《第二章 柴油机主要部件结构、功能》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第二章 柴油机主要部件结构、功能（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、个人收集整理 勿做商业用途第二章 柴油机主要部件结构、功能、工作特点、受力情况分析和要求一、单项选择题(选一正确或最合适的答案)：1 、柴油机的机械负荷主要来源于: （ ） A气体压力 B. 气体压力和惯性力 C惯性力和预紧力 D往复惯性力 2 、柴油机运转时承受的机械负荷主要来自于： （ )A气缸内燃气产生的作用力 B零部件质量在运动时产生的惯性力C由振动、变形引起的附加应力 DA和B 3 、直接反映柴油机机械负荷的参数主要是： ( ) A. 爆发压力 B进气压力 C。 排气压力 D安装预应力 4 、直接反映柴油机机械负荷的是： （ ）A活塞连杆机构的惯性力 B。 侧推力 CA十B D爆发压
2、力 5 、直接反映柴油机机械负荷的是： ( ) A。 进气压力 B排气压力 C。 喷油压力 D。 爆发压力6 、燃烧室部件在燃气作用下产生的热应力性质是： ( ) A。 触火面与水冷面均为压应力 B。 触火面为压,水冷面为拉C. 触火面为拉,水冷面为压 D均为拉应力 7 、在燃烧室壁面产生的热应力，其规律是： （ ) A。 高温面为压应力，低温面为拉应力 B两表面均为压应力 C高温面为拉应力，低温面为压应力 D两表面均为拉应力 8 、直接反映柴油机热负荷的是: （ ) A缸头冷却水出口温度 B活塞冷却液出口温度 C. 排气温度 D进气温度 9 、轮机管理人员用什么来判断受热部件热负荷的高低：
3、（ ） A热应力 B温度场 C排烟温度 D。 热流量10、轮机员经常用观察_这一最简单和实用方法来判断柴油机的热负荷。 （ ) A。 柴油机的排气温度 B燃烧室部件温度 C。 喷油量 D进气量11、下述各参数中哪个参数不能表示柴油机的机械负荷大小? （ ） A. 排气温度 B最高爆发压力pz C平均有效压力pe D转矩Me 12、下列那项不能表示柴油机热负荷的大小 （ ）A。 热应力 B温度场(温度梯度) C冷却水温度 D热流密度(单位面积上的热流量)13、引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与_有关。 （ ) A转速 B频繁起停 C负荷变化周期 D。 B十C14、承受柴油机热负
4、荷的部件是： ( ) A主轴承 B十字头销 C导板 D气缸盖15、热疲劳现象多出现在触火面，这主要是由于在触火面发生了： （ ） A. 高温腐蚀 B高温烧损， C。 高温蠕变 D材料强度受高温下降 16、采取那一种措施对提高燃烧室组件的可靠性较为有效？ （ ) A加强燃烧室组件的刚度 B加强燃烧室组件的强度 C. 采用薄壁强背，钻孔冷却结构 D降低增压度 17、为了防止柴油机受热部件温度过高，因此对受热部件要进行冷却，冷却液的温度_，部件的热应力_. （ ) A越低，越小 B越低，越大 C越高,越大 D. 高低与，无直接关系 18、二冲程柴油机活塞的功用： ( ） A与气缸盖组成燃烧室,且保持
5、气密 B承受最大的燃烧压力，且将此压力传递给连杆 C能启闭气口，控制进排气时刻 D. A十B十C 19、四冲程柴油机活塞的功用为： ( ）A组成燃烧室的一部分 B承受最大燃烧压力并传递给连杆 C组成运动机构 DA十B十C 20、作用在活塞顶面上的高频应力其特征是： （ ) A上表面压应力,下表面拉应力 B上、下表面均为压应力 C上表面拉应力，下表面压应力 D上、下表面均为拉应力21、活塞在工作中，活塞头顶板上表面受的热应力是: ( ) A压应力 B拉应力 C交变应力 D剪应力22、活塞在工作中，活塞顶板下表面(冷却水侧)受的热应力是： （ ）A压应力 B拉应力 C交变应力 D剪应力23、最高燃
6、烧压力使活塞顶板下表面受到的应力是： ( ） A压应力 B拉应力 C交变应力 D热应力24、柴油机气缸盖和活塞顶受力正确分析如下： （ ) A缸盖触火面受拉应力 B缸盖冷却面受压应力 C活塞顶触火面受拉应力 D活塞顶冷却面受拉应力 25、关于活塞冷却，下列哪一种说法是正确的？ （ ) A。 活塞冷却是径向散热 B活塞冷却是轴向散热C。 径向散热型活塞只用在中小型柴油机中 D轴向散热的活塞顶部很薄 26、非冷却活塞头的热量传出主要是通过： ( ) A活塞裙部 B活塞刮油环 C活塞销与连杆 D. 活塞密封环27、船用大型柴油机中的缸套、缸盖、活塞、燃烧室部件在结构上通常用： （ ） A薄壳结构 B
7、机械性能高的材料 C。 薄壁强背结构 D厚壁结构 28、大功率柴油机的活塞头部和裙部分开制造是为了： （ ） A形成薄壁强背结构 B减轻活塞重量 C合理使用材料 D。 提高散热效果29、关于燃烧室薄壁强背结构，正确的说法是： ( ） A。 薄壁可以增强冷却作用 B强烈的冷却使其热应力较一般结构的大 C强背可以降低其热应力 D钻孔冷却发明后，薄壁强背才得以实现30、大功率中速柴油机采用钢和铝组合的强制冷却式活塞其目的是为了: ( )A减轻重量和惯性力 B。 降低成本加工方便 C. 减小活塞顶厚度，降低热应力 D. A十C31、大型柴油机组合式活塞的特点是： （ ) A. 头部小裙部大 B裙部长
8、C。 头部裙部的材料不同 D便于拆装： 32、大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞都具有长裙部，其主要作用是： （ ） A。 导向 B承担侧推力 C。 防止新气经排气口流失 D散热33、无十字头柴油机活塞裙部常被加工成_形,而且_。 ( ) A椭圆形，短轴在垂直活塞销轴线方向 B椭圆形,长轴在垂直活塞销轴线方向 C圆柱形，上面直径比下面大 D圆柱形，上面直径比下面小 34、筒形活塞的裙部在工作中会产生哪种变形? ( ）A. 在侧推力作用下将使裙部直径沿销轴方向伸长 B裙部在销座方向金属堆积多,受热后将沿销轴方向产生较大的热膨胀变形 C。 气体压力作用在活塞顶上，使活塞严重弯曲变形，将使裙部直径沿销轴方向伸长D。 A十B十C 35、关于活塞构造，错误的说法是： （ ） A组合式活塞头的紧固采用柔性螺栓 B密封环采用弹性较好，耐磨，耐高温的台金铸铁制成 C。 筒状活塞的活塞裙椭圆形短轴在活塞销轴线方向 D. 筒状活塞活塞头,要承受气体力和侧推力的作用36、凸顶形状的活塞，其特点是： （
