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1、技术交底书工程名称交底编号部位名称工序名称施工单位日期一、编制目的：明确循环钻孔桩的施工工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、标准循环钻孔桩施工。二、编制依据：?客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准?客运专线铁路路基工程施工技术指南?大西铁路客运专线施工图设计文件?三、施工工艺1、施工准备 场地平整：场地平坦时，用推土机平整场地，去除现场杂物，硬化场地。 桩位测量：在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。 埋设护筒：护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒内径大于钻头直径25cm，护筒长度视地质情况而定一般为2-6m。安装时护筒顶应高出水位2m使护筒内水头产生2
2、0kPa以上静水压力且高出地面30cm。 钻孔泥浆：在开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，利用冲击造浆。钻孔中泥浆比重一般地层1.1-1.3 ,松散地层1.4-1.6。泥浆粘度一般地层16-20s、卵石层为25-35s。2、钻孔 钻机就位前，应对主要机具及配套设备进展检查、维修。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心线三者应在同一铅垂线上，其校核偏差不得大于2cm。 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进速度、钻进压力及适当的泥浆比重。开钻时，应将钻头提高距孔底20-30cm将真空泵加足清水，启动真空泵把水引到泥石泵后，启动
3、泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循环，启动钻机慢速钻进。当一节钻杆钻完时，停顿转盘，并使反循环延续工作至孔底沉渣根本排净约1-3min,然后关闭泥石泵接长钻杆，经检查一切正常后继续钻进。在粘土中钻进时，用一档转速，放松吊绳，自由进尺。在砂砾层中钻进时，采用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。 钻孔作业必须连续进展，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。 经常检查泥浆的各项指标。 开场钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。钻进过程中，每进尺5-8m，检查外孔直径和竖直度。用圆钢筋笼吊入孔内
4、，使圆笼中心与钻孔中心符合，如上下各处无挂阻，那么说明钻孔直径和竖直度符合要求。每钻进2m或地层变化处，应捞钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对，如有和设计地质层不符的及时与现场技术员联系，收集渣样，及时向指挥部提交变更申请。 当钻孔深度到达设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形进展检查，确认满足要求后，立即填写终孔检查证，并经监理工程师认可，方可进展孔清理和灌注水下混凝土的准备工作。 及时填写资料，即钻孔桩原始记录，确保每根桩一份资料，及时备案3、清孔采用抽浆法清孔。可在终孔后停顿进尺，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣10-15分钟，使孔底钻渣去除干净。 清孔本卷须知：在清孔排碴
5、前必须保持孔内水头，防止坍孔，孔底沉淀物的厚度不得大于10cm，提前作好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土时间。 不得用加大孔深的方法代替清孔，如有类似情况，工程部将严肃处理。4、钢筋笼的制作和吊装就位 钢筋笼采用加劲筋成型法制作，分节制作。 制作：按设计要求每2m设一道加强箍筋圈并在加强箍筋圈标出主筋位置，同时在主筋上标出加强箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加强箍筋后，转动骨架逐根焊接，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋按设计绑扎螺旋筋。最后按设计焊好定位钢筋。 吊装、连接：钢筋笼利用汽车吊进展吊装，孔口焊接。为保证骨架起吊骨架不变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设
6、在骨架长度的中点至上三分点之间。起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与每二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，停顿第一吊点，继续提升第二吊点，随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直至骨架同地垂直，停顿起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，逐个解下杉大杆的绑点，当骨架下降到第二吊点与孔中接近时，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，将吊勾移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加强箍筋处，按上述方法设临时支承，此时再吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直
7、线上，进展连接。连接时采用单面焊，连接结实后，再按上述方法下全部骨架降至设计标高。 钢筋笼根据标高定位就位后，焊接引笼，确保标高和钢筋笼位置准确，将吊环固定在护筒壁上，以防止灌混凝土时钢筋笼上浮。5、导管的设立导管采用300mm 的无缝钢管，丝扣连接。中间管节为2m，漏斗下配制长为1m的上端节，导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进展认真地检查外，还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。导管吊放时，应使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止挂钢筋骨架和碰撞孔壁。6、灌注水下混凝土 灌注水下混凝土是钻孔灌注桩的重要工序，在浇注前，应再探测孔底沉淀厚度，柱状沉渣厚度不
8、大于5cm，摩擦桩不大于10cm，如果超标，进展二次清孔。 混凝土由自动计量拌和站负责生产，混凝土运输采用砼罐车，运输过程中，应保证砼连续输送。由于运输路程较远，浇筑砼时，应始终保证在有砼罐车在孔附近。 浇筑首批混凝土时应注意：导管下口孔底的距离一般为30-40cm;首次灌注混凝土量要提前计算，确保导管埋入混凝土的深度不小于1.0m ；首批混凝土灌入后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求再进展正常浇筑。 浇注开场后要连续有节奏地进展，尽可能缩短撤除导管的时间；当导管内混凝土不满时，应连续浇注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。 在拔除导管时，应严格控制拔管速度，不应太
9、快。 在浇筑过程中，应保持孔内水头，防止坍孔，同时保持导管出口在混凝土中的标准埋深。 为确保桩顶质量，混凝土浇注时应高出设计桩顶1.0m以上。7、桩身检测桩基施工完后，按招标文件的要求在监理工程师在场的情况下，对每一根钻孔桩进展检测。合格前方可进展下道工序的施工。四、质量目标及技术质量要l、质量目标：分项工程合格率100，优良品率95。2、技术质量要求测量放样：测量人员首先在放出桩位，采取打设木桩上钉钢钉的方法准确定出桩位。护筒埋设：平面位置最大偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1，陆地桩护筒顶标高高出原地面30CM，正循环钻进高出地下水位1.02.0M左右，护筒埋设深度宜为24M，特殊情况应
10、加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进展，护筒直径宜比桩径大2040CM。挖设泥浆池：采用正循环钻进时应保证孔内的泥浆能顺利的流入泥浆池，设泥浆循环池和沉淀池各一个，采用反循环钻进时应保证泥浆池内的泥浆能顺利流入孔内，设泥浆循环池和存浆池各一个。钻机就位：钻头、钻杆心线与桩设计轴心线应根本重合偏差不大于2cm，以确保成孔倾斜度小于1。清孔后泥浆指标：相对密度1.051.10，粘度17-20S，含砂率小于2。清孔后桩底沉淀：柱状小于5cm，摩擦桩小于10cm。钢筋笼：钢筋骨架底面标高与设计标高偏差不大于5cm。砼：桩基砼坍落度控制在1820cm；其它：符合技术标准和设计图纸要求。五、施工工艺流程图 接收：日期：
