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1、总施工组织技术交底记录 年月日 工程名称* 单位工程K1+000K2+450 工程分部名称排水工程、道路工程、桥梁工程 交底容： 横新公路（周邓公路浦东区界）新建工程二标段（K1000K2450）位 于市南汇区，北至浦东区界，南至周邓公路，道路总长1450 米，其中包含盐船 港桥一座。为进一步完善市南汇区道路网络，沟通与浦东新区的道路联接，由上 汇汇集建设投资负责该项目实施。 道路横断面布置如下： 3.0m（人行道） 3.5m（非机动车道） 1.5m（非机 分隔带） 8.25m（机动车道） 2.5 米（中央分隔带） 8.25m（机动车道） 1.5m（非机分隔带） 3.5m（非机动车道） 3.0
2、m（人行道） =35m(道路宽度 ) ； 道路采用直线型路拱，机动车道、非机动车道、人行道均为单向2.0 横坡。本 项目所经路段以农田为主，应挖除地表层 30的农作物耕植土、树根、 草皮或 腐植土，并用素土回填，与老路基搭界，需先清除人工杂填土，挖台阶施工，分 层填筑压实，路基路床下30 采用 6% 石灰土填筑。 新建机动车道路面采用沥青砼路面，路面结构为：4 细粒式沥青砼 （AC-13 ） 、8粗粒式沥青砼（ AC-25） 、40粉煤灰三渣、 15 砾石砂；新建非混 行道路结构采用沥青砼路面，路面结构为：3 细粒式沥青砼（ AC-13） 、6 粗粒式沥青砼（ AC-25） 、25 粉煤灰三渣
3、、 15 砾石砂；新建人行道路面结 构采用 6cm同质砖、10cmC20 水泥混凝土、 10cm碎石垫层。 侧平石采用预制水泥 砼侧平石。 本工程按城市级次干路标准设计，设计行车速度为 50 公里/ 小时，设计荷 载为 BZZ 100型标准车。工程周邓公路至周川公路公路段道路红线宽35 米，两 侧绿化隔离带各实施5 米，周川公路至浦东区界按道路红线35 米实施，四快二 慢建设标准。起始桩号：K1000K2450。 本工程施工围有雨污水HDPE 排水管道工程、钢筋混凝土管道顶管专业工程、 道路工程、桥梁工程。为此安排4 个施工班组分段平行流水作业。 1、排水管道与道路 道路与排水管道施工班组分成
4、两个施工小组，首先施工排水管道， 根据同路 段先施工较深、 较难管道，然后施工较浅、 较易管道这一原则。 先施工污水管道， 污水管道采用钢筋混凝土管道顶管专业工程队伍施工；接着施工雨水管道下水道 工程施工方法为开槽埋管， 根据沟槽不同深度及土质的情况采用钢板桩或横列板 支护, 沟槽排水采用轻型井点降水，沟槽开挖采用挖掘机、人工辅助配合。 排水管道回填夯实完成后，先整理土路基，然后二灰土路基、砾石砂基层、 三渣稳定层紧跟上施工，施工时应做一段清一段，做到工完料清、现场整齐、清 洁。 2、钢筋混凝土管道顶管专业工程、桥梁工程应按专业、独立施工段施工， 并不得影响总工期。 严格执行工程合同要求和有关
5、质量评定标准，确保各项工序、 各部位指标符合 规定要求才能进入下道工序或交工。负责组织原材料、工序（部位）工程，参 与单位工程， 最终产品的质量管理、 检验和验证。 组织执行质量 “三检”制度， 配合技术负责落实各种技术保证措施，确保工程质量符合合同和有关标准要求。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 单位工程道路工程 工程分部名称K1+000K2+450 道路 交底容： 本工程按城市级次干路标准设计，设计行车速度为50 公里/ 小时，设计荷 载为 BZZ 100型标准车。工程周邓公路至周川公路公路段道路红线宽35 米，两 侧绿化隔离带各实施5 米，
6、周川公路至浦东区界按道路红线35 米实施，四快二 慢建设标准。起始桩号：K1000K2450。 道路横断面布置如下： 3.0m（人行道） 3.5m（非机动车道） 1.5m（非机 分隔带） 8.25m（机动车道） 2.5 米（中央分隔带） 8.25m（机动车道） 1.5m（非机分隔带） 3.5m（非机动车道） 3.0m（人行道） =35m(道路宽度 ) ； 道路采用直线型路拱，机动车道、非机动车道、人行道均为单向2.0 横坡。本 项目所经路段以农田为主，应挖除地表层 30的农作物耕植土、树根、 草皮或 腐植土，并用素土回填，与老路基搭界，需先清除人工杂填土，挖台阶施工，分 层填筑压实，路基路床下
7、30 采用 6% 石灰土填筑。 新建机动车道路面采用沥青砼路面，路面结构为：4 细粒式沥青砼 （AC-13 ） 、8粗粒式沥青砼（ AC-25） 、40粉煤灰三渣、 15 砾石砂；新建非混 行道路结构采用沥青砼路面，路面结构为：3 细粒式沥青砼（ AC-13） 、6 粗粒式沥青砼（ AC-25） 、25 粉煤灰三渣、 15 砾石砂；新建人行道路面结 构采用 6cm同质砖、10cmC20 水泥混凝土、 10cm碎石垫层。 侧平石采用预制水泥 砼侧平石。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 分部工程道路 工程工序名称路基 交底容： 土路基施工必须开挖好排
8、水明沟，已加强排水措施。在少雨季节 可将土基挖出进行翻晒，或采取换土的方法，将翻挖出的土基用其它 适宜材料填筑，沟槽部位采取道碴间隔填土的方法，以保证工程质量。 有弹簧土现象应将其挖尽，将好的土或间隔填土处理并夯实，直至无 弹簧土现象为止。 土基压实前应先测出土的实际含水量是否符合最佳含水量。碾压 不到的地方应用打夯机进行打夯至土路基的密实要求。在检查井周围 的土严格进行打夯、碾压到位。压路机碾压时，应遵循先轻后重的原 则，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低及轮迹重叠等。 土路基压实后不得有松散、弹簧土、翻浆、积水等现象。土路基 的好坏直接到路面的工程质量。 技术 负责人 项目 负责人 班
9、组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 分部工程道路 工程工序名称石灰土路基 交底容： 石灰土施工方法 、材料：塑性指数为1520 的黏性土宜用石灰稳定。用作基层时，土颗 粒最大粒径不应超过37.5 （细粒土不大于15 ） 。应采用级（含）以上的 钙质或镁质土、消石灰。 、配合比应准确， 通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含 水量，城市道路石灰土基层R7强度要求 0.8MPa。 、拌合应均匀，严格控制灰土的含水量，含水量宜略大于最佳值，使混合 料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 、每层摊铺虚厚不宜超过20 ，碾压应在最佳含水量时进行，先用12t 压路机稳压，如发
10、现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用18t 以上压路机碾压。 碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/21/3 。要保持路拱 和横坡不变。碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则应是“宁高勿 低，宁刨勿补”。 、交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留3050 不碾压， 便于新旧料衔接。常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d。养生期严禁车辆通行。 、应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 、石灰稳定土底基层养生期结束后，应尽快铺筑基层。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 分部工程道路 工程工序名称垫层 交底容： 在土路基
11、质量复验合格后，及时铺筑垫层，材料应符合有关规定。 摊铺前对底层的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，应符合规 定偏差。垫层的石料摊铺时粗细料应均匀，在摊铺时不得出现骨料集 中现象。表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。 如机械摊铺要注意管线，在管线密集处严禁机械摊铺，必须由人工进 行。人工摊铺为 1.30-1.40，机械摊铺为 1.20-1.25（虚铺厚度：设 计厚度松铺第数），摊铺完成后，采用双轮8T12T 压路机及时进行 碾压，碾压自路两边压向路中，碾压轮迹重叠宽度不小于 30cm，碾 压速度要均匀，随时用路拱板和3M 直尺校正路拱、平整度、厚度等， 使其达到质量要求。
12、技术 负责人 项目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 分部工程道路 工程工序名称商品混凝土基层 交底容： 在混凝土施工，如处于多雨季节，应在砼基层施工前准备二个适 应大小的雨蓬，并认真听取每天及一周期的天气预报。商砼抗压强度 和面层厚度均应符合设计要求。模板支立应牢固，不得倾斜、漏浆， 板面边角应整齐，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现 象。每隔 68m 板块应设置一条缩缝，每隔3040m 设板应设置一条伸 缩缝。进行切缝填料，切缝应顺直，深度不得小于3cm 。每完成一个 台班断面应设置传力杆。砼面层摊铺、振实、收水抹面等工序应连续 施工，工序间时间不宜过长
13、，不得中断过夜。当混凝土强度达到 3.5Mpa 方可拆模， 6、7 月份砼的养生期一般为35 天，并经常使用草包或 草袋定时浇水养护，同时设置施工护拦，禁止行人或自行车等通过。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 分部工程道路 工程工序名称水泥稳定碎石基层 交底容： 水泥稳定碎石基层施工技术要求 水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、扰水性和耐冻性 1必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接；自搅拌至摊铺完成，不应 超过 3h。应按当班施工长度计算用料量。 一般情况下， 每一作业段以 200m为宜。 2 宜在春末和气温较高季节组织施工。 施工期的日
14、最低气温应在5以上， 应在第一次重冰冻（ -3-5）到来之前 0.5 1O个月完成。 3雨期施工，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时 停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。 4配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量 +(12)% 时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。 5宜在水泥初凝前碾压成活。宜采用12l8t压路机作初步稳定碾压， 混合料初步稳定后用大于l8t 的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达 到要求的压实度。 6严禁用薄层贴补法进行找平。 7。必须保湿养护，防止忽干忽湿。常温下成活后应羟7d 养护，方可在其 上铺筑上
15、层。 8养护期应封闭交通。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 分部工程道路 工程工序名称沥青混凝土面层 交底容： 在摊铺沥青混凝土前， 应对基层进行全面的清扫、 喷洒乳化沥青， 并检查摊铺围的井框盖、侧平石等是否已达到所要求的高程。沥 青摊铺温度不得低于 130 度，摊铺机速度尽量慢，少停顿，尽量与 拌合设备产量同步。沥青混合料的摊铺厚度=沥青面层设计厚度松 铺系数（1.151.35 ） 。沥青砼面层必须在无雨的条件下施工。如在铺 筑过程中遇雨， 应立即停止摊铺， 并将已摊铺的混合料迅速整平和进 行碾压。对未摊铺的混合料可用油布覆盖，雨停后在酌情处
16、理。碾压 时应自路边向路中碾压（三轮压路机不得使用），轻型二轮式压路机 每次重叠宜为30cm ，压路机不得在新铺沥青混合料上转向、调头、 左右移动位置或突然刹车。 碾压顺序为： 接缝处预压初压复压 终压。若急需开放交通， 须在碾压后温度冷却到适宜温度后，并在面 层上撒上石粉即可开放交通，以保证工程质量。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年月日 工程名称* 分部工程道路 工程工序名称二灰路基 交底容： 1宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5以上，并应在 第一次重冰冻（ -3 -5）到来之前 11.5 个月完成。 2配料应准确。以石灰：粉煤灰的质量比表示。 3城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产，运到现场摊铺。加水拌合及摊 铺必须均匀。摊铺虚厚由铺筑试验段确定，无条件铺试验段时可按 公路路面基 层施工技木规 (JTJ 034-2000) 执行。应在混合料处于或略大于最佳含水量肘碾 压，直至达到按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时应采用先轻型后重型 压路机组合。 基层厚度 150mm 时，用 1215t 三轮压路机； 150mm 厚度 200mm 时
