通用航空市场现状调查分析

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1、个人收集整理 勿做商业用途中国通用航空市场调研与行业前景预测报告(2014年版)编号:1325277中国产业调研网www.cir。cn第28页共28页行业市场研究是当前应用最为广泛的咨询服务,一份专业的行业市场研究分析报告的主要包括以下几个方面:投资机会分析市场规模分析市场供需情况产业竞争格局行业现状分析未来发展趋势行业宏观背景行业发展概况行业相关政策法规行业市场研究报告注:以上内容的数据和研究分析部分,在报告中的比例各占50。作为通用型调研报告,行业市场研究注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考.一份有价值的通用航空行业市场研究报告

2、,可以完成对通用航空行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完通用航空行业研究报告后,能够清楚地了解通用航空行业现状和整体的发展情况,确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网基于多年对客户需求的深入了解,全面系统地研究通用航空行业现状及通用航空发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握通用航空市场变化和通用航空行业发展趋势.产业现状:航空产业是大国崛起和综合国力的标志,也是现代国防不可或缺的重要内容,是国家安全的重要保证,是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业,在整个航空产业中占有越来越重要的地位.目前,通用航空器飞行高度一般在2000米左右,属低空空域范围.低空空域

3、通常是指不影响运输航空航线的空域,美国法令规定3000米以下为低空,该标准并同时被世界多国所认同。目前,许多国家将低空交通与地面交通同等看待。以美国为例,空域按照50米间隔分层,3000米以下完全开放。市场容量:在美国大大小小近两万个机场中,只有不到8000个是民航机场,剩下的绝大部分都是通航机场。相比之下,我国目前通用航空机场仅有400余个,而且绝大部分均为临时起降,现阶段通航飞行还主要依靠民用航空机场。尽管中国的通用航空和世界上发达国家相比,还有很大的差距,但是这也预示着其巨大的发展空间。国际上,成熟的通用航空市场主要由三大部分组成:培训教学20%、公务旅游(含私人)60%、公益作业20。

4、而中国通用航空市场的组成为:培训教学4、公务旅游7%、公益作业89。“十二五”初期,中国有通航企业148家,通用航空飞机规模达到1269架。目前,在全球超过35万架民用飞机中,有34万架为通用航空飞机,约占总数的97.其中,美国拥有通航飞机22万余架,占该国民用飞机总数的90%以上,每百万人拥有743架,通航飞行员近50万人.我国持有通用航空经营许可证的企业共有123家,通用航空飞机1124架(同比增长85。5%),通用航空从业人员为10861人,通用航空机场和临时起降点共有286个。2011年,全国通用航空共完成作业飞行小时50。27万小时,同比增长28。5%。其中,工业航空作业达5.67万

5、小时,同比减少13。4%;农林业航空作业达3。32万小时,同比增长11。9;训练飞行达37.22万小时,同比增长40。8%;其他通用航空作业达4.07万小时,同比增长29%。个人收集整理,勿做商业用途文档为个人收集整理,来源于网络前景预测:随着中国低空空域的开放,汽车市场繁荣的今天将是通用航空市场发展的明天。航空工业是一个国家的战略性产业和大国崛起的标志,被称为“工业之花”。中央政府将逐步放开低空领域用于通用航空,这将带来民用航空相关产业的发展.未来10年,中国航空工业将迎来黄金增长.未来10年,通用航空重要类别之一的喷气公务机需求量将超过1万架,总价值约2000亿美元;到2015年,亚太地区

6、公务机世界占有量将由现在的3增长到7%,是增长最快的区域。“十二五”时期,全球通用航空市场会逐渐好转,特别是中国、巴西和印度等新兴经济体市场会出现较大增长.据预测,20112020年,全球将总共会制造56000架通用飞机,年均增长9%。民机销售额每增长1,对国民经济的增长拉动为0。714;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为 1:16,就业带动比为1:12。航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应.但是同样面临不少问题,通用航空飞行员却跟不上发展。我国通用航空机场仅有70个(不包括临时起降点),而同期美国通用航空机场数量却达到1.9

7、5万个。此外,我国通用航空产业发展还存在低空开放较晚且区域少,基础设施和服务体系不健全,相关政策法规和制度体系不完善等诸多制约因素。个人收集整理,勿做商业用途本文为互联网收集,请勿用作商业用途第一章 2013年通用航空产业链分析第一节 2013年通用航空业界定一、通用航空的界定二、通用航空飞行的分类三、通用航空的地位和作用第二节 2013年通用航空产业分析一、通用航空产业链二、通用航空运营三、通用航空制造四、机场基地运营第二章 2013年全球通用航空产业链分析第一节 2013年全球通用航空运营分析第二节 2013年全球通用航空业制造业发展情况分析第三节 20132018年全球通用航空业制造业前

8、景预测第三章 2013年中国宏观经济发展情况分析第一节 2013年国内宏观经济环境分析一、国民经济增长二、中国居民消费价格指数三、工业生产运行情况四、中国房地产业情况五、中国制造业采购经理指数第二节 2013年中国通用航空产业政策环境分析第三节 2013年中国通用航空产业社会环境分析第四章 2013年中国航空制造工业发展情况分析第一节 2013年中国民用飞机竞争格局分析一、干线飞机领域二、支线飞机领域三、通用航空飞机领域第二节 2013年中国航空工业布局分析一、中国航空工业布局分析二、一二航整合后布局第五章 2013年中国通用航空直升机制造业发展氢分析第一节 中国直升机产业发展历史第二节 20

9、13年全球通用航空直升机市场发展情况分析一、全球直升机产业发展历史二、全球直升机制造商格局三、全球直升机保有量情况四、全球直升机应用领域与趋势五、未来全球直升机需求前景分析第三节 2013年中国通用航空直升飞机市场现状分析一、中国直升机应用领域分析二、中国直升飞机保有量情况三、中国外直升机技术水平差距四、加快直升机产业发展的对策第六章 2013年中国通航固定翼飞机制造业发展情况分析第一节 2013年中国通航固定翼飞机制造市场竞争分析一、通航固定翼飞机二、国产固定翼通用航空飞机三、外资固定翼飞机中国布局第二节 2013年中国通航固定翼飞机制造重点企业分析一、洪都航空工业集团二、哈尔滨飞机工业集团

10、经营情况分析三、沈阳中体轻型飞机有限公司四、石家庄飞机工业公司五、北京科源轻型飞机实业有限公司六、南京轻型飞机股份有限公司七、中航工业沈阳飞机工业集团八、山东滨奥飞机制造有限公司九、西安凤凰飞机制造有限公司十、中航工业贵航集团第三节 2013年国外通航固定翼飞机制造重点企业分析一、cessna二、diamond aircraft三、cirrus aircraft第七章 2013年中国通用航空配套市场现状分析第一节 2013年中国航空发动机及机载设备市场现状分析一、航空发动机定义及类别二、航空发动机研发特点分析三、中国通航发动机产业格局第二节 2013年中国通用航空配套设施设备市场分析一、机场设

11、备二、辅助设备第三节 2013年中国通航配套服务商市场现状分析一、飞机维修二、通用航空运营和服务第八章 2013年中国通用航空运营现状分析第一节 2013年中国通用航空运营企业及业务分析一、2013年中国通用航空企业数量二、中国通用航空主要企业现状分析三、中国通用航空业务类型情况分析第二节 2013年中国通用航空运营市场规模第三节 2013年中国临空经济区通用航空产业发展情况分析第九章 中国通用航空运营企业经营情况分析第一节 北京泛美国际航空学校有限公司一、企业概况二、业务资质三、机型规模第二节 中国飞龙专业航空公司一、企业概括二、业务资质第三节 黑龙江龙垦通用航空公司一、企业概况二、业务资质

12、三、机型规模第四节 东方通用航空公司一、企业概况二、业务资质第五节 新疆通用航空有限责任公司一、企业概况二、业务资质三、机型规模第六节 北京首都航空有限公司一、企业概括二、业务资质三、机型规模第七节 中国民用航空飞行校验中心一、企业概况二、业务资质三、机型规模第八节 中飞通用航空公司一、企业概括二、业务资质三、机型规模第九节 北京首都通用航空有限公司一、企业概况二、业务资质第十节 中国海洋直升机专业公司一、企业概况二、业务资质第十章 中国通用航空制造企业经营情况分析第一节 哈飞航空工业股份有限公司一、企业概况二、竞争优势分析三、企业经营状况分析四、20142019年公司发展战略分析第二节 中信

13、海洋直升机股份有限公司一、企业概况二、竞争优势分析三、企业经营状况分析四、2014-2019年公司发展战略分析第三节 四川海特高新技术股份有限公司一、企业概况二、竞争优势分析三、企业经营状况分析四、2014-2019年公司发展战略分析第四节 威海广泰空港设备股份有限公司一、企业概况二、竞争优势分析三、企业经营状况分析四、2014-2019年公司发展战略分析第五节 四川川大智胜软件股份有限公司一、企业概况二、竞争优势分析三、企业经营状况分析四、2014-2019年公司发展战略分析第十一章 20142019年中国通用航空发展前景及投资策略分析第一节 2014-2019年中国通用航空行业发展影响因素

14、分析一、经济发展是保障二、政策法规是关键三、空域开放是条件四、技术创新是动力五、通航机场是基础六、配套设施是后勤保障七、飞行培训业是通航的人力资源库第二节 2014-2019年中国通用航空市场发展前景分析一、中国通用航空业发展面对的机遇与挑战二、中国通用航空业的发展的政策性壁垒三、中国通用航空业发展的运营体制壁垒四、未来中国通用航空市场预测第三节 2014-2019年中国通用航空行业投资机会分析一、通用航空行业投资吸引力分析二、中国私人通航领域市场需求巨大三、通用航空行业重点投资领域分析第四节 2014-2019年中国通用航空行业投资风险分析一、宏观经济风险二、自然灾害及重大意外事故风险三、飞机本身运行风险(机械风险)四、人为因素风险五、飞机运行保障风险略全文连接:http:/www.cir。cn/201312/TongYongHangKongHangYeYanJi

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