《[精选]汽车工业发展报告(缩减版)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[精选]汽车工业发展报告(缩减版)（43页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,1,中国汽车工业发展报告及领导力提高,2014 ,? 5 , ,1，2014 年全球汽车工业发展形势与中国汽车工业的地位 2，汽车工业总体规模以及在宏观经济中的地位和作用 3，汽车工业经济运行分析 4，中国汽车市场发展分析 5，主要汽车企业发展状况 6，汽车新技术 7，汽车工业热点,1，2014年全球汽车工业发展形势与中国汽车工业的地位,1）全球汽车工业发展形势 2014年全球经济复苏，呈缓慢增长态势 2015年1月IMF发布的世界经济展望，2014年世界经济与上年持平，保持3.3%的增速。 2）中国汽车工业的世界地位 从工业规模来看，2014年中国汽车产销分别实现2372.3万辆和2349
2、.2万辆，同比增长7.3%和6.9%，产销量连续6年全球第一。中国在全球汽车制造业的市场份额从2000年的3.5%提高到2014年的27.4%，是名副其实的世界汽车制造大国。 2000以来，中国汽车市场呈现中高速增长态势，2001-2010年平均增速25%，2011-2014平均增速7%，吸引了几乎所有跨国汽车公司来华投资。,2014年，中国汽车保有量,汽车1.54亿辆，其中私家车1.05亿辆，汽车驾驶人超过2.46亿，2014年净增1707万辆 全国35个城市汽车保有量超百万，10个城市超200万,汽车占机动车的比率,Content Title,2010-2014年，汽车占机动车的比例迅速提
3、高，从43.9%提高到58.6%,2，汽车工业总体规模及其在宏观经济中的地位和作用,1）中国汽车工业总体规模,中国汽车企业对发动机、变速器、驱动桥、减振器、电控与电子设备的进口依赖度仍然很高。,钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等,金融、保险、维修、旅游、租赁、旅馆等,上游,下游,2）汽车工业在宏观经济中的地位和作用,汽车工业,汽车工业重点企业增加值在全国GDP中所占比例由1996年的0.85%上升至2013年的1.66%，年均增速1.35%,汽车产业（包括零部件企业）和相关产业的就业比例是1:7；汽车制造业每增值1元，就可以带动上下游关联产业增值2.64元。,3，汽车工业经济运行分析,2014年汽
4、车工业经济效益分析,工业经济效益综合指数高于去年：汽车工业重点企业经济效益综合指数提高40.53点,产出指标稳步增长：工业增加值，同比增长14.3%、工业总产值，同比增长10.3%、工业销售产值，同比增长9.9%、汽车工业重点企业产销衔接率98.8%,营业收入稳步增长，增速趋缓：营业收入同比增长10.4%，增幅同比下降8.7%,利润总额、利税总额增长较快：汽车工业重点企业利润、利税总额同比分别增长20.6%和14%,固定资产投资稳步增长：全国汽车行业规模以上企业固定资产投资，同比增长9.4%,中国汽车工业的发展主题： “稳增长、调结构”,4，中国汽车市场发展分析,5，主要汽车企业发展情况,传统
5、动力系统,汽车互联技术,新能源与混合动力,智能化,效率提升，轻量化步伐加快,近年来，90%以上的创新都与车联网有关；成为国家项目；,2014年，被成为中国的“新能源汽车消费元年”。,辅助驾驶与部分自动驾驶技术近年内将会迅速推广，完全自动驾驶尚待时日。,6，汽车新技术与新产品,纵观2014年中国汽车市场，除新能源汽车发展迅猛外，传统汽车的智能化、信息化、低碳化步伐也在加快。,1,2,3,中国汽车产业强国战略第三 稿提交国务院工业主管部门 稿件中认为，汽车产业是技 术密集型产业，未来汽车产 品的创新将有70%以上源于 电子电气。做强汽车产业对 优化中国经济结构、增强经 济的核心竞争力、建设经济 强
6、国将具有积极的引领作用， 对实现中国梦具有重大战略意义。,透视“工业4.0”：从德国概念 到中国战略 “工业4.0”是德国从政府层面 提出的战略，是以职能制造 为主导的第四次工业革命， 旨在通过充分利用信息通讯 技术和网络物理系统等手 段， 将制造业向智能化转型。这 和我国提出的两化深度融合 战略有很多相似之处，其中 一系列的措施，值得我 们借鉴。,汽车反垄断大幕拉开，市场 格局生变 2014年8月，国家发改委宣 布克莱斯勒、奥迪、奔驰、 12家日本零部件和轴承企业 存在垄断行为，对其进行相 应处罚。我国汽车行业反垄 断行动大幕正式拉开。 汽车反垄断的最终目的，是 营造和维护一个公平的行业市场
7、环境，维护消费者的 合法权益。,7，汽车工业热点简析,4,5,6,新能源汽车发展面临新的挑 战 尽管国家相关部门出台了一 系列新能源车的补贴政策， 但是新能源车面临着很多制 约因素，比如配套设施不足， 产业投资也面临重复建设和 资源浪费现象，目前乘用车 车企几乎都在亏本销售新能 源汽车。,低速电动车发展需加强政府 管理 未经政府批准、不能享受新 能源补贴的低速电动汽车， 近年来却因价格低廉而备受 市场青睐，在政策的夹缝中 “野蛮”生长。据不完全统计， 生产这种车的车企达到100 多家，,机动车限购限行赢依法实施 近些年我国机动车数量增势 迅猛，伴随着保有量的快速 增长，城市交通拥堵、汽车 尾气
8、排放等问题日益严重。 多个城市陆续实施了汽车限 购整车，这些政策扭曲了市 场，长远来看对汽车市场的 稳定发展非常不利。,乘用车篇,1，2014年乘用车市场整体产销情况 2，乘用车区域市场表现 3，乘用车进出口分析 4，2015年乘用车市场发展趋势预测,（万辆）,2014年乘用车销量排名前10位,自主乘用车企业表现欠佳，只有长安汽车一家入围。长城、奇瑞、比亚迪和吉利分别排名第11、第15、第16、第17.,1，2014年乘用车市场整体产销情况,2，乘用车区域市场表现,注：东北地区为黑龙江、吉林和辽宁，东部地区为北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南，中部地区为山西、安徽、江西
9、、河南、湖北、湖南，其他划归西部地区。,3，乘用车进出口分析,2014年进出口市场冰火两重天，国内汽车市场刚性需求导致汽车进口一片繁荣，欧债危机、贸易壁垒、乌克兰和中东乱局等因素导致出口市场销量持续下滑。,市场不利因素,市场有利因素,1，2015年我国经济仍会保持较高增速，预期为7% 2，乘用车仍存在刚性需求 3，新能源汽车发展较快，对增量的贡献开始显现 4，出口市场有望好转,1，限购措施影响汽车销量增长； 2，人口老龄化使汽车主力消费人群骤减；,4，2015年乘用车市场发展趋势预测,2015年影响乘用车发展的因素分析,新能源汽车篇,1，2014年新能源汽车工业市场发展概况 2，新能源汽车发展
10、政策现状及产业发展趋势分析 3，车用电池工业发展概况 4，车用电机工业发展概况 5，新能源汽车产业发展问题及建议,1，2014年新能源汽车工业市场发展概况,Content Title,整车产品呈轻量化、模块化、平台化、智能化发展趋势,乘用车领域,客车领域,插电式混合动力汽车将成为未来5年的发展重点 纯电动乘用车未来10年将进入快速增长阶段 燃料电池乘用车，预计10年内可以达到满足商业化使用的技术条件,插电式混合动力客车应用范围将进一步扩大 纯电动客车市场有待进一步培育 快充型和在线充电型新能源公交车受到更多城市关注 燃料电池客车竞争力较弱,发展趋势判断,市场方面,产品技术方面,未来5年产销规模
11、将持续迅猛增长，新能源汽车市场形成网络式联动发展； 新能源汽车金融、租赁、保险、维修等后市场服务逐步形成,2，新能源汽车发展特点总结及产业发展趋势分析,3，车用电池工业发展概况,4，车用电机工业发展概况,2014年新能源汽车用电机国内配套情况,5，新能源汽车产业发展问题及建议,发展中存在的问题 政策倾向性过强、标准体系不完善、 产品技术水平有待进一步提升、新能源汽车零部件面临空心化威胁、 充电设备建设滞后、新能源汽车售后服务体系有待完善、 地方保护需急需清理和破除 发展建议 优化顶层涉及，依托市场、创新发展 完善产品技术标准体系，引导行业健康有序发展 深化技术创新工程，强化产品技术攻关 维护市
12、场竞争，破除地方保护 保持政策稳定，保证政策公平 完善基础设施建设 建立新能源汽车售后服务体系,零部件篇,1，国内汽车零部件工业发展情况 2，汽车零部件工业的进出口情况 3，国内汽车零部件工业面临的挑战,20042014年中国汽车零部件制造业主营业务收入情况,2014年，汽车零部件制造业主营业务收入累计2.91万亿元，同比增长7.3%；行业利润总额2149.7亿元，同比增长16.12%；亏损企业1129家；亏损额85.62亿元。,1，国内汽车零部件工业发展情况,好的方面 多年来国内许多汽车零部 件企业在技术研发和自主 创新发展方面进行了积极 的探索，取得了较好的成 绩。目前中国基本建立了 较为
13、完整的零部件配套供 应体系和零部件售后服务 体系，为汽车整车工业发 展提供了强大的支持。,不足的方面 中国汽车零部件的发展远远不能满足整车发展的需要。零部件产业规模的扩大使得内资、合资、独资企业能够并存发展，但竞争格局不容乐观。内资零部件企业多以生产制造为主，平台研发型企业少，缺乏关键和核心技术，外资、合资零部件企业基本垄断了核心技术。汽车零部件企业的发展已成为中国汽车产业做大做强的关键。,2，汽车零部件工业的进出口情况,中国汽车零部件工业发展顶层设计有待解决,中国品牌汽车零部件企业面临巨大质量压力,中国品牌汽车零部件企业要掌握关键和核心技术,目前，中国缺乏对汽车零部件工业战略转型升级方向的系
14、统规划，缺乏鼓励与支持关键的核心零部件技术发展的具体扶持政策。 这是中国汽车零部件工业发展滞后的重要原因之一。,当前，随着消费者对产品的要求越来越苛刻，国家节能、环保、安全法规等方面的要求日益严格，以及整车企业配套采购的质量要求不断强化和汽车“三包”规定的要求，中国汽车零部件企业面临全面提升质量的压力。,对于整车企业而言，谁掌握的核心技术更多，谁就能在是市场竞争中占有优势。对于零部件企业而言，谁掌握核心技术，谁就能受到整车企业的重视。零部件企业具备与整车企业同步开发的能力，已成为进入整车配套体系的基本要求。 竞争的加剧加速了产品的升级换代，这就要求中国品牌汽车零部件企业必须加大自主创新力度，形
15、成核心竞争力。,3 ，国内汽车零部件工业面临的挑战,中国汽车零部件工业发展顶层设计有待解决,中国汽车零部件企业系统管理能力急需提高,强化上下游产业合作， 各方协调发展,一些中国品牌汽车零部件企业对产业认识不足、缺乏战略规划、实际投入不够、追求短期效益，加之在研发、生产、管理等方面人才匮乏等，造成其与外资企业相比差距越来越大。 加之缺乏与上游产业的合作，尤其是与上游关键原材料、元器件企业的合作，严重影响了汽车零部件企业开发能力的提升。切实强化战略牵引，加快形成自主创新能力时不我待。,目前部分中国品牌汽车零部件缺乏对工艺系统的研究和持续改进，过程控制能力不足，质量不稳定，产品一致性差。零部件企业为
16、满足汽车整车企业要求实施了ISO9000、ISO/TS16949认证，但部分企业对获得认证的目的性认识不足，管理体系执行力不够，造成体系运行绩效差，难以保证产品质量的持续稳定。,长期以来，中国汽车整车与零部件企业的合作不畅，直接影响了中国汽车产业的发展。中国整车企业培养、带动本土零部件企业共同发展的能力有待提升，零部件企业也急需增强自身的开发能力、质量与成本控制能力。 此外，零部件企业与整车企业、上游产业的合作也急需强化。,加强战略牵引，快速提升自主研发能力,主讲：王继前教授, ,? 5 ,第一章：领导力究竟是什么,第一节 如何定义领导,领导是影响人们自动为实现团体目标而努力的一种行为。 领导是人们促使其部属充满信心，满怀热情来完成他们任务的艺术。 领导是对组织内群体或个人实行影响的活动过程。 领导是影响一个集体走向目标的能力。,第二节 领导与管理的区别,目标不同 权威根源不同 影响力范围不同 权威能否转授不同,第一节, “4”：、,第二章, ,第二节 企业经理人的特征,具有企业家的特质 心智能力比较强 拥有较强的人际交往能力 拥有成熟的个性,五种领导类型的象征分类：,第三章五大领导风
