Kg，注浆压力为1.52.5MPa。2.5施工本卷须知1钻机就位后进展水平、垂直校正，钻杆应与桩位吻合。2旋喷桩管到达预定深度后，应进展高压射水试验，合格前方可喷射浆液，待到达预定压力排量后，再逐渐提升旋喷管，深层旋喷时应先喷浆后旋喷和提升，防止注浆管扭断。3旋喷冒浆处理冒浆：旋喷时高压喷射流在地基中切削土体，其加固范围就是喷射距离加上渗透局部长度为半径的圆柱体。一局部细小的土粒被喷射浆液所置换，随着液流被带到地面上(俗称冒浆)，其余与浆液搅拌混合。在旋喷过程中往往有一定数量土粒随着一局部浆液沿着注浆管冒出地面，通过对冒浆观
13、察，冒浆量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆者，应查明原因，采取相应的措施。地层中有较大的空隙而引起不冒浆，那么可在浆液中掺加适量的速凝剂，使浆液在一定范围内凝固。另外，还可在空隙地段增大注浆量，填满空隙，再继续正常旋喷。冒浆量过大是有效喷射范围与注浆量不适应所致，可采取提高喷射压力、适当缩小喷嘴直径、加快提升和旋喷速度等措施，减小冒浆量。4在插管旋喷过程中，要注意防止喷嘴被堵，压力和流量必须符合设计值，否那么要拔管清洗，再重新进展插管和旋喷。5选用水泥应经试验及过筛，其细度应在标准筛(孔径0.08mm)的筛余量不大于15%，浆液搅拌后不得超过4小时，当超过时应经专门试验，证明
14、其性能符合要求方可使用。6钻杆的旋转和提升必须连续不中断，拆卸钻杆要保持钻杆有0.1m以上搭接长度，以免旋喷固结体脱节。中途机械发生故障时，应停顿提升和旋喷，以防断桩。并应立即检查，排除故障。为提高旋喷桩承载能力，在桩底部1m范围内应采取较长持续时间的措施。审核人交底人承受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与承受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2021年7月27日施工单位中铁十四局集团北京地铁八号线二期十标工
15、程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：7当采用水泥浆进展旋喷时，在浆液与土搅拌混合的凝固过程中，由于浆液析水作用，一般均有不同程度收缩，造成固结时出现凹陷(凹陷通常在桩顶0.31m之间)，深度随土质、浆液析出、固体直径等因素而异，当桩头凹陷量大对土加固及防渗影响大，应采取静压注浆补强。8旋喷桩施工完成后，不能随意堆放重物，防止旋喷桩变形。9高压喷射注浆的施工参数应根据地质条件，通过现场试验和施工经历确定，并在施工中严格加以控制，单管法高压水射流的压力应大于20Mpa。10喷射压力，提升速度对成桩直径有较大影响，根据深度及土质条件进展调整。3、
