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1、车间: 姓名: 工资号: 职称: 年 月 日学习司机升考司机模拟试卷(E) 专业知识 考生注意: (1)、答题不得超过装订线;(2)、卷面不得作任何记号。题型填空题选择题判断题简答题问答题总分得分阅卷人阅卷人得 分装订线一、填空题:(每题2分,共计20分)1. 启动发电机作为发电机运行时分为 和固定发电两种工况。2. 柴油机长时间停机启机前应进行 ,否则将可能产生“油锤”或“水锤”的严重故障。3. 柴油机运用中,发现膨胀水箱涨水时,可逐缸停止喷油泵供油,并打开 ,检查水箱是否涨水。4. 时间继电器1SJ用于启动打滑油时间控制,其延时时间为 s。5. 无级调速装置由司机控制器、 和传动装置组成。
2、6. QBC线圈得电动作后,其主触头闭合,接通启动机油泵电动机电源,启动机油泵向 充油。7. 制动后缓解,如果制动管尚未增至定压又需要制动时,应将JZ-7型制动机自阀手柄置于 位。8JZ-7型空气制动机的自阀调整阀可调整 的最高充气压力,并控制其压力变化。9. 无级调速柴油机空载检查时,如将主手柄置于“升”位,柴油机转速应在 s内平稳升到1000r/min.10.主手柄由0位移至1位,司机控制器的5、6、2号触头闭合,电空阀线圈1HKf、2HKf得电,机车处于 工况。阅卷人得 分二、选择题:(每题2分,共计30分)1. 柴油机冒蓝烟的主要原因是()。 A. 燃烧不完全 B. 水参与燃烧 C.机
3、油参与燃烧2. 东风4B型内燃机车柴油机机油滤清器前后压力差正常值为( )。 A.40100kPa B.100150kPa C. 150200kPa3在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄( )。 A. 回“零”位 B.恢复原位置 C. 置“降”位降速4. 柴油机运转时,当曲轴箱压力达到( )时,CS导通,4ZJ动作。 A.488Pa B.588 Pa C. 688Pa5. 功调电阻Rgt在减载极限位时,CF有( )的励磁电流。 A.最小 B.最大 C.不变6. 机车喷机油主要原因有两个:一是机油进入气缸,二是( )漏油。 A.机油泵 B.主机油道 C.增压器7. 机车运行
4、中,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率( )。 A.过大 B.不足 C.不稳8. 喷油泵柱塞的上下往复运动是由( )直接驱动的。 A.曲轴 B.供油凸轮 C.传动轴9. JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时,( )。 A.自阀、单阀制动均无效 B.单阀制动有效、自阀制动无效 C.自阀制动有效、单阀制动无效10.机车运行中,轴箱温升不许超过( )。 A.38 B.45 C.6011.JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气电压,并控制其压力变化。 A.均衡风缸 B.工作风缸 C.降压风缸12.当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型空气制动机保持阀可使
5、( )压力保持280340kPa。 A.作用风缸 B.工作风缸 C.降压风缸13. 东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。 A. 轴悬式 B.架悬式 C.体悬式14.机车空气压缩机装车后,仅一组空气压缩机泵风时,总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不超过( )。 A.210s B.360s C.420s15.16V240ZJB型柴油机的供油前提角为( ) A.25 B.23 C.21 阅卷人得 分三、判断题:(每题2分,共计30分)1. 当主手柄置于“降”档位时,C型联合调节器的步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤合拢,柴油机转速下降。 ( )2.
6、东风4B型内燃机车两台冷却风扇的驱动采用静液压传动。 ( )3. 16V240ZJB型柴油机的“稳压箱式”差示压力计,其U形腔一端通曲轴箱,另一端通进气稳压箱。 ( )4. 当一台牵引电动机故障时,将其切除后可以使用电阻制动。 ( )5. 牵引发电机滑环处产生微量的火花是允许的。 ( )6. JZ-7型空气制动机局减止回阀的作用是再制动时,防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。 ()7如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。 ( )8东风4B型内燃机车采用承载式车体。 ( )9. 磁场削弱开关XKK置于自动位和手
7、动位都不起作用,说明过渡装置GDZ故障。 ( )10.联合调节器电磁连锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。 ( )11.东风4型内燃机车机车电器柜接线排中,7排各接线柱接线全部是负线。 ( )12.JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时,使制动管得到比规定压力高3040kPa的过充压力。 ( )13.东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈,各缸完成一个工作循环,各缸均发火一次。( )14.启动发电机QF转入固定发电工况后,GFC吸合并自锁,若解除固定发电工况,必须断开8K,方可解除。 ( )15.LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时,会造成主发电机无电压、无电流。 阅卷人得
8、分四、简答题:(每题5分,共计10分)1.蓄电池严重亏电时如何启动柴油机?2.抱轴瓦发热的原因有哪些?阅卷人得 分五、问答题:(每题10分,共计10分)1试述导致机车牵引功率不足的原因。车间: 姓名: 工资号: 职称: 年 月 日学习司机升考司机模拟试卷(C) 专业知识 考生注意: (1)、答题不得超过装订线;(2)、卷面不得作任何记号。题型填空题选择题判断题简答题问答题总分得分阅卷人阅卷人得 分装订线一、填空题:(每题2分,共计20分)1. 柴油机启动后,冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内 。2. 油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置,其结构包括 和执行机构。3机车喷机油的主要原因
9、有两个,一是机油进入气缸,二是 。4. 更换4RD或5RD熔片时,应在启动发电机 后进行。5. DJ置接地位时,DJ的一端是与共阳极元件联接,DJ能否工作,完全取决于DJ线圈两端 是否足够大。6. 使用电阻制动时,客运机车速度不应超过 km/h。7. 当启动发电机电压升至127V时或充电电流大于100A时, 动作,自动转入固定发电。8. 东风4B型内燃机车的车体和 间的连接装置采用牵引杆机构。9. 联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上,设有 ,它控制联合调节器反馈系统的工作性能,使转速调节过程更趋于稳定。10.自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈 状态。阅卷人得 分二、选择题:(每题2分,共计30分)1. 燃油在气缸内燃烧不充分是由于( )所造成。 A.进气温度过低 B.喷油器调整压力过低 C.喷油器调整压力过高2. 柴油机转速实验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/min的时间应为( )。 A.2022s B.1820s C.1518s3. 柴油机冒黑烟的原因为( )。 A个别缸不工作 B.柴油机功率整定过低 C.柴油机欠载4. 柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达( )时,油压继电器触头吸合,DLC接通,联合调节器恢复正常工作。 A. 70kPa B.90kPa C.120kPa5.