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1、昌樟高速公路连接线拓宽、赣江双桥及互通立交工程第四标段工程工程监 理 月 报第2021-04期 余 加 良 江 文 武 江西中昌工程咨询监理二O一一年五月六日一、工程概况一工程概述1、工程简介：跨江特大桥利用既有老桥，在老桥上游侧新建一幅桥梁，新、老桥主孔箱梁翼缘横向净距1.0米，上部构造：主孔采用70+4100+70米预应力砼变截面连续箱梁；南岸副孔采用2916米先简支后连续预应力砼空心板+41+331.67+40米+540米，北岸副孔采用1540米预应力砼小箱梁；桥梁起点桩号K0+561.74，终点桩号K2+550.54，桥梁全长1988.80米。下部构造：主孔桥段采用钢筋砼空心墩配承台桩
2、根底；跨径3141米副孔小箱梁采用钢筋砼柱式墩配桩根底；跨径16米副孔段采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底；0#台采用U型桥台，60#采用肋式桥台。主要技术指标：公路等级为一级公路兼有城市主干道；设计车速主线为60公里/小时，匝道为30公里小时；设计基准期为100年；桥梁和路基同宽为27.9米；新桥设计荷载为公路I级，既有桥设计荷载为汽车20级，人群荷载为4.5KNM2；方案工期为30个月，开工日期为2021年5月20日始至2021年11月19日止。A1标段：起讫桩号K0+300K3+360，全长3060米，跨薛溪互通立交桥及赣江与樟树市杏佛路衔接；工程内容包含路基、桥梁、排水、防护、路面、标志标线
3、等其它工程。A2标段：起讫桩号K3+360K3+650，全长290米，跨浙赣铁路与清宜公路和赣粤高速公路樟树连接线衔接；工程内容包含路基、桥梁、排水、防护、路面、标志标线等其它工程。2、主要构造形式：1主跨：上部构造采用70+4100+70变截面预应力连续箱梁；下部构造采用钢筋砼空心墩配承台桩根底。2南副孔：上部构造采用2916预应力砼空心板与先间支后连续40米跨小箱梁；下部构造采用空心板副孔段采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底，3141米副孔采用钢筋砼柱式墩配桩根底。3北副孔：上部构造采用先简支后连续1540米跨小箱梁；下部构造采用钢筋砼柱式墩配承台桩根底。4跨浙赣铁路线：上部构造采用730米跨等
4、截面先简支后连续小箱梁，下部构造采用钢筋砼柱式墩配系梁桩根底。5跨薛溪互通高架桥：上部构造采用2230米跨等截面双室预应力砼箱梁；下部构造采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底。6薛溪互通立交：上部构造采用30米跨预应力砼箱梁；下部构造采用钢筋砼薄壁墩配承台桩根底。3、预计投资总额：中标合同价：3.57亿元，招标人对本工程控制价为：3.6154亿元4、工程工程方案日期：2021年5月20日至2021年11月19日，共30个月。5、简述工程特点：本工程为樟树市重点工程，主要有以下几个特点：1、施工工期紧，本工程方案2021年5月20日开工，因施工设计图纸为送审图纸，设计交底工作都暂缓，影响建立单位、施工单
5、位、监理单位的前期准备工作的顺利进展；开工之期，政府征地拆迁工作未完全到位，致使测量放样工作受到影响；当前是多雨季节的汛期，将严重影响工程开展，特别是根底工程的正常进展。合同工期为30个月，自身安排就很紧，为保证工程如期完成，事前必须做好充分的准备工作。2、组织协调难，本工程道路桥梁工程分两个施工合同段，A1标段跨赣江，汛期即将降临，需及时与水文、水利、航道、防汛等部门协调；A2标段跨浙赣铁路需及时按铁路主管单位的要求组织施工。在施工过程中，交通疏导工作是重中之重。3、构造繁多，桩基共382根，有直径150CM、180CM、200CM；墩柱形式各有不同；上部构造有现浇箱梁与预制箱梁，跨径分别有
6、13M、16M、19M、30M、40M等五类；主跨是挂篮施工的变截面预应力连续箱梁，跨径为70M+4100M+70M。4、该工程是樟树市的北大门，同时即是城市桥梁又是跨赣江的一道风景线，因此在外观方面对美感的要求较高。二工程根本情况工程概况一览表 表1工程名称昌樟高速公路连接线拓宽樟树境内、赣江双桥及互通立交工程第四标段工程地点江西省樟树市原赣江大桥上游建立单位樟树市赣江特大桥建立投资有限责任公司设计单位江西省交通设计院监理单位江西中昌工程咨询监理施工单位江西有色工程监视单位江西省交通工程质量监视站检测单位江西交通工程质量检测中心江西交苑公路工程试验检测中心开工日期2021-05-20竣工日期
7、2021-11-19工期30个月质量目标合格合同价款35700万元承包方式施工总承包二、工程施工简况一气象记录本期天气情况：晴 18天；阴 8 天；雨 5天。雪 0 天；大风 1 天本期统计3月26日至4月25日的天气情况。 本期日历天数 31 天，实际施工天数为 30天，其中下雨累计停工时间约 1 天。二本期施工情况1、承包人完善其他施工方案。2、南副孔主要是：墩柱、盖梁、系梁、架梁施工。3、主桥主要是：墩身、主跨0#块施工。4、薛溪互通主线桥主要是：桩基、承台与墩柱，碗扣式支架搭设、箱梁钢筋制安、模板制安施工，现浇箱梁施工。5、薛溪互通主要是：桩基、桥台、承台与墩身施工。6、预制梁场主要是
8、：16米跨空心板预制梁生产，3040米箱梁模板拼装； 7、按照规定对进场原材料、施工中的试验进展平行检测；对桩基的平面位置进展复核；对墩台、盖梁、主跨0#块、现浇箱梁的平面、高程与垂直度进展事前控制。 8、仁和大道绿化亮化：苗木种植、景观灯与配电设施施工。9、依据合同并按照监理程序审查承包人申报的内业与外业工作。三资源配置情况施工人员一览表 表2作业队主要工种人数普工及勤杂工合 计备 注挖掘机操作手起重机操作手电焊工钢筋工模板工其他技术工薛溪互通桩基作业队11255822水上主桥作业队2762182468预制梁作业队架梁13484828主桥副孔下部构造作业队226852548互通现浇梁段构造作
9、业队23101682766连接线绿化亮化作业队111263041总 计9172960361222731、施工管理人员与技术人员共：32人，作业人员约：300人左右，根据施工实际进度有增有减。施工机械设备一览表 表3序号设备名称单位数量是否正常运行1挖掘机台2运行良好2汽车吊25 T台5运行良好3冲孔桩机台4运行良好4钢筋加工设备套5运行良好5钢筋弯曲机台5运行良好6交流弧焊机台16运行良好7钢筋剥肋滚纹机台3运行良好8龙门吊60 T台4安装中9塔吊台5运行良好10搅拌站座2运行良好11装载机台3运行良好12砼输送泵台2运行良好13地秤台1运行良好14运输车辆15运行良好15交通车辆6运行良好1
10、6震动锤65t个1运行良好17架梁机套2运行良好18运输船100t艘2运行良好19压路机台1运行良好20挂篮套2运行良好21进场材料一览表 表4 序号材料名称批数单位本期进场数量累计进场数量110以内钢筋0T暂无统计100210以上级钢筋2T01479.933外加剂T01804粉煤灰3T023205粗骨料卵石1方400155916中粗砂4方1600174347水泥42.5级红狮4T800112828水泥52.5级海螺6T1220278091-2碎石2T80033311-3碎石2T800432610钢绞线0T06011型钢0T020012钢板0T0428三、工程进度控制一现场完成情况1、桩基：累
11、计完成321根；其中四特大桥150根完成100%，互通171根完成72.46%，其中左幅完成94.92%。2、承台：累计完成70个，其中四特大桥38个完成97.4%；薛溪互通立交32个左幅完成60.38%；系梁：20个四特大桥完成95.24%；扩大根底：累计完成3个，其中四特大桥1个完成50%、薛溪互通立交2个完成50%。3、墩台身：累计完成87个，其中四特大桥59个完成96.72%、薛溪互通立交28个左幅完成53.85%。4、盖帽梁：累计完成52片四特大桥完成92.86%。薛溪互通左幅完成2个完成14.29%。5、空心板梁预制：累计完成256片16M完成80.25%。梁板吊装完成16跨。6、
12、薛溪互通立交现浇梁：完成511#墩共180米混凝土浇筑和35#墩底、腹板钢筋绑扎。7、四特大桥完成43#、44#墩0#块和42#墩0#块第一层混凝土施工。8、绿化、亮化：完成仁和大道绿化乔木种植，正在栽植小灌木；完成路灯安装，累计完成85%。二本期实际完成情况与方案进度比较表 方案进度与实际进度比较表 表5工程方案完成4月实际完成截止5月2日累计完成备注四特大桥桩基/150根已全部完成承台60#038个60#桩基已检测系梁31#、37#37#21个31#未完成墩身31#、32#、33#、37#、40#、41#、42#、60#32#、33#、37#、40#、41#、42#、60#59个31#未完成盖梁26#、37#、38#、53#、54#、55#、57#、58#26#、37#、38#、53#、54#、55#、57#、5849片0#块40#一节、43#、44#43#、44#240#一节未完成主桥挂篮施工44#挂篮安装、44#第1节段砼00滞后空心梁板预制60片77片253片平均每天完成2.5片空心梁板吊装6跨9跨+2片198片18跨薛溪互通桩基10根2根153根22#、23#受拆迁影响承台14#、17#、18#
