新版新型纯电动汽车商业计划书

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1、1 新型纯电动汽车 商业计划书 2 目录 第一章 公司介绍 1.1 基本情况 1.2 愿景、使命及企业文化 第二章 项目背景及行业分析 2.1 电动汽车发展概况 2.2 电动汽车的分类 2.3 电动汽车的特点 2.4 发展机遇 2.5 政策环境 2.6 我国电动汽车产业化尚存的问题 第三章 市场分析 3.1 市场需求 3.2 国内竞争对手态势 3.3 产品分析 3.4 目标市场 第四章 发展战略及实施 4.1 战略目标 4.2 战略定位 4.3 核心竞争力 4.4 市场策略 4.5 组织架构 4.6 管理团队 4.7 高管简历 第五章 财务预测 5.1 销售收入预测 5.2 盈利预测 5.3

2、现金流分析 3 5.4 固定资产投入计划 5.5 初始投资及融资计划 5.6 企业估价 附件一： 检测报告 附件二： 国内外电动汽车发展概况 附件三： 美国对纯电动、混合动力、燃料电池汽车的扶植政策 4 第一章公司介紹 1.1基本情况 注册资本： 公司注册资金总额2000万元人民币。 主要业务： 研制、生产、销售纯电池电动汽车、锌空电池电动汽车等新能源 汽车及其他相关计算机技术、 控制系统、动力系统及配套零部件 等。 股权结构： 1.2愿景、使命及企业文化 愿景 成为新能源汽车行业的标杆企业，向社会提供技术先进、 高节能、安 全可靠、无污染、洁净、经济和可再生的能源，使人类拥有一个更美好 的未

3、来 -节能型、更清洁的社会环境和质量更好的生活环境。 使命 对股东负责：我们的商业实践必须创造丰厚的利润和具有巨大的发展 潜力的企业； 我们必须立足于不断创新、 勇于决策、善 于管理、善于学习、对社会、人类负责；我们的财务信 息将是准确和完整的。 对客户负责： 我们必须不断提高、改进技术，努力控制成本，向社会 提供质优、价廉的产品和卓越的服务。 对员工负责： 我们尊重员工的权利和欣赏他们的工作；我们努力创造 一个自由交流和表达意见的环境； 我们将为每一个员工 提供一个平等的发展、晋升机会。 对社会负责： 我们致力于成为高素质的企业公民。 企业文化 5 我们是一个由科学家、 管理专家、工程师及高

4、级技术员工等组成的充 满活力的团队，致力于发展高科技、高效、节能、安全的新能源汽车系 统。我们将建立起一个健康向上的工作环境，使团队和个人能成长和成 功，创新得到鼓励，建立起良好的客户关系，从而使股东、员工、和客 户分享公司的发展和成功。 我们的企业文化建立在以下的价值观上： 致力于卓越 ：不断攀登高新技术顶峰， 吸收新知识和新经验来发展尽可能最 好的技术； 注重安全 ：在安全的环境生产安全的产品； 保护环境 ：我们的技术将带来一个更清洁的环境和高质量的生活； 团队精神 ：团结合作是企业不断发展和新能源工业变革的保证； 坚持不懈 ：只要永不放弃，愿景就会成功。 第二章 . 项目背景和行业分析

5、6 进入二十一世纪，党中央、国务院己经提出：我们要走一条科技含量高、经 济效益好、 资源消耗低、 环境污染少、 人力资源优势得到充分发挥的新型工业化 道路。世界随着经济对可持续发展的追求和人们对生活环境提出了越来越高的要 求，为觧决能源日趋紧张及价格上涨的问题，发展电动汽车节约能源、 缓解环境 污染己具有重要现实意义， 发展电动汽车 取代燃油型汽车， 对我国经济和社会的 可持续发展至关重要，而发展电动汽车产业也是建设节约型社会的一个重要体 现。因而，迫使汽车研究和制造行业， 开始加大了对汽车新能源的研究和开发力 度。由于电动能源具有突出的优势， 电动汽车的发展会 给节能型城市发展起到一 个互动

6、作用 ，因而，电动汽车的开发和研究己成为各国开发绿色汽车的主流。多 年来，虽然世界各国著名的汽车厂商都在加紧研究和开发各类电动汽车，但一直 未能有较大的进展和突破。 近几年由于科学技术的迅速发展，有力地推动了电动 汽车的研究和开发， 各种各样的电动汽车频频问世， 电动汽车即将大规模进入市 场的可能性也越来越凸现出来。 2.1 电动汽车发展概况 作为未来发展前景广阔的新型运输工具-电动汽车（E1ectric vehic1e） 与燃油汽车是有区别的，电动汽车的定义是：一种快速而机动的陆路运输工具， 电动汽车不需要架线而自带动力装置驱动的轮式车辆。它是以电池为能源， 经过 驱动控制系统驱动电动机，

7、带动汽车的驱动轮转动推动汽车快速行驶。它包括电 动货车、客车、轿车等。电动汽车与普通的燃料汽车的主要区别是动力能源和动 力系统不同。 从燃油汽车和电动汽车的发展史看，电动汽车早于燃油车， 第一辆电动汽车 出现于 1881 年，在巴黎举行的国际电器展览会上展出的第一辆汽车就是电动汽 车，此车是法国工程师古斯达特. 特鲁夫发明的。 该车当时利用的是1859年伽斯 顿. 普兰特发明的多次性铅酸充电电池，以此带动直流电机驱动。 电动汽车的问世得到人们的青睐，主要由于它结构简单、易操作、无污染、 低噪音、综合利用能源等优点。电动汽车的能源效率比汽油车高50以上，其 7 所用电池，可在非用电高峰充电， 有

8、利于均衡电网负荷， 可降低设备与管理费用， 降低消费者使用成本。 长期以来，由于某些技术问题未能解决， 主要存在电动汽车动力电池寿命短， 一次充电有效续驶里程短， 成本高的问题。 而动力电池一直成为电动汽车发展的 限制环节，所以电动汽车一问世便经历了漫长坎坷的发展历程，它的黄金时代是 1895-1905年。但是随着燃油汽车技术的日臻完善，特别是汽油给汽车提供的 能源，保证了燃油车的不仃运行， 相比之下， 由于电池发展缓慢制约了电动汽车 性能的改进和成本的降低，因此，电动汽车在经历10 年的辉煌之后逐步走向了 暂时的衰落。 电动汽车是集机械、电子、电力、电化学、计算机控制、节能等多学科技术 成果

9、的高科技产品。 随着科学技术的进步和相关技术的不断突破，制造出性能更 加优良、成本更加低廉、 具有商业化前景的电动汽车成为可能。如果说二十世纪 是燃油车时代的话， 那么随着由于汽车尾气所造成的大气污染的日渐严重（目前 环境污染的42来源于汽车）和世界石油资源的日益短缺，电动汽车取代燃油 车己成为历史的必然，可以说二十一世纪将成为电动汽车的黄金时代。 为此，世界各国政府都制订了相应政策，以扶持电动汽车的发展。 美国以能 源部为中心，在1989-1992 年就投入了一亿多美元，用以开发电动汽车技术， 并取得了很大发展。 到目前为止，阻碍电动汽车发展的几个关键部分都不同程度 取得了可喜的进步，电动汽

10、车实用化、工业化生产己成为可能。 当前，世界各国己开发出技术比较成熟的电动汽车，但普遍存在一次充电续 驶里程低，所用动力电池过重等问题。 2.2 电动汽车的分类 按能源动力配置的不同， 电动汽车可分为： 纯电池电动汽车、 燃料电池电动 汽车和混合动力汽车。 纯电池电动汽车 纯电动汽车完全由二次电池 （如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电 池）提供动力。目前纯电动汽车技术已基本成熟，通用、丰田和标致雪铁龙等公 8 司均进行了小批量生产， 但仍然存在所用电池过重、 一次充电续驶里程短等问题。 尽管纯电动汽车具有无污染、 零排放等优点， 但由于目前所存在的缺点也十分突 出，主要是电池能量低、质量

11、大、充电时间长、成本高、折旧快，某些电池还容 易对环境造成二次污染。 燃料电池电动汽车 燃料电池是一个发电装置，而并非储藏能源装置。燃料电池也有多种类型， 经过多年的探索，最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。燃料电池的优点是： 能量转化效率高、 不污染环境、 寿命长。但燃料电池要在性能及价格方面达到与 内燃机汽车有竞争力的水平还有大量的工作要做，特别是价格方面。 混合动力汽车 当前混合动力汽车将汽油发动机和电动机有效结合。混合动力汽车的优点是 采用复合动力后油耗低、污染较少。 复合动力汽车有两种基本的工作方式，即串联式、 并联式和串并联 （或称混 联）式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力

12、，再加上两套动力的管理控制 系统，结构复杂，技术较难，维修难度大保养费用高、整车价格较高，一般高于 燃油汽车的 42。 2.3 纯电动汽车的特点 纯电动汽车与内燃机汽车相比， 有其自身的许多特点。 目前纯电动汽车的价 格比内燃机汽车要略高， 决定了纯电动汽车的初期投入大、费用支出多， 但是纯 电动汽车的维修保养费用低， 运行费用低， 随着使用年限的延长， 其使用费用支 出会逐渐降低，甚至会低于内燃机汽车使用成本。 相对于内燃机汽车，电动汽车的主要优势在于： 无污染，噪声低 纯电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染， 对环境保护 9 和空气的洁净是十分有益的， 有 零污染 的美称。

13、众所周知， 内燃机汽车废气中 的 CO 、HC及 NOX 、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。 电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。 噪声对人的听 觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。 能源效率高，多样化 电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行， 汽车走走停停，行驶速度不高， 电动汽车更加适宜。 电动汽车停止时不消耗电量， 在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。 另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石 油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、

14、核能、 太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避 开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。 结构简单，使用维修方便 电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小， 当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。 目前，电动汽车仍存在动力电源使用成本高，续驶里程短等不足之处。 但从 发展的角度看， 随着科技的进步， 投入相应的人力物力， 电动汽车的问题会逐步 得到解决， 制造出性能更加优良、 成本更加低廉、 具有商业化前景的电动汽车不 但成为可能，而且己成为现实， （% 开始二期扩建； 2008 年： 进军 08 年奥运市

15、场，成功占领部分奥运市场, 在更多城市进行商 业运行。达到 13，000 辆产业规模 ; 2009 年：在多个城市商业运营成功基础上，二期扩建完成，达到55，000 辆产业规模 ; 33 2010 年： 进军 2010 年的上海世博会 , 并开始面向个人消费的纯电动小轿车 市场设计、制造和销售。达到66，000 辆年产规模。 4.5 组织架构 组织设置主要遵循以下原则： 有利于产品自主创新和研发；有利于业务拓展； 有利于成本与费用控制；有利于经营及财务风险管控。 遵循以上原则，公司的组织设置突出扁平化、集中化 特点。在总 -分架构 上总公司直接管理各级分支机构中，进行产品开发。 财务管理实行总

16、公司会计核 算集中，财务管理集权模式。 生产基地的建立， 应从尽可能有利于降低供应链长 度来考虑。 分公司职能以业务开拓和客户服务为主，不设立专门的财务部门， 相 关日常事务性以总公司职能延续的方式实现。 扁平化、集中化的组织架构设置， 能够有效减少组织层级， 提高整体运作效 率，强化风险管控，加快机构建设进程。同时，还使决策、生产与销售三大功能 划分更为清晰，缩短了信息传递路径，避免信息失真，使管理流程更为顺畅。 初期组织设置 34 4.6 管理团队 董事长 CEO 首席科学家 专家委员会主任 战略委员会主任 CFO COO CTO 4.7 高管简历 人 力 资 源 部 总 务 部 股东大会 董事会 监事会 CEO 销 售 部 财 务 部 采 购 部 技 术 研 发 中 心 生 产 部 数 据 中 心 COO CTOCIO CFO 首席科学家 专家委员会战略委员会 市 场 部 信 息 网 络 部 质 检 部 行政总监 审 计 部 资 本 运 营 部 董事长 专 利 管 理 部 35 36 第五章财务预测 5.1 销售收入预测 在该财务预测中，仅考虑了我方拥有知识产权的配套装置部分的生