抗滑桩技术交底（Word版）书

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1、技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月28日交底内容：一、挖孔桩的施工工艺流程 承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月28日1. 施工准备1) 做好施工场地平整工作，去除杂物，夯打密实；四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内；出土路线畅通，安装好提升设备，合

2、理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。2) 进展施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或砼进展加固保护，以备开挖过程中对桩位进展检验。3) 施工前，施工现场技术负责人和施工员逐孔全面检查施工准备，逐级进展技术平安交底和平安教育，要使平安、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。2. 桩孔开挖1) 采用人工配风镐挖孔，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎。孔口设置提升架，将挖开的土石渣运出孔外。抽水机抽除积水，小鼓风机吹风换气。2) 挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。3) 在挖孔过程中，每挖

3、0.5m深检查一次桩孔尺寸和平面位置。3. 支撑护壁护壁采用现浇模筑砼护壁，砼强度等级与桩身砼强度等级一样。第一节砼护壁高1.5m,径向厚度为25cm，高出地面30cm锁口宽50cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。每挖掘1.0m深时，即立模灌筑一次砼护壁。承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月28日4. 绑扎护壁钢筋5. 基坑分层开挖，当开挖至设计层厚时停顿

4、开挖，进展护壁钢筋绑扎。护壁钢筋采用沿孔壁一周设置钢筋网，竖向HPB2358筋间距50cm，环向HPB2358筋间距33cm，环向要绕基坑一周连接成为一个整体。每节护壁之间要设置连接钢筋，其伸入下一节护壁长度为35cm。绑扎竖向钢筋时先将连接钢筋做成直角弯头，埋入土中，待挖除下层土方时，对连接钢筋调直、清理。6. 钢筋的绑扎、焊接要严格按照设计及验标要求进展以保证质量。7. 安装护壁模板8. 钢筋绑扎完毕后，安装护壁模板。只需在靠基坑内侧安装护壁模板，基坑边壁侧不安装模板，由基坑边壁充当护壁外侧模板。9. 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板不需光滑平整，以利于与桩体砼的联结。为了进

5、一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式采用喇叭错台状护壁。10. 护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇筑砼时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道68号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼和下节挖土操作。11. 护壁砼浇筑12. 护壁砼采用与桩体砼强度同等级的C35砼,砼由拌合站集中搅拌、统一供给，严格控制坍落度,砼浇筑时从模板上端开口处灌入,并用振捣棒捣实。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及平安。在浇筑下一节护壁时将上节护壁底清理打毛,

6、以便连接结实浇筑完毕后洒水养护，并制作同条件砼养护试件。承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月28日1) 撤除护壁模板护壁砼养护到达一定强度后(常温20条件下24小时)，便可撤除模板，继续进展下一节施工。每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线和高程测设在护壁上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投点，以半径尺杆检查孔壁的垂直度和孔中心位置，随之进展休整保证垂直度。孔深必须以基准点为依据向孔内引测。13. 清孔挖

7、孔到达设计深度后，进展孔底处理，必须做到孔底平整、无松渣、污泥及沉淀土。14. 吊放钢筋笼清孔完成经检孔合格后，立即整体吊装钢筋笼。钢筋笼在钢筋加工场统一制作，钢筋笼顶用横木固定于孔口，保证位置准确。搬运钢筋时要防止扭转、变形、弯曲。吊装钢筋笼时采用吊车整体吊装，对准孔位，吊直扶稳，缓缓下沉，防止碰撞孔壁。钢筋笼下放到设计位置后，孔口拉线检查，桩底以十字线检查钢筋笼的位置是否安装到设计位置，是否发生偏心，检查合格后，马上对钢筋笼进展固定。15. 灌筑砼1) 在灌筑砼前对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格前方可灌筑砼。2) 砼由搅拌站集中拌合，砼输送车输送，汽车吊或泵送砼施工。桩

8、体砼要从桩底到桩顶标高一次完成，如遇停电等特殊原因，必须留置施工缝。在灌筑新的砼前，施工缝面必须清理干净，不得有积水和杂物。承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月28日3) 灌筑支架采用移动式支架,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不能超过2米，当倾落高度超过2米时,必须通过串筒、溜管等设施下落；严禁从井口抛铲或倒车卸料，防止砼离析，影响砼整体强度。4)

9、 砼灌筑过程中，注意防止地下水进入，不能有超过5cm厚的积水层，否那么，用导管将砼外表积水吸干，再灌筑砼；如渗水量过大，采用导管法，按水下砼操作规程施工。5) 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，保证砼的密实性。6) 在灌筑桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业必须停顿，孔底不得留人。7) 二、质量验收标准8) 1.桩体和护壁砼强度等级为C35，并满足坍落度的要求。9) 2.挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法应符合表1的规定。10) 序号11) 项 目

10、12) 允许偏差13) 检验方法14) 115) 孔位中心16) 50mm17) 测量检查18) 219) 倾斜度20) 0.5%21) 表1 挖孔桩挖孔允许偏差和检验方22) 3.挖孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合表2规定。23) 表2 挖孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月28日24) 序号25) 项 目26) 允许偏差27) 检验方法28) 129) 钢筋骨

11、架在承台底以下长度30) 100mm31) 尺量检查32) 233) 钢筋骨架直径34) 20mm35) 336) 主钢筋间距37) 0.5d38) 尺量检查不少于5处39) 440) 加强筋间距41) 20mm42) 543) 箍筋间距或螺旋筋间距44) 20mm45) 646) 钢筋骨架垂直度47) 1%48) 吊线尺量检查49)50) 三、成品保护51) 钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。52) 钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块。53) 桩头外露主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。54) 桩头在强度没有到达5MPa时，不得碾压，以免桩头损坏。5

12、5) 四、平安技术措施56) 挖孔工人必须配有平安帽、平安绳、穿绝缘胶鞋，严谨穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。井下操作人员连续工作时间不得超过4h,必须及时轮换。现场施工人员必须佩带平安帽、平安带，平安带接绳由孔上人员负责随作业而加长，井下有人操作时，井上配合作业人员必须坚守岗位，不得擅离职守。承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月28日57)恐深挖至超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护

13、板网，并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时，孔下作业人员应避于护板网下。1. 孔底如需抽水，必须在全部井下作业人员上到地面后进展。井孔内一律采用12V平安电压和防水带罩灯照明，井上现场可采用24V低压照明。现场用电必须安装漏电保护装置。2. 挖井至4m以下时，下井之前，用气体检测仪对井内空气进展检测并做好记录，发现有害气体含量超过允许值，先用鼓风机向孔底通风10-20min，然后再下井作业。3. 井内施工人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井口。井孔内必须设置应急平安绳和软爬梯。井下需要工具，必须用提升设备递送，制止向井内抛掷。4. 对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配

14、件以及个人劳保用品等必须经常进展检查，确保其完好和平安使用。5. 挖出的土方及时外运，基坑周围1m范围内不得堆放土石方、杂物。严禁大型机械在基坑附近行驶，以免使坑壁土体受力增大而失稳。6. 派专人监控量测砼护壁的变形，当变形过大开裂时及时通知基坑内作业人员撤离作业现场。7. 如基坑内需爆破，作业人员必须全部撤离至井外平安距离前方可引爆。爆破后，先向孔内强制输送清洁空气，排除有害气体，待有害气体排完后再下井作业。8. 多孔同时开挖施工时，采取间隔开挖的方法。相邻的孔桩，必须待相邻桩孔灌筑完砼之后才能开挖，以保证土壁稳定。挖孔人员下班休息时，必须盖好孔口，或用高于80cm的护身栏将井口封闭围挡。承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技 术 交 底 书编号：2021-036 工程名称广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标技术交底单位中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区交底工程抗滑桩交底日期2009年12月10日附表：挖孔桩及护壁钢筋布置图 承受人： 单位负责人： 交底人： 审核人：技